CN210123530U - 电压处理电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电压处理电路，其中，该电路包括：电压比较模块，用于获取输入到车载诊断系统OBD的电压，并比较电压与第一阈值的大小关系，和/或电压与第二阈值的大小关系；稳压模块，与电压比较模块连接，用于在电压大于等于第一阈值的情况下，降低电压的电压值至第一阈值，并输出降低至第一阈值的电压至HUD设备；还用于在电压小于第一阈值，且电压大于等于第二阈值的情况下，输出第二电压至HUD设备，其中，第二电压的数值位于为第一阈值与第二阈值之间；还用于在电压小于第二阈值的情况下，禁止供电输出，解决了从OBD取电时，OBD提供的电压容易出现过载或者亏电的情况，进而对HUD设备的使用造成安全隐患等问题。

Description

电压处理电路

技术领域

本实用新型涉及电路领域，具体而言，涉及一种电压处理电路。

背景技术

目前市场上的车载诊断系统OBD设备各种各样，基本都是从OBD取电后降压，给处理单元供电，同时通过OBD接口获取汽车的各项信息。还有另外一类车载产品，不需要和OBD通讯，但需要从OBD取电，这类设备上通常都是直接从汽车OBD接口接汽车电源到设备。

例如，CN201420446068公开了以下技术方案：一种通过OBD-II汽车诊断接口智能管理车载设备的系统，系统中的电压转换模块和采样控制模块分别连接在OBD-II汽车诊断接口上，电压转换模块把从汽车OBD-II接口提供的电源转换为车载设备所需的电源电压，为车载设备提供电源，采样控制模块对OBD-II汽车诊断接口的正电源电压，并对其进行采样，把所监测的电压信息传送到中央处理模块中央处理模块输出控制信号控制车载设备工作。本实用新型通过检查OBD-II汽车诊断接口的电压变化得到汽车的启动、行使、熄火、蓄电池电量不足等信息，进而能够控制车载设备的开机、休眠、正常工作、关机等的自动切换，减少人工参与，到达无人干预设备自动运行的目的，提高设备自动化程度。另外，CN205311474中公开了一种基于OBD接口的车载设备，GSM模块、处理器和加速度传感器分别与电压转换电路的输出端电连接；电压转换电路的输入端和处理器分别与OBD输入接口电连接；加速度传感器与GSM模块分别与处理器电连接；GSM模块包括音频处理单元；音频处理单元与喇叭电连接。通过加速度传感器实时检测车辆行驶的加速度情况，并通过处理器进行分析处理，当处理器的分析结果认定此时的加速度是属于急刹车或急加速的情况，通过GSM模块中的音频处理单元与喇叭进行通信，通过喇叭进行语音播报提醒驾驶员，形成一套完整的对驾驶员驾驶行为监督的系统，便于操作，可适用于大多数的车辆。可见，上述技术方案中公开了可以得到汽车的启动、行使、熄火、蓄电池电量不足等信息，但并没有涉及对电路的电压如何处理以及根据OBD进行驾驶员的驾驶行为的监督。

针对相关技术中，从OBD取电时，OBD提供的电压容易出现过载或者亏电的情况，进而对HUD设备的使用造成安全隐患等问题，尚未提出有效的技术方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种电压处理电路，以解决相关技术中从OBD取电时，OBD提供的电压容易出现过载或者亏电的情况，进而对HUD设备的使用造成安全隐患等问题。

根据本实用新型的一个实施例，提供了一种电压处理电路，包括：电压比较模块，用于获取输入到车载诊断系统OBD的电压，并比较所述电压与第一阈值的大小关系，和/或所述电压与第二阈值的大小关系；稳压模块，与所述电压比较模块连接，用于在所述电压大于等于第一阈值的情况下，降低所述电压的电压值至所述第一阈值，并输出降低至第一阈值的电压至HUD设备；还用于在所述电压小于所述第一阈值，且所述电压大于等于第二阈值的情况下，输出第二电压至HUD设备，其中，所述第二电压的数值位于为第一阈值与第二阈值之间；还用于在所述电压小于所述第二阈值的情况下，禁止供电输出。

进一步地，所述电路还包括：去干扰模块，与所述电压比较模块连接，用于对所述电压进行去干扰处理，并将去干扰处理后的电压发送至所述电压比较模块。

进一步地，所述去干扰模块包括：去干扰子模块，用于通过π型滤波电路对所述电压进行去干扰处理。

进一步地，所述电路还包括：基准电压模块，与所述电压比较模块连接，用于设置所述第二阈值，并将设置后的第二阈值发送至所述电压比较模块。

进一步地，所述电路还包括：第一显示模块，与所述稳压模块连接，用于在所述电压大于等于第一阈值的情况下；或者所述电压小于所述第一阈值，且所述电压大于等于第二阈值的情况下，显示所述OBD处于工作的信号。

