CN210127672U - 一种加固承重墙 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加固承重墙，包括第一固定块和第二固定块，其特征在于：所述第一固定块的右侧面固定连接有四组相对称的延长杆，每组所述延长杆相互远离的一端均通过销轴铰接有卡块，所述卡块的左侧面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端与延长杆固定连接，所述第二固定块的左侧面开设有与每组延长杆相对称的卡槽，且卡槽的形状为梯形，所述延长杆的右侧面规定连接有挡板，且挡板的竖直长度值大于卡块的竖直长度值；通过设置转动杆的外表面开设有纹路，增加齿轮与转动杆之间的摩擦力，使齿轮在不受到大型作用力时不会进行转动，通过设置第二弹簧，使伸缩座和伸缩杆之间具有良好的弹伸力。

Description

一种加固承重墙

技术领域

本实用新型属于建筑加固技术领域，具体而言，涉及一种加固承重墙。

背景技术

承重墙指支撑着上部楼层重量的墙体，在工程图上为黑色墙体，打掉会破坏整个建筑结构，非承重墙是指不支撑着上部楼层重量的墙体，只起到把一个房间和另一个房间隔开的作用，在工程图上为中空墙体，有没有这堵墙对建筑结构没什么大的影响。

而目前的建筑中，随着使用时间的推移，承重墙会发生裂纹等对居住产生危害的情况，为此用户开始对承重墙进行加固，但是后期进行承重墙加固的时候会增加费用且工期长，在进行加固时，户主无法进行居住，产生不必要的麻烦，所以在承重墙进行砌筑时就应该使用加固机构进行加固，减少后期承重墙损坏的影响。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供了一种加固承重墙，包括第一固定块和第二固定块，其特征在于：所述第一固定块的右侧面固定连接有四组相对称的延长杆，每组所述延长杆相互远离的一端均通过销轴铰接有卡块，所述卡块的左侧面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端与延长杆固定连接，所述第二固定块的左侧面开设有与每组延长杆相对称的卡槽，且卡槽的形状为梯形，所述延长杆的右侧面规定连接有挡板，且挡板的竖直长度值大于卡块的竖直长度值。

进一步地，所述第一固定块和第二固定块的上表面均固定连接有底座，所述底座的上部设有承重块，所述承重块的底端贯穿底座并延伸至底座的内部，所述底座的内侧壁开设有等距离排列的齿槽，所述承重块底端的正面和背面均固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面均套设有齿轮，每个所述齿轮均与齿槽啮合连接，且转动杆的外表面开设有纹路，使齿轮与转动杆之间的摩擦力比较大，使齿轮在受到大型作用力时，才会进行滚动。

进一步地，所述底座的内底壁固定连接有伸缩座，所述承重块的底面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端贯穿伸缩座并延伸至伸缩座的内部，所述伸缩座的内底壁固定连接有气囊，所述伸缩座的上表面固定连接有第二弹簧，且第二弹簧套设在伸缩杆的外表面，所述第二弹簧的顶端与伸缩杆固定连接，增加伸缩杆和伸缩座之间的弹伸力。

进一步地，所述底座的内底壁固定连接有两个相对称的液压支撑杆，且两个液压支撑杆分别位于伸缩座的左右两侧，两个所述液压支撑杆相互靠近的一侧面均固定连接有钢板弹簧，每个所述钢板弹簧的顶端和底端分别与伸缩杆和伸缩座的左右两侧面固定连接，增加承重块和底座之间的支撑力和缓冲力。

进一步地，所述第一固定块和第二固定块的内侧均固定连接有耐磨垫，减少第一固定块和第二固定块的磨损。

进一步地，所述承重块的上表面固定连接有缓冲垫，增加缓冲力。

进一步地，所述缓冲垫的内部开设有缓冲孔，且每个缓冲孔均相互连通，使缓冲垫自身的缓冲性更强。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

（1）本实用新型所述的一种加固承重墙，安装过程简单，具有良好的固定性的同时又具有缓冲性，当产生的形变影响户主的安全时，会发出警报提示户主进行维护。

（2）本实用新型所述的一种加固承重墙，通过设置转动杆的外表面开设有纹路，增加齿轮与转动杆之间的摩擦力，使齿轮在不受到大型作用力时不会进行转动，通过设置第二弹簧，使伸缩座和伸缩杆之间具有良好的弹伸力。

（3）通过设置钢板弹簧，既增加了底座和承重块之间的支撑力又增加了缓冲力，通过设置耐磨垫，防止第一固定块和第二固定块受到磨损，通过设置缓冲垫，增加承重块的缓冲力，通过设置缓冲孔，使缓冲垫的弹伸性更好。

