CN210128031U - 游梁式抽油机刹车保险装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了游梁式抽油机刹车保险装置，主要涉及油田机械制动领域。包括底座，底座上安装有减速机，减速机一侧固定连接有齿盘，减速机一侧设有制动板，制动板一端与减速机侧壁铰接，制动板另一端铰接有立杆，立杆顶部设有防自锁弹簧，立杆底部铰接有变向座，变向座上铰接有水平拉杆，水平拉杆的另一端螺纹连接有套管，套管另一端安装有轴承座，套管贯穿轴承座设有手柄，套管与底座之间设有扶正架，齿盘远离减速机的一侧固定有副齿盘，制动板与减速机铰接的一端固定连接有辅助制动板，辅助制动板与副齿盘相适应。本实用新型的有益效果在于：对抽油机的刹车装置提供双重保险，进一步保证工作人员的人身安全。

Description

游梁式抽油机刹车保险装置

技术领域

本实用新型涉及油田机械制动领域，具体是游梁式抽油机刹车保险装置。

背景技术

现有的游梁式抽油机的刹车主要包括外抱式和内张式两大类，都是利用摩擦副实现抽油机的制动。随着使用年限的增加，刹车摩擦副及刹车轮的正常磨损、刹车连杆机构变形等原因，使刹车力矩减少；操作工人停机在抽油机上施工作业过程中，只是靠常规的刹车装置进行刹车，抽油机施工作业时因油井负荷变化、修井作业、抽油机保养、更换曲柄销总成等产生的抽油机振动，使抽油机刹车的摩擦副容易发生溜滑现象，造成抽油机的意外运动，尤其是曲柄的意外旋转，给设备和操作人员造成重大安全隐患。各油田均有摩擦刹车失效打滑造成的人身和机械事故发生，因此在原有刹车装置的基础上又增加了保险装置，在抽油机刹车后靠保险装置来防止打滑溜车现象的发生。

现有的保险装置大多是通过一系列传动机构手动将制动板底部的凸牙与齿盘机构啮合，防止减速机内的皮带因磨损而发生打滑溜车的现象，但是齿盘机构在长时间的使用过程中，难免会发生磨损和腐蚀，长此以往，就可能会造成保险装置失灵，也就无法保证抽油机刹车后的保险功效，最终威胁工作人员的人身安全，而且单单只依靠齿盘机构与制动板的话，保险力度太小，一旦曲柄停在某个力矩较大的位置，对保险装置的压力过大，依然会导致保险装置失灵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供游梁式抽油机刹车保险装置，它对抽油机的刹车装置提供双重保险，进一步保证工作人员的人身安全。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

游梁式抽油机刹车保险装置，包括底座，所述底座上安装有减速机，所述减速机一侧固定连接有齿盘，所述减速机一侧设有制动板，所述制动板一端与减速机侧壁铰接，所述制动板另一端铰接有立杆，所述立杆顶部设有防自锁弹簧，所述立杆底部铰接有变向座，所述变向座上铰接有水平拉杆，所述水平拉杆的另一端螺纹连接有套管，所述套管另一端安装有轴承座，所述套管贯穿轴承座设有手柄，所述套管与底座之间设有扶正架，所述齿盘远离减速机的一侧固定有副齿盘，所述制动板与减速机铰接的一端固定连接有辅助制动板，所述辅助制动板与副齿盘相适应，所述辅助制动板与制动板成角度设置，且所述辅助制动板随制动板一起转动。

进一步的，所述齿盘两侧固定有挡板，所述挡板的直径大于齿盘最远牙顶之间的距离。

进一步的，所述制动板与辅助制动板之间通过连接筋固定连接。

进一步的，所述连接筋包括分别固定在制动板和辅助制动板上的连接板，所述连接板一侧靠近端部的位置设有固定板，所述固定板对侧设置，所述连接板上开有滑槽，所述固定板端部在对侧滑槽内滑动，所述固定板侧面与滑槽内壁之间设有复位弹簧。

进一步的，所述连接板侧面与齿盘侧面平行，所述固定板与连接板垂直设置。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

齿盘远离减速箱的一侧固定有副齿盘，副齿盘随齿盘一起转动，制动板与减速箱铰接的一端固定连接有辅助制动板，辅助制动板与制动板固定连接的一端与减速箱铰接，使得辅助制动板随制动板一起转动，这样在抽油机刹车后，手动摇动手柄使制动板与齿盘啮合，与此同时辅助制动板也随着制动板转动并与副齿盘啮合，形成一齿盘加副齿盘的双重保险结构，进一步提高保险装置的安全性，保证工作人员的安全，同时也减轻了齿盘的承载重量，延长使用寿命。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的齿盘及连接件结构示意图。

