CN210101580U - 一种新型混合式气体发生器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型混合式气体发生器，包括燃烧腔体以及产气药腔体，所述产气药腔体设于所述燃烧腔体内，产气药腔体与燃烧腔体之间设有传火药放置层，所述传火药放置层与燃烧腔体内表面接触，所述燃烧腔体内设有电点火管，所述燃烧腔体一端设有排气管。本实用新型增加了传火药与产气药接触面积，使得产气药完全燃烧时间更短，同时产气药中氧化剂与还原剂分开放置，提高了产气药的稳定性，避免了意外引燃的情况。

Description

一种新型混合式气体发生器

技术领域

本实用新型涉及汽车安全气囊系统，尤其是涉及一种新型混合式气体发生器。

背景技术

安全气囊是汽车上非常重要的安全装置，在汽车发生事故时，能够有效减小事故对人体的伤害，从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。安全气囊中的气体主要由气体发生器产生，气体发生器主要包括：安全气囊气体发生器：在汽车安全气囊系统中产生并释放气体的部件。燃烧室：气体发生器中供产气药（火药）的燃烧容腔。产气药/产气剂：主要的气体提供源，通过快速的燃烧化学反应，将固体化学物质转化为气体。现有技术，例如，一种在中国专利文献上公开的“一种安全气囊气体发生器”，其公告号CN203391723U，包括下壳体、传火药杯、点火管、传火药、下腔产气药、上壳体、排气口、过滤器、上腔产气药、隔板、通孔、传火药杯排气口，下壳体与上壳体配合形成封闭腔体，下壳体与上壳体之间设有隔板，隔板将封闭腔体分隔成独立的下燃烧室和上燃烧室，下燃烧室内安装有传火药杯，下燃烧室内在传火药杯的外部填充有下腔产气药，传火药杯内设有点火管和传火药，传火药杯上设有至少一个传火药杯排气口，上燃烧室内安装有过滤器，过滤器内腔内填充有上腔产气药。该技术中传火药与产气药接触面积较小，由传火药将点爆能量传递至产气药，最终使得产气药完全燃烧的过程，需要较长时间，影响了安全气囊的打开速度。

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术传火药与产气药之间接触面积小导致能量传递效率低，产气药燃烧不充分的问题，提供一种新型混合式气体发生器，增加了传火药与产气药之间的接触面积，缩短了产气药完全燃烧需要的时间，同时使得产气药燃烧更充分，缩短了安全气囊打开时间。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型混合式气体发生器，包括燃烧腔体以及产气药腔体，所述产气药腔体设于所述燃烧腔体内，产气药腔体与燃烧腔体之间设有传火药放置层，所述传火药放置层与燃烧腔体内表面接触，所述燃烧腔体内设有电点火管，所述燃烧腔体一端设有排气管。汽车安全气囊内的气体由气体发生器产生，电点火管工作产生火花将传火药点爆燃烧，传火药将能量放大并传递至产气药，产气药被点爆燃烧产生大量气体，最终气体经过排气管进入安全气囊。本设计将产气药单独设于产气药腔体内，与传火药层隔离，传火药层包裹在产气药腔体周围，当传火药点爆，冲击波使得产气药腔体壁破裂，传火药的能量从各方向传递至产气药，产气药外表面同时被点爆，并且燃烧，极大提高了产气药燃烧速度与燃烧充分程度，并且由于传火药与产气药接触面积增大，因此可以适当减少传火药设置量，伴随着传火药量的减少，其对燃烧室腔体的冲击减小。

作为优选，所述燃烧腔体内表面设有导火索，所述导火索布设在燃烧腔体内表面，导火索一端连接电点火管。导火索的引燃速度极快，将其均匀布设在燃烧腔体内表面主要作用是将传火药几乎同时引燃，缩短了传火药将电点火管能量放大并传递至产气药的时间。

作为优选，所述产气药腔体内设有隔板，所述隔板将产气药腔体分为氧化剂舱室以及还原剂舱室。隔板将产气药腔体分割为两个密闭舱室，一个舱室内单独设有氧化剂，另一个为还原剂。将两者分别放置主要作用是使得产气药更稳定，避免由于温度过高而导致产气药意外引燃。

作为优选，所述隔板中部设有密闭中空舱室，所述中空舱室壁厚度小于产气药腔体壁厚度。密闭中空舱室的设计作用是进一步增加产气药的稳定性，当传火药被点爆，冲击波从四周作用于产气药腔体，产气药腔体壁产生破裂，产气药腔体内的氧化剂舱室与还原剂舱室受到挤压，将隔板的中空舱室壁挤破，氧化剂与还原剂接触，在传火药作用下点爆燃烧。根据此工作原理，当传火药某局部意外燃烧，由于局部冲击波并不会对产气药舱室施加均匀的压力将中空舱室挤破，因此产气药并不会被意外点燃。

作为优选，所述排气管内设有过滤网，所述排气管管壁上设有排气孔。过滤网的作用是防止残余药渣随气流进入安全气囊，由于产气药可能出现燃烧不完全的情况，因此气流中可能伴随药渣经由排气管进入安全气囊，造成安全气囊破损。过滤网贴合排气管内壁设置，在排气管壁上开设有排气孔，气流从排气管的排气孔进入安全气囊，必然经过过滤网，使其过滤掉残余药渣。

