CN210033260U - 一种岸边集装箱起重机斜梯调节装置 - Google Patents

Abstract

一种岸边集装箱起重机斜梯调节装置，包括：平台；斜梯，斜梯包括踏板和位于踏板左右两侧的梯梁；两个以上的耳板，耳板的一端与平台连接；两个以上的二连杆，二连杆的一端与耳板的另一端连接，二连杆的另一端与斜梯的梯梁连接，任意一个梯梁至少与一个二连杆相连。本实用新型通过二连杆将斜梯安装在平台上面，在斜梯与耳板之间增设二连杆从而能够调节斜梯第一级踏板与平台之间的高度差，降低了平台与斜梯之间的安装误差，有效地提高了斜梯的安装效率，同时保证从平台到斜梯的最后一级踏板之间每级踏板的高度差相差不大，从而确保了作业人员的安全。

Description

一种岸边集装箱起重机斜梯调节装置

技术领域

本实用新型属于岸边集装箱起重机梯子平台领域，特别涉及一种岸边集装箱起重机斜梯调节装置。

背景技术

随着岸边集装箱起重机功能的多样化，平台与斜梯的组合也越来越复杂，形成多样性。岸边集装箱起重机从大车结构到梯形架结构全部都采用平台斜梯贯通方式，以方便进行登高使用维修。如图1所示的现有技术中的单一耳板连接形式，在安装斜梯2的过程中，由于斜梯2的上下口全部采用单一的耳板连接形式。当平台固定安装在起重机的牛腿上时存在的定位误差，导致平台上的耳板与斜梯的定位也出现偏差，斜梯安装属于刚性连接，没有可调节范围，为了与耳板连接，需要截掉斜梯下口的部分长度，导致斜梯安装难度很大，有的斜梯甚至无法安装；同时因为截掉斜梯下口的部分长度，导致最接近斜梯下口的第一级踏板与平台之间的高度差不确定。第一级踏板与平台之间的高度差过大或者过小都有可能使施工人员踩空，在高空中极易产生安全事故。

因此，如何提供一种可以调节斜梯与平台之间相对位置的装置成为本领域亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决斜梯与平台的相对位置无法调整的问题。本实用新型提供了一种岸边集装箱起重机斜梯调节装置，可调节斜梯与平台之间的相对位置，便于将斜梯安装在平台上。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种岸边集装箱起重机斜梯调节装置，包括：

平台；

斜梯，所述斜梯包括踏板和位于踏板左右两侧的梯梁；

两个以上的耳板，所述耳板的一端与所述平台连接；

两个以上的二连杆，所述二连杆的一端与所述耳板的另一端连接，所述二连杆的另一端与所述斜梯的梯梁连接，所述任意一个梯梁至少与一个二连杆相连。

采用上述技术方案，可以通过在斜梯与耳板之间增设二连杆来调节斜梯的第一级踏板与平台高度差，可以保证从平台到斜梯的最后一级踏板之间每级踏板的高度差相差不大。

进一步地，耳板向斜梯所在的方向延伸。可以进一步调整斜梯的第一级踏板与平台的高度差，确保从平台到斜梯的最后一级踏板之间每级踏板的高度差相差不大。

进一步地，二连杆有两个，两个二连杆分别与左右两侧的梯梁相连接；耳板与二连杆数量相同，每个耳板单独的与一个二连杆相连。

进一步地，平台包括槽钢，耳板与槽钢相连。

进一步地，耳板焊接在槽钢上。

进一步地，二连杆与耳板通过销接的方式连接，方便在安装过程中定位二连杆和耳板的位置。

进一步地，二连杆与耳板通过开口销连接，可以锁定二连杆与耳板的连接，更加安全。

进一步地，二连杆与斜梯通过螺栓相连接，二连杆可拆卸的安装在斜梯上，便于通过调整二连杆来调节斜梯的第一级踏板与平台的高度差。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过二连杆将斜梯安装在平台上面，在斜梯与耳板之间增设二连杆从而能够调节斜梯第一级踏板与平台之间的高度差，降低了平台与斜梯之间的安装误差，有效地提高了斜梯的安装效率，同时保证从平台到斜梯的最后一级踏板之间每级踏板的高度差相差不大，从而确保了作业人员的安全。

附图说明

图1为现有技术中的斜梯安装图；

图2为本实用新型的斜梯安装图。

附图标记：

平台 1

斜梯 2

踏板 21

梯梁 22

耳板 3

二连杆 4

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。虽然本发明的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此发明的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作发明介绍的目的是为了覆盖基于本发明的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本发明的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本发明也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本发明的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。

