CN210106522U - 蜗轮蜗杆减速器及其蜗杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双向输出蜗轮蜗杆减速器及其蜗杆。它解决了现有蜗杆和箱体连接处密封性差等技术问题，本蜗轮蜗杆减速器的蜗杆包括中部设有螺旋凸起部的杆体，在杆体的两端分别设有平键槽，以及设置在杆体两端的轴承油封固定部，所述的轴承油封固定部包括套设部，以及位于套设部靠近杆体中部一端的阻挡部，在套设部上设有轴承固定区域，以及位于轴承固定区域外侧的环形槽，在环形槽的槽底设有两个间隔设置的密封圈，在两个密封圈之间设有中间隔套，油封置于两个密封圈之间且油封的两个端面分别与密封圈相向的内端面密封接触，油封的内壁和中间隔套的外壁密封接触。本实用新型的优点在于：提高了密封性。
Description
技术领域
本实用新型属于减速器技术领域，尤其涉及一种蜗轮蜗杆减速器及其蜗杆。
背景技术
蜗轮蜗杆减速机的结构包括箱体，箱体内有输出轴和连接在输出轴上的涡轮，以及与涡轮啮合的蜗杆。
蜗杆其中部有设计螺旋凸起，与涡轮实现啮合。
蜗杆的两端通过轴承和位于轴承外侧的油封实现安装和固定。
轴承采用内圈和外圈，以及中间设计滚珠的轴承，内圈套设在蜗杆上，而外圈和箱体固定，箱体内壁设计定位面实现轴承安装固定，油封固定在箱体内壁，同时油封的内壁与蜗杆相对位置密封。
上述的油封其与蜗杆的密封性还有待于进一步改进，因为，虽然油封的内壁和蜗杆有进行密封，但是，由于随着油封磨损会导致密封性下降。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种密封性更佳的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本蜗轮蜗杆减速器的蜗杆包括中部设有螺旋凸起部的杆体，在杆体的两端分别设有平键槽，以及设置在杆体两端的轴承油封固定部，所述的轴承油封固定部包括套设部，以及位于套设部靠近杆体中部一端的阻挡部，在套设部上设有轴承固定区域，以及位于轴承固定区域外侧的环形槽，在环形槽的槽底设有两个间隔设置的密封圈，在两个密封圈之间设有中间隔套，油封置于两个密封圈之间且油封的两个端面分别与密封圈相向的内端面密封接触，油封的内壁和中间隔套的外壁密封接触。
在上述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆中，所述的密封圈单边横向截面呈矩形。
在上述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆中，所述的中间隔套由两块半圆体对接形成，在每块中间隔套的两端分别设有与环形槽槽底螺纹连接的螺钉。
在上述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆中，所述的中间隔套单边壁厚等于环形槽的槽深。
在上述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆中，在阻挡部靠近套设部的一端端面上设有圆环槽，以及设置在圆环槽内的固定圆环，在固定圆环远离圆环槽的槽底一端端面外缘设有圆环外凸部，轴承内圈的一端端面与固定圆环远离圆环槽槽底的一端端面吻合且该轴承内圈的一端插于所述的圆环外凸部内。
在上述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆中，所述的圆环外凸部远离固定圆环的一端内侧设有倒角一。
在上述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆中，所述的固定圆环厚度等于圆环槽的槽深。
在上述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆中，所述的固定圆环上设有若干过钉孔，在圆环槽的槽底设有与所述的过钉孔一一对应的螺纹孔，在过钉孔远离螺纹孔的一端设有沉孔，以及若干内六角螺栓，内六角螺栓从过钉孔插于螺纹孔内并与螺纹孔螺纹连接，且内六角螺栓的帽端置于沉孔内。
在上述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆中，所述的杆体两端端部中心分别设有顶针孔；
所述的轴承油封固定部和螺旋凸起部之间分别设有V形槽；
所述的杆体两端端部分别设有倒角二。
所述的固定圆环和圆环外凸部连为一体式结构。
根据所述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆制成的蜗轮蜗杆减速器。
与现有的技术相比，本应用于蜗轮蜗杆减速器的涡轮端盖的优点在于：
密封圈单边横向截面呈矩形。呈矩形其可以扩大与油封的接触面，可以进一步提高密封性。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构示意图。
图2是本实用新型提供的一端增加油封和轴承后的结构示意图。
图3是图2中的A处放大结构示意图。
图中，杆体1、V形槽10、螺旋凸起部11、轴承油封固定部13、套设部131、阻挡部132、轴承固定区域133、环形槽134、圆环槽135、圆环外凸部136、倒角一137、螺纹孔138、倒角二14、中间隔套3、油封4、固定圆环5、过钉孔51、沉孔52、内六角螺栓53。
具体实施方式
以下是实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-2所示，本蜗轮蜗杆减速器的蜗杆包括中部设有螺旋凸起部11的杆体1，在杆体1的两端分别设有平键槽12，以及设置在杆体1两端的轴承油封固定部13，杆体1通过锻造制成。
其次，在杆体1两端端部分别设有倒角二14。倒角二14其可以便于后续的安装。
以及杆体1两端端部中心分别设有顶针孔；
