CN210127023U - 一种柴油机集成式机油冷却器起吊工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机集成式机油冷却器起吊工装，包括立板，所述立板上垂直的设有两个能够插入机油冷却器上的安装孔的插销，所述立板上设有能够与插销上的机油冷却器的柱面相卡合的卡座；所述立板设有吊臂，所述吊臂上设有布置在插销上方的吊环。本实用新型的柴油机集成式机油冷却器起吊工装，属于发动机部件安装技术领域，可实现机油冷却器、机油滤清器的一人通过吊钩快速吊装到位，减轻了员工的生产劳动强度，加快的生产节拍；吊装机油冷却器的过程平稳；可以适应不同型号的机油冷却器，适用范围广。

Description

一种柴油机集成式机油冷却器起吊工装

技术领域

本实用新型涉及发动机部件安装技术领域，更具体地说，它涉及一种柴油机集成式机油冷却器起吊工装。

背景技术

在柴油机行业中，随着零部件集成化、模块化发展，集成机油冷却器、机油滤清器成为了国六柴油机的主流方向。集成的机油冷却器、机油滤清器模块整体供货，有别于以往的分开供货，集成零件比较庞大。在发动机组装线上，如何吊装此庞大的集成模块，顺利完成装配成为必须突破的技术难题。一直以来都采取一人搬运，一人上进螺栓，配合装配。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种减轻了员工的生产劳动强度，加快的生产节拍的柴油机集成式机油冷却器吊装工装。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种柴油机集成式机油冷却器起吊工装，包括立板，所述立板上垂直的设有两个能够插入机油冷却器上的安装孔的插销，所述立板上设有能够与插销上的机油冷却器的柱面相卡合的卡座；所述立板设有吊臂，所述吊臂上设有布置在插销上方的吊环。

更进一步的，所述吊臂的底部与立板相互咬合设置，所述吊臂上设有与立板的上、下两端相适应的容纳槽，所述立板的上、下两端设有与吊臂的两侧面相适应的定位槽；所述吊臂为先竖直向上延伸、然后弯拐设置的板状结构，所述吊环设于吊臂的弯拐部上。

更进一步的，所述卡座包括垂直于立板设置的能够与所述机油冷却器的柱面相卡合的弯钩结构，所述弯钩结构与立板之间设有连接板，所述连接板上设有两个螺孔，所述立板上横向延伸的设有分别与两个所述螺孔相适应的第一调位槽、第二调位槽。

更进一步的，所述第一调位槽的两端向下凹陷的设置有两个与第二调位槽相对应的限位槽。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的柴油机集成式机油冷却器起吊工装的有益效果如下：本柴油机集成式机油冷却器的吊装方案，可实现机油冷却器、机油滤清器的一人通过吊钩吊装，装配到位。减轻了员工的生产劳动强度，加快的生产节拍；设置插销对机油冷却器进行支撑，以及设置卡座进行侧向支撑，防止机油冷却器吊装中出现倾斜，保证吊装过程的平稳；卡座可以横向调位，适应不同信号的机油冷却器，适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型中起吊工装的结构立体图；

