CN210063163U

CN210063163U - 一种集成于后保的充电口保护装置

Info

Publication number: CN210063163U
Application number: CN201920046326.6U
Authority: CN
Inventors: 魏志云; 丁志勇; 万朝华; 杨克峰; 周桓任; 贾斐文
Original assignee: Jiangling Motors Corp Ltd
Current assignee: Jiangling Motors Corp Ltd
Priority date: 2019-01-11
Filing date: 2019-01-11
Publication date: 2020-02-14
Anticipated expiration: 2029-01-11

Abstract

本实用新型公开了一种集成于后保的充电口保护装置,应用于新能源汽车的一内置充电座的充电口，其包含组件：充电口前盖板、铰链转臂、插销及铰链座，所述组件固定于车辆的后保中护板上，该充电口前盖板能盖合于所述开口，且可对所述开口进行保护，其中，铰链座固定于后保中护板上；铰链转臂通过插销与铰链座连接，形成铰链结构，通过转动铰链转臂便可实现充电口的开闭；该保护装置还包含一个锁止结构，该锁止结构包含一电机及位于铰链转臂上的卡槽，当该电机接到锁止指令时，电机通电使电机头无法旋转，电机头的方向与铰链转臂的卡槽方向垂直，此时电机头将铰链转臂卡住以防止盖子蹿动，以此实现充电口保护装置的充电口盖板通电锁止。

Description

一种集成于后保的充电口保护装置

技术领域

本实用新型涉新能源汽车领域，尤指一种新型的集成于后保的充电口保护装置。

背景技术

为响应国家的减排计划，目前各个车企致力于开发新能源汽车，使新能源汽车得到了飞速的发展。其中发展最快和最符合市场需求的是纯电动汽车和混合动力汽车。由于其是采用电机驱动车轮行驶的车辆，因而电动车的充电口结构是电动汽车中的必不可少的结构，该充电口结构设计是否合理直接影响着新能源电动汽车的使用安全性问题。

为了避免充电口结构造成雨水渗透，使内部零件打湿，从而生锈，影响使用，而且目前的充电口打开比较麻烦，难以快速打开。

为了解决插电式混合动力汽车充电插座的保护和遮蔽问题，发明人致力于开发一种新型的开闭件，用于保护充电插座且能实现快速打开的目的。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型主要目的在于，提供一种可以为充电口插座提供遮蔽和保护的结构,其次一目的在于提供带有安全锁止的集成于后保的充电口保护装置，以能避免车辆工作时被打开以致产生危险,再一目地是提供一种符合人机工程的要求充电口保护装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种一种集成于后保的充电口保护装置, 应用于新能源汽车的一内置充电座的充电口，该充电口位于该车辆的后保中护板的一个开口中，其包含组件：充电口前盖板、铰链转臂、插销及铰链座，所述组件固定于车辆的后保中护板上，该充电口前盖板能盖合于所述开口，且可对所述开口进行保护，其中，铰链座固定于后保中护板上；铰链转臂通过插销与铰链座连接，形成铰链结构，通过转动铰链转臂便可实现充电口的开闭；

该保护装置还包含一个锁止结构，该锁止结构包含一电机及位于铰链转臂上的卡槽，当该电机接到锁止指令时，电机通电使电机头无法旋转，电机头的方向与铰链转臂的卡槽方向垂直，此时电机头将铰链转臂卡住以防止盖子蹿动，以此实现充电口保护装置的充电口盖板通电锁止。

其中较佳的，所述锁止指令是在汽车启动通电时，该汽车控制机构发出的指令；而当汽车熄火时，因没有锁止指令，该电机失电，该从充电口保护装置能借助按压旋转结构，实现断电解锁。

其中较佳的，在断电解锁状态时，处于关闭状态的该装置的电机头横向卡住充电口转臂，而按压盖板后电机头旋转变为垂直方向，此时无法再将充电口的铰链转臂上的卡槽卡住，同时电机头伸长，将盖板顶出，实现开启；而在开启状态时，关闭动作与此相反。

