CN210063162U - 一种冷藏车用高强度底板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冷藏车用高强度底板，包括内玻璃钢皮、酚醛板及外玻璃钢皮，所述内玻璃钢皮与酚醛板之间设置有内缝边毡，所述内玻璃钢皮远离内缝边毡的一侧设置有通风槽，所述酚醛板接缝处及酚醛板远离内玻璃钢皮的一侧设置有木方，所述酚醛板接缝处木方两端设置有第一预埋件，所述酚醛板远离内玻璃钢皮一侧木方内设置有两个第二预埋件，所述木方间隙内填充有聚氨酯泡沫，所述木方远离酚醛板的一侧设置有外缝边毡，所述外缝边毡远离木方一侧设置有外玻璃钢皮。本实用新型冷藏车车厢底板坚固，可允许叉车开进冷藏厢，提高装卸效率，且底板上设置有通风槽，保证车厢内货物上下温度的一致性，恒温效果好，结构简单，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷藏车设备技术领域，尤其是一种冷藏车用高强度底板。
背景技术
在物流运输过程中，尤其是针对那些可以整体装卸货物的运输中，可以利用叉车来装货、卸货。目前现有的冷藏车只具有装载货物的功能，由于冷藏厢底板不够坚固，因此叉车是不能开进冷藏厢的，装卸货物只能靠人工来做。如此一来，造成人工成本增多，效率低，导致运输成本增加。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型提出一种冷藏车用高强度底板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种冷藏车用高强度底板，包括内玻璃钢皮、酚醛板及外玻璃钢皮，所述内玻璃钢皮与酚醛板之间设置有内缝边毡，所述内玻璃钢皮远离内缝边毡的一侧设置有通风槽，所述酚醛板接缝处及酚醛板远离内玻璃钢皮的一侧设置有木方，所述酚醛板接缝处木方两端设置有第一预埋件，所述酚醛板远离内玻璃钢皮一侧木方内设置有两个第二预埋件，所述木方间隙内填充有聚氨酯泡沫，所述木方远离酚醛板的一侧设置有外缝边毡，所述外缝边毡远离木方一侧设置有外玻璃钢皮。
上述的一种冷藏车用高强度底板，所述内玻璃钢皮远离内缝边毡的一侧表面为多个T型结构，所述通风槽由内玻璃钢皮内表面的T型结构组成。
上述的一种冷藏车用高强度底板，靠近冷藏车尾部的所述酚醛板末端厚度逐渐减小，靠近冷藏车尾部的所述酚醛板远离内玻璃钢皮的一侧并列设置有两个木方，靠近冷藏车尾部的所述木方上下表面分别设置有第一下门框预埋件与第二下门框预埋件。
上述的一种冷藏车用高强度底板，所述内玻璃钢皮、酚醛板及外玻璃钢皮之间通过不饱和树脂胶粘合压制成型。
上述的一种冷藏车用高强度底板，所述内缝边毡设置有2层，所述外缝边毡设置有1层。
本实用新型的有益效果是，本实用新型冷藏车车厢底板坚固，可允许叉车开进冷藏厢，降低装卸货的人工成本，提高装卸效率，且底板上设置有通风槽，保证车厢内货物上下温度的一致性，恒温效果好。本实用新型结构简单，实用性强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型俯视剖视图；
图2为本实用新型主视剖视图；
图3为本实用新型木方排布图；
图4为图3中A处放大图。
图中1.内玻璃钢皮，2.酚醛板，3.外玻璃钢皮，4.内缝边毡，5.木方，6.通风槽，7.外缝边毡，8.第二预埋件，9.第一预埋件，10.聚氨酯泡沫，11.第二下门框预埋件，12.第一下门框预埋件。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
一种冷藏车用高强度底板，包括内玻璃钢皮1、酚醛板2及外玻璃钢皮3，其特征在于：所述内玻璃钢皮1与酚醛板2之间设置有内缝边毡4，所述内玻璃钢皮1远离内缝边毡4的一侧设置有通风槽6，所述酚醛板2接缝处及酚醛板2远离内玻璃钢皮1的一侧设置有木方5，所述酚醛板2接缝处木方5两端设置有第一预埋件9，所述酚醛板2远离内玻璃钢皮1一侧木方5内设置有两个第二预埋件8，所述木方5间隙内填充有聚氨酯泡沫10，所述木方5远离酚醛板2的一侧设置有外缝边毡7，所述外缝边毡7远离木方5一侧设置有外玻璃钢皮3。
进一步的，所述内玻璃钢皮1远离内缝边毡4的一侧表面为多个T型结构，所述通风槽6由内玻璃钢皮1内表面的T型结构组成。