图2是本实用新型中起吊工装的结构主视图；

图3是本实用新型中起吊工装的结构俯视图；

图4是本实用新型中起吊工装的结构右视图；

图5是本实用新型中起吊工装的结构左视图；

图6是本实用新型中立板的结构放大示意图；

图7是本实用新型中吊臂的结构放大示意图。

图中：1、立板；101、第一调位槽；102、第二调位槽；103、限位槽；104、定位槽；105、连接孔；2、插销；3、卡座；301、弯钩结构；302、连接板；303、螺孔；4、机油冷却器；5、吊臂；501、容纳槽；6、吊环；7、螺钉；8、通孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本实用新型的具体实施方式是这样的：如图1-7所示，一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，该吊装方法包括：设置一立板1并在立板1上垂直设置两个插销2插入机油冷却器4上的安装孔；在立板1上设置一能够横向调位的卡座3与插销2上的机油冷却器4的柱面相卡合；通过起吊设备吊起立板1即可将机油冷却器4吊运到安装位置。通过两个插销2对机油冷却器4进行支撑，防止机油冷却器4转动，然后卡座3卡住机油冷却器4上竖直布置的柱面，防止机油冷却器4向一侧歪倒，然后使用吊钩起吊立板1即可将机油冷却器4平稳的吊装到安装位置。机油冷却器4可以快速定位安装在立板1上，使用方便，可以与吊装设备配合使用，一人通过吊钩吊装，装配到位，减轻了员工的生产劳动强度，加快的生产节拍。

在本实施例中，在立板1上设置先竖直向上延伸、然后弯拐至插销2上方的吊臂5，吊臂5的弯拐部处设有吊环6，吊环6设置在弯拐部上，使吊环6的起吊点与吊环6下方的机油冷却器4的重心线重合，可以水平定位机油冷却器4，防止机油冷却器4在吊装过程中发生晃动，保证吊装安全，防止机油冷却器4 摇摆而与外部结构发生碰撞。

在本实施例中，吊臂5为垂直于立板1的平面设置的板状结构，吊臂5的底部与立板1相互咬合；吊臂5上设有与立板1的上、下两端相适应的容纳槽 501，立板1的上、下两端设有与吊臂5的两侧面相适应的定位槽104，通过定位槽104、容纳槽501将吊臂5的底部与立板1咬合，防止吊臂5向一侧歪倒。立板1的底部设有与插销2连接的连接孔105。在吊臂5与立板1相互咬合处通过焊接将两者固定在一起。

在本实施例中，卡座3包括垂直于立板1设置的能够与机油冷却器4的柱面相卡合的弯钩结构301，弯钩结构301为板状结构，弯钩结构301与立板1之间设有连接板302，连接板302上设有两个螺孔303，立板1上横向延伸的设有分别与两个螺孔303相适应的第一调位槽101、第二调位槽102，第一调位槽101 上向下凹陷的设有两个与第二调位槽102相对应的限位槽103。第一调位槽101 与第二调位槽102相互平行，两个限位槽103的槽底与第二调位槽102的槽底的高度位置相同。通过螺钉7穿过第一调位槽101、第二调位槽102与连接板302锁紧，从而固定卡座3，锁紧时，可以通过调整螺钉7与第一调位槽101上的其中一个限位槽103配合对卡座3进行横向调位，使弯钩结构301适应不同的尺寸的机油冷却器4，适应性好，通过限位槽103对螺钉7进行横向限位，防止卡座3发生横向位移，保证连接牢固。

一种起吊工装，包括立板1，立板1上垂直的设有两个能够插入机油冷却器 4上的安装孔的插销2，立板1上设有能够与插销2上的机油冷却器4的柱面相卡合的卡座3；立板1设有吊臂5，吊臂5上设有布置在插销2上方的吊环6。插销2的前端收窄设置，便于插入机油冷却器4上的安装孔内。本柴油机集成式机油冷却器的起吊工装中，通过两个插销2对机油冷却器4进行支撑，防止机油冷却器4转动，然后卡座3卡住机油冷却器4上竖直布置的柱面，防止机油冷却器4向一侧歪倒，然后使用吊钩起吊立板1即可将机油冷却器4平稳的吊装到安装位置。机油冷却器4可以快速定位安装在立板1上，使用方便，可以与吊装设备配合使用，一人通过吊钩吊装，装配到位，减轻了员工的生产劳动强度，加快的生产节拍。

吊臂5为先竖直向上延伸设置、然后向一侧弯拐的板状结构，吊环6设置在弯拐部上，使吊环6的起吊点与吊环6下方的机油冷却器4的重心线重合，可以水平定位机油冷却器4，防止机油冷却器4在吊装过程中发生晃动，保证吊装安全，防止机油冷却器4摇摆而与外部结构发生碰撞。

