CN210038524U - 一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车用尾气排放控制净化器生产的工艺技术领域，且公开了一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，包括称重托盘，所述称重托盘的底部活动连接有称重传感器护罩，且称重传感器护罩底部的一侧固定套接有称重传感器，所述称重传感器的底部固定套接有举升气缸，且举升气缸底部的一侧固定安装有连接板。该车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，通过螺栓的设置，便于更好的对装置进行拆卸与维护，从而解决了在对设备进行维护的过程中，工作人员需要花费较多的时间，提高了维护过程中的便捷性；通过称重传感器护罩、称重传感器和举升气缸的配合，便于更好的提高产量，从而解决了人工操作带来的环境伤害，提高了生产的效率。

Description

一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元

技术领域

本实用新型涉及车用尾气排放控制净化器生产的工艺技术领域，具体为一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元。

背景技术

目前，我国制造业处于重要转型期，工业生产迫切需要全面实行自动化，以减少资源消耗去创造更多的价值，从而提高制造业产品的质量和效率，汽车行业是最适合推广自动化技术的行业之一，车用尾气排放控制净化器，是一种汽车尾气净化装置，车用尾气排放控制净化器的生产主要涉及到干燥、焙烧、灌浆、冷却等关键工艺，而灌浆后需要测量工件重量以确定灌浆质量是否合格，如果人工进行称重会费时费力，精度也不准确，本发明结合利用称重传感器，设计机械结构将工件举起，同时进行称重操作，结构简单、精度高，节省人工劳动。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术提出的不足，本实用新型提供了一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，解决了上述背景技术提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，包括称重托盘，所述称重托盘的底部活动连接有称重传感器护罩，且称重传感器护罩底部的一侧固定套接有称重传感器，所述称重传感器的底部固定套接有举升气缸，且举升气缸底部的一侧固定安装有连接板。

优选的，所述称重托盘顶部的直径值大于称重托盘底部的直径值。

优选的，所述举升气缸的正面活动套接有活动杆，且活动杆的数量为十二个，十二个所述活动杆均匀分布在举升气缸的正面。

优选的，所述连接板的一侧设有螺栓，且螺栓的数量为四个，四个所述螺栓的形状大小相等。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，具备以下有益效果：

1、该车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，通过螺栓的设置，便于更好的对装置进行拆卸与维护，从而解决了在对设备进行维护的过程中，工作人员需要花费较多的时间，提高了维护过程中的便捷性。

2、该车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，通过称重传感器护罩、称重传感器和举升气缸的配合，便于更好的提高产量，从而解决了人工操作带来的环境伤害，提高了生产的效率。

3、该车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，通过称重托盘、称重传感器护罩、称重传感器、举升气缸和连接板的配合，便于更好的将设备与其他的设备组合使用，从而解决了设备无忧实现对不同尺寸的称重托盘进行举升与称重，提高了设备的适应性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装位置示意图；

图3为举升称重截面图(气缸缩回)；

图4为举升称重截面图(气缸伸出)。

图中：1、称重托盘；2、称重传感器护罩；3、称重传感器；4、举升气缸；5、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，包括称重托盘1，称重托盘1的底部活动连接有称重传感器护罩2，且称重传感器护罩2底部的一侧固定套接有称重传感器3，称重传感器3的底部固定套接有举升气缸4，且举升气缸4底部的一侧固定安装有连接板5。

其中，称重托盘1顶部的直径值大于称重托盘1底部的直径值，便于更好的对工件进行稳定的托举。

其中，举升气缸4的正面活动套接有活动杆，且活动杆的数量为十二个，十二个活动杆均匀分布在举升气缸4的正面，便于更好实现对工件的称重。

其中，连接板5的一侧设有螺栓，且螺栓的数量为四个，四个螺栓的形状大小相等，实现了将设备固定在其他的设备上，达到了设备固定时的便捷性。

工作时，首先对工件进行一次称重时，称重传感器3先检测工位孔上是否有载体存在，当该工位没有载体时，对应的工位气缸不运作，通过举升气缸4举起载体，使载体脱离转盘进行称重，当转盘到位停止后举升气缸4上升/下降有延时，通过操作屏幕设定，屏幕可显示气缸的位置信号，将产品从托盘中顶起控制高度，只需高于托盘上边即可，从而缩短了称重的时间，称重仪表通过总线接口将重量值传送给PLC，由PLC统一将数据传递给SPC软件进行统计分析和显示，再由SPC判断结果数据传送至PLC，正确采集重量，举升气缸4下降，后续工位继续，产品重量不合格，屏幕标识该工位产品异常报警，后续工序不对不合格载体进行任何操作，当该载体旋转到下料工位后由下料机械手将该载体放置废品输送线上，PLC对称重数据进行超差判断，超差数值和范围可通过操作屏设置，该功能主要防止工件倾斜需要人工干预，当超差发生时，设备各工位完成当前工作后停止，人工排除故障后，按下操作面板“复位”按钮后再按下“启动”按钮后设备可继续工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，包括称重托盘(1)，其特征在于：所述称重托盘(1)的底部活动连接有称重传感器护罩(2)，且称重传感器护罩(2)底部的一侧固定套接有称重传感器(3)，所述称重传感器(3)的底部固定套接有举升气缸(4)，且举升气缸(4)底部的一侧固定安装有连接板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，其特征在于：所述称重托盘(1)顶部的直径值大于称重托盘(1)底部的直径值。

3.根据权利要求1所述的一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，其特征在于：所述举升气缸(4)的正面活动套接有活动杆，且活动杆的数量为十二个，十二个所述活动杆均匀分布在举升气缸(4)的正面。

4.根据权利要求1所述的一种车用尾气排放控制净化器生产的剂量控制单元，其特征在于：所述连接板(5)的一侧设有螺栓，且螺栓的数量为四个，四个所述螺栓的形状大小相等。

Images