CN210118106U - 组合夹钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合夹钳，涉及非开挖水平定向钻的技术领域，解决了现有定向钻在拆卸时驾驶人员无法在驾驶室中方便的观察到组合夹钳的动作，其技术方案要点是包括底座、平板、滑动板、竖板、固定板、连接板、支撑板、夹持气缸、转动板、转动气缸、动力气缸以及夹持块，通过固定板和支撑板顶部背离驾驶室的一侧向上倾斜设置，并且夹持气缸和转动气缸的活塞杆的轴向方向与固定板顶面的倾斜方向相互平行，使得驾驶人员在驾驶室当中就能够观测到固定板和支撑板倾斜顶部并且能够观测到背离驾驶室一侧的夹持气缸和转动气缸，从而便于驾驶人员在驾驶室当中观察组合夹钳的动作。

Description

组合夹钳

技术领域

本实用新型涉及非开挖水平定向钻的技术领域，更具体的说，它涉及一种组合夹钳。

背景技术

非开挖水平定向钻机是利用定向钻杆，在对地面极小部分开挖的情况下进行地下的施工，这种施工设备不会阻碍交通，不会破坏绿地和植被，不会影响商店、医院、学校和居民的正常生活和工作秩序，解决了传统开挖施工对居民生活的干扰。

传统的非开挖水平定向钻机通常将驾驶室设置在钻杆的一侧，但是因为驾驶室较高，组合夹钳所处的位置又接近驾驶室的底部，所以在对钻杆进行拆卸的时候，驾驶人员很难直接在驾驶室当中观察到组合夹钳的运动情况，造成无法精准对钻杆进行拆卸的问题，现在亟需一种便于驾驶人员在驾驶室当中观察组合夹钳的动作情况的组合夹钳。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种组合夹钳，其通过将固定板和支撑板顶部背离驾驶室的一侧向上倾斜设置，并且夹持气缸和转动气缸的活塞杆的轴向方向与固定板顶面的倾斜方向相互平行，使得驾驶人员在驾驶室当中就能够观测到固定板和支撑板倾斜顶部并且能够观测到背离驾驶室一侧的夹持气缸和转动气缸，从而便于驾驶人员在驾驶室当中观察组合夹钳的动作。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种组合夹钳，包括底座、固定连接在底座上的平板、设置在平板一侧并且能够在底座上沿靠近和远离平板的方向进行滑动的滑动板、固定连接在平板顶部靠近滑动板一侧和远离滑动板一侧的两竖板、固定连接在竖板顶部的固定板、固定连接在滑动板顶部靠近平板一侧和远离平板一侧的两连接板、固定连接在连接板顶部的支撑板、设置在两固定板之间并且分别位于支撑板靠近驾驶室和远离驾驶室一侧的两夹持气缸、转动连接在两支撑板之间的转动板、固定连接在转动板顶部靠近驾驶室一侧和远离驾驶室一侧的两转动气缸、设置在滑动板一侧的用于带动转动板进行转动的动力气缸以及固定连接在夹持气缸和转动气缸活塞杆上的夹持块；

滑动板的滑动方向与钻杆的轴向方向相互平行，竖板、固定板、连接板和支撑板竖直设置并且与钻杆的轴向方向相互垂直，固定板和支撑板的顶部背离驾驶室的一侧朝上倾斜设置，固定板和支撑板的顶部一侧位于同一平面内，固定板和支撑板上都开设有与钻杆同轴的用于对钻杆进行定位的定位孔；

固定连接在夹持气缸上的两夹持块位于两夹持气缸相互靠近的一侧，固定连接在转动气缸上的夹持块位于两转动气缸相互靠近的一侧，夹持气缸和转动气缸的活塞杆与固定板的顶部一侧相互平行，转动板围绕钻杆的轴向方向进行转动。

