CN210031645U - 一种市政路桥移动维护处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于路桥技术领域，尤其为一种市政路桥移动维护处理装置，包括承重底盘，所述承重底盘底部表面均垂直固定连接有加固齿，且所述承重底盘顶部表面垂直固定焊接有移轮导轨，所述移轮导轨内腔水平活动连接有主动移轮，所述主动移轮外侧通过转轴活动连接有第一承重柱，所述第一承重柱顶部表面垂直固定焊接有储物箱体，所述储物箱体左侧底部垂直焊接有第二承重柱，所述第二承重柱底部外侧通过转轴活动连接有从动移轮，所述从动移轮右侧设有驱动电机；本实用新型提升市政路桥的维护与处理的效率，让市政路桥的维护与处理更加机械化，可以引起过往行人及车辆注意，保护该装置自身不会碰撞的同时还警示驾驶员们谨慎驾驶。

Description

一种市政路桥移动维护处理装置

技术领域

本实用新型属于路桥技术领域，具体涉及一种市政路桥移动维护处理装置。

背景技术

公路桥梁工程包括桥梁主体（即桥梁上部结构和桥梁下部结构）工程和桥位总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等，此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等，因此桥梁工程同结构工程、基础工程、水利工程和交通工程有关，并同气象、水文、工程地质、建筑材料、测试技术、工程机械、美学、环境保护等学科有关，是一门综合性很强的工程技术。

现有的技术存在以下问题：

1、现今市政路桥路面上面的落叶与人造垃圾等各种行驶障碍物都会对机动车的行驶造成危险，也会提升逐一清扫的环卫人员的工作危险系数；

2、现今市政路桥移动的维护处理装置，都需要人工驾驶在行驶道上操作，而且需要市政电网供电使用，且在工作的过程中会存在危险情况。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政路桥移动维护处理装置，具有使用安全方便效率高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政路桥移动维护处理装置，包括承重底盘，所述承重底盘底部表面均垂直固定连接有加固齿，且所述承重底盘顶部表面垂直固定焊接有移轮导轨，所述移轮导轨内腔水平活动连接有主动移轮，所述主动移轮外侧通过转轴活动连接有第一承重柱，所述第一承重柱顶部表面垂直固定焊接有储物箱体，所述储物箱体左侧底部垂直焊接有第二承重柱，所述第二承重柱底部外侧通过转轴活动连接有从动移轮，所述从动移轮右侧设有驱动电机，所述驱动电机外侧套接有动力输送带，所述动力输送带右侧内壁包裹于主动移轮外侧，所述储物箱体右侧内壁通过支撑板固定焊接有第一风机，所述第一风机前侧表面固定嵌套有排风管一，且所述储物箱体左侧内壁通过支撑板固定焊接有第二风机，所述第二风机后侧表面固定嵌套有排风管二，所述排风管一底部前侧与排风管二底部后侧均固定连接有出风喷头，且所述储物箱体前后两侧左右两端均通过转轴活动连接有密封门，所述储物箱体顶部左右两端均固定焊接有警示灯，且所述承重底盘顶部垂直焊接有电力支撑柱，所述电力支撑柱顶部表面固定焊接有电池板支架，所述电池板支架顶部表面固定连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板内部通过电线电性连接有蓄电池。

优选的，所述加固齿底部均埋藏于路桥中央路面，所述电力支撑柱前侧与承重底盘后侧之间设有间距。

优选的，所述从动移轮外侧水平活动连接于移轮导轨内腔，所述主动移轮、从动移轮外侧均与移轮导轨内腔结构相匹配。

优选的，所述驱动电机顶部通过支撑杆垂直固定连接于储物箱体底部表面，且所述驱动电机与主动移轮功能相匹配。

优选的，所述密封门数量为四个，且所述密封门外侧均设有门锁，所述出风喷头数量为两个，且所述出风喷头均贯穿连接于密封门。

优选的，所述蓄电池底部表面固定焊接于电力支撑柱内腔底部表面，所述驱动电机、第一风机、第二风机、警示灯内部均通过电线电箱连接于蓄电池。

优选的，所述驱动电机、第一风机、第二风机、警示灯外侧均设有开关，所述警示灯数量为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在路桥中央设置有与路桥长度等长的移轮导轨，当路桥的路面上出现落叶、人造垃圾等影响驾驶员驾驶安全的障碍物的时候，第一风机与第二风机会在驱动电机的带动下与整个储物箱体一块沿着移轮导轨水平移动，并且将路桥路面上面的轻质量的障碍物全部吹到道路的两旁的紧急车道或者非机动车道上面，这样不仅可以避免环卫人员行走到机动车道内进行打扫，降低环卫人员的工作危险系数，同时还将各种垃圾全部集合至路边便于统一清扫，提升市政路桥的维护与处理的效率，让市政路桥的维护与处理更加机械化。