附图3是本实用新型的附图1中A部放大图。

附图4是本实用新型的附图2中C部放大图。

附图中所示标号：

1、底座；2、齿盘；3、制动板；4、立杆；5、防自锁弹簧；6、变向座；7、水平拉杆；8、套管；9、轴承座；10、手柄；11、扶正架；12、副齿盘；13、辅助制动板；14、挡板；15、连接板；16、固定板；17、滑槽；18、复位弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实用新型所述是游梁式抽油机刹车保险装置，主体结构包括底座1，所述底座1上安装有减速机，所述减速机一侧固定连接有齿盘2，所述减速机一侧设有制动板3，所述制动板3一端与减速机铰接，所述制动板3另一端铰接有立杆4，所述立杆4顶部设有防自锁弹簧5，能够防止意外锁死，所述立杆4底部铰接有变向座6，所述变向座6上铰接有水平拉杆7，所述水平拉杆7的另一端螺纹连接有套管8，所述套管8另一端安装有轴承座9，所述套管8贯穿轴承座9设有手柄10，所述套管8与底座1之间设有扶正架11，通过转动手柄10带动套管8转动，使与套管8螺纹连接的水平拉杆7向套管8处移动，带动变向座6转动，从而使立杆4向下移动，带动制动板3与齿盘2啮合，起到保险的作用，使得曲柄停在任意位置都能锁住，且无论是否承载都能打开，所述齿盘2远离减速机的一侧固定有副齿盘12，副齿盘12的面积小于齿盘2面积，副齿盘12随着齿盘2一起运动，所述制动板3与减速机铰接的一端通过连接套管固定连接有辅助制动板13，辅助制动板13的一端与减速机铰接且与制动板3共用一根铰接轴，所述辅助制动板13与副齿盘12相适应，即辅助制动板13的制动牙与副齿盘12啮合，所述辅助制动板13与制动板3成角度设置，且所述辅助制动板13随制动板3一起转动，保证制动板3与齿盘2啮合时，辅助制动板13与副齿盘12也啮合，起到双重保险的作用，进一步防止刹车装置打滑溜车。

优选的，所述齿盘2两侧固定有挡板14，所述挡板14的直径大于齿盘2最远牙顶之间的距离，制动板3的厚度小于齿盘2的厚度，保证制动板3与挡板14之间的齿盘2啮合，通过齿盘2两侧的挡板14将齿盘2保护起来，防止齿盘2的齿牙被破坏，保证齿盘2与制动板3的紧密啮合。

由于辅助制动板13只是一端与减速机铰接且与制动板3一端固定连接，在抽油机刹车打滑溜车时产生的力矩可能会造成辅助制动板13与制动板3的连接处断裂的情况，所述制动板3与辅助制动板13之间通过连接筋固定连接，进一步的对制动板3和辅助制动板13进行固定连接，防止发生因制动板3和辅助制动板13的铰接部断裂而使得制动板3无法带动辅助制动板13一起运动的情况，保证双重保险功能的实现。

优选的，所述连接筋包括分别固定在制动板3和辅助制动板13上的连接板15，连接板15的端部均朝向对侧连接板15，两连接板15对侧面之间有一定的距离，所述连接板15相对的一侧靠近端部的位置设有固定板16，所述固定板16对侧设置，所述连接板15上开有滑槽17，所述固定板16端部在对侧滑槽17内滑动，所述固定板16侧面与滑槽17内壁之间设有复位弹簧18，复位弹簧18有两个且分别固定在两个固定板16位于滑槽17内的一端，使固定板16可以在对侧滑槽17内滑动后被复位弹簧18挤压复位，可以在辅助制动板13与制动板3的固定处被卡断后能卸掉辅助制动板13带给制动板3的冲击力，防止辅助制动板13带动制动板3上抬而使保险装置处于短暂失灵状态，保证保险装置的正常功能，并且保证辅助制动板13与副齿盘12的正常啮合。

优选的，所述连接板15侧面与齿盘2侧面平行，所述固定板16与连接板15垂直设置。

工作原理：通过摇动手柄10带动一系列传动机构使制动板3与齿盘2啮合，制动板3转动的同时带动辅助制动板13一起转动，使制动板3与齿盘2啮合的同时，辅助制动板13与副齿盘12也啮合，提供双重保险，替齿盘2分担一部分力矩，提高保险能力，且固定板16与滑槽17内壁之间的复位弹簧18能在辅助制动板13承载不了力矩，使辅助制动板13与制动板3的连接处崩断时起到减震卸力的作用，并使辅助制动板13快速归位，保证双重保险功能的实现。

Claims (5)

1.游梁式抽油机刹车保险装置，包括底座(1)，所述底座(1)上安装有减速机，所述减速机一侧固定连接有齿盘(2)，所述减速机一侧设有制动板(3)，所述制动板(3)一端与减速机铰接，所述制动板(3)另一端铰接有立杆(4)，所述立杆(4)顶部设有防自锁弹簧(5)，所述立杆(4)底部铰接有变向座(6)，所述变向座(6)上铰接有水平拉杆(7)，所述水平拉杆(7)的另一端螺纹连接有套管(8)，所述套管(8)另一端安装有轴承座(9)，所述套管(8)贯穿轴承座(9)设有手柄(10)，所述套管(8)与底座(1)之间设有扶正架(11)，其特征在于：所述齿盘(2)远离减速机的一侧固定有副齿盘(12)，所述制动板(3)与减速机铰接的一端固定连接有辅助制动板(13)，所述辅助制动板(13)与副齿盘(12)相适应，所述辅助制动板(13)与制动板(3)成角度设置，且所述辅助制动板(13)随制动板(3)一起转动。

2.根据权利要求1所述游梁式抽油机刹车保险装置，其特征在于：所述齿盘(2)两侧固定有挡板(14)，所述挡板(14)的直径大于齿盘(2)最远牙顶之间的距离。

3.根据权利要求1所述游梁式抽油机刹车保险装置，其特征在于：所述制动板(3)与辅助制动板(13)之间通过连接筋固定连接。

4.根据权利要求3所述游梁式抽油机刹车保险装置，其特征在于：所述连接筋包括分别固定在制动板(3)和辅助制动板(13)上的连接板(15)，所述连接板(15)一侧靠近端部的位置设有固定板(16)，所述固定板(16)对侧设置，所述连接板(15)上开有滑槽(17)，所述固定板(16)端部在对侧滑槽(17)内滑动，所述固定板(16)侧面与滑槽(17)内壁之间设有复位弹簧(18)。

5.根据权利要求4所述游梁式抽油机刹车保险装置，其特征在于：所述连接板(15)侧面与齿盘(2)侧面平行，所述固定板(16)与连接板(15)垂直设置。

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