CN210037218U - 一种刹车状态检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种刹车状态检测装置，所述刹车状态检测装置包括：主体、踏板、第一固定装置、开关固定座、微动开关装置、第二固定装置，所述踏板通过第一固定装置安装于所述主体上，所述开关固定座固定于所述主体上，所述微动开关装置固定于所述开关固定座上，所述踏板通过第二固定装置与所述微动开关装置相抵触。本实用新型的结构设计合理，而且结构简单，可优化结构的形式，方便组装和维修，同时提高了检测的可靠性与使用的实用性，本实用新型的刹车状态检测装置用于副刹状态检测时，可以完全杜绝有关的作弊现象，可以广泛地应用于在机动车驾考场合中。

Description

一种刹车状态检测装置

技术领域

本实用新型涉及机动车驾校考试的检测设备技术领域，特别是涉及一种刹车状态检测装置。

背景技术

副刹是用来给坐在副驾驶位的教练员或副驾驶安全员即简称的“安全员”可通过踩踏该装置的副刹车踏板对车辆实施制动的操作机构。

目前大多数副刹状态检测装置的结构设计不合理，组装维护较为繁琐，而且无法避免考试过程中考生串通副驾驶安全员作弊的可能性。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种刹车状态检测装置，用于解决现有技术中副刹状态检测装置的结构设计不合理，组装维护较为繁琐，而且无法避免考试过程中考生串通副驾驶安全员作弊的可能性的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种刹车状态检测装置，包括：主体；

踏板，通过第一固定装置安装于所述主体上；

开关固定座，固定于所述主体上；

微动开关装置，固定于所述开关固定座上；

所述踏板通过第二固定装置与所述微动开关装置相抵触。

在本实用新型的一实施例中，所述第二固定装置安装于所述踏板的一端。

在本实用新型的一实施例中，所述踏板通过第一固定装置与所述主体活动连接。

在本实用新型的一实施例中，所述第一固定装置为螺栓及螺母组合。

在本实用新型的一实施例中，所述第二固定装置为螺栓及螺母组合。

在本实用新型的一实施例中，所述微动开关装置与信号检测系统相连接，所述信号检测系统用于检测所述微动开关装置的状态。

本实用新型包括主体、踏板、第一固定装置、开关固定座、微动开关装置、第二固定装置，本实用新型的结构设计合理，而且结构简单，可优化结构的形式，方便组装和维修，同时提高了检测的可靠性与使用的实用性，本实用新型的刹车状态检测装置用于副刹状态检测时，可以完全杜绝有关的作弊现象，可以广泛地应用于在机动车驾考场合中。

本实用新型具有结构合理、工艺先进、组装维护方便等特点，空挡检测的可靠性能够得到保证，同时还可以减少由于考生动作过大造成对结构的冲击，因此不会影响到结构本身，从而大大降低了设备的损坏率，降低了误判率，可以广泛地应用于机动车驾考现场中。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种刹车状态检测装置的结构示意图。

图2为本申请实施例提供的一种刹车状态检测装置的结构示意图。

图3为本申请实施例提供的一种刹车状态检测装置的整体安装示意图。

元件标号说明

1 主体

2 踏板

3 第一固定装置

4 开关固定座

5 微动开关装置

6 第二固定装置

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图示中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的形态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局形态也可能更为复杂。

具体的，请参阅图1和图2，图1和图2均为本申请实施例提供的一种刹车状态检测装置的结构示意图，本实施例提供一种刹车状态检测装置的结构示意图，包括：主体1；

踏板2，通过第一固定装置3安装于所述主体1上；

开关固定座4，固定于所述主体1上；

微动开关装置5，固定于所述开关固定座4上；

所述踏板2通过第二固定装置6与所述微动开关装置5相抵触。

具体的，所述开关固定座4可以通过焊接的方式固定在主体1上。

具体的，所述踏板2的一端设置有脚踏板部分，所述踏板2的另一端设置有第二固定装置6。

具体的，所述微动开关装置5包括微动开关，所述微动开关是具有微小接点间隔和快动机构，用规定的行程和规定的力进行开关动作的接点机构，用外壳覆盖，其外部有驱动杆的一种开关，微动开关的触点间距比较小，又称为灵敏开关、快动开关，施压促动的快速开关。

所述微动开关装置5实用型好，价格低廉。

所述第二固定装置6安装于所述踏板2的一端。

具体的，所述第二固定装置6为螺栓及螺母组合。

所述第二固定装置6中的螺栓的一端通过螺母固定在所述踏板2上，所述螺栓的另一端与所述微动开关装置5相抵触。

所述踏板2通过第一固定装置3与所述主体1活动连接。

具体的，在所述踏板2的脚踏板部分与第二固定装置6之间的位置设置有第一固定装置3。

所述第一固定装置3为螺栓及螺母组合。

所述微动开关装置5与信号检测系统相连接，所述信号检测系统用于检测所述微动开关装置5的状态。

具体的，所述信号检测系统用于检测所述微动开关装置5的所处状态，如果所述微动开关装置5有信号传递出来，则将信号传递至所述信号检测系统，通过所述信号检测系统识别所述微动开关装置5的状态。