通过采用上述技术方案，将固定板和支撑板背离驾驶室的一侧朝向倾斜设置，并且将夹持气缸和转动气缸的活塞杆的轴向方向与固定板顶面的倾斜方向相互平行，使得驾驶人员在驾驶室当中就能够观测到固定板和支撑板倾斜顶部并且能够观测到背离驾驶室一侧的夹持气缸和转动气缸，从而便于驾驶人员在驾驶室当中观察组合夹钳的动作。

本实用新型进一步设置为：所述转动板顶部靠近两支撑板的两侧固定连接有两旋转板，旋转板上也开设有定位孔，两转动板靠近旋转板的一侧固定连接有呈环形设置的支撑环，支撑环与定位孔同轴，旋转板靠近转动板的一侧开设有与支撑环相互配合的配合槽。

通过采用上述技术方案，通过支撑环与配合槽之间的相互配合，能够对转动板进行支撑，并且能够对转动板进行定位，使得转动板在进行转动的时候是围绕钻杆的轴线进行转动的。

本实用新型进一步设置为：所述平板上背离滑动板一侧的固定板背离滑动板的一侧设置有呈环形设置的固定环，固定板背离固定板的一侧转动连接有若干导向轮，导向轮的轴线方向与钻杆的轴向方向相互平行并且导向轮围绕固定环的轴线均匀分布，导向轮靠近固定环轴线的一侧与钻杆的外周相互接触。

通过采用上述技术方案，通过导向轮对钻杆进行导向，减少了钻杆转动过程当中对固定板和支撑板的磨损。

本实用新型进一步设置为：所述固定环背离固定板的一侧设置有与固定环同轴的定位环，定位环位于导向轮背离固定环一端并且导向轮与定位环转动连接。

通过采用上述技术方案，通过定位环的定位作用，能够使得若干导向轮的轴向方向相互平行，从而使得导向轮能够更好的对钻杆进行导向。

本实用新型进一步设置为：所述固定环背离固定板的一侧设置有穿过固定环与固定板螺纹连接的固定螺栓。

通过采用上述技术方案，拧松固定螺栓之后能够将固定环从固定板上拆卸下，从而便于对磨损的导向轮进行更换。

本实用新型进一步设置为：所述平板上固定连接有推动滑动板进行滑动的滑动气缸，滑动气缸的活塞杆与滑动板连接在一起。

通过采用上述技术方案，通过设置滑动气缸便于推动滑动板在底座上进行滑动。

本实用新型进一步设置为：所述平板上固定连接有位于滑动气缸两侧并且竖直设置的两立板，立板与固定板相互垂直，立板的顶部固定连接有位于钻杆下方的防护板。

通过采用上述技术方案，通过设置防护板使得钻杆上掉落下来的泥土不容易掉落到滑动气缸上，从而防止泥土掉落到滑动气缸上之后对滑动气缸的使用寿命造成影响。

本实用新型进一步设置为：所述防护板背离固定板的一侧朝下倾斜设置。

通过采用上述技术方案，通过将防护板倾斜设置，使得掉落到防护板上的泥土能够在自身重力的作用下从防护板上掉落。

本实用新型进一步设置为：所述连接板靠近动力气缸的一侧都固定连接有与连接板相互平行的辅助板，动力气缸靠近辅助板的两侧都固定连接有与辅助板转动连接的转动杆，转动杆的轴线方向与钻杆的轴线方向相互平行；

转动板靠近动力气缸的一侧固定连接有两侧板，动力气缸的活塞杆位于两侧板之间并且活塞杆靠近两侧板的两侧都固定连接有与侧板转动连接的转轴，转轴的轴向方向与钻杆的轴线方向相互平行。

通过采用上述技术方案，动力气缸通过活塞杆带动转动板进行转动，从而使得夹持块将钻杆夹持住之后，便于对钻杆进行拆卸。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：

1、本实用新型通过将固定板和支撑板顶部背离驾驶室的一侧向上倾斜设置，并且夹持气缸和转动气缸的活塞杆的轴向方向与固定板顶面的倾斜方向相互平行，使得驾驶人员在驾驶室当中就能够观测到固定板和支撑板倾斜顶部并且能够观测到背离驾驶室一侧的夹持气缸和转动气缸，从而便于驾驶人员在驾驶室当中观察组合夹钳的动作；

