CN210068240U - 一种隧道成组预埋槽道连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于隧道工程中预埋槽道的技术领域，具体涉及一种用于隧道成组预埋槽道的连接结构,解决了在铁路隧道接触网预埋槽道施工中，成组预埋槽道的连接没有固定结构形式的问题，包括若干直向圆钢和若干斜向圆钢，所述直向圆钢包括连接位于两预埋槽道两端部位且在同一直线上的两锚杆的直向圆钢和、或连接位于预埋槽道中间部位且在同一直线上的两锚杆的直向圆钢，所述的斜向圆钢包括若干，所述斜向圆钢的两端分别连接于两槽道上的且不位于同一直线的两锚杆上，至少一端与直向圆钢连接于同一锚杆。本实用新型适用于多种长度的弧形槽道组连接，达到使预埋槽道组连接结构稳定可靠的目的，焊接位置不影响槽道本体。

Description

一种隧道成组预埋槽道连接结构

技术领域

本实用新型属于隧道工程中预埋槽道的技术领域，具体涉及一种用于隧道成组预埋槽道的连接结构。

背景技术

在铁路隧道施工中，接触网预埋槽道是一种常见的接触网基础形式，而预埋槽道组作为接触网连接基础，其结构稳定性对于后期接触网的安装与使用至关重要，而目前关于成组预埋槽道的连接仍没有固定的结构形式。

实用新型内容

本实用新型为了解决在铁路隧道接触网预埋槽道施工中，成组预埋槽道的连接没有固定结构形式的问题，提供了一种隧道成组预埋槽道连接结构。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种隧道成组预埋槽道连接结构，其特征在于包括若干直向圆钢和若干斜向圆钢，所述直向圆钢包括连接位于两预埋槽道两端部位且在同一直线上的两锚杆的直向圆钢和、或连接位于预埋槽道中间部位且在同一直线上的两锚杆的直向圆钢，所述的斜向圆钢包括若干，所述斜向圆钢的两端分别连接于两槽道上的且不位于同一直线的两锚杆上，至少一端与直向圆钢连接于同一锚杆。

