CN210103153U - 一种带制动结构的线缆绕线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带制动结构的线缆绕线装置，包括制动底座，所述制动底座包括有壳体，且壳体顶部竖向设置有两组支柱，两组所述支柱上端外侧分别设有驱动装置和第一制动装置，所述第一制动装置包括有安装固定架、制动电机、螺纹丝杆、固定座、压缩弹簧和制动盘，两组所述支柱上端内侧之间连接有线架，两组所述支柱下端内侧之间设有第二制动装置，且第二制动装置右侧设有第三制动装置，所述第二制动装置包括有顶升油缸和限位块，所述第三制动装置包括有限位油缸、活塞轴、棘轮和限位齿轮。本实用新型设计新颖，结构合理，整体操作简单，使用方便，装置配置有多重制动，制动效果好。

Description

一种带制动结构的线缆绕线装置

技术领域

本实用新型涉及绕线装置技术领域，具体来说，涉及一种带制动结构的线缆绕线装置。

背景技术

线缆是光缆、电缆等物品的统称，线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西，以前对线缆收集时多为人工收集，但是人工收集工作效率低，劳动强度高，后来为了提高工作效率，降低劳动强度，人们发明了线缆绕线装置，但是现在使用的绕线装置大多没有制动结构，在绕线时不能及时制动，很容易出现差错。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带制动结构的线缆绕线装置，用以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带制动结构的线缆绕线装置，包括制动底座，所述制动底座包括有壳体，且壳体内腔从左往右依次设有液压油箱、齿轮泵和驱动电机，所述壳体顶部竖向设置有两组支柱，两组所述支柱上端外侧分别设有驱动装置和第一制动装置，所述驱动装置包括有安装支架、旋转电机、传动轴、大转盘、小转盘和传动带，所述第一制动装置包括有安装固定架、制动电机、螺纹丝杆、固定座、压缩弹簧和制动盘，两组所述支柱上端内侧之间连接有线架，所述线架包括有中心轴、绕线辊、制动架和制动板，两组所述支柱下端内侧之间设有第二制动装置，且第二制动装置右侧设有第三制动装置，所述第二制动装置包括有顶升油缸和限位块，所述第三制动装置包括有限位油缸、活塞轴、棘轮和限位齿轮，位于所述壳体顶部左端的支柱外侧壁上设有控制台，所述控制台与外部电源电连接，所述控制台分别与驱动电机、旋转电机、制动电机、顶升油缸和限位油缸电性连接。

进一步的，所述驱动电机连接齿轮泵，且齿轮泵连接液压油箱，所述齿轮泵的输出端通过油路管道分别连接顶升油缸和限位油缸。

进一步的，所述安装支架通过螺栓与支柱上端外侧固定连接，所述旋转电机、传动轴和大转盘从左往右依次设置在安装支架上，所述传动轴一端与大转盘中心轴固定连接，另一端与旋转电机输出轴固定连接，所述小转盘固定安装在大转盘一侧并通过传动带与大转盘连接。

进一步的，所述安装固定架通过螺栓与支柱上端外侧固定连接，所述制动电机、螺纹丝杆、固定座、压缩弹簧和制动盘从右往左依次设置在安装固定架上，所述制动电机与螺纹丝杆连接，所述固定座套设在螺纹丝杆上并与螺纹丝杆螺纹连接，所述制动盘套设在固定座上，所述压缩弹簧设置在制动盘和固定座之间。

进一步的，所述绕线辊套设在中心轴上并与中心轴固定连接，所述制动架为两组并分别设置在绕线辊左右两端，两组所述制动架分别与第二制动装置和第三制动装置位置相对应，所述中心轴一端贯穿左侧支架与小转盘转轴固定连接，另一端贯穿右侧支架与制动板固定连接，所述制动板与制动盘位置相对应。

进一步的，所述顶升油缸顶部连接限位块，所述限位块与制动架相适配，所述限位油缸顶部连接活塞轴，且活塞轴上方连接棘轮，所述限位齿轮套设在制动架上且位置与棘轮相对应。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、本实用新型设计新颖，结构合理，整体操作简单，使用方便，装置配置有多重制动，能够及时对线架进行制动，控制台控制数据精准，性能稳定，制动效果好。

(2)、通过制动电机、螺纹丝杆、固定座、压缩弹簧和制动盘配合实现初步减速，在通过顶升油缸和限位块配合实现二次减速，最后通过限位油缸、活塞轴、棘轮和限位齿轮相配合实现制动并锁死，防止回转和晃动，三重制动，制动效果好。