2、本实用新型通过设置固定板和导向轮，并且将固定板可拆卸连接在固定板上，能够减少钻杆对固定板和支撑板的磨损。

附图说明

图1为实施例的完整结构的轴测图；

图2为实施例体现支撑板的示意图；

图3为图2的B部放大示意图；

图4为图1的A部放大示意图；

图5为实施例体现转动板的示意图；

图6为实施例体现动力气缸的示意图。

图中：1、底座；2、平板；21、竖板；22、固定板；221、定位孔；23、夹持气缸；3、滑动板；31、连接板；311、辅助板；32、支撑板；321、支撑环；33、转动气缸；4、夹持块；41、夹持槽；5、固定环；51、导向轮；52、定位环；53、固定螺栓；6、旋转板；61、配合槽；62、转动板；63、侧板；7、动力气缸；71、转动杆；72、转轴；8、滑动气缸；81、立板；82、防护板。

具体实施方式

实施例：一种组合夹钳，参见附图1和附图2，包括底座1、固定连接在底座1上的平板2、设置在平板2一侧并且能够在底座1上沿靠近和远离平板2的方向进行滑动的滑动板3、固定连接在平板2顶部靠近滑动板3一侧和远离滑动板3一侧的两竖板21、固定连接在竖板21顶部的固定板22、固定连接在滑动板3顶部靠近平板2一侧和远离平板2一侧的两连接板31、固定连接在连接板31顶部的支撑板32、设置在两固定板22之间并且分别位于支撑板32靠近驾驶室和远离驾驶室一侧的两夹持气缸23、设置在两支撑板32相互靠近一侧的两与支撑板32转动连接在一起的旋转板6、设置在两旋转板6之间并且分别位于旋转板6靠近驾驶室一侧和远离驾驶室一侧的两转动气缸33、固定连接在连接板31一侧的辅助板311、设置在两辅助板311之间的用于带动旋转板6进行转动的动力气缸7以及固定连接在夹持气缸23和转动气缸33的活塞杆上的夹持块4。

参见附图1和附图2，滑动板3的滑动方向与钻杆的轴向方向相互平行，竖板21、固定板22、连接板31、旋转板6和支撑板32竖直设置并且与钻杆的轴向方向相互垂直，固定板22和支撑板32的顶部背离驾驶室的一侧朝上倾斜设置，固定板22和支撑板32的顶部一侧位于同一平面内，固定板22、支撑板32和旋转板6上都开设有与钻杆同轴其同径的用于对钻杆进行定位的定位孔221；固定连接在夹持气缸23上的两夹持块4位于两夹持气缸23相互靠近的一侧，固定连接在转动气缸33上的夹持块4位于两转动气缸33相互靠近的一侧，两夹持块4相互靠近的一侧都开设有呈半圆形设置的夹持槽41（见附图4），夹持槽41与钻杆同轴且同径；夹持气缸23和转动气缸33的活塞杆与固定板22的顶部一侧相互平行，旋转板6围绕钻杆的轴向方向进行转动。

对钻杆进行拆卸的过程当中，将钻杆穿过组合夹钳，利用夹持气缸23和转动气缸33上的夹持块4分别将两段钻杆夹持住，然后通过动力气缸7推动旋转板6围绕钻杆的轴线方向进行转动，实现对两钻杆的拆卸。并且在进行拆卸的时候，由于固定板22和支撑板32顶部背离驾驶室的一侧向上倾斜设置，并且夹持气缸23和转动气缸33的活塞杆的轴向方向与固定板22顶面的倾斜方向相互平行，使得驾驶人员在驾驶室当中就能够观测到固定板22和支撑板32倾斜顶部并且能够观测到背离驾驶室一侧的夹持气缸23和转动气缸33，从而便于驾驶人员在驾驶室当中观察组合夹钳的动作。

