CN210086290U - 一种自支撑挡土墙的安装组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种自支撑挡土墙的安装组件，包括若干挡土板以及若干可插入地面的工字形的钢桩，钢桩由一腹板和中间固定在腹板两侧沿且相平行的两翼板构成，腹板两面中间各设有一凸起的导轨，导轨与翼板之间形成可供挡土板侧沿插入轨槽；每根钢桩上各翼板上下部设有条形孔；以及若干用于串接条形孔以将多根翼板相贴紧的钢桩固定成一排的锚杆组件；本实用新型可快速组装成自支撑的重力型挡土墙，并且与土层的结合力度大，挡土能力强，并且装配构建简便，适合于各类边坡地的挡土施工支护。

Description

一种自支撑挡土墙的安装组件

技术领域

本实用新型涉及建筑施工用的挡土墙组装，特别是一种自支撑挡土墙的安装组件。

背景技术

在地面向下逐层开挖建筑物基坑的过程中，需要逐层对基坑边坡地进行加固，以防范基坑边坡土壤松动崩塌，为把基坑开挖的土方运送出基坑，基坑边坡地上往往需要建一便道以供土方车行走，通过是在边坡地开挖与基坑土壁形成的台阶的土便道，土路一侧往往为倾向基坑的斜坡，重型土方车载重通过土便道通过，若斜坡无加固而滑坡，会造成土方车载翻覆引发事故，为此需要对基坑边沿的斜坡地进行加固；而常用的做法是在土便道侧壁插入钢板，然后用支在地面上倾斜的支柱顶端焊接在钢板上，这种支护方式只能支撑便道的侧面，对于便道路基无法形成纵向的支撑，即钢板底部可能无法承受巨大的压力而侧溜，造成便道路基侧滑。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种自支撑挡土墙的安装组件，其可快速组装成自支撑的重力挡墙，并且与土层的结合力度大，挡土能力强，并且装配构建简便，适合于各类边坡地的挡土施工支护。

为达上述目的，本实用新型提出一种自支撑挡土墙的安装组件，包括若干挡土板，其特征在于其还包括：若干可插入地面的工字形的钢桩，钢桩由一腹板和中间固定在腹板两侧沿且相平行的两翼板构成，腹板两面中间各设有一凸起的导轨，导轨与翼板之间形成可供挡土板侧沿插入轨槽；每根钢桩上各翼板上下部设有条形孔；以及若干用于串接条形孔以将多根翼板相贴紧的钢桩固定成一排的锚杆组件。

所述的锚杆组件包括L形杆、螺母和垫环，L形杆的一端为可直插通过条形孔以钩住翼板的钩杆，L形杆的另一端为可与螺母旋紧的螺纹端；L形杆的钩杆直接通过条形孔后在自重下会向下摆转钩住翼板，L形杆的螺纹端套上垫环后用螺母旋紧，即可把多根翼板对齐相贴的钢桩串接成排地固定在一起；两排钢桩以挡土板的安装间距间隔，即可把挡土板两侧插装在两排钢桩排之间，在挡土板后和两排钢桩排围成的空间填土方，即可构建形成重力挡墙。

所述条形孔与腹板的间距小于钩杆的长度，钩杆端部摆转到与腹板顶触时可制止L形杆在条形孔中旋转；如此设计可快速串接钢桩，并且在螺母旋紧L形杆时钩杆端部摆转到与腹板顶触止动，避免L形杆在条形孔跟着转动，使螺母可快速旋接在螺纹端压住翼板。

所述的挡土板两侧沿部各设有一可供L形杆直插通过的避空孔，L形杆通过条形孔和避空孔串接挡土板，以使挡土板左右侧均与钢桩排连接，使通过钢桩、挡土板装配构建的重力挡墙结构更加牢固。

