CN210083548U - 自具浮力的遮护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自具浮力的遮护装置，其包含一遮护件供可被操作展开以形成一遮蔽范围及至少一浮力件供结合设置在该遮护件上并可产生适当的浮力；在使用时，该遮护装置的总体净重能凭借该至少一浮力件所产生的浮力而有效地减轻，使该遮护装置能被容易地操作使用以悬空地定位在或跟随移动在一待遮物的上方或周围以对该待遮物提供同步性的悬空遮护效果；此外，在该遮护装置上进一步可配合设置至少一飞行器，其中各飞行器上设有至少一控制单元供使用者能设定各飞行器的飞行动程，供可承载并导航该遮护装置进行飞行以提供同步性的悬空遮护效果。

Description

自具浮力的遮护装置

技术领域

本实用新型涉及一种遮护装置，尤指一种自具浮力的遮护装置，其系利用至少一浮力件所产生的浮力以有效减轻遮护装置的总体净重并增进操作使用的方便性。

背景技术

现有伞具是用来遮阳或遮雨，但一坚固伞具的总体净重一般较重，使用者不方便操作，且使用时使用者须使用至少一手来拿持伞具，相对会造成双手运动(如打高尔夫球)的不便。此外，由媒体报导得知，目前已有一种能凭借飞行器(或称为无人机或空拍机)来承载并导航飞行的伞具，如日本Asahi Power Service公司研发一款可使用在高尔夫球场的无人机伞。然而，该无人机伞是直接在伞具上加装无人机，其总体净重相对增大，故所采用的无人机也须具备较大马力，否则该无人机伞无法或难以达成承载兼导航飞行的使用功效；但无人机的马力加大，其本体重量又会相对加大，如此会影响该无人机伞的使用效率，例如无人机马力加大则其电能耗损也增大，使无人机伞的续航力相对减损，恐难以配合一般全程约2～3小时的高尔夫球活动使用，即该无人机伞的承载兼导航飞行的效率相对受限而造成使用操作的不便。此外，该无人机伞虽可视为一种遮护装置，但其仅限于遮阳或遮雨的应用，无法实现更多元性的遮护效果或应用，如无法对一待遮物产生安全性且同步性的遮护功效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种自具浮力的遮护装置，解决现有技术中存在的上述技术问题。

为达成上述目的，本实用新型提供一种自具浮力的遮护装置，其包含有一遮护件及至少一浮力件；其中该遮护件能被操作展开以具有一遮蔽范围；其中各浮力件是结合设置在该遮护件上以构成该遮护装置并形成一体式使用状态，其中各浮力件是凭借本身比空气低的密度以产生浮力，如此使该遮护装置的总体净重能凭借该至少一浮力件所产生的浮力而大幅减轻，以使该遮护装置能被操作使用以悬空地定位在或跟随移动在一待遮物的上方或周围以对该待遮物提供同步性的悬空遮护效果；其中该至少一浮力件所产出的浮力能被选择或设定为大于、等于或小于该遮护装置的总体净重，如此使该遮护装置在其总体净重被减轻的情况下能够增进其操作使用的方便性；其中当该遮护装置被操作使用时，该遮护装置是被操作以随着该待遮物的停留位置或移动的动程而同步地悬空位于该待遮物的上方或周围一高度处，以使该待遮物能同步地位于该遮护件所展开形成的遮蔽范围内以达成遮护功效。

在本实用新型一实施例中，该浮力件是由至少一密闭气囊所构成，各密闭气囊设有至少一气阀供灌入比空气轻的气体以产生浮力或由该气阀泄放该气体以收合各浮力件，如此使该遮护装置能凭借该至少一浮力件在灌气的后所产生的浮力以减轻该遮护装置的总体净重。

在本实用新型一实施例中，各浮力件是利用超轻的固体材料构成，该超轻的固体材料包含：全碳气凝胶，其密度为每立方厘米0.16毫克，是空气密度的六分之一；或石墨气凝胶，其密度为每立方厘米0.18毫克，是空气密度的五分之一。

在本实用新型一实施例中，该遮护件是一可展开及收合的伞具，该伞具包含一伞布，其中该至少一浮力件是结合贴置在该伞具的伞布的上方或下方以形成一体式使用状态。

在本实用新型一实施例中，该遮护件是一可展开及收合的伞具，该伞具包含一伞布，其中该伞布是形成并具有至少一密闭气囊供当作该至少一浮力件使用，或该伞布是被至少一密闭气囊所取代供当作该至少一浮力件使用。

