CN210103330U - 一种船用的电动变幅起重机械 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用的电动变幅起重机械，包括基座总成、第一起升机构、第二起升机构、横梁和吊钩，所述第一起升机构、第二起升机构设置在基座总成上，所述横梁的一端靠近基座总成的底端铰接设置，且所述横梁的另一端设置有吊钩，所述吊钩通过第一起升机构升降设置，所述横梁靠近吊钩的一端与第二起升机构的被动端连接设置，且所述横梁通过第二起升机构的起升动作绕所述横梁的铰接处在竖向平面内摆幅转动，能够使得横梁在竖直面内进行一定幅度的转动，多位置调整其起吊位置。
Description
技术领域
本实用新型属于船用设备领域，特别涉及一种船用的电动变幅起重机械。
背景技术
目前，在中大型轮船上均设置有其中机械，用于与河道中的船只、以及船上的货物起吊和运输，但目前的起吊机械过于简单，一般只包含固定在甲板上的基座、固定在基座顶端的横梁和升降吊钩的起升机构，由于横梁固定，导致其起吊位置的局限性太大，适用性变差，造成较多不便。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种船用的电动变幅起重机械，能够使得横梁在竖直面内进行一定幅度的转动，多位置调整其起吊位置。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种船用的电动变幅起重机械，包括基座总成、第一起升机构、第二起升机构、横梁和吊钩，所述第一起升机构、第二起升机构设置在基座总成上，所述横梁的一端靠近基座总成的底端铰接设置，且所述横梁的另一端设置有吊钩，所述吊钩通过第一起升机构升降设置，所述横梁靠近吊钩的一端与第二起升机构的被动端连接设置，且所述横梁通过第二起升机构的起升动作绕所述横梁的铰接处在竖向平面内摆幅转动。
进一步的，所述第二起升机构包括第二绕线转筒、第二牵引绳、第二定滑轮和第三定滑轮，所述第二绕线转筒转动设置在基座总成的中段上，所述第二定滑轮转动设置基座总成的顶端，所述第三定滑轮转动设置横梁上靠近起吊端的臂体上，所述第二牵引绳的一端相邻第二定滑轮固定设置在基座总成上，且另一端环绕并悬吊第三定滑轮后绕设经过第二定滑轮并最终缠绕在第二绕线转筒上；通过第二绕线转筒缠绕或放出第二牵引绳使得横梁转动。
进一步的，所述第一起升机构包括第一绕线转筒、第一牵引绳、第一定滑轮A、第一定滑轮B，所述第一绕线转筒转动设置在基座总成的中段上，所述第一定滑轮A转动设置在基座总成的顶端，所述第一定滑轮B转动设置在横梁的起吊端上，所述第一牵引绳的一端连接吊钩，且另一端依次导向经过第一定滑轮B、第一定滑轮A后卷绕在第一绕线转筒上。
进一步的，所述基座总成包括回转机构和设置在所述回转机构的被动端上的立架，所述回转机构设置在甲板上，且所述回转机构的转动轴线垂直于甲板，所述横梁铰接在立架上。
进一步的，还包括限位块，所述限位块设置在基座总成上，所述限位块朝向横梁的一侧凸出设置，且所述限位块位于横梁向上转动的转动路径上；所述限位块限位横梁向上转动的最大幅度位置。
有益效果：本实用新型在通过第一起升机构起升横梁下方的吊钩的基础上，通过增加第二起升机构对横梁进行转动调节，以使得横梁能够在竖直面内进行一定的摆幅转动，从而调节吊钩相对于基座总成的起吊位置，提升其适用性。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构的主视图；
附图2为本实用新型的整体结构的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1和附图2所示，一种船用的电动变幅起重机械，包括基座总成1、第一起升机构2、第二起升机构3、横梁4和吊钩5，所述第一起升机构2、第二起升机构3设置在基座总成上，所述基座总成1包括回转机构7和设置在所述回转机构7的被动端上的立架6，所述回转机构7设置在甲板上，且所述回转机构7的转动轴线垂直于甲板，通过回转机构7的转动能够使得横梁在周向范围内进行起吊，扩大其起吊范围，所述横梁4的一端靠近基座总成1的底端铰接设置在立架6上，且所述横梁4的另一端设置有吊钩5，所述吊钩5通过第一起升机构2升降设置，所述横梁4靠近吊钩的一端与第二起升机构3的被动端连接设置，且所述横梁4通过第二起升机构的起升动作绕所述横梁4的铰接处在竖向平面内摆幅转动，从而调节吊钩相对于基座总成的起吊位置，提升其适用性。
所述第二起升机构3包括第二绕线转筒20、第二牵引绳21、第二定滑轮22和第三定滑轮23，所述第二绕线转筒20为第二电动绞车内的电动转筒，所述第二绕线转筒20转动设置在基座总成的立架6的中段高度上，所述第二定滑轮22转动设置基座总成1的顶端，所述第三定滑轮23转动设置横梁4上靠近起吊端的臂体上，且所述第三定滑轮23通过安装座25安装在横梁上，所述第二牵引绳21的一端相邻第二定滑轮22固定设置在基座总成1的立架上，且另一端环绕并悬吊第三定滑轮23后绕设经过第二定滑轮22并最终缠绕在第二绕线转筒20上；通过第二绕线转筒20缠绕或放出第二牵引绳21使得横梁4向上或向下转动。
