CN210042120U - 一种车机声音采集装置及车机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种车机声音采集装置及车机，该车机声音采集装置包括：至少一个声音采集开口，设置在车机显示屏模组上；至少一个声音采集模组，设置在所述车机显示屏模组上的声音采集开口下方，包括内设导音腔的导音件和传声器，所述声音采集开口和所述传声器分别设置在所述导音腔的两端；其中，所述传声器固定设置在车机PCB板上，将经由所述声音采集开口和导音腔采集的声音信号转换为电信号。基于本实用新型提出的技术方案，传声器直接设置在PCB板上并通过导音腔接收外部声音信号，整体上减少了声音采集所需的元器件、降低了成本，安装也更为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子设备技术领域，特别是涉及一种车机声音采集装置及车机。
背景技术
现有的车载多媒体主机包括声音采集装置，用于采集外部声音信号并将其转化为电信号。
现有车载多媒体主机中的声音采集装置包括麦克风，麦克风通常固定在车载多媒体主机的面壳上与显示屏模组的位置对应，麦克风需要通过FPC排线、FPC连接器与PCB板连通进行信号互联，但这样的安装方式会导致元器件较多、成本高，安装工艺也较为繁琐。
实用新型内容
鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车机声音采集装置及车机。
依据本实用新型的一个方面，提供了一种车机声音采集装置，包括至少一个声音采集开口，设置在车机显示屏模组上；
至少一个声音采集模组，设置在所述车机显示屏模组上的声音采集开口下方，包括内设导音腔的导音件和传声器，所述声音采集开口和所述传声器分别设置在所述导音腔的两端；
其中，所述传声器固定设置在车机PCB板上，将经由所述声音采集开口和导音腔采集的声音信号转换为电信号。
可选地，所述传声器为贴片MIC，与车机PCB板固定连接。
可选地，所述装置还包括至少一个海绵，设置在所述导音腔与所述传声器之间。
可选地，所述导音件与所述车机PCB板上设置有多个位置对应的螺孔，所述导音件连同所述海绵经由多个螺钉分别依次穿过所述导音件与车机PCB板上多个位置对应的螺孔与所述车机PCB板固定连接。
可选地，所述装置包括两个声音采集开口，设置在车机显示屏模组上；
所述装置还包括两个声音采集模组，分别与两个声音采集开口位置对应。
根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种车机，该车机包括如上述任一项所述的车机声音采集装置。
在本实用新型实施例中，车机的声音采集装置包括至少一个声音采集开口，设置在车机显示屏模组上，以及至少一个声音采集模组，设置在车机显示屏模组的声音采集开口下方，声音采集模组包括内设导音腔的导音件和传声器，声音采集开口和传声器分别设置在导音腔的两端，传声器固定设置在车机PCB板上，将经由声音采集开口和导音腔采集的声音信号转换为电信号。基于本实用新型提出的技术方案，传声器直接设置在PCB板上并通过导音腔接收外部声音信号，整体上减少了声音采集所需的元器件、降低了成本，安装也更为方便。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1示出了现有技术中的车机的拆分示意图；
图2示出了图1所示车机的整体结构示意图；
图3为图2示出的车机沿A-A剖面线的剖分示意图；
图4为图3的局部放大图；
图5示出了根据本实用新型实施例的车机的拆分示意图；
图6示出了图5所示车机的整体结构示意图；
图7为图6示出的车机沿B-B剖面线的剖分示意图；
图8为图7的局部放大图；
图9为图6示出的车机沿C-C剖面线的剖分示意图；
图10示出了根据本实用新型实施例的导音件的整体结构示意图；
图11示出了根据本实用新型实施例的PCB板的整体结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
需要说明的是，在不冲突的前提下本实用新型实施例及可选实施例中的技术特征可以相互结合。
