CN210031807U - 一种地铁土建施工用拔桩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁土建施工用拔桩装置，包括主体、主体两侧的调节机构和主体顶端的收纳机构，所述调节机构包括滑动板，所述主体的底端中间固定连接有底座，所述底座的顶端中间固定连接有固定座，所述固定座的两侧中间固定连接有连接座，所述连接座的中间固定连接有调节螺栓，所述滑动板位于连接座的内侧对应于调节螺栓的位置处，所述滑动板的底端中间固定连接有滑轮；滑动板与滑轮的设置，有效的增加了拔桩装置的便捷性和实用性，只需通过滑动板与滑轮的配合使用，不仅增加了拔桩装置的灵活性，同时减少了因拔桩装置重量较大难以移动的问题，降低了安全隐患，节省了时间和精力，保证了工作的顺利进展。
Description
技术领域
本实用新型属于拔桩装置技术领域，具体涉及一种地铁土建施工用拔桩装置。
背景技术
拔桩装置是利用振动、静力或锤击作用将桩拔出地层的桩工机械，拔桩作业常采用相应的振动沉桩机、静力压桩机或双动汽锤，再配以桩架和索具，故也称振动沉拔桩机、静力压拔桩机，将桩逐渐拔出，可在各种土层中拔混凝土桩及其它桩。
现有的拔桩装置在使用时存在着一定的问题，由于拔桩装置的重要性，所以体积较重，常常需要较大的工具才能将其移动使用，而工作人员想要调节位置非常困难，不仅存在着较大的安全隐患，同时移动效果并不明显，不仅浪费了时间和精力，同时耽搁了工作的顺利进展，带来了经济损失的问题，为此我们提出一种地铁土建施工用拔桩装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁土建施工用拔桩装置，以解决上述背景技术中提出的现有的拔桩装置在使用时存在着一定的问题，由于拔桩装置的重要性，所以体积较重，常常需要较大的工具才能将其移动使用，而工作人员想要调节位置非常困难，不仅存在着较大的安全隐患，同时移动效果并不明显，不仅浪费了时间和精力，同时耽搁了工作的顺利进展，带来了经济损失等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁土建施工用拔桩装置，包括主体、主体两侧的调节机构和主体顶端的收纳机构，所述调节机构包括滑动板，所述主体的底端中间固定连接有底座，所述底座的顶端中间固定连接有固定座，所述固定座的两侧中间固定连接有连接座，所述连接座的中间固定连接有调节螺栓，所述滑动板位于连接座的内侧对应于调节螺栓的位置处，所述滑动板的底端中间固定连接有滑轮，所述连接座的底端内侧对应于滑轮的位置处开设有收纳槽，且收纳槽贯穿连接座的底端表面，所述调节螺栓的四周对应于滑动板的位置处设有齿轮。
优选的，所述收纳机构包括转盘，所述固定座的顶端中间固定连接有操作柜，所述转盘位于操作柜的中间位置处，所述转盘的一侧中间固定连接有清洁环，所述清洁环的内侧四周固定连接有清洁刷，所述操作柜的内侧中间对应于底座的位置处设有固定轴。
优选的，所述主体包括液压杆，所述液压杆位于底座的两侧中间，所述液压杆的顶端中间固定连接有支撑杆。
优选的，所述固定座的底端中间设有固定螺栓，所述固定螺栓的顶端中间对应于固定座的位置处设有操作孔，且操作孔贯穿固定座的一侧表面。
优选的，所述操作柜的顶端两侧固定连接有限位扣，所述操作柜的一侧对应于液压杆的位置处固定连接有连接线路。
优选的，所述清洁环的横截面为圆形，且连接线路的直径大小为清洁环的直径大小的五分之四。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.滑动板与滑轮的设置，有效的增加了拔桩装置的便捷性和实用性，只需通过滑动板与滑轮的配合使用，不仅增加了拔桩装置的灵活性，同时减少了因拔桩装置重量较大难以移动的问题，降低了安全隐患，节省了时间和精力，保证了工作的顺利进展，减少了经济损失。
2.转盘与清洁环的设置，有效的减少了连接线路的划伤和损坏，增加了拔桩装置的使用寿命，通过转盘可有效的将连接线路收纳进操作柜的内侧，减少了连接线路暴露在外的情况，有效的保护了连接线路，同时降低了工作难度，增加了工作效率和经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的连接座主视图；
图3为本实用新型的滑动板剖视图；
图4为本实用新型的转盘主视图；
图5为本实用新型的清洁刷放大示意图；
图6为本实用新型的固定轴剖视图。
图中：1、操作柜；2、支撑杆；3、液压杆；4、操作孔；5、固定螺栓；6、底座；7、连接线路；8、固定座；9、限位扣；10、连接座；11、调节螺栓；12、滑动板；13、滑轮；14、收纳槽；15、齿轮；16、转盘；17、清洁环；18、清洁刷；19、固定轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁土建施工用拔桩装置，包括主体、主体两侧的调节机构和主体顶端的收纳机构，调节机构包括滑动板12，主体的底端中间固定连接有底座6，底座6的顶端中间固定连接有固定座8，固定座8的两侧中间固定连接有连接座10，连接座10的中间固定连接有调节螺栓11，滑动板12位于连接座10的内侧对应于调节螺栓11的位置处，滑动板12的底端中间固定连接有滑轮13，连接座10的底端内侧对应于滑轮13的位置处开设有收纳槽14，且收纳槽14贯穿连接座10的底端表面，调节螺栓11的四周对应于滑动板12的位置处设有齿轮15，滑动板12与滑轮13的设置，有效的增加了拔桩装置的便捷性和实用性，只需通过滑动板12与滑轮13的配合使用，不仅增加了拔桩装置的灵活性，同时减少了因拔桩装置重量较大难以移动的问题，降低了安全隐患，节省了时间和精力，保证了工作的顺利进展，减少了经济损失。