其中较佳的，该装置还包含一个弹簧，所述弹簧一端固定于铰链座，另一端固定于位于与插销的连接的推动件的另一端上，使得该装置产生三种状态：

关闭状态：弹簧给插销产生逆时针的扭矩，逆时针的扭矩使得充电口盖产生向里的压力；

临界状态：弹簧的力不能使得插销产生扭矩。

开启状态：弹簧对插销施加了右下的力，使得弹簧具有顺时针的扭矩，顺时针的扭矩使得充电口盖产生向外的压力。

其中较佳的，所述临界状态是指插销绕顺时针旋转了60度，插销旋转小于60度为关闭状态，插销旋转大于60度为开启状态。

其中较佳的，该铰链转臂具有一平直段及一圆弧段，平直段与充电口前盖板相固结，该平直段一端与圆弧段相连另一端具有一个卡槽，而圆弧段的另一端与插销活动连接。

其中较佳的，所述电机为按压电机（PUSH）。

本实用新型有益效果在于，借助上述技术方案，本实用新型可实现如下效果：

1，充电时，可以通过开启充电口盖，显露出充电口插座用于充电枪充电；

2，充电完成后，可以通过关闭充电口盖，掩藏插座；

3，关闭状态，能为插座提供足够的保护；

4，整车上锁后，充电口盖无法打开，但可以关闭；

5，整车解锁后，充电口盖可以开启，用于充电，也可以关闭。

6，通过按压充电口盖可以开启和关闭。

7，按压开启后，盖板不能直接弹出至最大开启位置，需弹开至一定角度，然后通过手动将盖板开启至最大开启位置。

由此可以为充电口插座提供遮蔽和保护,并带有安全锁止,且符合人机工程的要求。可实现用于保护充电插座安全且能实现快速打开的目的。

附图说明

图1 本实用新型的充电口关闭状态实现示意图；

图2 本实用新型的充电口开启状态实现示意图；

图3 本实用新型充电口关闭状态时电机与铰链臂的配合状态示意图；

图4 本实用新型充电口开启状态时电机与铰链臂的配合状态示意图；

图5本实用新型充电口关闭时弹簧力矩状态示意图；

图6 本实用新型充电口开启时弹簧力矩状态示意图；

图7充电口关闭状态时外观效果图；

图8充电口开启状态时外观效果图；

图9关闭状态卡止结构局部放大示意图；

图10开启状态的卡止结构局部放大示意图。

其中：

1后保中护板 2铰链座

3插销 4铰链转臂

5充电口前盖板

11卡槽 12电机

13电机头。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案做进一步具体的说明。

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1及图2所示，本实用新型的一种新型的集成于后保的充电口保护装置，应用于新能源汽车的一内置充电座的充电口，该充电口位于车辆的后保中护板1的一开口中，其包含组件：充电口前盖板5、铰链转臂4、插销3及铰链座2，所述组件固定于车辆的后保中护板1上，该充电口前盖板5可盖合于所述开口，且可对所述开口进行保护。

其使用方法为：

1、本实用新型是借助铰链座2+铰链转臂4+插销3+充电口盖板5的运动结构来实现充电口的开闭。

其中，铰链座2用于固定，其固定位置在后保中护板1上；铰链转臂4通过插销与铰链座连接，形成铰链结构，通过转动铰链转臂便可实现充电口的开闭。

2、利用PUSH电机12与卡槽11的配合实现按压充电口盖便能开启和关闭充电口盖。

在关闭状态时，电机头13横向卡住充电口转臂，按压盖板后电机头13旋转变为垂直方向，此时无法再将充电口的铰链转臂上的卡槽11卡住，同时电机头伸长，将盖板顶出，实现开启。

在开启状态时，关闭原理反之。

3、当汽车启动，汽车通电，导致电机头亦通电时，电机头无法按压旋转，以此能实现本实用新型的充电口保护装置的充电口盖板5通电锁止；而当汽车熄火时，因电源关闭，电机头亦失电，从而可以借助按压旋转，实现断电解锁。

4、本实用新型的充电口盖开启角度从0-60度的时候，可受弹簧的约束，产生向关闭一端的扭矩；当开启角度大于60度的时候弹簧则产生一个向开启一端的扭矩，使得盖板可以自动弹开。

继请请参见图1及2，本实用新型旋转的实现结构如下:

