CN210083052U - 一种车用两用组合折叠沙发床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用两用组合折叠沙发床，包括背板和基座，所述基座设置有两组，所述基座位于背板的前侧，所述基座的后侧两侧顶部均固定安装有安装架，所述安装架之间转动连接有第一床垫，所述第一床垫的前侧底部固定安装有铰接板，所述第一床垫通过铰接板转动连接有第二床垫，所述第二床垫的前侧顶部固定连接有连接带，所述第二床垫通过连接带转动连接有第三床垫，本实用新型涉及汽车领域，结构简单，方便实用，能够实现家具的多功能，在沙发与折叠床之间任意切换，且操作简单，节省空间，方便收纳，且使用舒适，基座还具有抽屉的收纳空能，保持车内环境整洁，易于推广应用。

Description

一种车用两用组合折叠沙发床

技术领域：

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种车用两用组合折叠沙发床。

背景技术：

房车，又称"车轮上的家"，兼具"房"与"车"两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集"衣、食、住、行"于一身，实现"生活中旅行，旅行中生活"的时尚产品，而房车内的使用面积具有局限性，空间不足，在车厢内搭建床，占用空间太大，不方便摆放别的家具。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车用两用组合折叠沙发床，多功能，节省空间，且能够定位，方便实用。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种车用两用组合折叠沙发床，包括背板和基座，所述基座设置有两组，所述基座位于背板的前侧，所述基座的后部两侧均固定安装有安装架，所述安装架之间转动连接有第一床垫，所述第一床垫的前侧底部固定安装有铰接板，所述第一床垫通过铰接板转动连接有第二床垫，所述第二床垫的前侧顶部固定连接有连接带，所述第二床垫通过连接带转动连接有第三床垫。

优选的，所述第三床垫的前侧两边的底部均开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔侧壁转动连接有支脚。

优选的，所述收纳槽的外侧固定安装有拉链。

优选的，所述基座之间固定安装有隔台。

优选的，所述基座的前侧活动连接有抽屉。

优选的，所述基座的前侧顶部连接有连杆，所述连杆的顶部固定连接有卡球，所述第三床垫的前侧底部开设有卡槽，所述卡槽与卡球上下正对，所述卡槽的内腔两侧开设有伸缩腔，所述伸缩腔的内腔底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有卡块。

优选的，所述卡块的内壁设置有导坡。

本实用新型的工作原理：本实用新型在车厢内能够切换调整成折叠床与沙发两种状态，在白天是，翻转第一床垫度，将第一床垫与第二床垫底部之间的铰接板折叠成竖直状态，第三床垫通过连接带将其折叠成水平状态，放置于基座上，形成沙发状态，为了防止人躺在沙发上是由于不具备定位功能而往下滑，本实用新型增加了定位的功能，通过卡球与卡槽的活动卡接实现定位，卡球压缩卡块的导坡，从而压缩弹簧，通过卡球进入卡槽，弹簧回弹，将卡球卡在卡槽内实现定位，沙发不会随着车内的颠簸而坍塌成床，也不会因为人坐在其上时而下滑，在夜晚睡觉时，将第一床垫、第二床垫和第三床垫展开平铺，第二床垫第底部的卡槽与卡球实现卡接定位作为床使用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，能够实现家具的多功能，在沙发与折叠床之间任意切换，作为沙发使用时，具有定位功能，沙发不会随着车内的颠簸而坍塌成床，也不会因为人坐在其上时而下滑，且操作简单，节省空间，方便收纳，且使用舒适，基座还具有抽屉的收纳空能，保持车内环境整洁，易于推广应用。