作为优选，所述排气管与燃烧腔体连接处设有爆破膜。爆破膜起密封作用，在产气药燃烧前，爆破膜结构完整，其自身结构强度使得传火药点爆威力不足以击破爆破膜，因此维持了燃烧腔体的气密性。当产气药燃烧产生大量气体，气压达到爆破膜承压的临界值后，爆破膜破裂，气流经由排气管，最终进入安全气囊。

作为优选，所述产气药腔体为聚甲基丙烯酸甲酯一体成型结构结构。聚甲基丙烯酸甲酯材料性质偏脆在受到外力冲击时容易造成结构碎裂，有利于作为产气药腔体材料，使其在传火药点爆时的冲击作用下瞬间破裂，从而使得传火药能量传递至产气药，使其顺利点燃。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）增加了传火药与产气药接触面积，使得产气药完全燃烧时间更短；（2）产气药中氧化剂与还原剂分开放置，提高了产气药的稳定性，避免了意外引燃的情况。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2 是本实用新型的另一种结构示意图。

图中：1、燃烧腔体 2、产气药腔体 3、导火索 4、电点火管 5、排气管 6、排气孔 7、爆破膜 8、传火药放置层 9、隔板 10、密闭中空舱室 11、氧化剂舱 12、还原剂舱。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例1

如图1所示的实施例中，一种新型混合式气体发生器，主要包括燃烧腔体1以及产气药腔体2。产气药腔体2由聚甲基丙烯酸甲酯材料一体加工成型，其位于燃烧腔体1内的中部区域，产气药腔体2内设有产气药，主要依靠燃烧产生大量气体供安全气囊展开。产气药腔体2与燃烧腔体1之间的区域内设有传火药放置层8，该传火药放置层8紧贴燃烧腔体1内表面以及产气药腔体2外表面，传火药的作用是放大电点火管4的能量，并将能量传递至产气药使其燃烧。燃烧腔体1一端设有电点火管4，导火索3连接电点火管4并且均匀布置在燃烧腔体1内表面，传火药放置层8根据导火索3的位置，在接触的位置设有槽结构，导火索3一边贴靠在燃烧腔体1内表面，一边收入槽结构中，实现与传火药放置层8的充分接触。燃烧腔体1另一端连接有排气管5，排气管5壁上设有若干排气孔6，排气管5与燃烧腔体1连接处依靠爆破膜7实现密封效果，过滤网贴靠在排气管5内壁。

当安全气囊工作时，电点火管4发出电火花将导火索3引燃，由于导火索3导燃速度极快，在极短时间内导火索3将火焰传递至各处传火药，传火药被点爆瞬间产生冲击波，冲击波从四周作用于产气药腔体2，产气药腔体2破裂，传火药燃烧能量传递至产气药，产气药被点爆，并且燃烧产生大量气体，气体产生气压作用于燃烧腔体1内壁以及排气管5处的爆破膜7，当气体压力超过爆破膜7承压临界值时，爆破膜7破裂，气流进入排气管5，经由过滤网将残余的药渣过滤，气体通过排气孔6进入安全气囊。

实施例2

如图2所示的实施例中，产气药腔体2中设有一个隔板9，隔板9中部设有密闭中空舱室10，该密闭中空舱室10壁厚小于产气药腔体2壁厚，隔板9将产气药腔体2分为两个独立的密封舱室，一个为还原剂舱12室，另一个为氧化剂舱室11，产气药中的还原剂与氧化剂分别放置在上述两个舱室中，在传火药点爆时，冲击波从四周挤压产气药腔体2，由于密闭中空舱室10壁厚小于产气药腔体2壁厚，因此密闭中空舱室10首先挤压破裂，氧化剂舱室11与还原剂舱12室连通，两舱室内的氧化剂与还原剂混合，当产气药腔体2随后被挤压破裂，传火药能量将产气药点爆燃烧产生气体。该实施例其余部分与实施例1相同。

Claims (7)

1.一种新型混合式气体发生器，包括燃烧腔体以及产气药腔体，其特征是所述产气药腔体设于所述燃烧腔体内，产气药腔体与燃烧腔体之间设有传火药放置层，所述传火药放置层与燃烧腔体内表面接触，所述燃烧腔体内设有电点火管，所述燃烧腔体一端设有排气管。

2.根据权利要求1所述的一种新型混合式气体发生器，其特征是所述燃烧腔体内表面设有导火索，所述导火索布设在燃烧体内表面，导火索一端连接电点火管。

3.根据权利要求1所述的一种新型混合式气体发生器，其特征是所述产气药腔体内设有隔板，所述隔板将产气药腔体分为氧化剂舱室以及还原剂舱室。

4.根据权利要求3所述的一种新型混合式气体发生器，其特征是所述隔板中部设有密闭中空舱室，所述中空舱室壁厚度小于产气药腔体壁厚度。

5.根据权利要求1所述的一种新型混合式气体发生器，其特征是所述排气管内设有过滤网，所述排气管管壁上设有排气孔。

6.根据权利要求1所述的一种新型混合式气体发生器，其特征是所述排气管与燃烧腔体连接处设有爆破膜。

7.根据权利要求1-6任一条所述的一种新型混合式气体发生器，其特征是所述产气药腔体为聚甲基丙烯酸甲酯一体成型结构。

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