CN210084709U - 具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，包括两条平行运行的梯级链组，两梯级链组之间通过梯级轴连接；所述梯级链组包括梯级链滚轮导轨和卸载导轨；在卸载导轨内侧设有磨损检测装置，包括连接板、活动杆和检测开关；所述连接板固定在第一连接螺栓的一端上；所述活动杆一支臂与连接板紧贴，另一支臂设有凹槽；所述检测开关设置在连接板上，还与自动扶梯的控制系统连接；当梯级轴下陷后触碰到活动杆时，能够推动活动杆转动，使检测开关的检测部与活动杆的凹槽接触，触发检测开关并信号发送给自动扶梯的控制系统。本实用新型能够检测卸载导轨的磨损程度，确保及时更换卸载导轨，防止梯级链滚轮及梯级链滚轮导轨被磨损。

Description

具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯领域，具体涉及一种具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯。

背景技术

自动扶梯和自动人行道被广泛应用于人们的生活中，它们能够将人们传送到下一个地方，可以节省人们的体力而且使用方便，缩短通过时间。自动扶梯常用于商场、地铁站、火车站等具有坡度的地方，而自动人行道则通常被用于机场等平直的地方。由于具有上述优点，自动扶梯和自动人行道受到大家的喜爱。

对于大高度自动扶梯或自动人行道，其梯级链对导轨的压力集中在上下过渡段区域，尤其是上部过渡段区域。因此，在上部过渡段区域的梯路导轨所受的压应力特别大。针对此问题，目前市场上大部分公司都采用加装卸载导轨的方法，避免梯级链滚轮直接压在梯级链滚轮的导轨上，从而避免了梯级链滚轮提前损坏，也避免了梯级链滚轮导轨过早磨损。

加装卸载导轨的方法使上部过渡段区域的压应力转移到了梯级链滚子和卸载导轨上。梯级链滚子一般采用合金钢，耐磨性好，而卸载导轨一般是非金属，比如尼龙。因此，卸载导轨在使用过程中，由于其承受着巨大压应力，在长时间使用后被磨损。目前使用的卸载导轨并没有能够检测卸载导轨磨损程度并进行预警的装置。因此，当卸载导轨磨损超过其能够被磨损的范围之后，不容易被发现，导致梯级滚轮直接压在梯级滚轮导轨上，造成梯级链滚轮及梯级链滚轮导轨的磨损。

因此，设计一种能够具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，是本领域技术人员研究的方向。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决现有技术中的卸载导轨不具有检测其磨损的功能，导致无法及时对卸载导轨进行处理而造成梯级链滚轮及梯级链滚轮导轨被磨损的问题，提供一种具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，能够检测卸载导轨的磨损程度并预警，确保及时更换卸载导轨，防止梯级链滚轮及梯级链滚轮导轨被磨损。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，包括两条平行运行的梯级链组，两梯级链组之间通过梯级轴连接；所述梯级链组包括梯级链滚轮导轨和卸载导轨；所述卸载导轨位于梯级链滚轮导轨的上过渡圆弧段处；所述卸载导轨通过第一连接螺栓、第一连接螺母和第二连接螺栓、第二连接螺母固定在自动扶梯的导轨支架上，使梯级链在扶梯的上过渡段运行时，梯级链滚子能够作用在卸载导轨上并使梯级链滚轮悬空；在其中一卸载导轨内侧设有一磨损检测装置，所述磨损检测装置包括连接板、活动杆和检测开关；

所述连接板一端固定在所述第一连接螺栓远离导轨支架的一端上，另一端向梯级轴方向延伸；所述活动杆呈L型，其一支臂的长度方向与卸载导轨所在圆弧的径向一致，该支臂通过定位件与连接板紧贴在一起，且该支臂的端部与梯级轴位于过渡段时的内侧面所在的圆弧之间具有间隙；所述活动杆的另一支臂远离梯级轴的一侧设有凹槽；

