CN210110880U - 一种动力电池固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池固定结构，包括BMS印制板，电池支架和若干镍片，其特征在于：所述BMS印制板上开设有若干抽头通孔；所述电池支架上端设置有若干落位槽，所述电池支架右端上开设有若干镍片沉槽，所述镍片从右至左依次为镍片本体、卡紧片和抽头，所述镍片本体套接在镍片沉槽内，所述镍片本体上端向左延伸出卡紧片，所述卡紧片插入落位槽内，所述卡紧片左端向上折弯出抽头，所述抽头穿过抽头通孔。本实用新型不仅结构简单，容易焊接，而且稳定可靠。

Description

一种动力电池固定结构

技术领域

本实用新型涉及动力电池固定结构技术领域，尤其涉及一种动力电池固定结构。

背景技术

随着全球战略、环保政策等的支持，动力电池发展迅速，已逐渐成为主流。动力电池因此跨入更多的领域，例如电动工具、共享助力车、共享滑板车、平衡车、扫地机、无人机等相关领域。随着产品技术的不断提升、价格的不断透明化和不同使用领域也带来了更多更严苛的测试要求。电池的测试标准越来越严格，特别是针对振动、跌落、撞击、挤压等机械可靠性测试。目前动力电池大多采用激光焊接、人工点焊、锁螺钉等方式作为镍片与电池BMS板的连接方式，主要缺点体现为电池一致性差、容易虚焊、效率过低、无法通过可靠性测试。自动锡焊焊接强度稳定可靠，一致性好，可通过编程实现空间任意焊接位置。但是很多动力电池无法让镍片快速稳定装入焊锡孔位，导致准备锡焊效率低下。

因此特别需要一种不仅结构稳定可靠，装配简单快速，且易焊接的动力电池固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种不仅结构稳定可靠，装配简单快速，且易焊接的动力电池固定结构。

本实用新型是通过如下方式实现的：

包括BMS印制板，电池支架和若干镍片，其特征在于：所述BMS印制板上开设有若干抽头通孔；所述电池支架上端设置有若干落位槽，所述电池支架右端上开设有若干镍片沉槽，所述镍片从右至左依次为镍片本体、卡紧片和抽头，所述镍片本体套接在镍片沉槽内，所述镍片本体上端向左延伸出卡紧片，所述卡紧片插入落位槽内，所述卡紧片左端向上折弯出抽头，所述抽头穿过抽头通孔。

进一步的，所述BMS印制板通过螺钉与电池支架相连。

进一步的所述电池支架右端上开设有若干定位柱，所述定位柱位于镍片沉槽内。

进一步的，所述镍片沉槽的槽状与镍片本体的形状相对应。

进一步的，所述镍片本体上设置有若干定位孔，所述定位孔与定位柱相对应，所述镍片本体靠近卡紧片连接处设置有缓冲凸缘。

进一步的，所述卡紧片左端的宽度为b，所述卡紧片右端的宽度为B，所述b＜B，所述卡紧片与抽头连接处设置有若干压筋。

进一步的，所述抽头顶端开设有加锡凹槽。

本实用新型的有益效果在于：

一、通过镍片本体上的定位孔与电池支架上的定位柱能够快速的找到装配位置，再利用卡紧片插入落位槽内就完成了镍片与电池支架的安装。通过镍片的抽头与BMS印制板上的抽头通孔相配合就完成了镍片和BMS印制板的安装，整个安装过程便捷快速。

二、通过抽头上加锡凹槽能够方便自动锡焊自动加锡过程填充，增强焊锡强度；卡紧片与抽头连接处压筋的作用是加强镍片折弯的强度，避免镍片撕裂和保证垂直角度；镍片本体靠近卡紧片连接处设置有缓冲凸缘能够降低镍片焊接后的内应力，使之在振动、跌落、撞击等测试中消除内应力。大大提升了自动锡焊的焊接强度和稳定性。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型爆炸图结构示意图；