进一步地，所述电路还包括：第二显示模块，与所述稳压模块连接，还用于在所述电压小于第二阈值的情况下，显示警示信号。

进一步地，所述电路还包括：禁止输出模块，用于在所述电压小于所述第二阈值的情况下，禁止输出所述电压。

进一步地，所述稳压模块还包括：反馈子模块，用于在所述电压大于等于第一阈值的情况下，将所述电压大于等于所述第一阈值的信号反馈给控制子模块；所述控制子模块，用于响应所述信号后，降低所述电压的电压值至所述第一阈值。

进一步地，所述电路包括：通信模块，用于与所述HUD设备进行通信。

进一步地，所述电路包括：检测模块，用于在所示OBD正常工作时，检测所述电路中的电压是否正常；还用于检测所述OBD与所述HUD之间的通讯是否正常。

通过本实用新型，电压比较模块，用于获取输入到车载诊断系统OBD的电压，并比较电压与第一阈值的大小关系，和/或电压与第二阈值的大小关系；稳压模块，与电压比较模块连接，用于在电压大于等于第一阈值的情况下，降低电压的电压值至第一阈值，并输出降低至第一阈值的第一电压至HUD设备；还用于在电压小于第一阈值，且电压大于等于第二阈值的情况下，输出第二电压至HUD设备，其中，第二电压的数值位于为第一阈值与第二阈值之间；还用于在电压小于第二阈值的情况下，禁止供电输出，即在OBD或HUD设备上设置了一个保护电路。解决了相关技术中，从OBD取电时，OBD提供的电压容易出现过载或者亏电的情况，进而对HUD设备的使用造成安全隐患等问题。

此外，本实用新型的技术方案，去干扰模块，与所述电压比较模块连接，用于对所述电压进行去干扰处理，并将去干扰处理后的电压发送至所述电压比较模块，从而使OBD中的电压避免外界的干扰，确保OBD中电路点电压的相对稳定性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的一种电压处理电路的示意图；

图2是根据本实用新型优选实施例的一种电压处理电路的示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

实施例1

图1是根据本实用新型实施例的电压处理电路的示意图，该电路应用于平OBD设备，如图1所示，该电路包括：

电压比较模块10，用于获取输入到车载诊断系统OBD的电压，并比较电压与第一阈值的大小关系，和/或电压与第二阈值的大小关系。

稳压模块12，与电压比较模块10连接，用于在电压大于等于第一阈值的情况下，降低电压的电压值至第一阈值，并输出降低至第一阈值的第一电压至HUD设备；还用于在电压小于第一阈值，且电压大于等于第二阈值的情况下，输出第二电压至HUD设备，其中，第二电压的数值位于为第一阈值与第二阈值之间；还用于在电压小于第二阈值的情况下，禁止供电输出。

需要说明的是，第一阈值大于等于第二阈值。例如，第一阈值的电压可以为12V，第二阈值的电压为5V。其中，第一阈值的第一电压的电压值是第一阈值的值。

其中，上述稳压模块还包括：反馈子模块，用于在电压大于等于第一阈值的情况下，将电压大于等于第一阈值的信号反馈给控制子模块；控制子模块，用于在接收信号，将降低电压至第一阈值。从而稳压模块可以实现降压稳压的功能。

通过本实用新型，电压比较模块获取输入到车载诊断系统OBD的电压，并比较电压与第一阈值的大小关系，和/或电压与第二阈值的大小关系；稳压模块，与电压比较模块连接，在电压大于等于第一阈值的情况下，降低电压的电压值至第一阈值，并输出降低至第一阈值的第一电压至HUD设备；还用于在电压小于第一阈值，且电压大于等于第二阈值的情况下，输出第二电压至HUD设备，其中，第二电压的数值位于为第一阈值与第二阈值之间；还用于在电压小于第二阈值的情况下，禁止供电输出，即在OBD或HUD设备中设置了一个保护电路。解决了相关技术中，从OBD取电时，OBD提供的电压容易出现过载或者亏电的情况，进而对HUD设备的使用造成安全隐患等问题。

为了屏蔽电源上的杂散波，同时确保HUD主机的干扰信号不对汽车其它电子设备进行干扰，上述电路还可以包括：去干扰模块，与电压比较模块连接，用于对电压进行去干扰处理，并将去干扰处理后的电压发送至电压比较模块。

其中，上述去干扰模块可以包括：去干扰子模块，用于通过π型滤波电路对电压进行去干扰处理。简单的实现去除干扰的操作。

为了设置第二阈值的电压，上述电路还可以包括：基准电压模块，与电压比较模块10连接，用于设置第二阈值，并将设置后的第二阈值发送至电压比较模块10。

为了简单地、直观地获取当前电路的工作状态，上述电路还可以包括：第一显示模块，与稳压模块12连接，用于在电压大于等于第一阈值的情况下，或者电压小于第一阈值，且电压大于等于第二阈值的情况下，显示OBD处于工作的信号。