进一步的，靠近冷藏车尾部的所述酚醛板2末端厚度逐渐减小，靠近冷藏车尾部的所述酚醛板2远离内玻璃钢皮1的一侧并列设置有两个木方5，靠近冷藏车尾部的所述木方5上下表面分别设置有第一下门框预埋件12与第二下门框预埋件11。
进一步的，所述内玻璃钢皮1、酚醛板2及外玻璃钢皮3之间通过不饱和树脂胶粘合压制成型。
进一步的，所述内缝边毡4设置有2层，所述外缝边毡7设置有1层。
【实施例1】
冷藏车厢底板由6块酚醛板2组成，自车头一端至车尾一端酚醛板2宽度依次为769mm、1220mm、1220mm、1220mm、1220mm、1220mm，靠近车头端的前三块酚醛板2下方的木方5间距为345mm，紧邻的后方两块酚醛板2下方的木方5间距为243mm，靠近车尾部的酚醛板2下方的木方5间距为220mm。
在冷藏车底板压制过程中，先铺好内玻璃钢皮3，淋2遍不饱和树脂胶，等待100秒；再铺一层内缝边毡4，淋2遍不饱和树脂胶，等待100秒；再铺一层内缝边毡4，淋2遍不饱和树脂胶，等待100秒；铺设酚醛板2，酚醛板2对接缝加‘Z’型毡，然后在酚醛板2缝隙处加60mm的木方5，木方5之间的空隙填充聚氨酯泡沫10，上面淋2遍不饱和树脂胶，加铺一层外缝边毡7，再淋不饱和树脂胶，铺设外玻璃钢皮3，最后进压机压制成型。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种冷藏车用高强度底板，包括内玻璃钢皮(1)、酚醛板(2)及外玻璃钢皮(3)，其特征在于：所述内玻璃钢皮(1)与酚醛板(2)之间设置有内缝边毡(4)，所述内玻璃钢皮(1)远离内缝边毡(4)的一侧设置有通风槽(6)，所述酚醛板(2)接缝处及酚醛板(2)远离内玻璃钢皮(1)的一侧设置有木方(5)，所述酚醛板(2)接缝处木方(5)两端设置有第一预埋件(9)，所述酚醛板(2)远离内玻璃钢皮(1)一侧木方(5)内设置有两个第二预埋件(8)，所述木方(5)间隙内填充有聚氨酯泡沫(10)，所述木方(5)远离酚醛板(2)的一侧设置有外缝边毡(7)，所述外缝边毡(7)远离木方(5)一侧设置有外玻璃钢皮(3)。
2.根据权利要求1所述的一种冷藏车用高强度底板，其特征在于，所述内玻璃钢皮(1)远离内缝边毡(4)的一侧表面为多个T型结构，所述通风槽(6)由内玻璃钢皮(1)内表面的T型结构组成。
3.根据权利要求1所述的一种冷藏车用高强度底板，其特征在于，靠近冷藏车尾部的所述酚醛板(2)末端厚度逐渐减小，靠近冷藏车尾部的所述酚醛板(2)远离内玻璃钢皮(1)的一侧并列设置有两个木方(5)，靠近冷藏车尾部的所述木方(5)上下表面分别设置有第一下门框预埋件(12)与第二下门框预埋件(11)。
4.根据权利要求1所述的一种冷藏车用高强度底板，其特征在于，所述内玻璃钢皮(1)、酚醛板(2)及外玻璃钢皮(3)之间通过不饱和树脂胶粘合压制成型。
5.根据权利要求1所述的一种冷藏车用高强度底板，其特征在于，所述内缝边毡(4)设置有2层，所述外缝边毡(7)设置有1层。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921020997.1U CN210063162U (zh) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | 一种冷藏车用高强度底板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210063162U true CN210063162U (zh) | 2020-02-14 |
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ID=69429075
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210063162U (zh) |
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2019
- 2019-07-03 CN CN201921020997.1U patent/CN210063162U/zh active Active
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