所述第一起升机构2包括第一绕线转筒10、第一牵引绳11、第一定滑轮A13、第一定滑轮B12，所述第一绕线转筒10为第一电动绞车内的电动转筒，所述第一绕线转筒10转动设置在基座总成的中段上，所述第一定滑轮A13转动设置在基座总成1的顶端，且相邻于第二定滑轮22设置，所述第一定滑轮B转动设置在横梁4的起吊端上，所述第一牵引绳11的一端连接吊钩5，且另一端依次导向经过第一定滑轮B12、第一定滑轮A13后卷绕在第一绕线转筒10上，通过第一绕线转筒10的收放线能够使得吊钩上下起吊。
还包括限位块8，所述限位块8设置在基座总成1上，所述限位块8朝向横梁4的一侧凸出设置，且所述限位块8位于横梁4向上转动的转动路径上；所述限位块8限位横梁4向上转动的最大幅度位置，以防止横梁4向上过度转动。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种船用的电动变幅起重机械，其特征在于：包括基座总成(1)、第一起升机构(2)、第二起升机构(3)、横梁(4)和吊钩(5)，所述第一起升机构、第二起升机构设置在基座总成上，所述横梁(4)的一端靠近基座总成(1)的底端铰接设置，且所述横梁(4)的另一端设置有吊钩(5)，所述吊钩(5)通过第一起升机构(2)升降设置，所述横梁(4)靠近吊钩的一端与第二起升机构(3)的被动端连接设置，且所述横梁(4)通过第二起升机构的起升动作绕所述横梁(4)的铰接处在竖向平面内摆幅转动。
2.根据权利要求1所述的一种船用的电动变幅起重机械，其特征在于：所述第二起升机构(3)包括第二绕线转筒(20)、第二牵引绳(21)、第二定滑轮(22)和第三定滑轮(23)，所述第二绕线转筒(20)转动设置在基座总成的中段上，所述第二定滑轮(22)转动设置基座总成(1)的顶端，所述第三定滑轮(23)转动设置横梁(4)上靠近起吊端的臂体上，所述第二牵引绳(21)的一端相邻第二定滑轮(22)固定设置在基座总成(1)上，且另一端环绕并悬吊第三定滑轮(23)后绕设经过第二定滑轮(22)并最终缠绕在第二绕线转筒(20)上；通过第二绕线转筒(20)缠绕或放出第二牵引绳(21)使得横梁(4)转动。
3.根据权利要求1所述的一种船用的电动变幅起重机械，其特征在于：所述第一起升机构(2)包括第一绕线转筒(10)、第一牵引绳(11)、第一定滑轮A(13)、第一定滑轮B(12)，所述第一绕线转筒(10)转动设置在基座总成的中段上，所述第一定滑轮A(13)转动设置在基座总成(1)的顶端，所述第一定滑轮B转动设置在横梁(4)的起吊端上，所述第一牵引绳(11)的一端连接吊钩(5)，且另一端依次导向经过第一定滑轮B(12)、第一定滑轮A(13)后卷绕在第一绕线转筒(10)上。
4.根据权利要求1所述的一种船用的电动变幅起重机械，其特征在于：所述基座总成(1)包括回转机构(7)和设置在所述回转机构(7)的被动端上的立架(6)，所述回转机构(7)设置在甲板上，且所述回转机构(7)的转动轴线垂直于甲板，所述横梁(4)铰接在立架(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种船用的电动变幅起重机械，其特征在于：还包括限位块(8)，所述限位块(8)设置在基座总成(1)上，所述限位块(8)朝向横梁(4)的一侧凸出设置，且所述限位块(8)位于横梁(4)向上转动的转动路径上；所述限位块(8)限位横梁(4)向上转动的最大幅度位置。
Priority Applications (1)
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| CN201920840238.3U CN210103330U (zh) | 2019-06-05 | 2019-06-05 | 一种船用的电动变幅起重机械 |
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| CN201920840238.3U Active CN210103330U (zh) | 2019-06-05 | 2019-06-05 | 一种船用的电动变幅起重机械 |
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2019
- 2019-06-05 CN CN201920840238.3U patent/CN210103330U/zh active Active
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