CN210123924U - 一种汽车交流发电机用抗震防水外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车交流发电机用抗震防水外壳，包括交流发电机外壳主体，四块竖板的内部从右至左均依次固定贴合有散热板、隔音板和防水板，交流发电机外壳主体的内部固定安装有交流发电机，底座的底端固定安装有减震垫，减震垫的底端固定安装有若干个减震弹簧，交流发电机对应设有的主轴的一端套设有圆环固定块，圆环固定块的顶部和底部均固定设有滑块，本实用新型通过在底座的底端设置减震垫，在第二横板的顶端设置若干个减震弹簧，可以有效地吸收汽车在颠簸时产生的震动，降低震动对发电机产生的影响，通过在竖板的内部从右往左均依次设置隔音板和防水板，可以有效地提高交流发电机外壳主体的隔音效果和防水性能。

Description

一种汽车交流发电机用抗震防水外壳

技术领域

本实用新型涉及一种抗震防水外壳，特别涉及一种汽车交流发电机用抗震防水外壳。

背景技术

汽车交流发电机外壳是用来保护发电机的一种工具，可以有效地保护发电机能够正常的工作。

当汽车在行驶时，难免会出现颠簸的情况，但是当今市场上，现有的汽车交流发电机外壳往往不具有抗震功能，汽车交流发电机容易受到影响，严重时会影响到汽车交流发动机的工作，且一般的汽车交流发电机外壳不具有防水功能，并且在汽车行驶时，一般的汽车交流发电机的主轴易与汽车交流发电机外壳发生碰撞，经过长时间碰撞，二者均会受到影响，汽车交流发电机在工作时产生的噪声较大，而一般的汽车交流发电机外壳不具有减弱噪音的功能。

发明内容

本实用新型提供一种汽车交流发电机用抗震防水外壳，可以有效地解决传统汽车交流发电机外壳抗震性能差、防水性能差、隔音效果差和易与发电机主轴碰撞的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车交流发电机用抗震防水外壳，包括交流发电机外壳主体，所述交流发电机外壳主体由第一横板、第二横板和四块竖板组成，所述第一横板位于四块竖板的顶端，所述第二横板位于四块竖板的底端，且所述第一横板、第二横板和四块竖板之间均通过螺栓螺纹连接，四块所述竖板的内部从右至左均依次固定贴合有散热板、隔音板和防水板，所述交流发电机外壳主体的内部固定安装有交流发电机，所述交流发电机的底端固定安装有底座，所述底座的底端固定安装有减震垫，所述减震垫的底端固定安装有若干个减震弹簧，所述第二横板的顶端开设有若干个弹簧槽，若干个所述减震弹簧均嵌设于对应的弹簧槽内，所述交流发电机对应设有的主轴贯穿其中一块竖板与外界连通，所述交流发电机对应设有的主轴的一端套设有圆环固定块，所述圆环固定块的顶部和底部均固定设有滑块，其中一块所述竖板的内侧开设有两个凹槽，两个所述滑块均与对应的凹槽卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一块所述竖板的中部开设有圆孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆环固定块和其中一块竖板之间固定设有橡胶密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一块所述竖板内侧对应开设的两个凹槽内部均填充有聚乙烯泡沫塑料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二横板的顶端固定设有若干个橡胶减震球。

本实用新型所达到的有益效果是：该种汽车交流发电机用抗震防水外壳，通过在底座的底端设置减震垫，在第二横板的顶端开设若干个弹簧槽，在若干个弹簧槽内均对应固定安装若干个减震弹簧，可以有效地吸收汽车在颠簸时产生的震动，降低震动对发电机产生的影响，通过在四块竖板的内部从右至左均依次固定贴合设置隔音板和防水板，可以有效地提高交流发电机外壳主体的隔音效果和防水性能，通过在发电机主轴的外侧套设圆环固定块，在圆环固定块的顶部和底部均固定设置滑块，在其中一块竖板的内侧开设两个凹槽，当交流发电机外壳主体震动时，两个滑块均可以在对应的两个凹槽中上下运动，两个凹槽中均填充有聚乙烯泡沫塑料，可以对滑块的运动起到缓冲的作用，进而防止汽车发电机的主轴与交流发电机外壳主体发生碰撞。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的竖板的内部结构示意图；