2、通过间隔一端距离就设有的电力支撑柱与蓄电池，日常使用中电力支撑柱顶部的太阳能电池板会将获取的太阳能转化成为电能并储存在蓄电池内部，蓄电池直接通过等距的电线为第一电机、第二电机、及驱动电机进行供电，避免该装置上面的电气化设备连接电网供电，节省能源，并且基于储物箱体在运动工作的过程中其顶部的两个警示灯会实时的起到警示作用，不管是白天还是夜间都可以引起过往行人及车辆注意，保护该装置自身不会碰撞的同时还警示驾驶员们谨慎驾驶。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体剖面结构示意图；

图2为本实用新型中移轮导轨的侧面结构示意图；

图3为本实用新型中储物箱体的外侧结构示意图；

图中：1、承重底盘；2、加固齿；3、移轮导轨；4、主动移轮；5、第一承重柱；6、储物箱体；7、第二承重柱；8、从动移轮；9、驱动电机；10、动力输送带；11、第一风机；12、排风管一；13、第二风机；14、排风管二；15、出风喷头；16、密封门；17、警示灯；18、电力支撑柱；19、电池板支架；20、太阳能电池板；21、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种市政路桥移动维护处理装置，包括承重底盘1，承重底盘1底部表面均垂直固定连接有加固齿2，且承重底盘1顶部表面垂直固定焊接有移轮导轨3，移轮导轨3内腔水平活动连接有主动移轮4，主动移轮4外侧通过转轴活动连接有第一承重柱5，第一承重柱5顶部表面垂直固定焊接有储物箱体6，储物箱体6左侧底部垂直焊接有第二承重柱7，第二承重柱7底部外侧通过转轴活动连接有从动移轮8，从动移轮8右侧设有驱动电机9，驱动电机9外侧套接有动力输送带10，动力输送带10右侧内壁包裹于主动移轮4外侧，储物箱体6右侧内壁通过支撑板固定焊接有第一风机11，第一风机11前侧表面固定嵌套有排风管一12，且储物箱体6左侧内壁通过支撑板固定焊接有第二风机13，第二风机13后侧表面固定嵌套有排风管二14，排风管一12底部前侧与排风管二14底部后侧均固定连接有出风喷头15，且储物箱体6前后两侧左右两端均通过转轴活动连接有密封门16，储物箱体6顶部左右两端均固定焊接有警示灯17，且承重底盘1顶部垂直焊接有电力支撑柱18，电力支撑柱18顶部表面固定焊接有电池板支架19，电池板支架19顶部表面固定连接有太阳能电池板20，太阳能电池板20内部通过电线电性连接有蓄电池21。

本实施例中：第一风机11、第二风机13（型号欧丰-LB0001）。

本实施例中：驱动电机9型号（欧丰-LB0001）。

本实施方案中：第一风机11与第二风机13会在驱动电机9的带动下与整个储物箱体6一块沿着移轮导轨3水平移动，并且将路桥路面上面的轻质量的障碍物全部吹到道路的两旁的紧急车道或者非机动车道上面，避免环卫人员行走到机动车道内进行打扫，降低环卫人员的工作危险系数，同时还将各种垃圾全部集合至路边便于统一清扫。

具体的，加固齿2底部均埋藏于路桥中央路面，电力支撑柱18前侧与承重底盘1后侧之间设有间距；承重底盘1利用加固齿2埋与路桥路面中央的地面底部，保证承重底盘1顶部与移轮导轨3底部均与路桥路面水平。

具体的，从动移轮8外侧水平活动连接于移轮导轨3内腔，主动移轮4、从动移轮8外侧均与移轮导轨3内腔结构相匹配；保证主动移轮4、从动移轮8能够在移轮导轨3内部顺利滑动。

具体的，驱动电机9顶部通过支撑杆垂直固定连接于储物箱体6底部表面，且驱动电机9与主动移轮4功能相匹配；对驱动电机9进行支撑固定。

具体的，密封门16数量为四个，且密封门16外侧均设有门锁，出风喷头15数量为两个，且出风喷头15均贯穿连接于密封门16；开启密封门16的锁并开启密封门16对储物箱体6内部的设备进行维护与保养。

具体的，蓄电池21底部表面固定焊接于电力支撑柱18内腔底部表面，驱动电机9、第一风机11、第二风机13、警示灯17内部均通过电线电箱连接于蓄电池21；蓄电池21为该装置上面的各个电气化设备进行供电。

