CN210131372U - 载客装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种载客装置，涉及游戏设施领域，用以优化载客装置的结构。该载客装置包括底座和座舱。底座固定安装于固定物体；座舱安装于底座，且座舱被构造为能够相对于底座升降，并绕至少两个相互不平行的轴线转动。上述技术方案提供的载客装置，其座舱具有多个转动轴线，比如可以同时实现回转和左右摇摆，增加了乘客体验，使得载客装置的功能更加丰富，结构得以优化。

Description

载客装置

技术领域

本实用新型涉及游戏设施领域，具体涉及一种载客装置。

背景技术

目前旅游观光场所常见的旋转组合旋转平台，如转转杯，转转茶壶等，用于带动乘坐者旋转、升降，从而增加游戏趣味性。

发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：现有的旋转组合平台，功能少，性能有待提高。

实用新型内容

本实用新型提出一种载客装置，用以优化载客装置的结构。

本实用新型提供了一种载客装置，包括：

底座，用于固定安装于固定物体；以及

座舱，安装于所述底座，且存在至少一个所述座舱被构造为能够相对于所述底座升降，并绕至少两个相互不平行的轴线转动。

在一些实施例中，载客装置还包括：

第一转动机构，与所述座舱驱动连接，且用于带动所述座舱绕第一轴线转动；

第二转动机构，与所述座舱驱动连接，且用于带动所述座舱绕第二轴线转动；

其中，所述第一轴线与所述第二轴线相互不平行。

在一些实施例中，所述第一轴线垂直于所述底座的安装面；所述第二轴线与所述第一轴线相交或者异面。

在一些实施例中，载客装置还包括：

升降机构，设于所述底座和所述座舱之间，用于带动所述座舱升降。

在一些实施例中，载客装置还包括：

基础平台，安装于所述底座，所述座舱安装于所述基础平台。

在一些实施例中，所述基础平台和所述底座之间设有第一转动机构和/或第二转动机构；和/或，所述基础平台和所述座舱之间设有所述第一转动机构和/或第二转动机构；

其中，所述第一转动机构用于带动所述座舱绕第一轴线转动；所述第二转动机构用于带动所述座舱绕第二轴线转动；所述第一轴线与所述第二轴线相互不平行。

在一些实施例中，所述基础平台和所述底座之间设有升降机构；和/或，所述基础平台和所述座舱之间设有所述升降机构。

在一些实施例中，载客装置还包括：

安装平台，所述基础平台安装有至少一个所述安装平台，各所述安装平台安装有至少一个所述座舱。

在一些实施例中，位于所述基础平台上的各个所述安装平台围绕所述基础平台的圆周间隔设置。

在一些实施例中，位于所述基础平台上的各个所述安装平台的尺寸相同或者不同。

在一些实施例中，位于所述安装平台上的各个所述座舱围绕所述安装平台的圆周均匀设置。

在一些实施例中，存在一个所述座舱直接安装于所述基础平台。

上述技术方案提供的载客装置，其座舱具有多个转动轴线，比如可以同时实现回转和左右摇摆，以产生上下跳跃感，在离心力的作用下，座舱做无规则地变向，从而增加了乘客体验，使得载客装置的功能更加丰富，结构得以优化。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的载客装置的原理示意图；

图2为本实用新型实施例提供的载客装置的座舱的一种布置形式；

图3为本实用新型实施例提供的载客装置的座舱的另一种布置形式。

具体实施方式

下面结合图1～图3对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。

参见图1至图3，本实用新型实施例提供一种载客装置，包括底座1和座舱2。底座1用于固定安装于固定物体；座舱2安装于底座1，且座舱2被构造为能够相对于底座1升降，并绕至少两个相互不平行的轴线转动。

底座1比如地面等。座舱2比如直接安装于底座1，或者通过其他中间部件安装于底座1。

座舱2内设置有座椅、扶手供乘客乘坐扶稳，座舱2中还设置保护乘客安全的束缚装置。

底座1安装有多个座舱2，多个座舱2的尺寸相同或者不相同。

参见图1，在一些实施例中，载客装置还包括第一转动机构3和第二转动机构4。第一转动机构3与座舱2驱动连接，且用于带动座舱2绕第一轴线转动。第二转动机构4与座舱2驱动连接，且用于带动座舱2绕第二轴线转动。其中，第一轴线与第二轴线相互不平行。