旋转结构包含：后保中护板1、铰链座2、插销3、铰链转臂4及充电口前盖板5。

其中，在本具体实施例中，用于实现旋转的插销3是先与铰链座2固定后安装在后保中护板1上，铰链转臂4与插销3的配合是可旋转的，其最大旋转角度为90度，由于充电口前盖板与铰链臂固定，从而实现了随着插销的转动来开闭。

另请参见图3及图4，分别为本实用新型充电口关闭状态及开启状态时电机与铰链臂的配合状态示意图。

电机与铰链臂开闭状态时的配合状态如下：

相关结构包含：铰链转臂4及其上的卡槽11、电机12、电机头13、充电口前盖板5。

并请参见图9及图10，分别为关闭状态卡止结构及开启状态的卡止结构。在本具体实施例中电机12采用现有的按压电机（于本具体实施例中选用的是杰必机电的1d4426），其特点在于在断电状态下，按压电机头，可以使电机头旋转预定角度，本具体实施例以旋转90度为例。

在关闭状态，电机头13的方向与铰链转臂4的卡槽11方向垂直，此时电机头将铰链转臂4卡住以防止盖子蹿动。

充电口前盖板的锁止控制：

在本具体实施例中，该充电口前盖板的锁止是通过软件控制，亦即当所述车辆熄火后，控制系统使整车解锁，此时可以通过按压充电口盖的方式借助传导力矩使得电机头13旋转，从而开启充电口；而当整车锁止后，电机12通电，使得电机头13无法转动，从而无法开启充电口。

并请参见图5及图6所示的本实用新型充电口关闭及开启时弹簧力矩状态示意图变化的力矩:

所述弹簧一端固定于铰链座2，另一端固定于位于与插销3的连接的推动件的另一端上，

关闭状态（此时插销3旋转小于60度）：弹簧给插销3的力如图所示，所以插销3产生逆时针的扭矩，逆时针的扭矩使得充电口盖5产生向里的压力。

临界状态：当插销3绕顺时针旋转了60度时，弹簧的力不能使得插销3产生扭矩。

开启状态（此时插销3旋转大于60度）：弹簧对插销3施加了右下的力，使得弹簧具有顺时针的扭矩，顺时针的扭矩使得充电口盖5产生向外的压力。

图7及图8展示了，本实用新型的结构于闭合及开启时的工作状态示意图。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims

1.一种集成于后保的充电口保护装置，应用于新能源汽车的一内置充电座的充电口，其特征在于：该充电口位于该车辆的后保中护板的一个开口中，其包含组件：充电口前盖板、铰链转臂、插销及铰链座，所述组件固定于车辆的后保中护板上，该充电口前盖板能盖合于所述开口，且可对所述开口进行保护，其中，铰链座固定于后保中护板上；铰链转臂通过插销与铰链座连接，形成铰链结构，通过转动铰链转臂便可实现充电口的开闭；

2.根据权利要求1所述的一种集成于后保的充电口保护装置，其特征在于，所述锁止指令是在汽车启动通电时，该汽车控制机构发出的指令。

3.根据权利要求2所述的一种集成于后保的充电口保护装置，其特征在于，在断电解锁状态时，处于关闭状态的该装置的电机头横向卡住充电口转臂，而按压盖板后电机头旋转变为垂直方向，此时无法再将充电口的铰链转臂上的卡槽卡住，同时电机头伸长，将盖板顶出，实现开启；而在开启状态时，关闭动作与此相反。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种集成于后保的充电口保护装置，其特征在于，该装置还包含一个弹簧，所述弹簧一端固定于铰链座，另一端固定于位于与插销的连接的推动件的另一端上。

5.根据权利要求4所述的一种集成于后保的充电口保护装置，其特征在于：临界状态是指插销绕顺时针旋转了60度，插销旋转小于60度为关闭状态，插销旋转大于60度为开启状态。

6.根据权利要求4所述的一种集成于后保的充电口保护装置，其特征在于，该铰链转臂其有一平直段及一圆弧段，平直段与充电口前盖板相固结，该平直段与圆弧段相连另一端具有一个卡槽，而圆弧段的另一端与插销活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种集成于后保的充电口保护装置，其特征在于，所述电机为按压电机。