CN210036541U - 一种汽车发动机气门弹簧快速检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车发动机气门弹簧快速检测装置，包括外径检测外套和内径检测芯轴，所述外径检测外套包括连为一体的固定座与外径检测筒，所述内径检测芯轴包括连为一体的定位柱、内径检测柱与底座；所述固定座的内径与所述定位柱的外径过盈配合，用于将外径检测外套与内径检测芯轴紧固联接，联接后外径检测筒与内径检测柱间形成弹簧检测槽，所述弹簧检测槽的深度大于或等于待测气门弹簧的高度，所述外径检测筒的内径为待测气门弹簧的最大外径尺寸，所述内径检测柱的外径为待测气门弹簧的最小内径尺寸，通过判断待测气门弹簧是否能正常进入弹簧检测槽并能否进行180°旋转可实现对汽车发动机气门弹簧的内径、外径同时进行检测的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置，具体涉及一种汽车发动机气门弹簧快速检测装置。
背景技术
随着经济与工业技术的不断发展，汽车成为了目前人们最主要的代步工具之一。作为汽车发动机中的重要组成部分，气门弹簧紧密关系着汽车发动机的性能与安全问题。汽车发动机的气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，因其对汽车发动机系统性能的重要性，其长度、内径、外径、垂直度等参数都有严格的制造要求与检测标准。如何对气门弹簧实现更加高效、快速、准确的检测是目前仍需解决的问题。
然而，由于气门弹簧结构呈螺旋状，采用传统的量具对气门弹簧进行测量往往十分消耗人力物力且不易对其各处参数实现充分测量，无法满足检测需求的准确性。且目前工业生产中所制造的检具大多选择将气门弹簧的外径与内径分开检测，此种检测方法虽然相对准确，但多次检测使得检具制造成本、人工成本与时间成本仍然不容忽视。因此，使用一种检具来实现高效、快速、精确地对汽车发动机气门弹簧的内径、外径同时进行检测便显得十分重要。
发明内容
有鉴于此，本实用新型提供一种汽车发动机气门弹簧快速检测装置，实现对汽车发动机气门弹簧的内径、外径同时进行检测。
本实用新型提供一种汽车发动机气门弹簧快速检测装置，包括外径检测外套和内径检测芯轴，所述外径检测外套包括连为一体的固定座与外径检测筒，所述内径检测芯轴包括连为一体的定位柱、内径检测柱与底座；所述固定座的内径与所述定位柱的外径过盈配合，用于将外径检测外套与内径检测芯轴紧固联接，联接后外径检测筒与内径检测柱间形成弹簧检测槽，用于将待测气门弹簧置入其中并对待测气门弹簧的内外径进行检测。
优选地，所述外径检测筒的内径为待测气门弹簧的最大外径尺寸，用于检测待测气门弹簧的外径，且所述外径检测筒包括有第一凹槽部分与第二凹槽部分，第一凹槽部分与第二凹槽部分的底端与弹簧检测槽的槽底端面齐平。
优选地，所述内径检测柱的外径为待测气门弹簧的最小内径尺寸，用于检测待测气门弹簧的内径，其上端面的外圆周面设有倒角且所述内径检测柱不包含倒角部分与所述外径检测筒等高。
优选地，所述固定座与所述定位柱等高。
优选地，所述底座的最大外径等于所述固定座的最大外径。
优选地，所述弹簧检测槽的深度大于或等于待测气门弹簧的高度。
优选地，所述外径检测外套的固定座与外径检测筒同轴布置，所述内径检测芯轴的底座、定位柱与内径检测柱同轴布置。
本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型提供一种汽车发动机气门弹簧快速检测装置，包括外径检测外套和内径检测芯轴，所述外径检测外套包括连为一体的固定座与外径检测筒，所述内径检测芯轴包括连为一体的定位柱、内径检测柱与底座；所述固定座的内径与所述定位柱的外径过盈配合，用于将外径检测外套与内径检测芯轴紧固联接，联接后外径检测筒与内径检测柱间形成弹簧检测槽，用于将待测气门弹簧置入其中，从而实现对汽车发动机气门弹簧的内径、外径同时进行检测。
附图说明
图1是本实用新型外径检测外套与内径检测芯轴联接后的剖视图；
图2是本实用新型外径检测外套与内径检测芯轴联接后的侧视图；
图3是本实用新型外径检测外套的主视图；
图4是本实用新型外径检测外套的俯视图；
图5是本实用新型外径检测外套的侧视图；
图6是本实用新型内径检测芯轴的主视图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。
如图1、图2、图3及图6所示，本实用新型提供一种汽车发动机气门弹簧快速检测装置，所述汽车发动机气门弹簧快速检测装置包括外径检测外套1和内径检测芯轴2，所述外径检测外套1包括连为一体的固定座3与外径检测筒5，所述内径检测芯轴2包括连为一体的定位柱4、内径检测柱6与底座8；所述固定座3的内径与所述定位柱4的外径过盈配合，用于将外径检测外套1与内径检测芯轴2紧固联接，联接后外径检测筒5与内径检测柱6间形成弹簧检测槽7，用于将待测气门弹簧置入其中并对待测气门弹簧的内外径进行检测。
进一步地，如图1、图3、图4及图5所示，所述外径检测筒5的内径为待测气门弹簧的最大外径尺寸，用于检测待测气门弹簧的外径尺寸是否符合标准，且所述外径检测筒5包括有第一凹槽部分9与第二凹槽部分10，第一凹槽部分9与第二凹槽部分10的底端与弹簧检测槽7的槽底端面11齐平，第一凹槽部分9与第二凹槽部分10便于当所述外径检测外套1与内径检测芯轴2紧固联接后，将待测气门弹簧放入弹簧检测槽7或将其从弹簧检测槽7中取出。
进一步地，如图1、图6所示，所述内径检测柱6的外径为待测气门弹簧的最小内径尺寸，用于检测待测气门弹簧的内径尺寸是否符合标准。再者，所述内径检测柱6其上端面的外圆周面设有倒角，便于待测气门弹簧的置入，且所述内径检测柱6不包含倒角部分与所述外径检测筒5等高，故所述外径检测外套1与内径检测芯轴2紧固联接后，所述外径检测筒5的高度即弹簧检测槽7的深度。
进一步地，如图1、图3及图6所示，所述固定座3与所述定位柱4等高，故所述外径检测外套1与内径检测芯轴2紧固联接后，所述固定座3的上端面与所述定位柱4的上端面齐平，所述固定座3的下端面与所述内径检测芯轴2的底座8的上端面紧密贴合，从而使得外径检测外套1与内径检测芯轴2联结后不易分开且节省了该汽车发动机气门弹簧快速检测装置的占用空间。
