CN210132291U - 一种可调恒压力夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调恒压力夹紧装置，包括上部固定支承、下部活动支承、油缸上支承、油缸、油缸下支承、油缸销轴、油压蓄能器、油缸前腔管路和油缸后腔管路，所述上部固定支承和油缸下支承固定在基座上，油缸上支承安装固定在下部活动支承的上方，下部活动支承的前后两侧均设有一组油缸上支承，油缸上支承固定在下部活动支承的面板上，每组油缸上支承由左右两个对称设置的油缸上支承组成，油缸上支承固定在下部活动支承的前后两侧侧壁上。本实用新型的可调恒压力夹紧装置的有益效果是当材料的厚度或直径等发生变化会不影响夹紧机构与材料的夹紧力，管路上安装的可调压力油压蓄能器可实现夹紧力的调整和保持恒压力不变。
Description
技术领域
本实用新型涉及材料夹紧技术领域，具体是一种可调恒压力夹紧装置。
背景技术
材料的夹紧应用目前主要依靠气缸或液压缸活塞杆的直线运动进行驱动，活塞杆推动夹紧机构挤压需要夹紧的材料实现夹紧，当夹紧材料与夹紧机构之间有需要的相对运动时，材料的厚度或直径等发生变化会影响夹紧机构与材料的夹紧力，材料变小夹紧力降低，材料变动夹紧力增大，其结果可能会损坏夹紧材料或影响材料与夹紧机构之间的相对运动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调恒压力夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种可调恒压力夹紧装置，包括上部固定支承、下部活动支承、油缸上支承、油缸、油缸下支承、油缸销轴、油压蓄能器、油缸前腔管路和油缸后腔管路，所述上部固定支承和油缸下支承固定在基座上，油缸上支承安装固定在下部活动支承的上方，下部活动支承的前后两侧均设有一组油缸上支承，油缸上支承固定在下部活动支承的面板上，每组油缸上支承由左右两个对称设置的油缸上支承组成，油缸上支承固定在下部活动支承的前后两侧侧壁上。
作为本实用新型的进一步方案：所述油缸下支承和油缸上支承之间设有油缸，油缸的上下两端通过油缸销轴分别与油缸上支承和油缸下支承连接在一起。
作为本实用新型的进一步方案：所述油缸前腔管路和油缸后腔管路分别与油缸和液压源连接管连接，液压源连接管与驱动液压源连接，油缸后腔管路上安装可调压力油压蓄能器。
作为本实用新型的进一步方案：所述油缸下支承的数量与油缸上支承的数量相同。
与现有技术相比，本实用新型解决了当夹紧材料与夹紧机构之间有需要的相对运动时、材料的厚度或直径等发生变化时，影响夹紧机构与材料的夹紧力的问题；此可调恒压力夹紧装置的有益效果是当材料的厚度或直径等发生变化会不影响夹紧机构与材料的夹紧力，管路上安装的可调压力油压蓄能器可实现夹紧力的调整和保持恒压力不变。
附图说明
图1为一种可调恒压力夹紧装置的主视结构示意图。
图2为一种可调恒压力夹紧装置的侧视结构示意图。
图中：1、上部固定支承；2、被夹紧材料；3、下部活动支承；4、油缸上支承；5、油缸；6、油缸下支承；7、油缸销轴；8、油缸前腔管路；9、油压蓄能器；10、油缸后腔管路；11、液压源连接管。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-2，一种可调恒压力夹紧装置，包括上部固定支承1、下部活动支承3、油缸上支承4、油缸5、油缸下支承6、油缸销轴7、油压蓄能器9、油缸前腔管路8和油缸后腔管路10，所述上部固定支承1和油缸下支承6固定在基座上，油缸上支承4安装固定在下部活动支承3的上方，上部固定支承1和下部活动支承3之间设有被夹紧材料2，下部活动支承3的前后两侧均设有一组油缸上支承4，油缸上支承4固定在下部活动支承3的面板上，每组油缸上支承4由左右两个对称设置的油缸上支承4组成，油缸上支承4固定在下部活动支承3的前后两侧侧壁上；所述油缸下支承6的数量与油缸上支承4的数量相同。
所述油缸下支承6和油缸上支承4之间设有油缸5，油缸5的上下两端通过油缸销轴7分别与油缸上支承4和油缸下支承6连接在一起。
所述油缸前腔管路8和油缸后腔管路10分别与油缸5和液压源连接管11连接，液压源连接管11与驱动液压源连接，油缸后腔管路10上安装可调压力油压蓄能器9。
本实用新型的工作原理是：当油缸5的活塞杆伸出时，带动下部活动支承3向上运动，上部固定支承1和下部活动支承3之间的被夹紧材料2被油缸驱动力夹紧；当油缸5的活塞杆收回时，带动下部活动支承3向下运动，上部固定支承1和下部活动支承3之间的材料松弛；当材料的厚度或直径等发生变化时，油缸后腔管路10上安装的可调压力油压蓄能器9能实现夹紧力的调整和保持恒压力不变。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (4)
1.一种可调恒压力夹紧装置，包括上部固定支承(1)、下部活动支承(3)、油缸上支承(4)、油缸(5)、油缸下支承(6)、油缸销轴(7)、油压蓄能器(9)、油缸前腔管路(8)和油缸后腔管路(10)，其特征在于，所述上部固定支承(1)和油缸下支承(6)固定在基座上，油缸上支承(4)安装固定在下部活动支承(3)的上方，下部活动支承(3)的前后两侧均设有一组油缸上支承(4)，油缸上支承(4)固定在下部活动支承(3)的面板上，每组油缸上支承(4)由左右两个对称设置的油缸上支承(4)组成，油缸上支承(4)固定在下部活动支承(3)的前后两侧侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种可调恒压力夹紧装置，其特征在于，所述油缸下支承(6)和油缸上支承(4)之间设有油缸(5)，油缸(5)的上下两端通过油缸销轴(7)分别与油缸上支承(4)和油缸下支承(6)连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种可调恒压力夹紧装置，其特征在于，所述油缸前腔管路(8)和油缸后腔管路(10)分别与油缸(5)和液压源连接管(11)连接，液压源连接管(11)与驱动液压源连接，油缸后腔管路(10)上安装可调压力油压蓄能器(9)。
4.根据权利要求1所述的一种可调恒压力夹紧装置，其特征在于，所述油缸下支承(6)的数量与油缸上支承(4)的数量相同。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920528680.2U CN210132291U (zh) | 2019-04-18 | 2019-04-18 | 一种可调恒压力夹紧装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210132291U true CN210132291U (zh) | 2020-03-10 |
Family
ID=69703524
Family Applications (1)
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2019
- 2019-04-18 CN CN201920528680.2U patent/CN210132291U/zh active Active
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