如图1所示，现有车机200包括显示屏模组210、面壳220、主4G天线模组230、WiFi天线模组240、辅4G天线模组250、至少一个MIC模组、PCB板270以及后盖280。如图2所示，显示屏模组210上设置有主声音采集开口211、辅声音采集开口212。结合图3-4所示，至少一个MIC模组包括主MIC模组262、辅MIC模组261；其中，主MIC模组262包括贴片MIC 262a、MIC罩262b、MIC支架262c以及海绵262d，辅MIC模组261包括贴片MIC261a、MIC罩261b、MIC支架261c以及海绵261d，主MIC模组262与辅MIC模组261固定在面壳220上分别与显示屏模组210上的主声音采集开口211、辅声音采集开口212位置对应，主MIC模组262通过FPC排线290、FPC连接器300与车机PCB板270连通，辅MIC模组261通过FPC排线291、FPC连接器310与车机PCB板270连通，主声音采集模组、辅声音采集模组分别通过显示屏模组210上的主声音采集开口211、辅声音采集开口212采集外外界的声音信号并将其转化为电信号。
现有技术中车机的MIC模组固定设置在面壳220上，需要通过FPC排线、FPC连接器与PCB板270连通，其元器件较多且结构复杂、安装也较为繁琐。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种车机声音采集装置，设置在车机100上，结合图5-8所示，声音采集装置包括至少一个声音采集开口，设置在车机显示屏模组110上，以及至少一个声音采集模组，设置在车机显示屏模组110的声音采集开口下方，至少一个声音采集模组包括内设导音腔的导音件和传声器，声音采集开口和传声器分别设置在导音腔的两端；其中，传声器固定设置在车机PCB板160上，将经由声音采集开口和导音腔采集的声音信号转换为电信号。
在本实用新型实施例中，声音采集装置包括至少一个声音采集开口，设置在车机显示屏模组110上，以及至少一个声音采集模组，设置在车机显示屏模组110的声音采集开口下方，声音采集模组包括内设导音腔的导音件和传声器，声音采集开口和传声器分别设置在导音腔的两端，传声器固定设置在车机PCB板160上，将经由声音采集开口和导音腔采集的声音信号转换为电信号。其中，传声器直接设置在PCB板上并通过导音腔接收外部声音信号，整体上减少了声音采集所需的元器件、降低了成本，安装也更为方便。
具体地，仍参见图5-8，上述声音采集装置优选包括两个声音采集开口，分别为主声音采集开口111、辅声音采集开口112，设置在车机100的显示屏模组110上；以及两个声音采集模组，为主声音采集模组、辅声音采集模组，分别设置在车机100的显示屏模组110的主声音采集开口111、辅声音采集开口112的下方，主声音采集模组包括内设导音腔141a的主导音件141和主传声器151，主声音采集开口111和主传声器151分别设置在主导音件141的导音腔141a的两端，辅声音采集模组包括内设导音腔142a的辅导音件142和辅传声器152，辅声音采集开口112和辅传声器152分别设置在辅导音件142的导音腔142a的两端，主传声器151和辅传声器152分别固定设置在车机100的PCB板160上，分别将经由主声音采集开口111、主导音件141的导音腔141a以及辅声音采集开口112、辅导音件142的导音腔142a采集的声音信号转换为电信号。
具体地，上述主传声器151、辅传声器152皆为贴片MIC，与车机PCB板160固定连接。实际应用中，相较于需要通过FPC导线、FPC连接器与PCB板连接的MIC模组而言，贴片MIC直接固定在PCB板160上，通过导音件采集外部声音信号，这种方式减少了采音所需的电子元器件、简化了组装步骤。
以及贴片MIC可以通过焊锡固定在PCB板上以与PCB上线路连通，本实用新型对贴片MIC固定在PCB板上的方式不做具体限定。
以及，上述声音采集装置还包括至少一个海绵，设置在导音腔与传声器之间。具体地，结合图5-7所示，声音采集装置优选包括两个海绵，分别为第一海绵191、第二海绵192，第一海绵191设置在主导音件141的导音腔141a与主传声器151之间，第二海绵192设置在辅导音件142的导音腔142a与辅传声器152之间。海绵的设置可以用来过滤外界杂音以及防治口内分泌物飞溅到传声器上。
另外，上述导音件与车机PCB板160上设置有多个位置对应的螺孔，导音件连同海绵经由多个螺钉170分别依次穿过导音件与车机100的PCB板160上多个位置对应的螺孔与车机100的PCB板160固定连接。