进一步地，如图1、图3、图6所示，所述底座8的最大外径等于所述固定座3的最大外径，从而节省该汽车发动机气门弹簧快速检测装置的占用空间且便于测量人员掌握。
进一步地，如图1所示，所述弹簧检测槽7的深度大于或等于待测气门弹簧的高度，从而保证了当将待测气门弹簧置入其中进行检测时，待测气门弹簧的各处均能实现被检测的效果。
进一步地，如图2、图3、图4、图5及图6所示，所述外径检测外套1的固定座3与外径检测筒5同轴布置，所述内径检测芯轴2的底座8、定位柱4与内径检测柱6同轴布置，从而保证了所述外径检测外套1与内径检测芯轴2紧固联接后，待测气门弹簧与所述固定座3、外径检测筒5、底座8、定位柱4、内径检测柱6同样为同轴布置。
进一步地，如图1、图2所示，在使用本快速检测装置时，所述外径检测筒5的内径用于检测待测气门弹簧的外径，所述内径检测柱6的外径用于检测待测气门弹簧的内径，当所述外径检测外套1与内径检测芯轴2通过所述固定座3与定位柱4紧固联接后，所述外径检测筒5与内径检测柱6间形成弹簧检测槽7。之后，将待测气门弹簧置入所述弹簧检测槽7中，若无法成功置入，则说明待测气门弹簧的内径或外径尺寸不符合要求，即为不合格产品；若可成功置入，则应通过第一凹槽部分9与第二凹槽部分10手动对待测气门弹簧进行旋转，若可成功进行180°旋转，则说明此待测气门弹簧各处内外径均符合要求，为合格产品；若不可成功进行180°旋转，则说明此待测气门弹簧存在内径或外径尺寸不符合处，为不合格产品。检测完成后的气门弹簧可通过第一凹槽部分9与第二凹槽部分10手动取出，进行下一待测气门弹簧的检测。
本实用新型提供一种汽车发动机气门弹簧快速检测装置，包括外径检测外套1和内径检测芯轴2，所述外径检测外套1与内径检测芯轴2通过所述固定座3与定位柱4紧固联接，联接后外径检测外套1的外径检测筒5与内径检测芯轴2的内径检测柱6间形成弹簧检测槽7，通过判断待测气门弹簧是否能正常进入弹簧检测槽7并能否进行180°旋转可实现对汽车发动机气门弹簧的内径、外径同时进行检测的效果。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车发动机气门弹簧快速检测装置，其特征在于：所述汽车发动机气门弹簧快速检测装置包括外径检测外套(1)和内径检测芯轴(2)，所述外径检测外套(1)包括连为一体的固定座(3)与外径检测筒(5)，所述内径检测芯轴(2)包括连为一体的定位柱(4)、内径检测柱(6)与底座(8)；所述固定座(3)的内径与所述定位柱(4)的外径过盈配合，用于将外径检测外套(1)与内径检测芯轴(2)紧固联接，联接后外径检测筒(5)与内径检测柱(6)间形成弹簧检测槽(7)，用于将待测气门弹簧置入其中并对待测气门弹簧的内外径进行检测。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机气门弹簧快速检测装置，其特征在于：所述外径检测筒(5)的内径为待测气门弹簧的最大外径尺寸，且所述外径检测筒(5)包括有第一凹槽部分(9)与第二凹槽部分(10)，第一凹槽部分(9)与第二凹槽部分(10)的底端与弹簧检测槽(7)的槽底端面(11)齐平。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机气门弹簧快速检测装置，其特征在于：所述内径检测柱(6)的外径为待测气门弹簧的最小内径尺寸，其上端面的外圆周面设有倒角且所述内径检测柱(6)不包含倒角部分与所述外径检测筒(5)等高。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机气门弹簧快速检测装置，其特征在于：所述固定座(3)与所述定位柱(4)等高。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机气门弹簧快速检测装置，其特征在于：所述底座(8)的最大外径等于所述固定座(3)的最大外径。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机气门弹簧快速检测装置，其特征在于：所述弹簧检测槽(7)的深度大于或等于待测气门弹簧的高度。
7.根据权利要求1所述的汽车发动机气门弹簧快速检测装置，其特征在于：所述外径检测外套(1)的固定座(3)与外径检测筒(5)同轴布置，所述内径检测芯轴(2)的底座(8)、定位柱(4)与内径检测柱(6)同轴布置。
Priority Applications (1)
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| CN201920942404.0U CN210036541U (zh) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | 一种汽车发动机气门弹簧快速检测装置 |
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| CN201920942404.0U CN210036541U (zh) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | 一种汽车发动机气门弹簧快速检测装置 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN210036541U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112683139A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-20 | 贵州航天精工制造有限公司 | 一种异型钢丝挡圈检测结构及其检测方法 |
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