在本实用新型一实施例中，该遮护件上进一步设有至少一第一连结件，各浮力件上进一步设有至少一第二连结件供能与该第一连结件对应连结，使各浮力件能凭借该第一与该第二连结件之间的对应连结关系以结合设置在该遮护件上并形成一体式使用状态。

在本实用新型一实施例中，该遮护件是一能展开形成宽大面积的扁型片体，其中在该遮护件的扁型片体上形成或设有至少一密闭气囊供当作该至少一浮力件。

在本实用新型一实施例中，该遮护装置进一步配合设有至少一飞行器供用以对该遮护装置产生承载飞行作用，其中各飞行器上进一步设有至少一控制单元供使用者能设定各飞行器的飞行动程，使各飞行器能承载并控制该遮护装置以自动导航飞行在该待遮物的上方或周围一高度处或依照一预设的飞行路径进行导航飞行，以对该遮护装置产生承载飞行作用及导航飞行作用。

在本实用新型一实施例中，该至少一飞行器系连结设于该遮护件的上方或下方以形成一体式使用状态。

在本实用新型一实施例中，各飞行器进一步由一电子装置来操控使用，使该遮护装置能根据该电子装置所发出的该待遮物的即时坐标位置信号来驱使各飞行器能跟随该待遮物的移动动程而进行导航飞行。

与现有技术相比较，本实用新型具有的有益效果是：在使用时，该遮护装置的总体净重能凭借该至少一浮力件所产生的浮力而有效地减轻，使该遮护装置能被容易地操作使用以悬空地定位在或跟随移动在一待遮物的上方或周围以对该待遮物提供同步性的悬空遮护效果；此外，在该遮护装置上进一步可配合设置至少一飞行器，其中各飞行器上设有至少一控制单元供使用者能设定各飞行器的飞行动程，供可承载并导航该遮护装置进行飞行以提供同步性的悬空遮护效果。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的立体组合示意图。

图2是本实用新型的浮力件凭借气体罐充气的立体示意图。

图3是本实用新型另一实施例(固定于一处)的立体组合示意图。

图4是本实用新型另一实施例(具有一浮力件)的平面组合示意图。

图5是图4的上视平面示意图。

图6是本实用新型另一实施例(具有三浮力件)的平面组合示意图。

图7是图6的上视平面示意图。

图8是本实用新型另一实施例(具有四浮力件)的平面组合示意图。

图9是图8的上视平面示意图。

图10是本实用新型另一实施例(浮力件成型于遮护件的上方)的平面组合示意图。

图11是图10的上视平面示意图。

图12是本实用新型另一实施例(伞布形成具有密闭气囊以供当作浮力件使用)的平面组合示意图。

图13是图12的上视平面示意图。

图14是本实用新型另一实施例(具有二遮护装置)的上视平面示意图。

图15是本实用新型另一实施例(具有五遮护装置)的上视平面示意图。

图16是本实用新型另一实施例(遮护件是一能展开形成宽大面积的扁型片体)的平面组合示意图。

图17是本实用新型另一实施例(遮护件是一能展开形成宽大面积的扁型片体并由飞行器操控)的平面组合示意图。

图18是本实用新型的飞行器安置于车体上以进行太阳能充电的立体示意图。

图19是本实用新型另一实施例(利用多个遮护装置来跟随并遮护汽车)的立体示意图。

图20是本实用新型另一实施例(利用多个遮护装置来包围爆裂物)的立体示意图。

图21是本实用新型另一实施例(遮护件为环状喷气流装置)的立体示意图。

图22是图21中一局部的放大立体示意图。

附图标记说明：1-遮护装置；10-飞行器；11-控制单元；12-叶片；20-遮护件；20a-伞布；20b-环状喷气流；21-遮蔽范围；22-凸缘；23-连结元件；24-第一连结件；25-喷气装置；30-浮力件；30a-密闭气囊；31-气阀；32-第二连结件；40-太阳能装置；41-太阳能吸收层；42-转换装置；50-操作件；2-待遮物；3-电子装置；3a-手机；4-气体罐。

