CN210117643U

CN210117643U - 客滚桥承载销

Info

Publication number: CN210117643U
Application number: CN201920669122.8U
Authority: CN
Inventors: 李祥全; 范世伟; 魏国欣; 马征
Original assignee: Dalian Port Design & Research Institute Co Ltd
Current assignee: Dalian Port Design & Research Institute Co Ltd
Priority date: 2019-05-10
Filing date: 2019-05-10
Publication date: 2020-02-28
Anticipated expiration: 2029-05-10

Abstract

本实用新型提供一种客滚桥承载销。本实用新型包括：承载销本体和挂板，所述承载销本体包括滑架、销体和销柱，所述滑架为框架式结构且其固接在客滚桥的桥板上，客滚桥落下时，所述桥板与挂板之间存在预设距离，所述销柱固接于销体的端部，所述挂板的侧边开设匹配销柱形状的凹槽，所述销体可沿滑架滑动，在外力的作用下，销柱脱离/完全搭接于所述凹槽中。本实用新型可在一定程度上消除现有机构的缺点，不仅具有现用安全销的二重安全保险功能，而且能够直接承担作业荷载，使驱动装置仅在桥板空载时驱动其改变俯仰角度，不再承担作业荷载，可大幅减小其功率，降低制造成本。

Description

客滚桥承载销

技术领域

本实用新型涉及客滚码头安全设备技术领域，尤其涉及一种客滚桥承载销。

背景技术

客滚桥是客滚码头必备设备，现用的大多数客滚桥结构如图1所示，桥板6是承载上下船车辆荷载的主要部件，其尾轴座8固定在水工基础上，在液压缸3驱动下，桥板6可绕其尾轴做上下俯仰动作，液压缸3吊挂在桅柱2上端，桅柱2坐落在桅柱墩7上，两桅柱间有门架结构1。另外，在桥板的液压缸吊点附近，还安装有安全销5，安全销5与固定在桅柱墩7上的孔板4对应。

客滚桥运行时，首先由液压缸3将桥板6调整到适当角度，再由人工或液压驱动，将安全销5插入孔板4的孔中，以作二重保险，最后桥板6与客滚船的跳板搭接，构成由岸至船的通道。

安全销是保证客滚桥安全运行的重要机构之一，当驱动装置出现故障时，荷载即转移到安全销上，现用的安全销主要结构如图2所示，当桥板6的仰俯角度大致确定后，由人工操作(也有的用液压或电动操作)，扳动操作手柄9，安全销5沿销架10的导向孔插入孔板4对应的销孔中，期间需要液压缸3做角度微调，以使销和孔对正，孔板4焊接在桅柱墩7上的预埋件上。确认插好后，便可将操作手柄9嵌入销架10的定位缺口中，确保安全销5不会松脱。

但是，当桥板6上的荷载按图2中所示方向作用于安全销5上时，会使安全销5在销架10和孔板4之间承受很大剪力和弯矩，且只有一个截面承受剪力(图2中的剪力截面)，使得该截面和销的下表面应力很大，为减小应力，只能将安全销5的尺寸设计的较大，还要采用高强度材质制造，另外，安全销5压在孔板4的销孔下边缘，二者呈线接触状态(图2中压在边缘)，使得孔缘应力很大，因此，孔板4须采用较厚的高强度钢板制造，并且在孔的下边缘还要做出筋板框架结构(图中未画出)，使得总体制造成本较高，结构也较复杂。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种客滚桥承载销。本实用新型采用的技术手段如下：

一种客滚桥承载销，包括：承载销本体和挂板，所述承载销本体包括滑架、销体和销柱，所述滑架为框架式结构且其固接在客滚桥的桥板上，客滚桥落下时，所述桥板与挂板之间存在预设距离，所述销柱固接于销体的端部，所述挂板的侧边开设匹配销柱形状的凹槽，所述销体可沿滑架滑动，在外力的作用下，销柱脱离/完全搭接于所述凹槽中。

进一步地，所述滑架包括底板和垂直设于底板宽边两侧的矩形框架。

进一步地，所述滑架的底板开设至少一个滚柱凹槽，每个滚柱凹槽中均设有一个滚柱，滚柱直径大于凹槽深度，滚柱轴线与底板宽边垂直。

进一步地，所述销体主体部为立方体结构或中空立方体结构，其中垂直于地面的两面板延伸有两块作为销柱固定板的耳板，所述销柱的两端卡接于所述耳板上。

进一步地，所述挂板为两块，两块挂板规格相同，平行固设于桅柱墩上，两块挂板预设位置开设至少一个凹槽，当凹槽为多个时，自上至下均匀布设，呈挂钩型，串列路径与桥板对应边运行的弧形轨迹相吻合。

进一步地，各凹槽内均固设有弧面板，所述弧面板的弯曲半径与销柱的半径一致。

进一步地，两块挂板作为一组挂板，当挂板为至少两组时，承载销本体的数量相应改变，销体、销柱的个数与刮板的组数相同，相邻销架的侧边相连。

本实用新型可在一定程度上消除现有机构的缺点，不仅具有现用安全销的二重安全保险功能，而且能够直接承担作业荷载，使驱动装置仅在桥板空载时驱动其改变俯仰角度，不再承担作业荷载，可大幅减小其功率，降低制造成本。

基于上述理由本实用新型可在客滚码头安全设备领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现用的大多数客滚桥结构示意图。