如图2所示，本实施例的岸边集装箱起重机斜梯调节装置，包括：平台1，斜梯2，耳板3，二连杆4。斜梯2包括踏板21和位于踏板21左右两侧的梯梁22。耳板3焊接在平台1上，二连杆4的一端与耳板3的连接，二连杆4的另一端与斜梯2的梯梁22连接，其中任意一个梯梁22至少与一个二连杆4连接。可以通过在斜梯与耳板之间增设二连杆来调节斜梯的第一级踏板与平台高度差，确保从平台到斜梯的最后一级踏板之间每级踏板的高度差相差不大。

对于二连杆4和耳板3的相对数量没有特殊的限定，可以是一个耳板3与一个二连杆4相连，也可以是一个耳板3与多个二连杆4相连，还可以是多个耳板3与一个二连杆4相连。比如，一个耳板3安装在两个二连杆4中间，同时与两个二连杆4连接；又比如，一个二连杆4安装在两个耳板3中间，同时与两个耳板3连接。

在本发明的一个优选实施例中，二连杆4有两个，两个二连杆4分别与左右两侧的梯梁22相连接；耳板3与二连杆4的数量相同，每个耳板3单独的与一个二连杆4相连。

在本实用新型中，斜梯2的上口通过焊接的方式固定连接在上口对应的平台上面(图中未示出)。

在一个实施例中，耳板3向斜梯2所在的方向延伸，与图1中的现有技术的耳板比较，耳板3以平台1为定点沿逆时针方向旋转了一定的角度a，0＜a≤90°。耳板3延伸后减小了平台1与斜梯2的第一级踏板的高度差，进一步减小了斜梯的安装难度。

进一步地，耳板3是焊接在平台1上，保证斜梯与平台的连接是稳固的，确保使用安全平台1还包括槽钢，耳板3与焊接在槽钢上。

进一步地，二连杆4和耳板之间的连接可以是任意常见的固定连接方式，例如：螺栓连接、销连接、焊接等，只要能够实现二连杆和耳板之间的稳定连接即可，从便于装配的角度出发，二连杆4与耳板3通过销接的方式连接。优选地，可以是开口销连接，可以锁定二连杆与耳板的连接，更加安全。

进一步地，二连杆4与斜梯2之间的连接可以是任意常见的固定连接方式，例如：螺栓连接、销连接、焊接等，只要能够实现二连杆和耳板之间的稳定连接即可，从便于装配的角度出发，二连杆4与斜梯2通过螺栓的方式连接，二连杆可拆卸的安装在斜梯2上，便于通过调整二连杆来调节斜梯的第一级踏板与平台的高度差。

进一步地，本实用新型还提供了岸边集装箱起重机斜梯调节装置的具体安装过程：

S1：将耳板3焊接到未上漆的平台1上后一起上漆，杜绝油漆后动火；

S2：将牛腿(图中未示出)和平台按照图纸要求安装到立柱(图中未示出)对应位置；

S3：将斜梯2的上口焊接在上口对应的平台上(图中未示出)；

S4：将二连杆4和斜梯2通过螺栓固定连接；

S5：增设的二连杆4调整了斜梯2的第一级踏板与平台1的高度差，通过开口销连接二连杆4和耳板3。

虽然通过参照本发明的某些优选实施方式，已经对本发明进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本发明的精神和范围。

Claims (8)

1.一种岸边集装箱起重机斜梯调节装置，其特征在于，包括：

平台；

斜梯，所述斜梯包括踏板和位于踏板左右两侧的梯梁；

两个以上的耳板，所述耳板的一端与所述平台连接；

两个以上的二连杆，所述二连杆的一端与所述耳板的另一端连接，所述二连杆的另一端与所述斜梯的梯梁连接，所述任意一个梯梁至少与一个二连杆相连。

2.根据权利要求1所述的岸边集装箱起重机斜梯调节装置，其特征在于，所述耳板向所述斜梯所在的方向延伸。

3.根据权利要求1所述的岸边集装箱起重机斜梯调节装置，其特征在于，所述二连杆有两个，所述两个二连杆分别与左右两侧的梯梁相连接；所述耳板与所述二连杆数量相同，每个所述耳板单独的与一个所述二连杆相连。

4.根据权利要求1所述的岸边集装箱起重机斜梯调节装置，其特征在于，所述平台包括槽钢，所述耳板与所述槽钢相连。

5.根据权利要求4所述的岸边集装箱起重机斜梯调节装置，其特征在于，所述耳板焊接在所述槽钢上。

6.根据权利要求1所述的岸边集装箱起重机斜梯调节装置，其特征在于，所述二连杆与所述耳板通过销接的方式连接。

7.根据权利要求6所述的岸边集装箱起重机斜梯调节装置，其特征在于，所述二连杆与所述耳板通过开口销连接。

8.根据权利要求1所述的岸边集装箱起重机斜梯调节装置，其特征在于，所述二连杆与所述斜梯通过螺栓相连接。

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