进一步的，所述的斜向圆钢一端与直向圆钢连接于同一锚杆，另一端连接于所述锚杆相邻的另一槽道上的锚杆。

进一步的，所述的斜向圆钢一端与直向圆钢连接于同一锚杆，另一端也与直向圆钢连接于同一锚杆，两个连接点分别位于两个槽道上。

进一步的，所述的斜向圆钢两端设弯折形成连接端头，所述的连接端头与所连接的槽道锚杆平行。

进一步的，连接于同一锚杆的直向圆钢和斜向圆钢与锚杆的连接端头分别置于锚杆的两侧。

进一步的，所述的连接端头低点高于锚杆倒角，连接端头端部与锚杆平齐。

本实用新型相对现有技术具有如下有益效果：适用于多种长度的弧形槽道组连接，达到使预埋槽道组连接结构稳定可靠的目的，焊接位置不影响槽道本体。

附图说明

图1为1m弧形槽道组连接结构立体示意图，

图2为1m弧形槽道组连接结构主视图，

图3为1m弧形槽道组连接结构俯视图，

图4为1.5m弧形槽道组连接结构立体示意图，

图5为1.5m弧形槽道组连接结构主视图，

图6为1.5m弧形槽道组连接结构俯视图，

图7为2m弧形槽道组连接结构立体示意图，

图8为2m弧形槽道组连接结构主视图，

图9为2m弧形槽道组连接结构俯视图，

图10为图1、图4、图7中的A部放大图，

图中：1-锚杆，1.1-第一锚杆、1.2-第二锚杆、1.3-第三锚杆、1.4-第四锚杆、1.5-第五锚杆、1.6-第六锚杆、1.7-第七锚杆、1.8-第八锚杆；

2-直向圆钢，2.1-第一直向圆钢，2.2-第二直向圆钢，2.3-第三直向圆钢；

3-斜向圆钢，3.1-第一斜向圆钢，3.2-第二斜向圆钢，3.3-第三斜向圆钢；

4-槽道。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

实施例1：1m弧形槽道组连接结构，采用ø16的圆钢作为连接钢筋，对于1m长的槽道组，采用3根圆钢连接，槽道组两侧的锚杆各采用1根直向圆钢连接，中间再加设1根斜向圆钢增加结构可靠性。如图1、2、3所示，包括第一、第二直向圆钢和第一斜向圆钢，第一、二直向圆钢连接位于两预埋槽道两端部位且在同一直线上的两锚杆，连第一斜向圆钢的两端分别连接于两槽道上的且不位于同一直线的两锚杆上，两个连接点都与直向圆钢连接于同一锚杆上。斜向连接圆钢与槽道锚杆连接处，端头采用弯折处理，使钢筋连接端头与槽道锚杆平行，增加接触面积，使连接牢固。所有圆钢端头均与槽道锚杆端头平齐，圆钢端头最低点不应低于槽道锚杆倒角，以保证焊接过程不破坏槽道本体，接头连接均采用双面焊接，焊接完成之后根据要求进行防腐处理。

具体步骤如下：

第一步：按照要求固定好槽道组。

第二步：将第一、第二直向圆钢分别双面焊接连接在槽道组第一、第二锚杆和第三、第四锚杆外侧，直向圆钢端头与槽道锚杆端头平齐，直向圆钢端头最低点不应低于槽道锚杆倒角，如图10所示。

第三步：将第一斜向圆钢端头弯折到与槽道组锚杆平行，双面焊接在槽道组连接第二、第三锚杆内侧，斜向圆钢端头与槽道锚杆端头平齐，圆钢端头最低点不应低于槽道锚杆倒角，如图10所示。

第四步：按照要求对圆钢及焊缝位置进行防腐处理。

实施例2：1.5m以及2m弧形槽道组连接结构，用5根圆钢连接，槽道组两侧的锚杆各采用1根直向圆钢及1根斜向圆钢连接，中间再加设1根直向圆钢增加结构可靠性。

1.5m弧形槽道组连接结构如图4、5、6所示，2m弧形槽道组连接结构如图7、8、9所示。

具体步骤如下：

第一步：按照要求固定好槽道组。

第二步：将第一、第二、第三直向圆钢分别双面焊接连接在槽道组第一、第二锚杆、第七、第八锚杆和第四、第五锚杆上，直向圆钢端头与槽道锚杆端头平齐，直向圆钢端头最低点不应低于槽道锚杆倒角，如图10所示。

第三步：将第二、第三斜向圆钢端头弯折到与槽道组锚杆平行，双面焊接连接在槽道组第二、第三锚杆和第六、第八锚杆的一侧，斜向圆钢端头与槽道锚杆端头平齐，斜向圆钢端头最低点不应低于槽道锚杆倒角，如图10所示。

第四步：按照要求对圆钢及焊缝位置进行防腐处理。

Claims (6)

1.一种隧道成组预埋槽道连接结构，其特征在于：包括若干直向圆钢（2）和若干斜向圆钢（3），所述直向圆钢（2）包括连接位于两预埋槽道（4）两端部位且在同一直线上的两锚杆（1）的直向圆钢（2）和、或连接位于预埋槽道（4）中间部位且在同一直线上的两锚杆（1）的直向圆钢（2），所述的斜向圆钢（3）包括若干，所述斜向圆钢（3）的两端分别连接于两槽道（4）上的且不位于同一直线的两锚杆（1）上，至少一端与直向圆钢（2）连接于同一锚杆（1）。

2.根据权利要求1所述的隧道成组预埋槽道连接结构，其特征在于：所述的斜向圆钢（3）一端与直向圆钢（2）连接于同一锚杆（1），另一端连接于所述锚杆（1）相邻的另一槽道（4）上的锚杆（1）。

3.根据权利要求1所述的隧道成组预埋槽道连接结构，其特征在于：所述的斜向圆钢（3）一端与直向圆钢（2）连接于同一锚杆（1），另一端也与直向圆钢（2）连接于同一锚杆（1），两个连接点分别位于两个槽道（4）上。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种隧道成组预埋槽道连接结构，其特征在于：所述的斜向圆钢（3）两端设弯折形成连接端头，所述的连接端头与所连接的槽道（4）锚杆（1）平行。

5.根据权利要求4所述的一种隧道成组预埋槽道连接结构，其特征在于：连接于同一锚杆（1）的直向圆钢（2）和斜向圆钢（3）与锚杆（1）的连接端头分别置于锚杆（1）的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种隧道成组预埋槽道连接结构，其特征在于：所述的连接端头低点高于锚杆（1）倒角，连接端头端部与锚杆（1）平齐。

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