为了简单地、直观地获取当前电路的工作状态，上述电路还可以包括：第二显示模块，与稳压模块连接，还用于在电压小于第二阈值的情况下，显示警示信号。

在当前电路的电压小于第二阈值时，此时的汽车的电源的电量是处于亏电，为了避免汽车的电量较小时，还需将电量供给OBD，在上述电路还可以包括：禁止输出模块，用于在电压小于第二阈值的情况下，禁止输出电压。

为了方便OBD与HUD之间的通信，上述电路可以包括：通信模块，用于HUD之间进行通信。进而可以通过通信模块获取安装OBD车辆的信息，其中，信息可以包括车辆的行驶速度、行驶的位置等。

如果当前电路实在工作的状态下，但由于外界因素使电路处于异常的工作状态，则为了检测这种情况，上述电路可以包括：检测模块，用于在所示OBD正常工作时，检测电路中的电压是否正常；还用于检测OBD与HUD之间的通信是否正常。

需要说明的是，上述检测模块是在OBD正常的工作情况下工作，即在电压为第一阈值或者电压为第一阈值与第二阈值之间的电压时。当电路中的电压受到外界干扰，检测模块可以检测当前电路的电压有变化，检测模块可以将电压的变化情况通过通讯模块上传给电路保护模块，将电路断开，进而实现保护OBD的功能。

图2是根据本实用新型优选实施例的电压处理电路的示意图，该电路应用于平OBD设备，如图2所示，该电路实现方式为：

汽车电瓶过来的直流电源先通过去干扰模块21，具体可为π型滤波电路，屏蔽电源上的杂散波，同时确保HUD主机的干扰信号不对汽车其它电子设备进行干扰。经过滤波器后的电源一分为二。

一方面通过降压型稳压模块23，将电源控制在12V以内，所有高于12V的电压，将被稳定到12V然后输出给HUD设备；另一方面提供给基准电压模块25产生5V的参考电压。经过滤波后的汽车电源和5V基准电压通过电压比较模块27进行处理，当汽车电瓶电压高于最小工作电压，通过使能信号控制稳压模块23进行输出，当汽车电瓶电压低于最小工作电压，通过使能信号禁止稳压模块23进行输出，从而实现低压保护。

可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例及可选实施方式中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本实用新型的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，并且在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本实用新型不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电压处理电路，其特征在于，包括：

电压比较模块，用于获取输入到车载诊断系统OBD的电压，并比较所述电压与第一阈值的大小关系，和/或所述电压与第二阈值的大小关系；

稳压模块，与所述电压比较模块连接，用于在所述电压大于等于第一阈值的情况下，降低所述电压的电压值至所述第一阈值，并输出降低至第一阈值的第一电压至HUD设备；还用于在所述电压小于所述第一阈值，且所述电压大于等于第二阈值的情况下，输出第二电压至HUD设备，其中，所述第二电压的数值位于为第一阈值与第二阈值之间；还用于在所述电压小于所述第二阈值的情况下，禁止供电输出。

2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路还包括：

去干扰模块，与所述电压比较模块连接，用于对所述电压进行去干扰处理，并将去干扰处理后的电压发送至所述电压比较模块。

3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述去干扰模块包括：

去干扰子模块，用于通过π型滤波电路对所述电压进行去干扰处理。

4.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路还包括：

基准电压模块，与所述电压比较模块连接，用于设置所述第二阈值，并将设置后的第二阈值发送至所述电压比较模块。

5.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路还包括：

第一显示模块，与所述稳压模块连接，用于在所述电压大于等于第一阈值的情况下；或者所述电压小于所述第一阈值，且所述电压大于等于第二阈值的情况下，显示所述OBD处于工作的信号。

6.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路还包括：

第二显示模块，与所述稳压模块连接，还用于在所述电压小于第二阈值的情况下，显示警示信号。

7.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路还包括：

禁止输出模块，用于在所述电压小于所述第二阈值的情况下，禁止输出所述电压。

8.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述稳压模块还包括：

反馈子模块，用于在所述电压大于等于第一阈值的情况下，将所述电压大于等于所述第一阈值的信号反馈给控制子模块；

所述控制子模块，用于响应所述信号后，降低所述电压的电压值至所述第一阈值。

9.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路包括：

通信模块，用于与所述HUD设备进行通信。

10.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路包括：

检测模块，用于在所述OBD正常工作时，检测所述电路中的电压是否正常；还用于检测所述OBD与所述HUD设备之间的通讯是否正常。

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