CN210080796U - 一种制动缸导向套钻孔钻模 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种制动缸导向套钻孔钻模，包括锁紧螺母、开口垫圈、钻套支架、导向套、中心轴、钻套、轴承、隔套、轴承座、螺钉、挡圈11、升降手柄、升降座、升降定位杆、分度盘、平键、圆螺母、底板和中心轴转动手柄，其特征是：工件装夹定位完毕，以四个钻套作为导向钻完四个孔；用手转动升降手柄提起升降定位杆，使升降定位杆与分度盘的分度孔分离；多次用手转动中心轴转动手柄，使升降定位杆多次插入分度盘上相邻的分度孔内，多次以四个钻套作为导向钻孔，直至工件钻孔完毕，实现了一次正确装夹，大大提高了生产效率和产品质量。一种制动缸导向套钻孔钻模设计合理，结构新颖，生产加工优质高效，方便实用。

Description

一种制动缸导向套钻孔钻模

技术领域

本实用新型涉及一种制动缸导向套钻孔钻模。

背景技术

制动缸导向套圆周上有64个孔，是这样分布的，沿圆周方向16等分均布，沿轴向4等分均布。目前这64个孔是这样加工的，先在机床（加工中心）上打64个中心孔出来，然后再在钻床上面根据中心孔作为引孔再钻孔。这样钻孔存在如下问题：一是工序繁琐；二是钻孔多次装夹且没有正确定位方法，很随机，并且不好装夹，效率低；三是钻孔时钻出的孔中心不易与中心孔中心重合，背离图纸要求，是制动缸大规模生产的一大障碍。

发明内容

本实用新型的目的：设计一种装夹方法正确，只装夹一次，不用打中心孔，只用四个钻套可以直接分度完成导向套64个孔钻孔工序，大大地提高生产效率和产品质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种制动缸导向套钻孔钻模包括锁紧螺母1、开口垫圈2、钻套支架3、导向套4、中心轴5、钻套6、轴承7、隔套8、轴承座9、螺钉10、挡圈11、升降手柄12、升降座13、升降定位杆14、分度盘15、平键16、圆螺母17、大螺钉18、底板19和中心轴转动手柄20。

四个相同的钻套6采用过盈配合与钻套支架3连接在一起；升降座13与钻套支架3采用过盈配合连接；钻套支架3采用螺钉10定位并固定在轴承座9上；升降手柄12和升降定位杆14固定连接在一起。

中心轴5、轴承7、隔套8、轴承座9、挡圈11、分度盘15、圆螺母17、沿中心轴5的中心线串联在一起，依靠圆螺母17和中心轴5上配套的螺纹锁紧固定固定在中心轴５上，实现轴向定位；分度盘15和中心轴5依靠平键16周向定位，将分度盘15固定在中心轴5上。

轴承座9采用大螺钉18固定在底板19上。

升降手柄12和升降定位杆14固定连接在一起后，沿升降座13的定位中心孔插入后，用手转动中心轴转动手柄20，升降定位杆14可以对固定在中心轴5上的分度盘15的16等分分度孔任意定位。

导向套4套在中心轴5上，插上开口垫圈2，扭紧锁紧螺母1，使工件导向套4装夹在中心轴5上。

本实用新型的有益效果是：

1. 减少了加工工序和装次数，提高了加工效率。

2.对工件进行了正确的装夹，提高了产品质量。

下面结合说明书附图对本实用新型加以详细说明。

附图说明

附图1：一种制动缸导向套钻孔钻模立体图。

附图2：一种制动缸导向套钻孔钻模结构图。

附图3：一种制动缸导向套钻孔钻模升降座立体图。

附图4：一种制动缸导向套钻孔钻模升降手柄与升降定位杆组件图。

附图５：一种制动缸导向套钻孔钻模开口垫圈立体图。

附图６：一种制动缸导向套钻孔钻模分度盘立体图。

附图７：一种制动缸导向套钻孔钻模中心轴立体图。

附图8：一种制动缸导向套立体图。

附图中：1—锁紧螺母，2—开口垫圈，3—钻套支架，4—导向套，5—中心轴，6—钻套，7—轴承，8—隔套，9—轴承座，10—螺钉 11—挡圈，12—升降手柄，13—升降座，14—升降定位杆，15—分度盘，16—平键，17—圆螺母，18—大螺钉，19—底板，20—中心轴转动手柄。