在本实施例中，吊臂5的底部与立板1相互咬合设置，吊臂5上设有与立板1的上、下两端相适应的容纳槽501，立板1的上、下两端设有与吊臂5的两侧面相适应的定位槽104；吊臂5为先竖直向上延伸、然后弯拐设置的板状结构，吊环6设于吊臂5的弯拐部上。通过定位槽104、容纳槽501将吊臂5的底部与立板1咬合，防止吊臂5向一侧歪倒。

在本实施例中，立板1的底部设有与插销2连接的连接孔105。

在本实施例中，在吊臂5与立板1相互咬合处通过焊接将两者固定在一起。

在本实施例中，卡座3包括垂直于立板1设置的能够与机油冷却器4的柱面相卡合的弯钩结构301，弯钩结构301与立板1之间设有连接板302，连接板302上设有两个螺孔303，立板1上横向延伸的设有分别与两个螺孔303相适应的第一调位槽101、第二调位槽102；通过螺钉7穿过第一调位槽101、第二调位槽102与连接板302上的螺孔303连接，将卡座3与立板1锁紧，两个螺钉7 可以分别沿第一调位槽101、第二调位槽102滑动，调节卡座3的位置，以适应不同型号的机油冷却器4。弯钩结构301为平板结构，平板结构上设有与机油冷却器4的柱面相卡合的弧形凹槽，弯钩结构301上设有上下贯通设置的通孔8，可以与机油冷却器4的柱面上凸出设置的销孔通过销钉定位。

在本实施例中，第一调位槽101的两端向下凹陷的设置有两个与第二调位槽102相对应的限位槽103。第一调位槽101与第二调位槽102相互平行，两个限位槽103的槽底与第二调位槽102的槽底的高度位置相同。通过螺钉7穿过第一调位槽101、第二调位槽102与连接板302锁紧，从而固定卡座3，锁紧时，可以通过调整螺钉7与第一调位槽101上的其中一个限位槽103配合对卡座3 进行横向调位，使弯钩结构301适应不同的尺寸的机油冷却器4，适应性好，通过限位槽103对螺钉7进行横向限位，防止卡座3发生横向位移，保证连接牢固。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (4)

1.一种柴油机集成式机油冷却器起吊工装，其特征在于，包括立板(1)，所述立板(1)上垂直的设有两个能够插入机油冷却器(4)上的安装孔的插销(2)，所述立板(1)上设有能够与插销(2)上的机油冷却器(4)的柱面相卡合的卡座(3)；所述立板(1)设有吊臂(5)，所述吊臂(5)上设有布置在插销(2)上方的吊环(6)。

2.根据权利要求1所述的一种起吊工装，其特征在于，所述吊臂(5)的底部与立板(1)相互咬合设置，所述吊臂(5)上设有与立板(1)的上、下两端相适应的容纳槽(501)，所述立板(1)的上、下两端设有与吊臂(5)的两侧面相适应的定位槽(104)；所述吊臂(5)为先竖直向上延伸、然后弯拐设置的板状结构，所述吊环(6)设于吊臂(5)的弯拐部上。

3.根据权利要求1或2所述的一种起吊工装，其特征在于，所述卡座(3)包括垂直于立板(1)设置的能够与所述机油冷却器(4)的柱面相卡合的弯钩结构(301)，所述弯钩结构(301)与立板(1)之间设有连接板(302)，所述连接板(302)上设有两个螺孔(303)，所述立板(1)上横向延伸的设有分别与两个所述螺孔(303)相适应的第一调位槽(101)、第二调位槽(102)。

4.根据权利要求3所述的一种起吊工装，其特征在于，所述第一调位槽(101)的两端向下凹陷的设置有两个与第二调位槽(102)相对应的限位槽(103)。

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