图3本实用新型A部放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

一种动力电池固定结构，如图1至图3所示，包括BMS印制板1，电池支架2和若干镍片3，其特征在于：所述BMS印制板1上开设有若干抽头通孔11；所述电池支架2上端设置有若干落位槽21，所述电池支架2右端上开设有若干镍片沉槽22，所述镍片3从右至左依次为镍片本体31、卡紧片32和抽头33，所述镍片本体31套接在镍片沉槽22内，所述镍片本体31上端向左延伸出卡紧片32，所述卡紧片32插入落位槽21内，所述卡紧片32左端向上折弯出抽头33，所述抽头33穿过抽头通孔11。

进一步的，所述BMS印制板1通过螺钉与电池支架2相连。

进一步的，所述电池支架2右端上开设有若干定位柱23，所述定位柱23位于镍片沉槽22内。

进一步的，所述镍片沉槽22的槽状与镍片本体31的形状相对应。

进一步的，所述镍片本体31上设置有若干定位孔311，所述定位孔311与定位柱23相对应，所述镍片本体31靠近卡紧片32连接处设置有缓冲凸缘312。

进一步的，所述卡紧片32左端的宽度为b，所述卡紧片32右端的宽度为B，所述b＜B，所述卡紧片32与抽头33连接处设置有若干压筋4。

进一步的，所述抽头33顶端开设有加锡凹槽331。

本实施例中，工人将镍片本体31安装在相应形状的镍片沉槽22内，为了方便快速的安装，特在电池支架2右端上开设有若干定位柱23，且定位柱23位于镍片沉槽22内，镍片本体31上开设有相对应的若干定位孔，这样就能快速的定位将镍片本体31套接在镍片沉槽22内。然后通过卡紧片32插入落位槽21内，同时为了方便能够简单快速的插入落位槽21内，特将卡紧片32左端的宽度为b，卡紧片32右端的宽度为B，所述b＜B，不仅能够保证安装的牢固性还方便了安装。工人最后让抽头33穿过抽头通孔11，使BMS印制板1放置在电池支架2上通过螺钉与电池支架2连接。整个安装的过程便捷快速。在自动锡焊的过程中为了方便自动加锡过程填充，增强焊锡强度，特在抽头33顶端开设有加锡凹槽331，防止虚焊的情况出现。为了提高镍片折弯的强度，避免镍片撕裂和保证垂直角度，特在卡紧片32与抽头33连接处设置有若干压筋4。在镍片本体31靠近卡紧片32连接处设置有缓冲凸缘312，是能够降低镍片焊接后的内应力，使之在振动、跌落、撞击等测试中消除内应力。大大提升了自动锡焊的焊接强度和稳定性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种动力电池固定结构，包括BMS印制板(1)，电池支架(2)和若干镍片(3)，其特征在于：所述BMS印制板(1)上开设有若干抽头通孔(11)；所述电池支架(2)上端设置有若干落位槽(21)，所述电池支架(2)右端上开设有若干镍片沉槽(22)，所述镍片(3)从右至左依次为镍片本体(31)、卡紧片(32)和抽头(33)，所述镍片本体(31)套接在镍片沉槽(22)内，所述镍片本体(31)上端向左延伸出卡紧片(32)，所述卡紧片(32)插入落位槽(21)内，所述卡紧片(32)左端向上折弯出抽头(33)，所述抽头(33)穿过抽头通孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述BMS印制板(1)通过螺钉与电池支架(2)相连。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述电池支架(2)右端上开设有若干定位柱(23)，所述定位柱(23)位于镍片沉槽(22)内。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述镍片沉槽(22)的槽状与镍片本体(31)的形状相对应。

5.根据权利要求1或3所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述镍片本体(31)上设置有若干定位孔(311)，所述定位孔(311)与定位柱(23)相对应，所述镍片本体(31)靠近卡紧片(32)连接处设置有缓冲凸缘(312)。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述卡紧片(32)左端的宽度为b，所述卡紧片(32)右端的宽度为B，所述b＜B，所述卡紧片(32)与抽头(33)连接处设置有若干压筋(4)。

7.根据权利要求1所述的一种动力电池固定结构，其特征在于：所述抽头(33)顶端开设有加锡凹槽(331)。

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