为了使得连接线路7收放更加方便，本实施例中，优选的，收纳机构包括转盘16，固定座8的顶端中间固定连接有操作柜1，转盘16位于操作柜1的中间位置处，转盘16的一侧中间固定连接有清洁环17，清洁环17的内侧四周固定连接有清洁刷18，操作柜1的内侧中间对应于底座6的位置处设有固定轴19，转盘16与清洁环17的设置，有效的减少了连接线路7的划伤和损坏，增加了拔桩装置的使用寿命，通过转盘16可有效的将连接线路7收纳进操作柜1的内侧，减少了连接线路7暴露在外的情况，有效的保护了连接线路7，同时降低了工作难度，增加了工作效率和经济效益。
为了增加拔桩装置的功能性，本实施例中，优选的，主体包括液压杆3，液压杆3位于底座6的两侧中间，液压杆3的顶端中间固定连接有支撑杆2。
为了增加拔桩装置的便捷性，本实施例中，优选的，固定座8的底端中间设有固定螺栓5，固定螺栓5的顶端中间对应于固定座8的位置处设有操作孔4，且操作孔4贯穿固定座8的一侧表面。
为了增加拔桩装置的实用性，本实施例中，优选的，操作柜1的顶端两侧固定连接有限位扣9，操作柜1的一侧对应于液压杆3的位置处固定连接有连接线路7。
为了增加清洁环17的实用性，本实施例中，优选的，清洁环17的横截面为圆形，且连接线路7的直径大小为清洁环17的直径大小的五分之四。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先将滑动板12安装固定，将滑动板12固定于连接座10的内侧中间位置处，使得滑动板12底端的滑轮13位于收纳槽14的位置处，然后将齿轮15固定于滑动板12的内侧中间对应于调节螺栓11的位置处，当旋转调节螺栓11时，调节螺栓11通过螺纹旋转即可带动齿轮15旋转，齿轮15通过于滑动板12的卡合连接，从而有效的将滑轮13向底端滑动，使得滑轮13与收纳槽14分离，从而使得滑轮13滑动至底座6的位置处，使得拔桩装置可通过滑轮13进行移动，不仅增加了拔桩装置的灵活性，同时减少了因拔桩装置重量较大难以移动的问题，降低了安全隐患，节省了时间和精力，保证了工作的顺利进展，减少了经济损失，接着将转盘16安装固定，将转盘16固定于操作柜1的一侧中间，将连接线路7的一侧连接于固定轴19的中间位置处，当拔桩装置使用结束后，只需通过旋转转盘16，转盘16便会带动固定轴19旋转，从而将连接线路7收纳进操作柜1的内侧，同时转盘16中间的清洁环17会对连接线路7的表面进行一定的清洁，减少了连接线路7暴露在外的情况，有效的保护了连接线路7，同时降低了工作难度，增加了工作效率和经济效益。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种地铁土建施工用拔桩装置，包括主体、主体两侧的调节机构和主体顶端的收纳机构，其特征在于：所述调节机构包括滑动板(12)，所述主体的底端中间固定连接有底座(6)，所述底座(6)的顶端中间固定连接有固定座(8)，所述固定座(8)的两侧中间固定连接有连接座(10)，所述连接座(10)的中间固定连接有调节螺栓(11)，所述滑动板(12)位于连接座(10)的内侧对应于调节螺栓(11)的位置处，所述滑动板(12)的底端中间固定连接有滑轮(13)，所述连接座(10)的底端内侧对应于滑轮(13)的位置处开设有收纳槽(14)，且收纳槽(14)贯穿连接座(10)的底端表面，所述调节螺栓(11)的四周对应于滑动板(12)的位置处设有齿轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用拔桩装置，其特征在于：所述收纳机构包括转盘(16)，所述固定座(8)的顶端中间固定连接有操作柜(1)，所述转盘(16)位于操作柜(1)的中间位置处，所述转盘(16)的一侧中间固定连接有清洁环(17)，所述清洁环(17)的内侧四周固定连接有清洁刷(18)，所述操作柜(1)的内侧中间对应于底座(6)的位置处设有固定轴(19)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用拔桩装置，其特征在于：所述主体包括液压杆(3)，所述液压杆(3)位于底座(6)的两侧中间，所述液压杆(3)的顶端中间固定连接有支撑杆(2)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用拔桩装置，其特征在于：所述固定座(8)的底端中间设有固定螺栓(5)，所述固定螺栓(5)的顶端中间对应于固定座(8)的位置处设有操作孔(4)，且操作孔(4)贯穿固定座(8)的一侧表面。
5.根据权利要求2所述的一种地铁土建施工用拔桩装置，其特征在于：所述操作柜(1)的顶端两侧固定连接有限位扣(9)，所述操作柜(1)的一侧对应于液压杆(3)的位置处固定连接有连接线路(7)。
6.根据权利要求2所述的一种地铁土建施工用拔桩装置，其特征在于：所述清洁环(17)的横截面为圆形，且连接线路(7)的直径大小为清洁环(17)的直径大小的五分之四。
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