CN210033678U - 空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种消音器集成在空滤器下壳体内部的空气滤清器。空气滤清器，包括空气滤清器下壳体、滤芯及密封圈和空气滤清器上壳体，所述空气滤清器下壳体通过消音器隔板隔开，使其底部形成密封消音器腔体。本实用新型基于空间布置和轻量化设计，将较大的消音器或者多个消音器集成在空气滤清器下壳体内部，这样既节约布置空间，又能在保证降低噪音功能的同时降低进气系统的重量，从而达到既能提高NVH性能又能降低进气系统重量的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空气滤清器，特别是涉及一种消音器集成在空滤器下壳体内部的空气滤清器。
背景技术
为满足节能减排的要求，汽车轻量化被提上了行业日常议程，整车降重目标分解到空气滤清器，要求从材料和产品结构设计达到降重的目的。一般来说，空气滤清器壳体的材料都是PP改性类材质，密度较小，几乎不能替换，只有从产品结构设计的角度考虑降重。
此外，随着消费者收入水平的提高，顾客在购买汽车时越来越看重汽车产品的舒适性，而舒适性中的一项关键指标是NVH噪声水平。车辆的噪声源主要包括：发动机、进气系统、排气系统、高速行驶时的风噪声、轮胎噪声以及其它任何运动的部件都有可能发出的噪声等等，而解决发动机噪音的其中一种方案是在进气管路中布置消音器，但由于消音器较大，非常占用空间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种消音器集成在空滤器下壳体内部的空气滤清器。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：空气滤清器，包括空气滤清器下壳体、滤芯及密封圈和空气滤清器上壳体，所述空气滤清器下壳体通过消音器隔板隔开，使其底部形成密封消音器腔体。
进一步的，还包括密封条，所述密封条粘贴在消音器隔板的限位槽内形成消音器隔板组件，所述空气滤清器下壳体与消音器隔板组件通过第一螺钉连接。
进一步的，还包括密封条，所述密封条密封集成在空气滤清器下壳体底部的消音器上。
进一步的，还包括密封条，所述密封条粘贴在消音器隔板的限位槽内形成消音器隔板组件，所述空气滤清器下壳体与消音器隔板组件采用卡扣连接。
进一步的，所述空气滤清器上壳体、空气滤清器下壳体、滤芯及密封圈通过第二螺钉连接在一起。
进一步的，在所述消音器隔板上集成消音器喉管或者布置消音孔。
进一步的，所述空气滤清器下壳体与消音器隔板之间布置多个连接点。
进一步的，所述空气滤清器下壳体与消音器隔板通过焊接密封。
本实用新型的有益效果是：基于空间布置和轻量化设计，将较大的消音器或者多个消音器集成在空气滤清器下壳体内部，这样既节约布置空间，又能在保证降低噪音功能的同时降低进气系统的重量，从而达到既能提高NVH性能又能降低进气系统重量的目的。
附图说明
图1是本实用新型的空气滤清器结构的爆炸示意图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是图2的左视图。
图4是图2的A-A剖视图。
图5是图4的B处局部放大图。
具体实施方式
如图1-5所示，本实用新型的空气滤清器包括空气滤清器下壳体1、密封条2、消音器隔板3、第一螺钉4、滤芯及密封圈5、空气滤清器上壳体6、第二螺钉7，其中，空气滤清器下壳体1的作用是吸入脏空气；空气滤清器下壳体1通过消音器隔板3隔开，使其底部形成密封消音器腔体11；密封条2密封集成在空气滤清器下壳体1底部的消音器上；空气滤清器下壳体1、密封条2和消音器隔板3通过第一螺钉4连接在一起，使空气滤清器下壳体1底部位置形成一个密封消音器；滤芯及密封圈5用于过滤空气；空气滤清器上壳体6给发动机输出干净的空气；空气滤清器上壳体6、空气滤清器下壳体1、滤芯及密封圈5通过第二螺钉7连接在一起。
密封条2粘贴在消音器隔板3的限位槽内形成消音器隔板组件，空气滤清器下壳体1与消音器隔板组件通过第一螺钉4连接，也可以采用卡扣连接，通过空气滤清器下壳体1的密封筋与密封条2之间的挤压形成密封，如图5所示，形成空气滤清器下壳体1和集成消音器，统称为空气滤清器下壳体组件。上述空气滤清器下壳体组件与滤芯及密封条5、空气滤清器上壳体6通过第二螺钉7连接，形成本实用新型的带集成消音器的空气滤清器，可以降低发动机特殊频段噪音，同时也可降低进气系统的重量，达到减重的目的。
在上述消音器隔板3上可以集成消音器喉管12或者布置消音孔，图1中显示的是在消音器隔板3上集成消音器喉管12；上述空气滤清器下壳体1与消音器隔板组件之间的连接，因为密封性问题，可以布置多个连接点；上述空气滤清器下壳体1与消音器隔板3的密封方式除了上述采用密封条2进行密封以外，还可以通过焊接进行密封。
Claims (8)
1.空气滤清器，包括空气滤清器下壳体(1)、滤芯及密封圈(5)和空气滤清器上壳体(6)，其特征在于：所述空气滤清器下壳体(1)通过消音器隔板(3)隔开，使其底部形成密封消音器腔体(11)。
2.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于：还包括密封条(2)，所述密封条(2)粘贴在消音器隔板(3)的限位槽内形成消音器隔板组件，所述空气滤清器下壳体(1)与消音器隔板组件通过第一螺钉(4)连接。
3.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于；还包括密封条(2)，所述密封条(2)密封集成在空气滤清器下壳体(1)底部的消音器上。
4.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于：还包括密封条(2)，所述密封条(2)粘贴在消音器隔板(3)的限位槽内形成消音器隔板组件，所述空气滤清器下壳体(1)与消音器隔板组件采用卡扣连接。
5.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于：所述空气滤清器上壳体(6)、空气滤清器下壳体(1)、滤芯及密封圈(5)通过第二螺钉(7)连接在一起。
6.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于：在所述消音器隔板(3)上集成消音器喉管(12)或者布置消音孔。
7.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于：所述空气滤清器下壳体(1)与消音器隔板(3)之间布置多个连接点。
8.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于：所述空气滤清器下壳体(1)与消音器隔板(3)通过焊接密封。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920990708.4U CN210033678U (zh) | 2019-06-27 | 2019-06-27 | 空气滤清器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920990708.4U CN210033678U (zh) | 2019-06-27 | 2019-06-27 | 空气滤清器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210033678U true CN210033678U (zh) | 2020-02-07 |
Family
ID=69349004
Family Applications (1)
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| CN201920990708.4U Active CN210033678U (zh) | 2019-06-27 | 2019-06-27 | 空气滤清器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210033678U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114962092A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-08-30 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种具有降噪功能的空气滤清器滤芯结构 |
-
2019
- 2019-06-27 CN CN201920990708.4U patent/CN210033678U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114962092A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-08-30 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种具有降噪功能的空气滤清器滤芯结构 |
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