CN210115209U - 用于包装钢带表面涂漆的浸漆车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，其特征在于包括漆槽底框架、主漆槽、附漆槽、主漆槽冷却循环系统、漆液循环系统和车轮，所述的车轮设置在漆槽底框架的下部，主漆槽和附漆槽设置在漆槽底框架的上部，漆液循环系统包括附漆槽进、排漆口，附漆槽出漆管，主漆槽进漆管、多个主漆槽进漆分管和主漆槽排漆口，冷却循环系统由设置在主漆槽外侧的冷却水箱，设置在冷却水箱一侧下部的进水口和设置在冷却水箱另一侧上部的出水口所组成。其优点是：由于对漆液进行了有效的冷却及温度控制，使漆液的温度完全满足了涂漆工艺的要求，使钢带的表面涂漆效果非常好。漆液的循环，有效地避免了漆液的沉积，减少了原漆的浪费，降低生产成本。

Description

用于包装钢带表面涂漆的浸漆车

技术领域

本实用新型属于包装用钢带表面涂漆技术领域，尤其涉及一种用于包装钢带表面涂漆的浸漆车。

背景技术

包装用钢带的生产线，在生产包装用涂漆钢带时，其工艺流程一般为：原料—开卷—纵剪—除毛刺—加热发蓝—涂漆—烘干—涂蜡—烘干—卷取—卸料—包装等，而现有的生产线生产涂漆钢带时，一般都采用浸漆的方式对包装用钢带表面进行涂漆，即在生产过程中，使包装钢带在浸漆辊的作用下，将包装钢带浸压在盛满漆液的漆槽中，使包装钢带能够在漆液中匀速通过，在匀速通过的过程中，漆液就会沉积在钢带的表面，使钢带表面完全被漆液所覆盖，钢带出漆槽后，再经刮漆处理和加热烘干，钢带表面就附着了一层薄薄的漆膜，这样就完成了钢带表面涂漆的工艺过程。而在现有的生产线中，所使用的浸漆槽没有漆液冷却措施，钢带经加热发蓝后，直接进入漆槽进行表面涂漆，钢带本身的温度很高，会将其本身的热量传递给漆液，使漆液温度逐渐升高，这样，漆槽中漆液的温度就会超过漆液允许工艺温度，这样就破坏了漆液本身的质量特性，使钢带表面的涂漆效果严重下降，使钢带表面漆层的附着性和防腐性都急剧降低。又由于现有的生产线中，没有漆液循环系统，漆槽中漆液始终处于相对静止状态，这样就造成了漆液的沉积，使漆槽中的漆液浓度严重不均，造成钢带表面涂漆不均，影响钢带的表面质量和美观。 由于漆液长期沉积，也造成了所用原漆的大量浪费，增加生产成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种实现上述发明专利申请的采用一种用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，对经加热发蓝的包装用钢带进行在线表面涂漆时既保证了漆槽中漆液的温度能够满足涂漆的工艺要求，又使钢带表面涂漆均匀，使钢带表面漆层的附着性和防腐性大幅提升，钢带表面更加漂亮、美观，还可有效降低生产成本、减少浪费。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的。

本实用新型的一种用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，其特征在于，包括漆槽底框架、主漆槽、附漆槽、主漆槽冷却循环系统、漆液循环系统和车轮，

所述的车轮设置在漆槽底框架的下部，所述的主漆槽和附漆槽设置在漆槽底框架的上部，

所述的漆液循环系统包括附漆槽进、排漆口，附漆槽出漆管，主漆槽进漆管、多个主漆槽进漆分管和主漆槽排漆口，所述的附漆槽进、排漆口设置在附漆槽的下部，所述的附漆槽出漆管亦设置在附漆槽的下部，一端与附漆槽连通，另一端与主漆槽进漆管连接，多个主漆槽进漆分管均匀分布在主漆槽进漆管上，一端主漆槽进漆管连通，另一端与主漆槽的侧面底部相连通，在主漆槽和附漆槽的连接处设有用于漆液循环的溢流口；γ

所述的冷却循环系统由设置在主漆槽外侧周边的冷却水箱，设置在冷却水箱一侧下部的进水口和设置在冷却水箱另一侧上部的出水口所组成。

作为本实用新型的进一步优化，在所述的溢流口上设有筛网。

作为本实用新型的进一步优化，在所述的主漆槽上部还设有扶手，在主漆槽和附漆槽的两侧还设有吊耳。

将该包装用钢带在线浸漆车，安放在包装用钢带生产线的浸漆辊之下，使经加热发蓝的钢带在浸漆辊的作用下，浸入装有漆液的漆槽中，进行钢带表面涂漆，在浸漆车上设有漆液冷却循环系统和漆液循环系统。

本实用新型具有下列特点：

1、本实用新型的用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，设计结构简单、制造精度要求不高，降低了设备的加工难度和加工成本；

2、本实用新型的用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，设备的装卸非常方便，在钢带涂漆的使用中，非常方便、易用、生产效率高、故障率低；

3、本实用新型的用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，由于采用了漆液的循环系统，可使钢带表面涂漆更加均匀、美观；

4、本实用新型的用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，由于采用了冷却循环系统，有效地控制了漆液的工艺温度，使钢带表面漆层的附着性和防腐性都得到了极大的提高；