参见附图2和附图3，平板2上背离滑动板3一侧的固定板22背离滑动板3的一侧设置有呈环形设置的固定环5，固定板22背离固定板22的一侧转动连接有若干导向轮51，导向轮51的轴线方向与钻杆的轴向方向相互平行并且导向轮51围绕固定环5的轴线均匀分布，导向轮51靠近固定环5轴线的一侧与钻杆的外周相互接触；固定环5背离固定板22的一侧设置有穿过固定环5并且与固定板22螺纹连接的固定螺栓53，固定环5背离固定板22的一侧设置有与固定环5同轴的定位环52，定位环52位于导向轮51背离固定环5一端并且导向轮51与定位环52转动连接。通过导向轮51对钻杆进行导向，能够减少钻杆对于固定板22和支撑板32的磨损，并且在导向轮51磨损之后还能够及时的对导向轮51进行更换。

参见附图1和附图4，两转动板62靠近旋转板6的一侧固定连接有呈环形设置的支撑环321，支撑环321与定位孔221同轴，旋转板6靠近转动板62的一侧开设有与支撑环321相互配合的配合槽61，通过设置支撑环321和配合槽61的相互配合，能够对旋转板6的转动方向进行导向，使得转动板62能够更加准确的围绕钻杆的轴线进行转动。

参见附图1和附图5，动力气缸7靠近两辅助板311的两侧都固定连接有与辅助板311转动连接的转动杆71，转动杆71的轴向方向与钻杆的轴向方向相互平行。两旋转板6之间靠近底部的位置固定连接有转动板62，转动板62的两侧分别固定连接在两旋转板6上。转动板62靠近动力气缸7一侧固定连接有两竖直设置的侧板63，动力气缸7的活塞杆位于两侧板63之间，动力气缸7的活塞杆靠近两侧板63的两侧都固定连接有与侧板63转动连接的转轴72，转轴72的轴向方向与钻杆的轴向方向相互平行。

参见附图6，平板2上固定连接有位于滑动气缸8两侧并且竖直设置的两立板81，立板81与固定板22相互垂直，立板81的顶部固定连接有位于钻杆下方的防护板82，防护板82位于滑动气缸8的上方；防护板82背离固定板22的一侧向下倾斜设置，使得掉落到防护板82上的泥土能够在自身的重力作用下从防护板82上滑落。

该组合夹钳在进行使用时的工作原理如下：对钻杆进行拆卸的过程当中，将钻杆穿过组合夹钳，利用夹持气缸23和转动气缸33上的夹持块4分别将两段钻杆夹持住，然后通过动力气缸7推动旋转板6围绕钻杆的轴线方向进行转动，实现对两钻杆的拆卸。并且在进行拆卸的时候，由于固定板22和支撑板32顶部背离驾驶室的一侧向上倾斜设置，并且夹持气缸23和转动气缸33的活塞杆的轴向方向与固定板22顶面的倾斜方向相互平行，使得驾驶人员在驾驶室当中就能够观测到固定板22和支撑板32倾斜顶部并且能够观测到背离驾驶室一侧的夹持气缸23和转动气缸33，从而便于驾驶人员在驾驶室当中观察组合夹钳的动作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种组合夹钳，其特征在于：包括底座(1)、固定连接在底座(1)上的平板(2)、设置在平板(2)一侧并且能够在底座(1)上沿靠近和远离平板(2)的方向进行滑动的滑动板(3)、固定连接在平板(2)顶部靠近滑动板(3)一侧和远离滑动板(3)一侧的两竖板(21)、固定连接在竖板(21)顶部的固定板(22)、固定连接在滑动板(3)顶部靠近平板(2)一侧和远离平板(2)一侧的两连接板(31)、固定连接在连接板(31)顶部的支撑板(32)、设置在两固定板(22)之间并且分别位于支撑板(32)靠近驾驶室和远离驾驶室一侧的两夹持气缸(23)、转动连接在两支撑板(32)之间的转动板(62)、固定连接在转动板(62)顶部靠近驾驶室一侧和远离驾驶室一侧的两转动气缸(33)、设置在滑动板(3)一侧的用于带动转动板(62)进行转动的动力气缸(7)以及固定连接在夹持气缸(23)和转动气缸(33)活塞杆上的夹持块(4)；