参见图1，第一转动机构3比如实现回转，其回转的中心轴线L1垂直于第一转动机构3的最大平面；或者，第一转动机构3实现在图1所示方向的左右摆动。第二转动机构4比如采用齿轮机构、电机驱动机构等实现回转。第二转动机构4的回转的中心轴线L2垂直于第二转动机构4的最大平面，以图1所示方向为例，L2是竖直的。

参见图1，在一些实施例中，第一轴线垂直于底座1的安装面；第二轴线与第一轴线相交或者异面。

参见图1，载客装置还包括升降机构5，升降机构5设于底座1和座舱2之间，用于带动座舱2升降。

升降机构5比如采用油缸、伸缩臂等实现。升降机构5的驱动源比如为电动机、液压、气动等。

参见图1，在一些实施例中，载客装置还包括导向机构，导向机构为升降机构5的升降提供导向，以使其升降平稳。

在一些实施例中，导向机构和升降机构5集成为一个整体，以节省安装空间，利于设备空间布置，设备结构紧凑。

参见图1，载客装置还包括基础平台6，基础平台6安装于底座1，座舱2安装于基础平台6。

基础平台6比如采用圆盘形的，其材质比如为不锈钢、塑胶等。

下面介绍座舱2实现绕至少两个相互不平行的轴线转动的多种实现方式。

参见图1，基础平台6和底座1之间设有第一转动机构3和/或第二转动机构4。和/或，基础平台6和座舱2之间设有第一转动机构3和/或第二转动机构4。其中，第一转动机构3用于带动座舱2绕第一轴线转动；第二转动机构4用于带动座舱2绕第二轴线转动；第一轴线与第二轴线相互不平行。

通过设置于基础平台6和底座1之间的第一转动机构3和第二转动机构4，实现座舱2实现绕至少两个相互不平行的轴线转动。

第一转动机构3和/或第二转动机构4的布置方式有多种，下面给出几种示例。

比如，基础平台6和底座1既设置有第一转动机构3，也设置有第二转动机构4。基础平台6安装有第一转动机构3，第一转动机构3安装有第二转动机构4。或者，基础平台6安装有第二转动机构4，第二转动机构4安装有第一转动机构3。

下面介绍实现座舱2升降的方式。

参见图1，基础平台6和底座1之间设有升降机构5；和/或，基础平台6和座舱2之间设有升降机构5。

升降机构5有多种设置方式，其数量比如为一个或者多个。

下面介绍几种具体设置方式。

比如，底座1安装有升降机构5，升降机构5安装有基础平台6，通过基础平台6的升降实现座舱2的升降。

比如，基础平台6安装有第一转动机构3，第一转动机构3安装有第二转动机构4，第二转动机构4安装有升降机构5。

比如，基础平台6安装有升降机构5，升降机构5安装有第一转动机构3，第一转动机构3安装有第二转动机构4。

比如，基础平台6安装有第一转动机构3，第一转动机构3安装有升降机构5，升降机构5安装有第二转动机构4。

比如，基础平台6安装有升降机构5，升降机构5安装有座舱2。需要说明的是，在一些实施例中，基础平台6通过其他结构或者平台与座舱2连接，升降机构5的设置位置、数量、连接方式均有多种选择，以实现座舱2升降。

参见图1，载客装置还包括安装平台7，基础平台6安装有至少一个安装平台7，各安装平台7安装有至少一个座舱2。

上文的第一转动机构3、第二转动机构4、升降机构5有多种设置位置。安装平台7和基础平台6之间设置有第一转动机构3、第二转动机构4、升降机构5中的一种、两种或者三种。

