CN210064930U - 一种发动机排气管装配智能吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机排气管装配智能吊具，包括吊具管梁，所述吊具管梁的表面中心处套接有吊具套筒，所述吊具套筒的顶部表面固定连接有吊环，所述吊具管梁的底部表面固定连接有第一连杆，所述第一连杆远离吊具管梁的一端设置有吊具夹爪，所述吊具管梁的侧壁表面设置有防脱落装置，所述防脱落装置包括固定杆，所述固定杆的一端通过转轴转动连接有第一活动杆，所述第一活动杆远离固定杆的一端通过转轴转动连接有第二活动杆。本实用新型通过设置有防脱落装置，当夹爪将排气管夹持住，通过将限位杆插入到排气管两端的通孔内，当夹爪未能夹紧排气管时，不会让排气管马上掉落，从而避免了事故的发生。

Description

一种发动机排气管装配智能吊具

技术领域

本实用新型涉及智能吊具技术领域，尤其涉及一种发动机排气管装配智能吊具。

背景技术

吊具是指起重机械中吊取重物的装置，吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等，发动机排气管作为发动机排气机构关键的部件，在装配、返修、检测及更换等各环节均需要对其进行拆装操作。

目前对发动机排气管拆装或检修时，通过采用普通的吊具，用吊钩将排气管的两端吊起，长时间使用时，吊钩会出现磨损，从而无法将排气管紧密夹持，而这时对吊起的排气管进行操作，可能会使排气管直接从吊具上掉落，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机排气管装配智能吊具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机排气管装配智能吊具，包括吊具管梁，所述吊具管梁的表面中心处套接有吊具套筒，所述吊具套筒的顶部表面固定连接有吊环，所述吊具管梁的底部表面固定连接有第一连杆，所述第一连杆远离吊具管梁的一端设置有吊具夹爪，所述吊具管梁的侧壁表面设置有防脱落装置，所述防脱落装置包括固定杆，所述固定杆的一端通过转轴转动连接有第一活动杆，所述第一活动杆远离固定杆的一端通过转轴转动连接有第二活动杆，所述第二活动杆远离第一活动杆的一端固定连接有第二连杆，所述第二连杆远离第二活动杆的一端通过转轴转动连接有限位杆，所述第二连杆的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离限位杆的一端固定连接有连接扣。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述吊具夹爪包括活动夹爪，所述活动夹爪的一侧设置有固定夹爪，所述活动夹爪靠近固定夹爪的一侧表面开设有第一半圆槽，所述固定夹爪靠近活动夹爪的一侧表面开设有第二半圆槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动夹爪的顶部固定连接有滑块，所述第一连杆的表面开设有滑槽，且活动夹爪通过滑块与第一连杆滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述吊具夹爪的数量为两个，两个吊具夹爪以吊具管梁的正面中心线为对称轴对称，分别设置在吊具管梁的两端底部，所述活动夹爪的表面固定连接有横梁，两个活动夹爪通过横梁相连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防脱落装置的数量为两个，两个防脱落装置以吊具管梁的正面中心线为对称轴对称，分别设置在吊具管梁的两端表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二连杆的底部固定连接有限位块，所述限位块与第二活动杆相互垂直。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述吊具管梁的两端侧壁表面设置有凸起，所述连接扣的表面开设有限位孔，且连接扣通过凸起与吊具管梁相连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，本实用新型通过设置有防脱落装置，当夹爪将排气管夹持住，通过将限位杆插入到排气管两端的通孔内，当夹爪未能夹紧排气管时，不会让排气管马上掉落，从而避免了事故的发生。

2、与现有技术相比，吊具夹爪抓取时，打开活动夹爪，通过将排气管的两端放置在第一半圆槽与第二半圆槽内，收紧活动夹爪，横梁能够保证两边的活动夹爪保持同步运动，对排气管进行收紧与放松。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机排气管装配智能吊具的正视图；

图2为本实用新型提出的一种发动机排气管装配智能吊具的防脱落装置示意图；

图3为本实用新型提出的一种发动机排气管装配智能吊具吊具夹爪的侧视图。

图例说明：

1、吊具管梁；2、吊具套筒；3、吊环；4、第一连杆；5、吊具夹爪；

501、活动夹爪；502、固定夹爪；503、第一半圆槽；504、第二半圆槽；6、横梁；7、防脱落装置；701、固定杆；702、第一活动杆；703、第二活动杆；704、第二连杆；705、限位杆；706、支撑杆；707、连接扣；8、限位块；9、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机排气管装配智能吊具，包括吊具管梁1，吊具管梁1的表面中心处套接有吊具套筒2，吊具套筒2的顶部表面固定连接有吊环3，吊具管梁1的底部表面固定连接有第一连杆4，第一连杆4远离吊具管梁1的一端设置有吊具夹爪5，吊具管梁1的侧壁表面设置有防脱落装置7，防脱落装置7包括固定杆701，固定杆701的一端通过转轴转动连接有第一活动杆702，第一活动杆702远离固定杆701的一端通过转轴转动连接有第二活动杆703，第二活动杆703远离第一活动杆702的一端固定连接有第二连杆704，第二连杆704远离第二活动杆703的一端通过转轴转动连接有限位杆705，第二连杆704的表面固定连接有支撑杆706，支撑杆706远离限位杆705的一端固定连接有连接扣707。