滑动板(3)的滑动方向与钻杆的轴向方向相互平行，竖板(21)、固定板(22)、连接板(31)和支撑板(32)竖直设置并且与钻杆的轴向方向相互垂直，固定板(22)和支撑板(32)的顶部背离驾驶室的一侧朝上倾斜设置，固定板(22)和支撑板(32)的顶部一侧位于同一平面内，固定板(22)和支撑板(32)上都开设有与钻杆同轴的用于对钻杆进行定位的定位孔(221)；

固定连接在夹持气缸(23)上的两夹持块(4)位于两夹持气缸(23)相互靠近的一侧，固定连接在转动气缸(33)上的夹持块(4)位于两转动气缸(33)相互靠近的一侧，夹持气缸(23)和转动气缸(33)的活塞杆与固定板(22)的顶部一侧相互平行，转动板(62)围绕钻杆的轴向方向进行转动。

2.根据权利要求1所述的组合夹钳，其特征在于：所述转动板(62)顶部靠近两支撑板(32)的两侧固定连接有两旋转板(6)，旋转板(6)上也开设有定位孔(221)，两转动板(62)靠近旋转板(6)的一侧固定连接有呈环形设置的支撑环(321)，支撑环(321)与定位孔(221)同轴，旋转板(6)靠近转动板(62)的一侧开设有与支撑环(321)相互配合的配合槽(61)。

3.根据权利要求1所述的组合夹钳，其特征在于：所述平板(2)上背离滑动板(3)一侧的固定板(22)背离滑动板(3)的一侧设置有呈环形设置的固定环(5)，固定板(22)背离固定板(22)的一侧转动连接有若干导向轮(51)，导向轮(51)的轴线方向与钻杆的轴向方向相互平行并且导向轮(51)围绕固定环(5)的轴线均匀分布，导向轮(51)靠近固定环(5)轴线的一侧与钻杆的外周相互接触。

4.根据权利要求3所述的组合夹钳，其特征在于：所述固定环(5)背离固定板(22)的一侧设置有与固定环(5)同轴的定位环(52)，定位环(52)位于导向轮(51)背离固定环(5)一端并且导向轮(51)与定位环(52)转动连接。

5.根据权利要求4所述的组合夹钳，其特征在于：所述固定环(5)背离固定板(22)的一侧设置有穿过固定环(5)与固定板(22)螺纹连接的固定螺栓(53)。

6.根据权利要求1所述的组合夹钳，其特征在于：所述平板(2)上固定连接有推动滑动板(3)进行滑动的滑动气缸(8)，滑动气缸(8)的活塞杆与滑动板(3)连接在一起。

7.根据权利要求6所述的组合夹钳，其特征在于：所述平板(2)上固定连接有位于滑动气缸(8)两侧并且竖直设置的两立板(81)，立板(81)与固定板(22)相互垂直，立板(81)的顶部固定连接有位于钻杆下方的防护板(82)。

8.根据权利要求7所述的组合夹钳，其特征在于：所述防护板(82)背离固定板(22)的一侧朝下倾斜设置。

9.根据权利要求1所述的组合夹钳，其特征在于：所述连接板(31)靠近动力气缸(7)的一侧都固定连接有与连接板(31)相互平行的辅助板(311)，动力气缸(7)靠近辅助板(311)的两侧都固定连接有与辅助板(311)转动连接的转动杆(71)，转动杆(71)的轴线方向与钻杆的轴线方向相互平行；

转动板(62)靠近动力气缸(7)的一侧固定连接有两侧板(63)，动力气缸(7)的活塞杆位于两侧板(63)之间并且活塞杆靠近两侧板(63)的两侧都固定连接有与侧板(63)转动连接的转轴(72)，转轴(72)的轴向方向与钻杆的轴线方向相互平行。

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