附图说明：

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型中沙发状态下的结构示意图；

图3为本实用新型中折叠床状态下的结构示意图；

图4为本实用新型中第三床垫底部的结构示意图；

图5为本实用新型中卡接机构的结构示意图；

图6为本实用新型中卡接机构的主视剖视图；

图7为本实用新型实施例2的结构示意图；

其中：1、背板；2、基座；3、安装架；4、第一床垫；5、第二床垫；6、第三床垫；7、铰接板；8、连接带；9、支脚；10、收纳槽；11、拉链；12、隔台；13、抽屉。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1：如图1-6所示，一种车用两用组合折叠沙发床，包括背板和基座，所述基座之间固定安装有隔台，所述基座设置有两组，所述基座位于背板的前侧，所述基座的后部两侧均固定安装有安装架，所述安装架之间转动连接有第一床垫，所述第一床垫的前侧底部固定安装有铰接板，所述第一床垫通过铰接板转动连接有第二床垫，所述第二床垫的前侧顶部固定连接有连接带，所述第二床垫通过连接带转动连接有第三床垫，所述第三床垫的前侧两边的底部均开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔侧壁转动连接有支脚，所述收纳槽的外侧固定安装有拉链，所述基座2的前侧顶部连接有连杆14，所述连杆14的顶部固定连接有卡球15，所述第三床垫6的前侧底部开设有卡槽16，所述卡槽16与卡球15上下正对，所述卡槽16的内腔两侧开设有伸缩腔17，所述伸缩腔17的内腔底部固定连接有弹簧18，所述弹簧18的顶部固定连接有卡块19，所述卡块19的内壁设置有导坡20。

实施例2：如图1-7所示，一种车用两用组合折叠沙发床，包括背板和基座，所述基座的前侧活动连接有抽屉，所述基座之间固定安装有隔台，所述基座设置有两组，所述基座位于背板的前侧，所述基座的后部两侧均固定安装有安装架，所述安装架之间转动连接有第一床垫，所述第一床垫的前侧底部固定安装有铰接板，所述第一床垫通过铰接板转动连接有第二床垫，所述第二床垫的前侧顶部固定连接有连接带，所述第二床垫通过连接带转动连接有第三床垫，所述第三床垫的前侧两边的底部均开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔侧壁转动连接有支脚，所述收纳槽的外侧固定安装有拉链，所述基座2的前侧顶部连接有连杆14，所述连杆14的顶部固定连接有卡球15，所述第三床垫6的前侧底部开设有卡槽16，所述卡槽16与卡球15上下正对，所述卡槽16的内腔两侧开设有伸缩腔17，所述伸缩腔17的内腔底部固定连接有弹簧18，所述弹簧18的顶部固定连接有卡块19，所述卡块19的内壁设置有导坡20。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种车用两用组合折叠沙发床，包括背板(1)和基座(2)，其特征在于：所述基座(2)设置有两组，所述基座(2)位于背板(1)的前侧，所述基座(2)的后部两侧均固定安装有安装架(3)，所述安装架(3)之间转动连接有第一床垫(4)，所述第一床垫(4)的前侧底部固定安装有铰接板(7)，所述第一床垫(4)通过铰接板(7)转动连接有第二床垫(5)，所述第二床垫(5)的前侧顶部固定连接有连接带(8)，所述第二床垫(5)通过连接带(8)转动连接有第三床垫(6)。

2.根据权利要求1所述的一种车用两用组合折叠沙发床，其特征在于：所述第三床垫(6)的前侧两边的底部均开设有收纳槽(10)，所述收纳槽(10)的内腔侧壁转动连接有支脚(9)。

3.根据权利要求2所述的一种车用两用组合折叠沙发床，其特征在于：所述收纳槽(10)的外侧固定安装有拉链(11)。

4.根据权利要求1所述的一种车用两用组合折叠沙发床，其特征在于：所述基座(2)之间固定安装有隔台(12)。

5.根据权利要求1所述的一种车用两用组合折叠沙发床，其特征在于：所述基座(2)的前侧活动连接有抽屉(13)。

6.根据权利要求1所述的一种车用两用组合折叠沙发床，其特征在于：所述基座(2)的前侧顶部连接有连杆(14)，所述连杆(14)的顶部固定连接有卡球(15)，所述第二床垫(5)和第三床垫(6)的底部均开设有两组卡槽(16)，所述卡槽(16)与卡球(15)上下正对，所述卡槽(16)的内腔两侧开设有伸缩腔(17)，所述伸缩腔(17)的内腔底部固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)的顶部固定连接有卡块(19)。

7.根据权利要求6所述的一种车用两用组合折叠沙发床，其特征在于：所述卡块(19)的内壁设置有导坡(20)。

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