图2为现用的客滚桥结构中安全销主要结构及运用示意图。

图3为本实用新型客滚桥承载销主要结构示意图。

图4为本实用新型实施例中双销并列结构中的销架结构示意图。

图5为本实用新型实施例中双销并列结构示意图。

图中：1、门架；2、桅柱；3、液压缸；4、孔板；5、安全销；6桥板；7、桅柱墩；8、尾轴座；9、操作手柄；10、销架；11、滑架；11-1、底板；11-2、框架；12、销体；13、销柱；14、挂板；15、滚柱

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图3所示，本实施例提供了一种客滚桥承载销，包括：承载销本体和挂板14，所述承载销本体包括滑架11、销体12和销柱13，所述滑架为框架式结构且其固接(具体可为焊接)在客滚桥的桥板6上，客滚桥落下时，所述桥板6与挂板14之间存在预设距离，所述销柱13固接于销体12的端部，所述挂板14的侧边开设匹配销柱形状的凹槽，所述销体12可沿滑架11滑动，在外力的作用下，销柱13脱离/完全搭接于所述凹槽中。

如图4所示，所述滑架11包括底板11-1和垂直设于底板宽边两侧的矩形框架11-2。

为了减少销体12滑动时的摩擦力，作为优选的实施方式，所述滑架的底板11-1开设至少一个滚柱凹槽，每个滚柱凹槽中均设有一个滚柱15，滚柱直15径略大于凹槽深度，滚柱15轴线与底板11-1宽边垂直，本实施例中设置了两个滚柱15。

本实施例中，采用手柄操作销柱13搭钩和脱钩，具体地，所示矩形框架的上顶面固设有平行布设的两块规格相同的固定板，两固定板平齐位置开设通孔，操作手柄通过通孔的销轴固定，手柄的端部固接在销体的上顶面上，在实际结构中，还可使用液压、电动等方式进行操作，具体根据实际情况而定。

作为优选的实施方式，所述销体12主体部为立方体结构或中空立方体结构，其中垂直于地面的两面板延伸有两块作为销柱固定板的耳板，所述销柱13的两端卡接于所述耳板上。

作为优选的实施方式，所述挂板14为两块，两块挂板规格相同，平行固设于桅柱墩7上，具体地，挂板14焊接在桅柱墩7的预埋件上，两块挂板14预设位置开设至少一个凹槽，当凹槽为多个时，自上至下均匀布设，呈挂钩型，串列路径与桥板6对应边运行的弧形轨迹相吻合。

为了便于销柱13的搭接，作为优选的实施方式，各凹槽内均固设有弧面板，所述弧面板的弯曲半径与销柱13的半径一致。

当本发明不仅作为安全销使用，同时还要承担作业荷载的承载销使用时，可用双销并列结构，以确保客滚桥安全运行，作为优选的实施方式，如图5所示，两块挂板作为一组挂板，当挂板为至少两组时，承载销本体的数量相应改变，销体12、销柱13的个数与刮板的组数相同，手柄或液压装置或电动装置的数量也随之改变，相邻销架的侧边相连，这样在承受如图2所示的载荷时，其荷载将由销柱13的两个截面承担，可大幅降低剪切应力，另因销柱13与弧面板为面接触，改善了受力状况，故销柱13尺寸和材质要求也比现用安全销小了许多，经测算，在相同荷载下，销柱13的直径和强度要求可减小40％左右，另外，挂板14和弧面板的厚度及材质强度要求也比现用孔板减小35％左右。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims

1.一种客滚桥承载销，其特征在于，包括：承载销本体和挂板，所述承载销本体包括滑架、销体和销柱，所述滑架为框架式结构且其固接在客滚桥的桥板上，客滚桥落下时，所述桥板与挂板之间存在预设距离，所述销柱固接于销体的端部，所述挂板的侧边开设匹配销柱形状的凹槽，所述销体可沿滑架滑动，在外力的作用下，销柱脱离所述凹槽或完全搭接于所述凹槽中。

2.根据权利要求1所述的客滚桥承载销，其特征在于，所述滑架包括底板和垂直设于底板宽边两侧的矩形框架。

3.根据权利要求2所述的客滚桥承载销，其特征在于，所述滑架的底板开设至少一个滚柱凹槽，每个滚柱凹槽中均设有一个滚柱，滚柱直径大于凹槽深度，滚柱轴线与底板宽边垂直。

4.根据权利要求1所述的客滚桥承载销，其特征在于，销体主体部为立方体结构或中空立方体结构，其中垂直于地面的两面板延伸有两块作为销柱固定板的耳板，所述销柱的两端卡接于所述耳板上。

5.根据权利要求1～4任一项所述的客滚桥承载销，其特征在于，所述挂板为两块，两块挂板规格相同，平行固设于桅柱墩上，两块挂板预设位置开设至少一个凹槽，当凹槽为多个时，自上至下均匀布设，呈挂钩型，串列路径与桥板对应边运行的弧形轨迹相吻合。

6.根据权利要求5所述的客滚桥承载销，其特征在于，各凹槽内均固设有弧面板，所述弧面板的弯曲半径与销柱的半径一致。

7.根据权利要求5所述的客滚桥承载销，其特征在于，两块挂板作为一组挂板，当挂板为至少两组时，承载销本体的数量相应改变，销体、销柱的个数与刮板的组数相同，相邻销架的侧边相连。