具体实施方式

配合图示，将本实用新型的结构及其技术特征详述如后，其中各图示只用以说明本实用新型的结构关系及相关功能，因此各元件的尺寸并非依实际比例设置且非用以限制本实用新型。

参考图1至图20，本实用新型乃系一种自具浮力的遮护装置1，其包含有一遮护件20及至少一浮力件30。该遮护件20能被操作展开以具有一遮蔽范围21。各浮力件30是结合设置在该遮护件20上以构成该遮护装置1并形成一体式使用状态，其中各浮力件30是凭借本身比空气低的密度以产生浮力，如此使该遮护装置1的总体净重能凭借该至少一浮力件30所产生的浮力而有效地或大幅减轻，以使该遮护装置1能被操作使用以悬空地定位在或跟随移动在一待遮物2的上方或周围以对该待遮物2提供同步性的悬空遮护效果。

该至少一浮力件30所产出的浮力能被选择或设定为大于、等于或小于该遮护装置1的总体净重，如此使该遮护装置1在其总体净重被减轻的情况下能够增进其操作使用的方便性。参考图3及16，该至少一浮力件30所产出的浮力进一步是被设定为几乎等于该遮护装置1的总体净重但不限制，如此使该遮护装置1能形成悬空飘浮状态以利于操作使用。

当该遮护装置1被操作使用时，该遮护装置1是被操作以随着该待遮物2的停留位置(悬空定位而不移动如图3所示)或移动的动程(随待遮物2移动如图1所示)而同步地悬空位于该待遮物2的上方或周围一高度处(参考图1、3)，以使该待遮物2能同步地位于该遮护件20所展开形成的遮蔽范围21内以达成遮护功效。

参考图1及2，该浮力件30是由至少一密闭气囊30a所构成，各密闭气囊30a设有至少一气阀31供灌入(如图2中箭头A所示)比空气轻的气体以产生浮力或由该气阀31泄放该气体以收合各浮力件30，如此使该遮护装置1能凭借该至少一浮力件30在灌气的后所产生的浮力以减轻该遮护装置1的总体净重。

参考图1至16，该密闭气囊30a的材料包含橡胶、铝膜、乳胶及塑料等；该密闭气囊30a内所填充的气体系氦气但不限制，其中该氦气可为罐装的气体罐4如图2所示，且气体罐4的大小不限制，可设计为方便拿提的可携带式小型气体罐4如图2所示，或直接安装于该遮护装置1上的小型气体罐4如图2及3所示，以方便使用者能随时对该密闭气囊30a填充氦气以控制该密闭气囊30a的浮力。

此外，各浮力件30进一步可利用超轻的固体材料构成但不限制，该超轻的固体材料包含：碳气凝胶，其密度为每立方厘米0.16毫克，约是空气密度的六分之一；或石墨气凝胶，其密度为每立方厘米0.18毫克，是空气密度的五分之一

当该遮护装置1被操作使用时，该遮护装置1是被操作以随着该待遮物2的停留位置(参考图3、16及20)或移动的动程(参考图1、17及19)而同步地悬空位于该待遮物2的上方或周围一高度处，以使该待遮物2能随时位于该遮护件20所展开形成的遮蔽范围21内以达成遮护功效。

参考图1、2，该遮护件20是一可展开及收合的伞具但不限制，该伞具包含一伞布20a，该至少一浮力件30是结合贴置在该伞布20a的上方或下方以形成一体式使用状态。参考图1、3至5，该伞布20a的下方设有一个浮力件30；参考图6、7，该伞布20a的上方设有三个浮力件30；参考图8、9，该伞布20a的下方设有四个该浮力件30。当该遮护装置1不使用时，该伞布20a可以随伞具进行收合，该浮力件30可由该气阀31泄气而进行收合如图2所示。

该伞具的伞布20a进一步形成具有至少一密闭气囊30a供当作该至少一浮力件30使用但不限制；参考图10、11，该伞布20a的上方一体成型设有四个密闭气囊30a(30)；参考图12、13，该伞布20a进一步被至少一密闭气囊30a(30)所取代供当作该至少一浮力件30使用。

参考图1、3、4、6、8、10、12，该遮护件20(伞具)下方进一步设有至少一操作件50但不限制；参考图1，该操作件50可为该伞具的伞中棒但不限制，使用者可利用该伞中棒来操作或使用该遮护装置1以使自身保持在该遮蔽范围21内；参考图3，该操作件50可为该伞具的伞中棒与一绳索的结合但不限制，使用者可利用该绳索(50)来定位该遮护装置1以使自身保持在该遮蔽范围21内；参考图4、6、8、10及12，该操作件50包含一伞中棒及一固定于伞中棒下方的绳索但不限制，使用者可选择利用该伞中棒或该绳索来操作该遮护装置1以使自身保持在该遮蔽范围21内。