具体地，结合图7-11所示，主导音件141和辅导音件142的一端分别设置有第一凹槽141c、第二凹槽142c。其中，第一凹槽141c、第二凹槽142c的底部分别连通各自导音腔与对应传声器相近的一端，对应的海绵与传声器可以分别容纳在第一凹槽141c、第二凹槽142c内。第一凹槽141c、第二凹槽142c的边缘与车机100的PCB板160上设置有位置对应的螺孔，优选地，第一凹槽141c的边缘设置有两个第一螺孔141b，PCB板160上设置有与两个第一螺孔141b位置分别对应的两个第二螺孔160a，第二凹槽142c的边缘设置有两个第三螺孔142b，PCB板160上设置有与两个第三螺孔142b位置分别对应的两个第四螺孔160b，主导音件141、辅导音件142与PCB板160通过多个螺钉170分别依次穿过位置对应的螺孔固定连接。
以及，导音件的凹槽两侧还设置有多个定位柱，使导音件可以通过将各自的定位柱插入PCB板160上位置对应的通孔以定位在PCB板160上。
具体地，结合图10-11所示，主导音件141、辅导音件142上分别设置有至少一个第一定位柱141d、至少一个第二定位柱142d，PCB板160上设置有与至少一个第一定位柱141d、至少一个第二定位柱142d位置分别对应的第一定位孔160c、第二定位孔160d，主导音件141、辅导音件142可以通过分别将各自的第一定位柱141d、第二定位柱142d插入PCB板上的第一定位孔160c、第二定位孔160d定位在PCB板160上。
需要说明地是，本实用新型对显示器模组上设置的声音采集开口的数量不做具体限定，以及本实用新型对声音采集模组的数量也不做出具体限定，实际应用中，只要保证声音采集开口与声音采集模组一一对应即可。
以及，本实用新型实施例中的主声音采集装置以及辅声音采集装置的结构相同，由图8示出的辅声音采集装置的局部放大图可以得到主声音采集装置的详细结构。
另外，本实用新型中的车机100除了包括如上述任一实施例中所述的车机声音采集装置之外，还包括面壳120，主4G天线模组131、WiFi天线模组132、辅4G天线模组133、后盖180。
本实用新型提出了一种车机声音采集装置及车机，其中，传声器直接设置在PCB板上并通过导音腔接收外部声音信号，整体上减少了声音采集所需的元器件、降低了成本，安装也更为方便。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：在本实用新型的精神和原则之内，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案脱离本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车机声音采集装置，其特征在于，包括：
至少一个声音采集开口，设置在车机显示屏模组上；
至少一个声音采集模组，设置在所述车机显示屏模组上的声音采集开口下方，包括内设导音腔的导音件和传声器，所述声音采集开口和所述传声器分别设置在所述导音腔的两端；
其中，所述传声器固定设置在车机PCB板上，将经由所述声音采集开口和导音腔采集的声音信号转换为电信号。
2.根据权利要求1所述的车机声音采集装置，其特征在于，
所述传声器为贴片MIC，与车机PCB板固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的车机声音采集装置，其特征在于，
所述装置还包括至少一个海绵，设置在所述导音腔与所述传声器之间。
4.根据权利要求3所述的车机声音采集装置，其特征在于，
所述导音件与所述车机PCB板上设置有多个位置对应的螺孔，所述导音件连同所述海绵经由多个螺钉分别依次穿过所述导音件与车机PCB板上多个位置对应的螺孔与所述车机PCB板固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的车机声音采集装置，其特征在于，
所述装置包括两个声音采集开口，设置在车机显示屏模组上；
所述装置还包括两个声音采集模组，分别与两个声音采集开口位置对应。
6.一种车机，其特征在于，包括如上述权利要求1-5任一项所述的车机声音采集装置。
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