综上所述，本实用新型特殊的结构，其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的方法公开发表或使用而确属创新，产生了好用且实用的效果，较现有的技术具有增进的多项功效，从而较为适于实用，并具有广泛的产业价值。

附图说明

图1为本实用新型第一固定块和第二固定块安装前的示意图。

图2为本实用新型第一固定块和第二固定块安装后的示意图。

图3为本实用新型底座的剖面图。

图4为本实用新型第一固定块和第二固定块安装后的俯视图。

图中：1缓冲孔、2第一固定块、3第二固定块、4耐磨垫、5延长杆、6第一弹簧、7卡块、8挡板、9卡槽、10底座、11齿槽、12承重块、13齿轮、14伸缩座、15气囊、16液压支撑杆、17钢板弹簧、18第二弹簧、19转动杆、20伸缩杆、21缓冲垫。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型装置进行更全面的描述。附图中给出了所述装置的实施例。但是，该装置可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是对本实用新型公开内容更加透彻全面。

实施例1

如图1-4所示，本实施例提供了一种加固承重墙，包括第一固定块2和第二固定块3，第一固定块2和第二固定块3的内侧均固定连接有耐磨垫4，耐磨垫4的材质为橡胶材质，具有良好的耐磨性和弹伸性，使第一固定块2和第二固定块3在对承重墙进行固定时不会产生磨损。第一固定块2和第二固定块3的上表面均固定连接有底座10，底座10的上部设有承重块12，承重块12的上表面固定连接有缓冲垫21，缓冲垫21的内部开设有缓冲孔1，且每个缓冲孔1均相互连通，缓冲孔1之间相互连通增加了缓冲垫21的弹伸性，使缓冲垫21的缓冲效果更好。

承重块12的底端贯穿底座10并延伸至底座10的内部，底座10的内侧壁开设有等距离排列的齿槽11。承重块12底端的正面和背面均固定连接有转动杆19，转动杆19的外表面均套设有齿轮13。每个齿轮13均与齿槽11啮合连接，且转动杆19的外表面开设有纹路，使齿轮13与转动杆19之间的摩擦力比较大，使齿轮13和齿槽11之间既具有良好的啮合性的同时，又增加了齿轮13和转动杆19之间的摩擦力，即限制了齿轮13的转动，需要使用大型的作用力才可以使齿轮13进行转动，即在承重墙处放置花盆等杂物并不会造成齿轮13进行转动。

底座10的内底壁固定连接有伸缩座14，承重块12的底面固定连接有伸缩杆20，伸缩杆20的底端贯穿伸缩座14并延伸至伸缩座14的内部。伸缩座14的内底壁固定连接有气囊15，气囊15是一种在柔性地橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质，利用空气地可压缩性和水的流动性来实现弹性作用，此气囊15的内部设置有警报器，当气囊15被触发时，使警报器震动，从而引起警示声，提醒户主进行及时维护或远离，气囊15和警报器均属于现有技术范围，在此就不做过多叙述。伸缩座14的上表面固定连接有第二弹簧18，且第二弹簧18套设在伸缩杆20的外表面。第二弹簧18的顶端与伸缩杆20固定连接，弹簧具有良好的弹伸性，使伸缩座14和伸缩杆20之间具有良好的缓冲性。

底座10的内底壁固定连接有两个相对称的液压支撑杆16，液压支撑杆16为一种具有良好弹伸性和支撑性的支撑装置，类似弹簧但比弹簧的效果好，为现有技术领域，在此就不做过多叙述，且两个液压支撑杆16分别位于伸缩座14的左右两侧，两个液压支撑杆16相互靠近的一侧面均固定连接有钢板弹簧17，钢板弹簧17是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，属于现有技术范围，在此就不做过多叙述。每个钢板弹簧17的顶端和底端分别与伸缩杆20和伸缩座14的左右两侧面固定连接，钢板弹簧17对承重块12具有良好的支撑性，同时由于自身的弹伸性又对底座10与承重块12之间增加了缓冲力。第一固定块2的右侧面固定连接有四组相对称的延长杆5，每组延长杆5相互远离的一端均通过销轴铰接有卡块7。卡块7的左侧面固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的左端与延长杆5固定连接。第二固定块3的左侧面开设有与每组延长杆5相对称的卡槽9，且卡槽9的形状为梯形，梯形的卡槽9使卡块7进入卡槽9的内部后，具有阻挡卡块7的作用，起到固定的工作，延长杆5的右侧面规定连接有挡板8，且挡板8的竖直长度值大于卡块7的竖直长度值，具有阻挡卡块7顺时针转动的功能，防止卡块7脱离卡槽9的内部。