所述检测开关设置在连接板上，其一端与与所述凹槽之间具有间隙；所述检测开关还与自动扶梯的控制系统连接；

当梯级轴下陷后触碰到活动杆时，能够推动活动杆转动，使检测开关的检测部与活动杆的凹槽接触，触发检测开关；所述检测开关将检测到的信号发送给自动扶梯的控制系统。

通过在卸载导轨上设置磨损检测装置，且该磨损检测装置通过第一连接螺栓与卸载导轨相连；将磨损检测装置的活动杆与自动扶梯的梯级轴之间的间隙设置为卸载导轨允许磨损的最大值，这样，当卸载导轨磨损超出该允许磨损的最大值后，自动扶梯的梯级轴下陷与活动杆接触，推动活动杆转动，使活动杆凹槽的侧壁与检测开关的检测部接触并发生碰撞，，从而闭合与活动杆连接的检测开关。检测开关将闭合信号发送给自动扶梯的控制系统，从而达到对卸载导轨的预警，确保能够及时更换卸载导轨，防止梯级链滚轮及梯级链滚轮导轨被磨损。

进一步，所述活动杆的支臂的端部与梯级轴位于过渡段时的内侧面所在的圆弧之间的间隙为卸载导轨允许磨损的最大值。这样，能够实现对卸载导轨被磨损的情况的准确预警。

进一步，所述定位件包括第三连接螺栓和第三连接螺母；在活动杆与连接板紧贴的一支臂上具有一通孔，通过第三连接螺栓和第三连接螺母的配合使活动杆与连接板紧贴在一起。这样，实现了在卸载导轨未磨损时活动杆的位置固定，而在在梯级轴下陷时，活动杆能够转动触发检测开关，设计合理。

进一步，所述该检测开关具有一检测部，所述检测部与所述凹槽之间具有间隙。

进一步，所述凹槽为弧形凹槽，这样在梯级轴下陷后更检测开关的检测部更容易与凹槽的弧形槽壁接触，确保准确预警。

进一步，所述磨损检测装置为多个，沿卸载导轨的弧线所在的方向均匀分布。卸载导轨具有一定的长度，沿卸载导轨的弧线所在的方向均匀分布多个磨损检测装置，能够对整条卸载轨道进行监控，避免部分卸载导轨被磨损后该处梯级链滚轮及梯级链滚轮导轨被磨损。

进一步，所述检测开关为触发式开关，这样，与活动杆碰撞后就能触发检测开关发送信号。

进一步，所述梯级链滚轮位于梯级链滚子的内侧或外侧。即所述梯级链滚子与梯级链滚轮的位置左右可以根据需要来设定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

通过在卸载导轨上设置磨损检测装置，且该磨损检测装置通过第一连接螺栓与卸载导轨相连；将磨损检测装置的活动杆与自动扶梯的梯级轴之间的间隙设置为卸载导轨允许磨损的最大值，这样，当卸载导轨磨损超出该允许磨损的最大值后，自动扶梯的梯级轴下陷与活动杆接触，推动活动杆转动，使活动杆凹槽的侧壁与检测开关的检测部接触并发生碰撞，从而闭合与活动杆连接的检测开关。检测开关将闭合信号发送给自动扶梯的控制系统，从而达到对卸载导轨的预警，确保能够及时更换卸载导轨，防止梯级链滚轮及梯级链滚轮导轨被磨损。

附图说明

图1为本实用新型一种具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯的上过渡圆弧段处侧面示意图。

图2为本实用新型一种具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯的上过渡圆弧段处截面示意图。

图3为本实用新型一种具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯中磨损检测装置示意图。

图4为本实用新型一种具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯中活动杆的正视图。

图5为图4的左视图。

图中：梯级链滚轮导轨1、卸载导轨2、第一连接螺栓31、第二连接螺栓32、第三连接螺栓33、导轨支架4、梯级链5、梯级链滚子51、梯级链滚轮52、磨损检测装置6、连接板61、活动杆62、凹槽621、检测开关63、检测部631、梯级轴7。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