(3)、通过液压油箱、齿轮泵、驱动电机、顶升油缸和限位油缸相配合实现一个动力源带动双制动装置运行，节省生产成本，整体通过控制器控制，数据精准，性能稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种带制动结构的线缆绕线装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种带制动结构的线缆绕线装置中的第一制动装置结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种带制动结构的线缆绕线装置中的第三制动装置结构示意图。

图4是根据本实用新型实施例系统原理框图。

附图标记：

图中：1、制动底座；101、壳体；102、液压油箱；103、齿轮泵；104、驱动电机；2、支柱；3、驱动装置；31、安装支架；32、旋转电机；33、传动轴；34、大转盘；4、第一制动装置；41、安装固定架；42、制动电机；43、螺纹丝杆；44、固定座；45、压缩弹簧；46、制动盘；5、线架；51、绕线辊； 52、制动架；53、制动板；6、第二制动装置；61、顶升油缸；62、限位块；7、第三制动装置；71、限位油缸；72、活塞轴；73、棘轮；74、限位齿轮。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种带制动结构的线缆绕线装置，包括制动底座1，制动底座1包括有壳体101，且壳体101内腔从左往右依次设有液压油箱102、齿轮泵103和驱动电机104，壳体101顶部竖向设置有两组支柱2，两组支柱2上端外侧分别设有驱动装置3和第一制动装置4，驱动装置3包括有安装支架31、旋转电机32、传动轴33、大转盘34、小转盘和传动带，第一制动装置4包括有安装固定架41、制动电机42、螺纹丝杆43、固定座44、压缩弹簧45和制动盘46，两组支柱2上端内侧之间连接有线架5，线架5包括有中心轴、绕线辊51、制动架52和制动板53，两组支柱2下端内侧之间设有第二制动装置6，且第二制动装置6右侧设有第三制动装置7，第二制动装置6包括有顶升油缸61和限位块62，第三制动装置7包括有限位油缸71、活塞轴72、棘轮73和限位齿轮74，位于壳体101顶部左端的支柱2 外侧壁上设有控制台，控制台与外部电源电连接，控制台分别与驱动电机 104、旋转电机32、制动电机42、顶升油缸61和限位油缸71电性连接。

其中，驱动电机104连接齿轮泵103，且齿轮泵103连接液压油箱102，齿轮泵103的输出端通过油路管道分别连接顶升油缸61和限位油缸71，安装支架31通过螺栓与支柱2上端外侧固定连接，旋转电机32、传动轴33和大转盘34从左往右依次设置在安装支架31上，传动轴33一端与大转盘34中心轴固定连接，另一端与旋转电机32输出轴固定连接，小转盘固定安装在大转盘34一侧并通过传动带与大转盘34连接，安装固定架41通过螺栓与支柱2 上端外侧固定连接，制动电机42、螺纹丝杆43、固定座44、压缩弹簧45和制动盘46从右往左依次设置在安装固定架41上，制动电机42与螺纹丝杆43 连接，固定座44套设在螺纹丝杆43上并与螺纹丝杆43螺纹连接，制动盘46 套设在固定座44上，压缩弹簧45设置在制动盘46和固定座44之间，绕线辊 51套设在中心轴上并与中心轴固定连接，制动架52为两组并分别设置在绕线辊51左右两端，两组制动架52分别与第二制动装置6和第三制动装置7位置相对应，中心轴一端贯穿左侧支架与小转盘转轴固定连接，另一端贯穿右侧支架与制动板53固定连接，制动板53与制动盘46位置相对应，顶升油缸61 顶部连接限位块62，限位块62与制动架52相适配，限位油缸71顶部连接活塞轴72，且活塞轴72上方连接棘轮73，限位齿轮74套设在制动架52上且位置与棘轮73相对应。