安装平台7比如为圆盘形的，或者为动感平台。

参见图2，位于基础平台6上的各个安装平台7围绕基础平台6的圆周间隔设置。

参见图2和图3，位于基础平台6上的各个安装平台7的尺寸相同或者不同。图2示意了各个安装平台7的尺寸相同的情形。图3示意了部分安装平台7的尺寸不同的情形。

参见图2和图3，位于安装平台7上的各个座舱2围绕安装平台7的圆周均匀设置。

参见图3，位于安装平台7上的各个座舱2围绕安装平台7的圆周不均匀设置。

参见图2和图3，存在一个座舱2直接安装于基础平台6。

下面介绍一些具体的布置方式。

参见图1，底座1安装有第一转动机构3，该第一转动机构3能够绕着自身的中心轴线L1转动。第一转动机构3上方安装有基础平台6，基础平台6上方安装有多个升降机构5。每个升降机构5都安装有第一转动机构3。第一转动机构3上方安装有第二转动机构4。第二转动机构4上方安装有安装平台7。每个安装平台7上方安装有一个或者多个座舱2。座舱2亦可直接安装于基础平台6。座舱2自身比如以能回转的方式安装于安装平台7或者基础平台6。或者，座舱2自身固定于安装平台7或者基础平台6。

需要说明的是，上述实施例主要描述了座舱2绕两个相互不平行的轴线转动的情形，亦可设置多个转动机构，以实现座舱2绕三个、四个等数量相互不平行的轴线转动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (12)

1.一种载客装置，其特征在于，包括：

底座(1)，用于固定安装于固定物体；以及

座舱(2)，安装于所述底座(1)，且存在至少一个所述座舱(2)被构造为能够相对于所述底座(1)升降，并绕至少两个相互不平行的轴线转动。

2.根据权利要求1所述的载客装置，其特征在于，还包括：

第一转动机构(3)，与所述座舱(2)驱动连接，且用于带动所述座舱(2)绕第一轴线转动；

第二转动机构(4)，与所述座舱(2)驱动连接，且用于带动所述座舱(2)绕第二轴线转动；

其中，所述第一轴线与所述第二轴线相互不平行。

3.根据权利要求2所述的载客装置，其特征在于，所述第二轴线垂直于所述底座(1)的安装面；所述第二轴线与所述第一轴线相交或者异面。

4.根据权利要求1所述的载客装置，其特征在于，还包括：

升降机构(5)，设于所述底座(1)和所述座舱(2)之间，用于带动所述座舱(2)升降。

5.根据权利要求1所述的载客装置，其特征在于，还包括：

基础平台(6)，安装于所述底座(1)，所述座舱(2)安装于所述基础平台(6)。

6.根据权利要求5所述的载客装置，其特征在于，所述基础平台(6)和所述底座(1)之间设有第一转动机构(3)和/或第二转动机构(4)；和/或，所述基础平台(6)和所述座舱(2)之间设有所述第一转动机构(3)和/或第二转动机构(4)；

其中，所述第一转动机构(3)用于带动所述座舱(2)绕第一轴线转动；所述第二转动机构(4)用于带动所述座舱(2)绕第二轴线转动；所述第一轴线与所述第二轴线相互不平行。

7.根据权利要求5所述的载客装置，其特征在于，所述基础平台(6)和所述底座(1)之间设有升降机构(5)；和/或，所述基础平台(6)和所述座舱(2)之间设有所述升降机构(5)。

8.根据权利要求5所述的载客装置，其特征在于，还包括：

安装平台(7)，所述基础平台(6)安装有至少一个所述安装平台(7)，各所述安装平台(7)安装有至少一个所述座舱(2)。

9.根据权利要求8所述的载客装置，其特征在于，位于所述基础平台(6)上的各个所述安装平台(7)围绕所述基础平台(6)的圆周间隔设置。

10.根据权利要求8所述的载客装置，其特征在于，位于所述基础平台(6)上的各个所述安装平台(7)的尺寸相同或者不同。

11.根据权利要求8所述的载客装置，其特征在于，位于所述安装平台(7)上的各个所述座舱(2)围绕所述安装平台(7)的圆周均匀设置。

12.根据权利要求5所述的载客装置，其特征在于，存在一个所述座舱(2)直接安装于所述基础平台(6)。

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