参见图1-图4，一种具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，包括两条平行运行的梯级链组，两梯级链组之间通过梯级轴7连接。所述梯级链组包括梯级链滚轮导轨1和卸载导轨2。所述卸载导轨2位于梯级链滚轮导轨1的上过渡圆弧段处。所述卸载导轨2通过第一连接螺栓31、第一连接螺母和第二连接螺栓32、第二连接螺母固定在自动扶梯的导轨支架4上。梯级链5在扶梯的上过渡段运行时，梯级链滚子51能够作用在卸载导轨2上并使梯级链滚轮52悬空。具体实施时，所述梯级链滚轮52既可以位于梯级链滚子51的内侧，也可以位于梯级链滚子51的外侧，即所述梯级链滚子51与梯级链滚轮52的位置左右可以根据需要来设定。在其中一卸载导轨2内侧设有一磨损检测装置6。所述磨损检测装置6包括连接板61、活动杆62和检测开关63。

所述连接板61一端固定在所述第一连接螺栓31远离导轨支架4的一端上，另一端向梯级轴7方向延伸。这样，磨损检测装置6通过第一连接螺栓31与卸载导轨2相连，与卸载导轨2的相对位置固定，这样才能准确反映卸载导轨2的磨损情况。所述活动杆62呈L型，其一支臂的长度方向与卸载导轨2所在圆弧的径向一致，该支臂通过定位件与连接板61紧贴在一起。具体的，所述定位件包括第三连接螺栓33和第三连接螺母。在活动杆62与连接板61紧贴的一支臂上具有一通孔，通过第三连接螺栓33和第三连接螺母的配合使活动杆62与连接板61紧贴在一起。这样，实现了在卸载导轨2未磨损时活动杆62的位置固定，而在在梯级轴7下陷时，活动杆62能够转动触发检测开关63，设计合理。该支臂的端部与梯级轴7位于过渡段时的内侧面所在的圆弧之间具有间隙。所述梯级轴7位于过渡段时的内侧面是指梯级轴7靠近卸载轨道的一侧。所述间隙为卸载导轨2允许磨损的最大值。这样，能够实现对卸载导轨2被磨损的情况的准确预警。所述活动杆62的另一支臂远离梯级轴7的一侧设有凹槽621。所述检测开关63设置在连接板61上，该检测开关63具有一检测部631，所述检测部631与所述凹槽621之间具有间隙。当卸载导轨2的磨损超过允许磨损的最大值后，梯级轴7下陷后会触碰到活动杆62，推动活动杆62转动，使检测开关63的检测部631与活动杆62的凹槽621壁接触，从而触发检测开关63。具体的，所述凹槽621为弧形凹槽621，这样在梯级轴7下陷后更检测开关63的检测部631更容易与凹槽621的弧形槽壁接触，确保在梯级轴下陷后能及时、准确的获得信号，进而对卸载导轨的磨损进行预警。

所述检测开关63还与自动扶梯的控制系统连接。所述检测开关63将检测到的信号发送给自动扶梯的控制系统。扶梯控制系统在收到信号之后，不停止运行，但当扶梯停止之后将不能启动，并发出故障信号。扶梯控制系统在收到信号之后，不停止运行，但当扶梯停止之后将不能启动，并发出故障信号。这样，当卸载导轨2磨损超出该允许磨损的最大值后，自动扶梯的梯级轴7下陷与活动杆62接触，推动活动杆62转动，使活动杆62凹槽621的侧壁与检测开关63的检测部631接触并发生碰撞，从而闭合与活动杆62连接的检测开关63。检测开关63将闭合信号发送给自动扶梯的控制系统。实现对卸载导轨2的预警，确保能够及时更换卸载导轨2，防止梯级链滚轮52及梯级链滚轮导轨1被磨损。