工作原理：使用本装置时，装置通电运行，通过控制台控制驱动装置 3运行，在旋转电机32的作用下带动中心轴运转，中心轴运转带动绕线辊 51和制动架52也随之同步运转并开始进行绕线工作，当需要制动时，控制台先关闭旋转电机32，然后控制制动电机42和驱动电机104运行，制动电机42运行带动固定座44在螺纹丝杆43上向制动板53方向移动，当套设在固定座44上的制动盘46与制动板53接触时会压缩预紧压缩弹簧 45，由压缩弹簧45预紧力形成了制动盘46对制动板53的正压力，进而转变成摩擦阻力来调节中心轴的转速，与此同时，驱动电机104运行带动齿轮泵103运转将液压油箱102内的油分别输送到顶升油缸61和限位油缸71 内，顶升油缸61带动限位块62上升并与制动架52接触摩擦减速，限位油缸 71带动活塞轴72上升，通过棘轮73和制动架52上的限位齿轮74配合锁死，使制动架52在减速后不会出现回转或者是晃动的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带制动结构的线缆绕线装置，包括制动底座(1)，其特征在于：所述制动底座(1)包括有壳体(101)，且壳体(101)内腔从左往右依次设有液压油箱(102)、齿轮泵(103)和驱动电机(104)，所述壳体(101)顶部竖向设置有两组支柱(2)，两组所述支柱(2)上端外侧分别设有驱动装置(3)和第一制动装置(4)，所述驱动装置(3)包括有安装支架(31)、旋转电机(32)、传动轴(33)、大转盘(34)、小转盘和传动带，所述第一制动装置(4)包括有安装固定架(41)、制动电机(42)、螺纹丝杆(43)、固定座(44)、压缩弹簧(45)和制动盘(46)，两组所述支柱(2)上端内侧之间连接有线架(5)，所述线架(5)包括有中心轴、绕线辊(51)、制动架(52)和制动板(53)，两组所述支柱(2)下端内侧之间设有第二制动装置(6)，且第二制动装置(6)右侧设有第三制动装置(7)，所述第二制动装置(6)包括有顶升油缸(61)和限位块(62)，所述第三制动装置(7)包括有限位油缸(71)、活塞轴(72)、棘轮(73)和限位齿轮(74)，位于所述壳体(101)顶部左端的支柱(2)外侧壁上设有控制台，所述控制台与外部电源电连接，所述控制台分别与驱动电机(104)、旋转电机(32)、制动电机(42)、顶升油缸(61)和限位油缸(71)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带制动结构的线缆绕线装置，其特征在于，所述驱动电机(104)连接齿轮泵(103)，且齿轮泵(103)连接液压油箱(102)，所述齿轮泵(103)的输出端通过油路管道分别连接顶升油缸(61)和限位油缸(71)。

3.根据权利要求1所述的一种带制动结构的线缆绕线装置，其特征在于，所述安装支架(31)通过螺栓与支柱(2)上端外侧固定连接，所述旋转电机(32)、传动轴(33)和大转盘(34)从左往右依次设置在安装支架(31)上，所述传动轴(33)一端与大转盘(34)中心轴固定连接，另一端与旋转电机(32)输出轴固定连接，所述小转盘固定安装在大转盘(34)一侧并通过传动带与大转盘(34)连接。

4.根据权利要求1所述的一种带制动结构的线缆绕线装置，其特征在于，所述安装固定架(41)通过螺栓与支柱(2)上端外侧固定连接，所述制动电机(42)、螺纹丝杆(43)、固定座(44)、压缩弹簧(45)和制动盘(46) 从右往左依次设置在安装固定架(41)上，所述制动电机(42)与螺纹丝杆(43)连接，所述固定座(44)套设在螺纹丝杆(43)上并与螺纹丝杆(43)螺纹连接，所述制动盘(46)套设在固定座(44)上，所述压缩弹簧(45)设置在制动盘(46)和固定座(44)之间。

5.根据权利要求1所述的一种带制动结构的线缆绕线装置，其特征在于，所述绕线辊(51)套设在中心轴上并与中心轴固定连接，所述制动架(52)为两组并分别设置在绕线辊(51)左右两端，两组所述制动架(52)分别与第二制动装置(6)和第三制动装置(7)位置相对应，所述中心轴一端贯穿左侧支架与小转盘转轴固定连接，另一端贯穿右侧支架与制动板(53)固定连接，所述制动板(53)与制动盘(46)位置相对应。

6.根据权利要求1所述的一种带制动结构的线缆绕线装置，其特征在于，所述顶升油缸(61)顶部连接限位块(62)，所述限位块(62)与制动架(52)相适配，所述限位油缸(71)顶部连接活塞轴(72)，且活塞轴(72)上方连接棘轮(73)，所述限位齿轮(74)套设在制动架(52)上且位置与棘轮(73)相对应。

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