图中：1、交流发电机外壳主体；2、第一横板；3、第二横板；4、竖板；5、散热板；6、隔音板；7、防水板；8、交流发电机；9、底座；10、减震垫；11、减震弹簧；12、主轴；13、圆环固定块；14、滑块；15、橡胶减震球。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型一种汽车交流发电机用抗震防水外壳，包括交流发电机外壳主体1，交流发电机外壳主体1由第一横板2、第二横板3和四块竖板4组成，第一横板2位于四块竖板4的顶端，第二横板3位于四块竖板4的底端，且第一横板2、第二横板3和四块竖板4之间均通过螺栓螺纹连接，四块竖板4的内部从右至左均依次固定贴合有散热板5、隔音板6和防水板7，交流发电机外壳主体1的内部固定安装有交流发电机8，交流发电机8的底端固定安装有底座9，底座9的底端固定安装有减震垫10，减震垫10的底端固定安装有若干个减震弹簧11，第二横板3的顶端开设有若干个弹簧槽，若干个减震弹簧11均嵌设于对应的弹簧槽内，交流发电机8对应设有的主轴12贯穿其中一块竖板4与外界连通，交流发电机8对应设有的主轴12的一端套设有圆环固定块13，圆环固定块13的顶部和底部均固定设有滑块14，其中一块竖板4的内侧开设有两个凹槽，两个滑块14均与对应的凹槽卡合连接。

进一步的，其中一块竖板4的中部开设有圆孔，圆孔的部设有弹性的防水圈，且弹性的防水圈与圆孔的内壁粘接固定，防止汽车震动时，交流发电机8与交流发电机外壳主体1发生碰撞造成影响，同时有效的起到防水的作用。

进一步的，圆环固定块13和其中一块竖板4之间固定设有橡胶密封圈，防止圆环固定块13和竖板4之间的缝隙有水进入，提高了交流发电机外壳主体1的密封性。

进一步的，其中一块竖板4内侧开设的两个凹槽内部均填充有聚乙烯泡沫塑料，可以对滑块14的上下运动起到一定的缓冲作用。

进一步的，第二横板3的顶端固定设有若干个橡胶减震球15，可以进一步提高交流发电机外壳主体1的抗震性能。

具体时，先将第二横板3轻放在光滑的接触面上，然后在第二横板3顶端开设的若干个弹簧槽内，对应安装上若干个减震弹簧11，再在第二横板3的顶端固定安装若干个橡胶减震球15，然后在若干个减震弹簧11的顶部固定安装减震垫10，将交流发电机8的底座9与减震垫10固定连接，然后在其中一块竖板4的中部开设一个圆孔，圆孔的直径比主轴12的直径大，并在该竖板4的内侧开设出两个凹槽，在两个凹槽的内部均填充聚乙烯泡沫塑料，然后在主轴12的外侧套设圆环固定块13，圆环固定块13的顶部和底部均固定设有滑块14，在圆环固定块13和竖板4之间固定设置橡胶密封圈，然后将竖板4上开设的圆孔套在主轴12的外部，将第一横板2、第二横板3和四块竖板4通过螺栓固定连接，减震垫10、若干个减震弹簧11和若干个橡胶减震球15均可以降低汽车震动对交流发电机8产生的影响，保护交流发电机8正常工作，四块竖板4的内部从右至左均依次固定贴合有隔音板6和防水板7，可以有效地提高交流发电机外壳主体1的隔音效果和防水性能，在套设于主轴12外侧的圆环固定块13的顶部和底部均固定设置滑块14，当交流发电机外壳主体1震动时，两个滑块14可以在竖板4的内侧开设的对应两个凹槽中上下运动，进而防止交流发电机8的主轴12与交流发电机外壳主体1发生碰撞，产生磨损。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车交流发电机用抗震防水外壳，包括交流发电机外壳主体（1），其特征在于，所述交流发电机外壳主体（1）由第一横板（2）、第二横板（3）和四块竖板（4）组成，所述第一横板（2）位于四块竖板（4）的顶端，所述第二横板（3）位于四块竖板（4）的底端，且所述第一横板（2）、第二横板（3）和四块竖板（4）之间均通过螺栓螺纹连接，四块所述竖板（4）的内部从右至左均依次固定贴合有散热板（5）、隔音板（6）和防水板（7），所述交流发电机外壳主体（1）的内部固定安装有交流发电机（8），所述交流发电机（8）的底端固定安装有底座（9），所述底座（9）的底端固定安装有减震垫（10），所述减震垫（10）的底端固定安装有若干个减震弹簧（11），所述第二横板（3）的顶端开设有若干个弹簧槽，若干个所述减震弹簧（11）均嵌设于对应的弹簧槽内，所述交流发电机（8）对应设有的主轴（12）贯穿其中一块竖板（4）与外界连通，所述交流发电机（8）对应设有的主轴（12）的一端套设有圆环固定块（13），所述圆环固定块（13）的顶部和底部均固定设有滑块（14），其中一块所述竖板（4）的内侧开设有两个凹槽，两个所述滑块（14）均与对应的凹槽卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机用抗震防水外壳，其特征在于，其中一块所述竖板（4）的中部开设有圆孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机用抗震防水外壳，其特征在于，所述圆环固定块（13）和其中一块竖板（4）之间固定设有橡胶密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机用抗震防水外壳，其特征在于，其中一块所述竖板（4）内侧开设的两个凹槽内部均填充有聚乙烯泡沫塑料。

5.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机用抗震防水外壳，其特征在于，所述第二横板（3）的顶端固定设有若干个橡胶减震球（15）。

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