具体实施方式

说明书附图2所示: 四个相同的钻套6采用过盈配合与钻套支架3连接在一起；升降座13与钻套支架3采用过盈配合连接；钻套支架3采用螺钉10定位并固定在轴承座9上；升降手柄12和升降定位杆14固定连接在一起。

说明书附图2所示: 中心轴5、轴承7、隔套8、轴承座9、挡圈11、分度盘15和圆螺母17、沿中心轴5的中心线串联在一起，依靠圆螺母17和中心轴5上配套的螺纹锁紧固定，实现轴向定位，其中分度盘15和中心轴5依靠平键16周向定位将分度盘15固定在中心轴5上。

说明书附图2所示: 导向套4套在中心轴5上，插上开口垫圈2，扭紧锁紧螺母1，工件导向套4装夹完毕。

说明书附图2所示: 升降手柄12和升降定位杆14固定连接在一起后，沿升降座13的定位中心孔插入后，用手转动中心轴转动手柄20，升降定位杆14可以对固定在中心轴5上的分度盘15的16等分分度孔任意定位。

说明书附图3所示: 升降座13上有一个与升降手柄12相同的斜度的斜面。

说明书附图4所示: 升降手柄12和升降定位杆14固定连接在一起。

说明书附图5所示：开口垫圈2中心有一长开口。

说明书附图6所示：分度盘15的外圆周上均匀布置了分度孔，中心孔上设置了键槽。

说明书附图7所示：中心轴5的尾端设置了中心轴转动手柄20。

一种制动缸导向套钻孔钻模工作过程：工作时，将导向套４，装入中心轴５的工件端，贴在导向套４的端面插入开口垫圈2，拧紧锁紧螺母1，使工件导向套4装夹在中心轴5上；用手中心轴（5）的尾端设置了中心轴转动手柄（20），使升降定位孔插入分度盘15上的分度孔内，工件定位完毕；以四个钻套6作为导向钻完四个孔；用手转动升降手柄12提起升降定位杆14，使升降定位杆14与分度盘15的分度孔分离，用手转动中心轴转动手柄20，使升降定位杆14插入分度盘15上相邻的分度孔内，工件再次定位完毕，重复以上钻孔分度与定位的工作，直至工件钻孔完毕，实现了一次正确装夹，多次分度，一个工序，大大提高了生产效率和产品质量。一种制动缸导向套钻孔钻模设计合理，结构新颖紧凑，生产加工优质高效，方便实用。

Claims (1)

1.一种制动缸导向套钻孔钻模，包括锁紧螺母（1）、开口垫圈（2）、钻套支架（3）、导向套（4）、中心轴（5）、钻套（6）、轴承（7）、隔套（8）、轴承座（9）、螺钉（10）、挡圈（11）、升降手柄（12）、升降座（13）、升降定位杆（14）、分度盘（15）、平键（16）、圆螺母（17）、大螺钉（18）、底板（19）和中心轴转动手柄（20），其特征是：四个相同的钻套（6）采用过盈配合与钻套支架（3）连接在一起，升降座（13）与钻套支架（3）采用过盈配合连接，钻套支架（3）采用螺钉（10）定位并固定在轴承座（9）上，升降手柄（12）和升降定位杆（14）固定连接在一起，中心轴（5）、轴承（7）、隔套（8）、轴承座（9）、挡圈（11）、分度盘（15）和圆螺母（17），沿中心轴（5）的中心线串联在一起，依靠圆螺母（17）和中心轴（5）上配套的螺纹锁紧固定在中心轴（５）上，实现轴向定位，其中分度盘（15）和中心轴（5）依靠平键（16）周向定位将分度盘（15）固定在中心轴（5）上，轴承座（9）采用大螺钉（18）固定在底板（19）上，升降手柄（12）和升降定位杆（14）固定连接在一起后，沿升降座（13）的定位中心孔插入后，用手转动中心轴转动手柄（20），升降定位杆（14）可以对固定在中心轴（5）上的分度盘（15）的16等分分度孔任意定位，导向套（4）套在中心轴（5）上，插上开口垫圈（2），扭紧锁紧螺母（1），使工件导向套（4）装夹在中心轴（5）上。

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