此外，当该遮护装置1的遮蔽范围21不够时，使用者可利用多个遮护装置1连结成一体以增加该遮蔽范围21的面积。参考图14及15，该伞布20a系等边长的多边型伞布，该伞布20a的至少一边且沿其边缘向外凸伸以形成一长条形的凸缘22，且该凸缘22上设置一连结元件23如粘扣带，如此，至少二个以上的该伞布20a的边缘可凭借所述的这些连结元件23对应连结，以使各伞布20能连结在一起。

参考图1至15，该遮护件20上进一步设有至少一第一连结件24但不限制，各浮力件30上进一步设有至少一第二连结件32供能与该第一连结件24对应连结但不限制，使各浮力件30能凭借该第一连结件24与该第二连结件32间的对应连结关系以结合设置在该遮护件20上并形成一体式使用状态；该第一、第二连结件24、32可为粘扣带(Hook and loopfastener/Velcro)型态但不限制，使该遮护装置1能易于组装或收存。

参考图16、17，该遮护件20更可设计成一能展开形成一宽大面积的扁型片体；在该遮护件20的扁型片体上更形成或设有至少一密闭气囊30a供当作该至少一浮力件30使用，使该遮护件20及该至少一浮力件30组合形成一体式使用状态以提供更大的遮蔽范围21。

参考图4至15、17至20，该遮护装置1进一步可配合设有至少一飞行器10(或称为无人机，在此视为现有技术)。各飞行器10是利用至少一动力机构如叶片12但不限制以产生承载飞行作用；各飞行器10上进一步设有至少一控制单元11供使用者能控制或设定各飞行器10的飞行动程，使各飞行器10能承载并控制该遮护装置1以自动导航飞行在该待遮物2的上方或周围一高度处或依照一预设的飞行路径进行导航飞行，以对该遮护装置1产生承载兼导航的飞行作用。

参考图17、19、20，该遮护件20系连结并支撑设于各飞行器10上或分别由至少二飞行器10所同步支撑但不限制，以使各遮护件20能在该至少一飞行器10飞行时同步展开以在该待遮物2的上方或周围形成一遮蔽范围21。

此外，由于该至少一浮力件30所产生的浮力可有效地减轻该遮护装置1的总体净重，因此当各飞行器10在承载并导航该遮护装置1进行飞行时，各飞行器10能相对减少在承载飞行方面所输出或消耗的能量，即各飞行器10的储存电力可大部分使用在导航飞行方面，如此可大大提升各飞行器10的续航力及使用效率。

参考图4、6、8、10、12、16、17、19及20，该至少一飞行器10系连结设于该至少一遮护件20的上方、下方、或边缘但不限制，如此对该遮护装置1提供良好的承载兼导航飞行作用。

参考图17，各飞行器10进一步由一电子装置3来操控使用但不限制，使该遮护装置1能根据该电子装置3所发出的该待遮物2的即时坐标位置信号(如根据全球定位系统GPS技术)来驱使各飞行器10跟随该待遮物2同步移动。该电子装置3系一手机3a但不限制如图4、6、8、10、12及17所示，使用者可利用该手机3a的行动应用程式(mobile application，APP)来提供并发出该待遮物2的即时坐标位置信号给各飞行器10。

参考图4至15、17、18，该遮护装置1上进一步设有至少一太阳能装置40以提供各飞行器10的电源；该太阳能装置40包含一太阳能吸收层41及一转换装置42，该太阳能吸收层41能向外吸收光能，并将光能传送至该转换装置42以转换成电力；该太阳能吸收层41可设在该至少一飞行器10上(如图18所示)或该遮护件20上(如图4至15所示)或该浮力件30上(如图17所示)但不限制。此外，参考图18，该遮护装置1更可安装于一汽车的顶面上，使阳光能随时对该遮护装置1所设的太阳能装置40进行充电。

参考图21、22，该至少一遮护件20进一步系一环状喷气流20b，该环状喷气流20b系利用一喷气装置25，使空气由其下段进入再由其上段快速且强力喷出以形成一由该环状喷气流20b构成的遮蔽范围21而达成遮雨功效。

此外，参考图17，各飞行器10更可安装一摄影机(未图示)，各飞行器10的控制单元11更包含一人脸辨识系统，使该遮护装置1能凭借各飞行器10的摄影机与人脸辨识系统的搭配应用，以驱使各飞行器10能自动导航跟随并遮护该待遮物2(入)。