通过在卸载导轨上设置磨损检测装置，且该磨损检测装置通过第一连接螺栓与卸载导轨相连；将磨损检测装置的活动杆与自动扶梯的梯级轴之间的间隙设置为卸载导轨允许磨损的最大值，这样，当卸载导轨磨损超出该允许磨损的最大值后，自动扶梯的梯级轴下陷与活动杆接触，推动活动杆转动，使活动杆凹槽的侧壁与检测开关的检测部接触并发生碰撞，从而闭合与活动杆连接的检测开关。检测开关将闭合信号发送给自动扶梯的控制系统，从而达到对卸载导轨的预警，确保能够及时更换卸载导轨，防止梯级链滚轮及梯级链滚轮导轨被磨损。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，包括两条平行运行的梯级链组，两梯级链组之间通过梯级轴(7)连接；所述梯级链组包括梯级链滚轮导轨(1)和卸载导轨(2)；所述卸载导轨(2)位于梯级链滚轮导轨(1)的上过渡圆弧段处；所述卸载导轨(2)通过第一连接螺栓(31)、第一连接螺母和第二连接螺栓(32)、第二连接螺母固定在自动扶梯的导轨支架(4)上，使梯级链(5)在扶梯的上过渡段运行时，梯级链滚子(51)能够作用在卸载导轨(2)上并使梯级链滚轮(52)悬空；其特征在于，在其中一卸载导轨(2)内侧设有一磨损检测装置(6)，所述磨损检测装置(6)包括连接板(61)、活动杆(62)和检测开关(63)；

所述连接板(61)一端固定在所述第一连接螺栓(31)远离导轨支架(4)的一端上，另一端向梯级轴(7)方向延伸；所述活动杆(62)呈L型，其一支臂的长度方向与卸载导轨(2)所在圆弧的径向一致，该支臂通过定位件与连接板(61)紧贴在一起，且该支臂的端部与梯级轴(7)位于过渡段时的内侧面所在的圆弧之间具有间隙；所述活动杆(62)的另一支臂远离梯级轴(7)的一侧设有凹槽(621)；

所述检测开关(63)设置在连接板(61)上，其一端与所述凹槽(621)之间具有间隙；所述检测开关(63)还与自动扶梯的控制系统连接；

当梯级轴(7)下陷后触碰到活动杆(62)时，能够推动活动杆(62)转动，使检测开关(63)与活动杆(62)的凹槽(621)接触，触发检测开关(63)；所述检测开关(63)将检测到的信号发送给自动扶梯的控制系统。

2.根据权利要求1所述的具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，其特征在于，所述活动杆(62)的支臂的端部与梯级轴(7)位于过渡段时的内侧面所在的圆弧之间的间隙为卸载导轨(2)允许磨损的最大值。

3.根据权利要求1所述的具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，其特征在于，所述定位件包括第三连接螺栓(33)和第三连接螺母；在活动杆(62)与连接板(61)紧贴的一支臂上具有一通孔，通过第三连接螺栓(33)和第三连接螺母的配合使活动杆(62)与连接板(61)紧贴在一起。

4.根据权利要求1所述的具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，其特征在于，所述该检测开关(63)具有一检测部(631)，所述检测部(631)与所述凹槽(621)之间具有间隙。

5.根据权利要求4所述的具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，其特征在于，所述凹槽(621)为弧形凹槽(621)。

6.根据权利要求1所述的具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，其特征在于，所述磨损检测装置(6)为多个，沿卸载导轨(2)的弧线所在的方向均匀分布。

7.根据权利要求1所述的具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，其特征在于，所述检测开关(63)为触发式开关。

8.根据权利要求1所述的具有卸载导轨磨损检测功能的自动扶梯，其特征在于，所述梯级链滚轮(52)位于梯级链滚子(51)的内侧或外侧。

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