具体的，所述信号检测系统可以设置为显示屏或蜂鸣器等。

所述踏板2的一端的螺栓通过螺母固定在所述踏板2上，所述螺栓的高度可以上下进行调节，从而起到了调整所述螺栓与所述微动开关装置5之间的距离的作用。

具体的，请参阅图3，图3为本申请实施例提供的一种刹车状态检测装置的整体安装示意图。本实施例提供一种刹车状态检测装置的工作过程的一个实施例，具体操作步骤如下所述：

本刹车状态检测装置不仅能够应用于副刹中，也可以应用于主刹车中，当本刹车状态检测装置应用于副刹中时，具体工作过程如下所述：

所述刹车状态检测装置在正常状态下，所述踏板2在自重的作用下，使得踏板2的一端的螺栓抵住所述微动开关装置5，此时所述微动开关装置5处于断开的状态，所以所述微动开关装置5没有信号传出，则所述信号检测系统判断副刹为正常状态；当所述踏板2受力，则踏板2一端的螺栓使得所述微动开关装置5受力，产生位移，所述微动开关装置5处于接通状态，产生信号，则所述信号检测系统判断副刹处于刹车状态。

本实用新型的刹车状态检测装置应用于机动车驾校考试中，在考试过程中，当考官或者考试员踩下所述脚踏板部分，所述踏板2一端的螺栓使得所述微动开关装置5受力，产生位移，所述微动开关装置5处于接通状态，产生信号，则所述信号检测系统判断副刹处于刹车状态，这时能够判断考试过程中存在着考生串通副驾驶安全员作弊的可能性；反之，当考官或者考试员没有踩下所述脚踏板部分，则所述踏板2在自重的作用下，使得踏板2的一端的螺栓抵住所述微动开关装置5，此时所述微动开关装置5处于断开的状态，所述微动开关装置5没有信号传出，则所述信号检测系统判断副刹为正常状态，这时能够判断考试过程中不存在考生串通副驾驶安全员作弊的可能性。

因此本实用新型在道路驾驶技能考试系统中，可以对考生串通副驾驶安全员作弊的行为进行自动评判。

具体的，在本实用新型的一个实施例中，所述开关固定座4可以包括一个顶面，所述开关固定座4也可以包括一个顶面和一个侧面，所述开关固定座4不限于以上两种结构。

具体的，当所述开关固定座4包括一个顶面时，则所述开关固定座4的顶面位于所述微动开关装置5的上部，所述微动开关装置5固定在所述开关固定座4的顶面的下部，可以防止雨水进入所述微动开关装置5内部，避免损坏元器件，起到了保护的作用。

具体的，当所述开关固定座4包括一个顶面和一个侧面时，则所述开关固定座4的顶面位于所述微动开关装置5的上部，所述微动开关装置5可以固定在所述开关固定座4的顶面的下部，也可以固定在所述开关固定座4的侧面上，也可以防止雨水进入所述微动开关装置5内部，避免损坏元器件，起到了保护的作用。

因此，本实用新型的刹车状态检测装置中的元器件不容易受损坏，使用寿命长。

综上所述，本实用新型包括主体1、踏板2、第一固定装置3、开关固定座4、微动开关装置5、第二固定装置6，本实用新型的结构设计合理，而且结构简单，可优化结构的形式，方便组装和维修，同时提高了检测的可靠性与使用的实用性，本实用新型的刹车状态检测装置用于副刹状态检测时，可以完全杜绝有关的作弊现象，可以广泛地应用于在机动车驾考场合中。

而且本实用新型具有结构合理、工艺先进、组装维护方便等特点，空挡检测的可靠性能够得到保证，同时还可以减少由于考生动作过大造成对结构的冲击，因此不会影响到结构本身，从而大大降低了设备的损坏率，降低了误判率，可以广泛地应用于机动车驾考现场中。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种刹车状态检测装置，其特征在于，包括：主体；

踏板，通过第一固定装置安装于所述主体上；

开关固定座，固定于所述主体上；

微动开关装置，固定于所述开关固定座上；

所述踏板通过第二固定装置与所述微动开关装置相抵触。

2.根据权利要求1所述的一种刹车状态检测装置，其特征在于：所述第二固定装置安装于所述踏板的一端。

3.根据权利要求2所述的一种刹车状态检测装置，其特征在于：所述踏板通过第一固定装置与所述主体活动连接。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种刹车状态检测装置，其特征在于：所述第一固定装置为螺栓及螺母组合。

5.根据权利要求4所述的一种刹车状态检测装置，其特征在于：所述第二固定装置为螺栓及螺母组合。

6.根据权利要求5所述的一种刹车状态检测装置，其特征在于：所述微动开关装置与信号检测系统相连接，所述信号检测系统用于检测所述微动开关装置的状态。

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