吊具夹爪5包括活动夹爪501，活动夹爪501的一侧设置有固定夹爪502，活动夹爪501靠近固定夹爪502的一侧表面开设有第一半圆槽503，固定夹爪502靠近活动夹爪501的一侧表面开设有第二半圆槽504，通过活动夹爪501的收紧和放松，从而实现吊具对排气管的吊起与放下，活动夹爪501的顶部固定连接有滑块9，第一连杆4的表面开设有滑槽，且活动夹爪501通过滑块9与第一连杆4滑动连接，活动夹爪501能够在第一连杆4的表面移动，从而实现吊具夹爪5的收紧与张开，吊具夹爪5的数量为两个，两个吊具夹爪5以吊具管梁1的正面中心线为对称轴对称，分别设置在吊具管梁1的两端底部，活动夹爪501的表面固定连接有横梁6，两个活动夹爪501通过横梁6相连接，两个吊具夹爪5对排气管的两端同时用力，保证排气管能够稳定被吊起，并且通过横梁6，能够保证两个活动夹爪501的同步运动，防脱落装置7的数量为两个，两个防脱落装置7以吊具管梁1的正面中心线为对称轴对称，分别设置在吊具管梁1的两端表面，两个防脱落装置7分别控制排气管的两端，当吊具夹爪5出现意外未能加紧排气管时，避免排气管的掉落，第二连杆704的底部固定连接有限位块8，限位块8与第二活动杆703相互垂直，限位块8能够限制限位杆705的旋转角度，使得限位杆705插入排气管内时，能够对排气管起到支撑作用，吊具管梁1的两端侧壁表面设置有凸起，连接扣707的表面开设有限位孔，且连接扣707通过凸起与吊具管梁1相连接，防脱落装置7不用时，通过连接扣707扣在凸起上，将防脱落装置7托起。

工作原理：该发动机排气管装配智能吊具使用时，通过将吊具放下，活动夹爪501向远离固定夹爪502的方向移动，从而使吊具夹爪5打开，将排气管放入到第一半圆槽503与第二半圆槽504内，通过将活动夹爪501向固定夹爪502的方向移动，使之收紧，通过将连接扣707从凸起上拉出，调节第一活动杆702与第二活动杆703，使限位杆705插入到排气管的管道内，启动吊具，将排气管吊起，通过设置有防脱落装置7，当吊具夹爪5出现意外未能将排气管夹紧时，防脱落装置7能够将排气管支撑起来，避免排气管的掉落。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机排气管装配智能吊具，包括吊具管梁(1)，其特征在于：所述吊具管梁(1)的表面中心处套接有吊具套筒(2)，所述吊具套筒(2)的顶部表面固定连接有吊环(3)，所述吊具管梁(1)的底部表面固定连接有第一连杆(4)，所述第一连杆(4)远离吊具管梁(1)的一端设置有吊具夹爪(5)，所述吊具管梁(1)的侧壁表面设置有防脱落装置(7)，所述防脱落装置(7)包括固定杆(701)，所述固定杆(701)的一端通过转轴转动连接有第一活动杆(702)，所述第一活动杆(702)远离固定杆(701)的一端通过转轴转动连接有第二活动杆(703)，所述第二活动杆(703)远离第一活动杆(702)的一端固定连接有第二连杆(704)，所述第二连杆(704)远离第二活动杆(703)的一端通过转轴转动连接有限位杆(705)，所述第二连杆(704)的表面固定连接有支撑杆(706)，所述支撑杆(706)远离限位杆(705)的一端固定连接有连接扣(707)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机排气管装配智能吊具，其特征在于：所述吊具夹爪(5)包括活动夹爪(501)，所述活动夹爪(501)的一侧设置有固定夹爪(502)，所述活动夹爪(501)靠近固定夹爪(502)的一侧表面开设有第一半圆槽(503)，所述固定夹爪(502)靠近活动夹爪(501)的一侧表面开设有第二半圆槽(504)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机排气管装配智能吊具，其特征在于：所述活动夹爪(501)的顶部固定连接有滑块(9)，所述第一连杆(4)的表面开设有滑槽，且活动夹爪(501)通过滑块(9)与第一连杆(4)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种发动机排气管装配智能吊具，其特征在于：所述吊具夹爪(5)的数量为两个，两个吊具夹爪(5)以吊具管梁(1)的正面中心线为对称轴对称，分别设置在吊具管梁(1)的两端底部，所述活动夹爪(501)的表面固定连接有横梁(6)，两个活动夹爪(501)通过横梁(6)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机排气管装配智能吊具，其特征在于：所述防脱落装置(7)的数量为两个，两个防脱落装置(7)以吊具管梁(1)的正面中心线为对称轴对称，分别设置在吊具管梁(1)的两端表面。

6.根据权利要求1所述的一种发动机排气管装配智能吊具，其特征在于：所述第二连杆(704)的底部固定连接有限位块(8)，所述限位块(8)与第二活动杆(703)相互垂直。

7.根据权利要求1所述的一种发动机排气管装配智能吊具，其特征在于：所述吊具管梁(1)的两端侧壁表面设置有凸起，所述连接扣(707)的表面开设有限位孔，且连接扣(707)通过凸起与吊具管梁(1)相连接。

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