CN210105426U - 一种立体车库的旋转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车库设备技术领域，尤其涉及一种立体车库的旋转机构，其包括有安装座，该安装座按可升降式组装在升降架上并与升降机构连接，安装座上设有旋转电机及旋转座，旋转座与载车托盘连接，且旋转座上设有内齿圈，该内齿圈与旋转电机驱动的主动齿轮啮合。所述旋转座为挂钩形态，竖立套设在安装座提供的转轴上，旋转座相对安装座做90°水平旋转。本实用新型实现载车托盘的旋转，以便与停车托架衔接，达到转移车辆，实现立体停车效果，达到无避让存取车，各车位均可独立存取车不受其它车位影响，使用相对方便。结构简单、合理，使用安全、可靠，且便于维护和更换，使用寿命更长。

Description

一种立体车库的旋转机构

技术领域

本实用新型涉及车库设备技术领域，尤其涉及一种立体车库的旋转机构。

背景技术

目前城市中，土地面积较少，造成传统车位紧缺，又大量占用面积，使得供小于求，车位之间的管理很困难。立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械设备，可有效缓解停车车位问题。但现有立体停车库要么存在避让问题，以致各停车位之间无法独立存取，极大影响立体停车库使用；要么结构设计复杂化，每个车位配套一套驱动机构，造成资源浪费，运行成本高，又或者车辆停入难度较大，适用场合限制很大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种立体车库的旋转机构，占地面积小，方便存取车，且结构灵活，运行成本低。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种立体车库的旋转机构，其包括有安装座，该安装座按可升降式组装在升降架上并与升降机构连接，安装座上设有旋转电机及旋转座，旋转座与载车托盘连接，且旋转座上设有内齿圈，该内齿圈与旋转电机驱动的主动齿轮啮合。

上述方案进一步是：所述旋转座为挂钩形态，竖立套设在安装座提供的转轴上，旋转座相对安装座做90°水平旋转。

上述方案进一步是：所述安装座上还设有安全钩，该安全钩配合升降暂停挂接防坠。

本实用新型提供的旋转机构，实现载车托盘的旋转，以便与停车托架衔接，达到转移车辆，实现立体停车效果，达到无避让存取车，各车位均可独立存取车不受其它车位影响，使用相对方便。结构简单、合理，使用安全、可靠，且便于维护和更换，使用寿命更长。

附图说明：

附图1为本实用新型其一实施结构示意图；

附图2为图1实施例的局部结构放大示意图；

附图3为图1实施例的组合实施结构示意图。

具体实施方式：

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参阅图1~3所示，本实用新型有关一种立体车库的旋转机构，该旋转机构5包括有安装座51，该安装座51按可升降式组装在升降架3上并与升降机构4连接，安装座51上设有旋转电机52及旋转座53，图中旋转座53为挂钩形态，竖立套设在安装座51提供的转轴上，旋转座53的下端通过固连或可拆形式与载车托盘6连接，而旋转座53的上端设有内齿圈531，该内齿圈531与旋转电机52驱动的主动齿轮521啮合，通过旋转电机52驱动主动齿轮521旋转，主动齿轮521啮合内齿圈531，实现旋转座53，即可由旋转座53带动载车托盘6旋转，本实施例中，旋转座53相对安装座51做90°水平旋转，实现载车托盘6上的车辆90°水平转向。

图3所示，升降架3为立柱形体，升降架3竖立在立架1一侧的居中位前，立架1相对升降架两侧分布停车空间11，获得并列的停车位，提升停车效果，这时升降架3上组装的旋转机构5左右旋转，以便配合不同侧的停车空间11停放，达到一套升降旋转系统即可满足。旋转座53相对安装座51做90°水平旋转，实现载车托盘6上的车辆90°水平转向，便于将车辆停放到停车空间11，由停车托架2接车存入。

图1、2所示，本实施例中，所述安装座51上还设有安全钩54，该安全钩54配合升降暂停挂接防坠，提升使用安全性。安全钩54是标准件，市购即可，满足自动挂接及释放，具体工作原理在此不再赘述。安装座51断面呈U形，实现左右两侧壁抱住升降架3，增加滑动接触面，升降平稳、可靠。

图2、3所示，本实施例优选地，所述升降机构4是电机链条牵引并搭配有配重块8的结构形体，该配重块8限位在升降架提供的滑道中。本实施例中，升降机构4的电机安装在升降架3根部与立架1之间的空位处，电机驱动链条移动，由此牵引旋转机构5沿升降架3升降，配重块8匹配旋转机构5升降，使升降平稳、安全，减少晃动，提升运送车辆的稳定性及安全性。

本实用新型结构简单、合理，利用主动齿轮521啮合内齿圈531工作，使用安全、可靠，且便于维护和更换，使用寿命更长。实现载车托盘的升降、旋转，达到转移车辆，实现无避让存取车，各车位均可独立存取车不受其它车位影响，使用相对方便。载车托盘的升降、旋转，占地面积小，空间利用率高，方便停车，适用性很强，可很容易设置在各种场合，提升立体车库的经济性、实用性。

以上虽然结合附图描述了本实用新型的较佳具体实施例，但本实用新型不应被限制于与以上的描述和附图完全相同的结构和操作，对本技术领域的技术人员来说，在不超出本实用新型构思和范围的情况下通过逻辑分析、推理或者有限的实验还可对上述实施例作出许多等效改进和变化，但这些改进和变化都应属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (3)

1.一种立体车库的旋转机构，其特征在于：包括有安装座，该安装座按可升降式组装在升降架上并与升降机构连接，安装座上设有旋转电机及旋转座，旋转座与载车托盘连接，且旋转座上设有内齿圈，该内齿圈与旋转电机驱动的主动齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库的旋转机构，其特征在于：所述旋转座为挂钩形态，竖立套设在安装座提供的转轴上，旋转座相对安装座做90°水平旋转。

3.根据权利要求1所述的一种立体车库的旋转机构，其特征在于：所述安装座上还设有安全钩，该安全钩配合升降暂停挂接防坠。

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