此外，当该遮护装置1与该至少一飞行器10结合使用时，更可扩大该遮护装置1的应用范围：参考图19，吾人可控制多个遮护装置1同步移动以跟随并围绕在一行进中汽车(在此当作待遮物2)的周围，有助于增进该汽车内重要人物的安全保护功效。参考图20，吾人可控制多个遮护装置1以围绕在一可能内藏炸弹的爆破物(在此当作待遮物2)的周围，有助于增进防爆人员的安全保护功效。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，对本实用新型而言仅是说明性的，而非限制性的；本领域普通技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效变更，但都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种自具浮力的遮护装置，其特征是，包含：

一遮护件，其能被操作展开以具有一遮蔽范围；及

至少一浮力件，各浮力件是结合设置在该遮护件上以构成该遮护装置并形成一体式使用状态，其中各浮力件是凭借本身比空气低的密度以产生浮力，如此使该遮护装置的总体净重能凭借该至少一浮力件所产生的浮力而有效地减轻，以使该遮护装置能被操作使用以悬空地定位在或跟随移动在一待遮物的上方或周围以对该待遮物提供同步性的悬空遮护效果；

其中该至少一浮力件所产出的浮力能被选择或设定为大于、等于或小于该遮护装置的总体净重，如此使该遮护装置在其总体净重被有效地减轻的情况下能够增进其操作使用的方便性；

其中当该遮护装置被操作使用时，该遮护装置是被操作以随着该待遮物的停留位置或移动的动程而同步地悬空位于该待遮物的上方或周围一高度处，以使该待遮物能同步地位于该遮护件所展开形成的遮蔽范围内以达成遮护功效。

2.根据权利要求1所述的自具浮力的遮护装置，其特征在于：该浮力件是由至少一密闭气囊所构成，各密闭气囊设有至少一气阀供灌入比空气轻的气体以产生浮力或由该气阀泄放该气体以收合该浮力件，如此使该遮护装置能凭借该至少一浮力件在灌气的后所产生的浮力以有效减轻该遮护装置的总体净重。

3.根据权利要求1所述的自具浮力的遮护装置，其特征在于：各浮力件是利用超轻的固体材料构成，该超轻的固体材料包含：全碳气凝胶其密度为每立方厘米0.16毫克而约为空气密度的六分之一；或石墨气凝胶其密度为每立方厘米0.18毫克而约为空气密度的五分之一。

4.根据权利要求1所述的自具浮力的遮护装置，其特征在于：该遮护件是一可展开及收合的伞具，该伞具包含一伞布，其中该至少一浮力件是结合贴置在该伞具的伞布的上方或下方以形成一体式使用状态。

5.根据权利要求1所述的自具浮力的遮护装置，其特征在于：该遮护件是一可展开及收合的伞具，该伞具包含一伞布，其中该伞布是形成并具有至少一密闭气囊供当作该至少一浮力件使用，或该伞布是被至少一密闭气囊所取代供当作该至少一浮力件使用。

6.根据权利要求1所述的自具浮力的遮护装置，其特征在于：该遮护件上进一步设有至少一第一连结件，各浮力件上进一步设有至少一第二连结件供能与该第一连结件对应连结，使各浮力件能凭借该第一连结件与该第二连结件之间的对应连结关系以结合设置在该遮护件上并形成一体式使用状态。

7.根据权利要求1所述的自具浮力的遮护装置，其特征在于：该遮护件是一能展开形成宽大面积的扁型片体，其中在该遮护件的扁型片体上形成或设有至少一密闭气囊供当作该至少一浮力件。

8.根据权利要求1所述的自具浮力的遮护装置，其特征在于：该遮护装置进一步配合设有至少一飞行器供用以对该遮护装置产生承载飞行作用，其中各飞行器上进一步设有至少一控制单元供使用者能设定各飞行器的飞行动程，使各飞行器能承载并控制该遮护装置以自动导航飞行在该待遮物的上方或周围一高度处或依照一预设的飞行路径进行导航飞行，以对该遮护装置产生承载飞行作用及导航飞行作用。

9.根据权利要求8所述的自具浮力的遮护装置，其特征在于：该至少一飞行器连结于该遮护件的上方或下方以形成一体式使用状态。

10.根据权利要求8所述的自具浮力的遮护装置，其特征在于：该至少一飞行器进一步由一电子装置来操控使用，使该遮护装置能根据该电子装置所发出的该待遮物的即时坐标位置信号来驱使各飞行器能跟随该待遮物的移动动程而进行导航飞行。

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