5、本实用新型的用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，将主槽进漆分管设置在主槽的侧面底部，将循环漆液由主槽底部打进主槽，会将沉积的漆液冲起，有效地避免了漆液的沉积，减少了所用原漆的浪费，降低了涂漆生产成本；

6、本实用新型的用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，移动方便、灵活，需要时，可随时取出或放入。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A向视图。

图3为图2的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，其特征在于，包括漆槽底框架5、主漆槽1、附漆槽2、主漆槽冷却循环系统、漆液循环系统和车轮6，

所述的车轮6设置在漆槽底框架5的下部，所述的主漆槽1和附漆槽2设置在漆槽底框架5的上部，

所述的漆液循环系统包括附漆槽进、排漆口42，附漆槽出漆管41，主漆槽进漆管44、多个主漆槽进漆分管45和主漆槽排漆口43，所述的附漆槽进、排漆口42设置在附漆槽2的下部，所述的附漆槽出漆管41亦设置在附漆槽2的下部，一端与附漆槽2连通，另一端与主漆槽进漆管44连接，多个主漆槽进漆分管45均匀分布在主漆槽进漆管44上，一端主漆槽进漆管44连通，另一端与主漆槽1的侧面底部相连通，在主漆槽1和附漆槽2的连接处设有用于漆液循环的溢流口10；

本实用新型所述的冷却循环系统由设置在主漆槽1外侧周边的冷却水箱31和设置在冷却水箱31一侧下部的进水口32所组成。

为了检修方便，本实用新型在所述的冷却水箱下部还设有排水口34。

作为本实用新型的进一步优化，在所述的溢流口10上设有筛网11。其筛网11有效地避免了主漆槽内的漆液中的杂质进入循环漆液中。而主漆槽排漆口43的设置，不仅可以在检修时将主漆槽1内的漆液排出，同时还能排出主漆槽内漆液中的杂质。

作为本实用新型的进一步优化，在所述的主漆槽1上部还设有扶手9，在主漆槽1和附漆槽2的两侧还设有吊耳8。移动方便、灵活，需要时，可随时取出浸漆车或放入浸漆车。图中7为轨道。

采用本实用新型的用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，其工艺流程是：首先将其平稳地安放于生产线浸漆辊的正下方，然后将配制好的漆液分别注入主漆槽1与附漆槽2中，使浸漆辊沉没于装有漆液的主漆槽1中，然后开启漆循环泵46，使附漆槽2中的漆液经由附漆槽出漆管41、漆循环泵46、主漆槽进漆管44、主漆槽进漆分管45，源源不断地流入主漆槽1中，当主漆槽1中的漆液被注满之后，主漆槽1中的漆液就会通过带筛网11的溢流口10流回附漆槽2中，这样就使主漆槽1中的漆液始终保持充满状态，在生产过程中，漆液就这样处于周而复始的循环状态之中。然后再从进水口32向冷却水箱31中注水，当水被注满后，就会从出水口33流回到冷却循环系统中，这样，冷却水箱31中的冷却水始终保持满水状态。然后开动生产线，运行中的钢带就会在浸漆辊的作用下，在漆液中匀速通过，完成钢带表面涂漆的工艺过程。由于对漆液进行了有效的冷却及温度控制，使漆液的温度完全满足了涂漆工艺的要求，使钢带的表面涂漆效果非常好。又由于设有漆液循环系统，漆槽中漆液始终处于循环状态，漆液浓度非常均匀，使得钢带表面涂漆非常均匀，大幅提高了钢带的表面质量和美观； 由于漆液的循环，有效地避免了漆液的沉积，减少了所用原漆的浪费，降低了涂漆生产成本。

Claims (4)

1.一种用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，其特征在于，包括漆槽底框架、主漆槽、附漆槽、主漆槽冷却循环系统、漆液循环系统和车轮，

所述的车轮设置在漆槽底框架的下部，所述的主漆槽和附漆槽设置在漆槽底框架的上部，

所述的漆液循环系统包括附漆槽进、排漆口，附漆槽出漆管，主漆槽进漆管、多个主漆槽进漆分管和主漆槽排漆口，所述的附漆槽进、排漆口设置在附漆槽的下部，所述的附漆槽出漆管亦设置在附漆槽的下部，一端与附漆槽连通，另一端与主漆槽进漆管连接，多个主漆槽进漆分管均匀分布在主漆槽进漆管上，一端主漆槽进漆管连通，另一端与主漆槽的侧面底部相连通，在主漆槽和附漆槽的连接处设有用于漆液循环的溢流口；

所述的冷却循环系统由设置在主漆槽外侧的冷却水箱，设置在冷却水箱一侧下部的进水口和设置在冷却水箱另一侧上部的出水口所组成。

2.根据权利要求1所述的用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，其特征在于，在所述的溢流口上设有筛网。

3.根据权利要求1所述的用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，其特征在于，在所述的主漆槽上部还设有扶手，在主漆槽和附漆槽的两侧还设有吊耳。

4.根据权利要求1所述的用于包装钢带表面涂漆的浸漆车，其特征在于，在所述的冷却水箱下部还设有排水口。

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