本实施例所述一种加固承重墙，将第一固定块2和第二固定块3套设在承重墙的外表面，使卡块7与卡槽9相互靠近，将卡块7推入卡槽9的内部，卡块7在进入卡槽9时，卡块7通过铰动进行逆时针转动，进而使第一弹簧6进行压缩，当卡块7进入卡槽9的内部后，卡槽9的内壁不再对卡块7进行阻挡，第一弹簧6通过自身的弹伸性，使卡块7进行顺时针转动，同时挡板8进行阻挡卡块7的顺时针转动，使卡块7与延长杆5处于垂直状态，即完成第一固定块2和第二固定块3的固定工作，当承重墙因承重时间过长而被压迫时，缓冲垫21通过缓冲口1的形变进行压缩，完成缓冲工作，当作用力过大时，承重块12进行竖直向下运动带动齿轮13在齿槽11的内部进行啮合运动，同时液压支撑杆16、第二弹簧18和钢板弹簧17进行缓冲工作，当伸缩杆20压迫气囊15时，气囊15进行弹出，触发内部的报警器，发出警报声，提示户主进行维修或撤离，防止因屋顶的坍塌而造成危害，本一种加固承重墙在具有良好的承重功能的同时又具有便于安装和具有警报功能的优点。

需要说明的是，本实用新型所述结构可以以多种不同的形式来实现，并不限于所述实施例，凡是本领域普通技术人员利用本实用新型说明书及附图内容所作的任何等效变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，例如其他物品的装卸，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种加固承重墙，包括第一固定块（2）和第二固定块（3），其特征在于：所述第一固定块（2）的右侧面固定连接有四组相对称的延长杆（5），每组所述延长杆（5）相互远离的一端均通过销轴铰接有卡块（7），所述卡块（7）的左侧面固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的左端与延长杆（5）固定连接，所述第二固定块（3）的左侧面开设有与每组延长杆（5）相对称的卡槽（9），且卡槽（9）的形状为梯形，所述延长杆（5）的右侧面规定连接有挡板（8），且挡板（8）的竖直长度值大于卡块（7）的竖直长度值。

2.如权利要求1所述的一种加固承重墙，其特征在于：所述第一固定块（2）和第二固定块（3）的上表面均固定连接有底座（10），所述底座（10）的上部设有承重块（12），所述承重块（12）的底端贯穿底座（10）并延伸至底座（10）的内部，所述底座（10）的内侧壁开设有等距离排列的齿槽（11），所述承重块（12）底端的正面和背面均固定连接有转动杆（19），所述转动杆（19）的外表面均套设有齿轮（13），每个所述齿轮（13）均与齿槽（11）啮合连接，且转动杆（19）的外表面开设有纹路，使齿轮（13）与转动杆（19）之间的摩擦力比较大。

3.如权利要求2所述的一种加固承重墙，其特征在于：所述底座（10）的内底壁固定连接有伸缩座（14），所述承重块（12）的底面固定连接有伸缩杆（20），所述伸缩杆（20）的底端贯穿伸缩座（14）并延伸至伸缩座（14）的内部，所述伸缩座（14）的内底壁固定连接有气囊（15），所述伸缩座（14）的上表面固定连接有第二弹簧（18），且第二弹簧（18）套设在伸缩杆（20）的外表面，所述第二弹簧（18）的顶端与伸缩杆（20）固定连接。

4.如权利要求3所述的一种加固承重墙，其特征在于：所述底座（10）的内底壁固定连接有两个相对称的液压支撑杆（16），且两个液压支撑杆（16）分别位于伸缩座（14）的左右两侧，两个所述液压支撑杆（16）相互靠近的一侧面均固定连接有钢板弹簧（17），每个所述钢板弹簧（17）的顶端和底端分别与伸缩杆（20）和伸缩座（14）的左右两侧面固定连接。

5.如权利要求1所述的一种加固承重墙，其特征在于：所述第一固定块（2）和第二固定块（3）的内侧均固定连接有耐磨垫（4）。

6.如权利要求2所述的一种加固承重墙，其特征在于：所述承重块（12）的上表面固定连接有缓冲垫（21）。

7.如权利要求6所述的一种加固承重墙，其特征在于：所述缓冲垫（21）的内部开设有缓冲孔（1），且每个缓冲孔（1）均相互连通。

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