所述的挡土板为钢板、铝合金板或木板，本实用新型优先采用挡土板为钢板，以适应恶劣的施工环境，并且具备足够的挡土强度。

本实用新型可快速组装成自支撑的重力型挡土墙，并且与土层的结合力度大，挡土能力强，并且装配构建简便，适合于各类边坡地的挡土施工支护。

附图说明

图1为本实用新型装配的立体结构分解示意图。

图2为本实用新型快速组装钢桩排的立体结构示意图。

图3为通过本实用新型组装构建自支撑挡土的重力墙的立体结构示意图。

图中附图标识为:10.挡土板；11.避空孔：20.钢桩；21.腹板；211.导轨；212.轨槽；22.翼板；221.条形孔；30.锚杆组件；31.L形杆；311.钩杆；312.螺纹端；32.螺母；33.垫环；100.土。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1和图3所示的一种自支撑挡土墙的安装组件，包括若干钢制的挡土板10，其还包括：若干可插入地面的工字形的钢桩20，钢桩20由一腹板21和中间固定在腹板21两侧沿且相平行的两翼板22构成，腹板21两面中间各设有一凸起的导轨211，导轨211与翼板22之间形成可供挡土板10侧沿插入轨槽212；每根钢桩20上各翼板22上下部设有条形孔221；以及若干用于串接条形孔221以将多根翼板22相贴紧的钢桩20固定成一排的锚杆组件30。

如图1～图3所绘示，本实用新型的锚杆组件30包括L形杆31、螺母32和垫环33，L形杆31的一端为可直插通过条形孔221以钩住翼板22的钩杆311，L形杆31的另一端为可与螺母32旋紧的螺纹端312，本实用新型的条形孔221与腹板21的间距小于钩杆311的长度，钩杆311端部摆转到与腹板21顶触时可制止L形杆31在条形孔221中旋转；如图1所示，本实用新型的挡土板10两侧沿部各设有一可供L形杆31直插通过的避空孔11。

下面详细说明如何用本实用新型组装构建自支撑重力型挡土墙的实施动作。

如图1和图2所示，先把多根钢桩20的腹板21相贴对齐叠成一排，然后把L形杆31插入条形孔221串接成排的钢桩20，L形杆的钩杆311钩住其中一根钢桩20的翼板22内侧面，然后在露出另一根钢桩20的钩杆311的螺纹端312套上垫环33，然后用螺母32与螺纹端312旋紧压住翼板22；通过这种方式可快速组成一排排的钢桩排。如图3和图2所示，把三排钢桩排以安装挡土板10的间距平行地插入地面，然后在各相邻的钢桩排前端的钢桩20之间，如图1所示，把一片片挡土板20沿轨槽212插入纵向层叠，然后通过L形杆31穿过条形孔221和避空孔11把挡土板20串接安装在钢桩20上，如图1和图2所示，通过钩杆311与翼板22钩卡止动，用螺母32压住垫环与L形杆31的螺纹端312旋紧固定，组装形成如图3所示的自支撑挡土墙，然后在挡土板20背面的钢桩20之间填充土100并压实，使土100与翼板22之间紧密镶嵌，钢桩20和土100结合力大，即可形成一自支撑的重力型挡土墙。本实用新型装配形成的自支撑的重力型挡土墙可广泛应用于道路施工的坡面支护、建筑基坑边缘的快速支护等。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求限定。

Claims (5)

1.一种自支撑挡土墙的安装组件，包括若干挡土板(10)，其特征在于其还包括：若干可插入地面的工字形的钢桩(20)，钢桩(20)由一腹板(21)和中间固定在腹板(21)两侧沿且相平行的两翼板(22)构成，腹板(21)两面中间各设有一凸起的导轨(211)，导轨(211)与翼板(22)之间形成可供挡土板(10)侧沿插入轨槽(212)；每根钢桩(20)上各翼板(22)上下部设有条形孔(221)；以及若干用于串接条形孔(221)以将多根翼板(22)相贴紧的钢桩(20)固定成一排的锚杆组件(30)。

2.如权利要求1所述的一种自支撑挡土墙的安装组件，其特征在于：所述的锚杆组件(30)包括L形杆(31)、螺母(32)和垫环(33)，L形杆(31)的一端为可直插通过条形孔(221)以钩住翼板(22)的钩杆(311)，L形杆(31)的另一端为可与螺母(32)旋紧的螺纹端(312)。

3.如权利要求2所述的一种自支撑挡土墙的安装组件，其特征在于：所述条形孔(221)与腹板(21)的间距小于钩杆(311)的长度，钩杆(311)端部摆转到与腹板(21)顶触时可制止L形杆(31)在条形孔(221)中旋转。

4.如权利要求2所述的一种自支撑挡土墙的安装组件，其特征在于：所述的挡土板(10)两侧沿部各设有一可供L形杆(31)直插通过的避空孔(11)。

5.如权利要求1所述的一种自支撑挡土墙的安装组件，其特征在于：所述的挡土板(10)为钢板、铝合金板或木板。

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