在轴承油封固定部13和螺旋凸起部11之间分别设有V形槽10。
如图2-3所示，
具体地，本实施例的轴承油封固定部13包括套设部131，以及位于套设部131靠近杆体1中部一端的阻挡部132，在套设部131上设有轴承固定区域133，以及位于轴承固定区域133外侧的环形槽134，在环形槽134的槽底设有两个间隔设置的密封圈2，在两个密封圈2之间设有中间隔套3，中间隔套3由铜材料制成。
油封4置于两个密封圈2之间且油封4的两个端面分别与密封圈2相向的内端面密封接触，油封4的内壁和中间隔套3的外壁密封接触。
密封圈2单边横向截面呈矩形。呈矩形其可以扩大与油封的接触面，可以进一步提高密封性。
中间隔套3由两块半圆体对接形成，在每块中间隔套3的两端分别设有与环形槽134槽底螺纹连接的螺钉。
中间隔套3单边壁厚等于环形槽134的槽深。
在阻挡部132靠近套设部131的一端端面上设有圆环槽135，以及设置在圆环槽135内的固定圆环5，在固定圆环5远离圆环槽135的槽底一端端面外缘设有圆环外凸部136，轴承6内圈的一端端面与固定圆环5远离圆环槽135槽底的一端端面吻合且该轴承6内圈的一端插于所述的圆环外凸部136内。
圆环外凸部136的设计，可以进一步提高轴承固定的稳定性。固定圆环5和圆环外凸部136连为一体式结构。圆环外凸部136凸起2-4mm，过长会形成对轴承滚珠保持架的干涉。
在圆环外凸部136远离固定圆环5的一端内侧设有倒角一137。其可以便于轴承内圈的插入。
固定圆环5厚度等于圆环槽135的槽深。
在固定圆环5上设有若干过钉孔51，在圆环槽135的槽底设有与所述的过钉孔51一一对应的螺纹孔138，在过钉孔51远离螺纹孔138的一端设有沉孔52，以及若干内六角螺栓53，内六角螺栓53从过钉孔51插于螺纹孔138内并与螺纹孔138螺纹连接，且内六角螺栓53的帽端置于沉孔52内。
根据所述蜗轮蜗杆减速器的蜗杆制成的蜗轮蜗杆减速器，包括箱体，穿设在箱体内的双向输出轴，在双向输出轴上连接有涡轮，以及与涡轮啮合的蜗杆。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (10)
1.蜗轮蜗杆减速器的蜗杆，包括中部设有螺旋凸起部(11)的杆体(1)，在杆体(1)的两端分别设有平键槽(12)，以及设置在杆体(1)两端的轴承油封固定部(13)，其特征在于，所述的轴承油封固定部(13)包括套设部(131)，以及位于套设部(131)靠近杆体(1)中部一端的阻挡部(132)，在套设部(131)上设有轴承固定区域(133)，以及位于轴承固定区域(133)外侧的环形槽(134)，在环形槽(134)的槽底设有两个间隔设置的密封圈(2)，在两个密封圈(2)之间设有中间隔套(3)，油封(4)置于两个密封圈(2)之间且油封(4)的两个端面分别与密封圈(2)相向的内端面密封接触，油封(4)的内壁和中间隔套(3)的外壁密封接触。
2.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆，其特征在于，所述的密封圈(2)单边横向截面呈矩形。
3.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆，其特征在于，所述的中间隔套(3)由两块半圆体对接形成，在每块中间隔套(3)的两端分别设有与环形槽(134)槽底螺纹连接的螺钉。
4.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆，其特征在于，所述的中间隔套(3)单边壁厚等于环形槽(134)的槽深。
5.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆，其特征在于，在阻挡部(132)靠近套设部(131)的一端端面上设有圆环槽(135)，以及设置在圆环槽(135)内的固定圆环(5)，在固定圆环(5)远离圆环槽(135)的槽底一端端面外缘设有圆环外凸部(136)，轴承(6)内圈的一端端面与固定圆环(5)远离圆环槽(135)槽底的一端端面吻合且该轴承(6)内圈的一端插于所述的圆环外凸部(136)内。
6.根据权利要求5所述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆，其特征在于，所述的圆环外凸部(136)远离固定圆环(5)的一端内侧设有倒角一(137)。
7.根据权利要求6所述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆，其特征在于，所述的固定圆环(5)厚度等于圆环槽(135)的槽深。
8.根据权利要求7所述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆，其特征在于，所述的固定圆环(5)上设有若干过钉孔(51)，在圆环槽(135)的槽底设有与所述的过钉孔(51)一一对应的螺纹孔(138)，在过钉孔(51)远离螺纹孔(138)的一端设有沉孔(52)，以及若干内六角螺栓(53)，内六角螺栓(53)从过钉孔(51)插于螺纹孔(138)内并与螺纹孔(138)螺纹连接，且内六角螺栓(53)的帽端置于沉孔(52)内。
9.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆，其特征在于，所述的杆体(1)两端端部中心分别设有顶针孔；
所述的轴承油封固定部(13)和螺旋凸起部(11)之间分别设有V形槽(10)；
所述的杆体(1)两端端部分别设有倒角二(14)。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的蜗轮蜗杆减速器的蜗杆制成的蜗轮蜗杆减速器。
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