具体的，驱动电机9、第一风机11、第二风机13、警示灯17外侧均设有开关，警示灯17数量为两个；设有开关对该装置上面的各个电气设备进行控制。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将加固齿2与承重底盘1均安装在市政路桥中央路面上，保证承重底盘1的顶部与路桥路面处在同一水平面上，而且可以根据使用需求延长移轮导轨3，使得移轮导轨3的长度与整个市政路桥的长度一致，然后在承重底盘1的顶部安装电力支撑柱18，使用之前电力支撑柱18顶部的太阳能电池板20会直接获取太阳能并转化成为电能储存在蓄电池21内部，然后当路桥的路面上出现落叶、人造垃圾等影响驾驶员驾驶安全的障碍物的时候，第一风机11与第二风机13会在驱动电机9的带动下与整个储物箱体6一块沿着移轮导轨3水平移动，并且将路桥路面上面的轻质量的障碍物全部吹到道路的两旁的紧急车道或者非机动车道上面，避免环卫人员行走到机动车道内进行打扫，降低环卫人员的工作危险系数，同时还将各种垃圾全部集合至路边便于统一清扫，而驱动电机9会将动力传送至主动移轮4上面，主动移轮4会带动顶部的储物箱体6进行移动，而从动移轮8会对储物箱体6的另一端底部进行支撑，并配合移动，而且基于储物箱体6在运动工作的过程中其顶部的两个警示灯17会实时的起到警示作用，不管是白天还是夜间都可以引起过往行人及车辆注意，保护该装置自身不会碰撞的同时还警示驾驶员们谨慎驾驶。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政路桥移动维护处理装置，包括承重底盘（1），其特征在于：所述承重底盘（1）底部表面均垂直固定连接有加固齿（2），且所述承重底盘（1）顶部表面垂直固定焊接有移轮导轨（3），所述移轮导轨（3）内腔水平活动连接有主动移轮（4），所述主动移轮（4）外侧通过转轴活动连接有第一承重柱（5），所述第一承重柱（5）顶部表面垂直固定焊接有储物箱体（6），所述储物箱体（6）左侧底部垂直焊接有第二承重柱（7），所述第二承重柱（7）底部外侧通过转轴活动连接有从动移轮（8），所述从动移轮（8）右侧设有驱动电机（9），所述驱动电机（9）外侧套接有动力输送带（10），所述动力输送带（10）右侧内壁包裹于主动移轮（4）外侧，所述储物箱体（6）右侧内壁通过支撑板固定焊接有第一风机（11），所述第一风机（11）前侧表面固定嵌套有排风管一（12），且所述储物箱体（6）左侧内壁通过支撑板固定焊接有第二风机（13），所述第二风机（13）后侧表面固定嵌套有排风管二（14），所述排风管一（12）底部前侧与排风管二（14）底部后侧均固定连接有出风喷头（15），且所述储物箱体（6）前后两侧左右两端均通过转轴活动连接有密封门（16），所述储物箱体（6）顶部左右两端均固定焊接有警示灯（17），且所述承重底盘（1）顶部垂直焊接有电力支撑柱（18），所述电力支撑柱（18）顶部表面固定焊接有电池板支架（19），所述电池板支架（19）顶部表面固定连接有太阳能电池板（20），所述太阳能电池板（20）内部通过电线电性连接有蓄电池（21）。

2.根据权利要求1所述的一种市政路桥移动维护处理装置，其特征在于：所述加固齿（2）底部均埋藏于路桥中央路面，所述电力支撑柱（18）前侧与承重底盘（1）后侧之间设有间距。

3.根据权利要求1所述的一种市政路桥移动维护处理装置，其特征在于：所述从动移轮（8）外侧水平活动连接于移轮导轨（3）内腔，所述主动移轮（4）、从动移轮（8）外侧均与移轮导轨（3）内腔结构相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种市政路桥移动维护处理装置，其特征在于：所述驱动电机（9）顶部通过支撑杆垂直固定连接于储物箱体（6）底部表面，且所述驱动电机（9）与主动移轮（4）功能相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种市政路桥移动维护处理装置，其特征在于：所述密封门（16）数量为四个，且所述密封门（16）外侧均设有门锁，所述出风喷头（15）数量为两个，且所述出风喷头（15）均贯穿连接于密封门（16）。

6.根据权利要求1所述的一种市政路桥移动维护处理装置，其特征在于：所述蓄电池（21）底部表面固定焊接于电力支撑柱（18）内腔底部表面，所述驱动电机（9）、第一风机（11）、第二风机（13）、警示灯（17）内部均通过电线电箱连接于蓄电池（21）。

7.根据权利要求1所述的一种市政路桥移动维护处理装置，其特征在于：所述驱动电机（9）、第一风机（11）、第二风机（13）、警示灯（17）外侧均设有开关，所述警示灯（17）数量为两个。

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