CN210030950U - 一种挂具辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种挂具辅助装置，包括挂具架以及位于挂具架上端且并排设置的若干挂具枝干，还包括移动板，所述移动板设置在挂具架中部；气缸，所述气缸固定在移动板上用于提供动力；顶杆固定板，所述顶杆固定板固定在移动板上方，且所述顶杆固定板上固定设置有若干排顶杆；若干并排设置的轴承杆，所述轴承杆上对应顶杆位置开有一排固定孔，所述轴承杆通过固定孔与顶杆固定连接；每排所述轴承杆上均套设有若干导向套，每排挂具枝干位于相邻两排轴承杆之间，每个挂具枝干位于相邻两排轴承杆上的对应两个导向套之间；所述导向套与挂具枝干底部部位留有一定间隙。本实用新型挂具辅助装置整体结构简单实用，方便操作和维护、省时省力。

Description

一种挂具辅助装置

技术领域

本实用新型涉及一种挂具结构领域，尤其涉及一种挂具辅助装置。

背景技术

常规的电解抛光挂具，在使用时，需用人工用手将挂具的枝杆触点部位距离缩短(夹紧)后放入产品，再松开手将产品撑紧，此方法费时费力，效率低下。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单实用，方便操作和维护、省时省力的挂具辅助装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种挂具辅助装置，包括挂具架以及位于挂具架上端且并排设置的若干挂具枝干，还包括：

移动板，所述移动板设置在挂具架中部；

气缸，所述气缸固定在移动板上用于提供动力；

顶杆固定板，所述顶杆固定板固定在移动板上方，且所述顶杆固定板上固定设置有若干排顶杆；

若干并排设置的轴承杆，所述轴承杆上对应顶杆位置开有一排固定孔，所述轴承杆通过固定孔与顶杆固定连接；每排所述轴承杆上均套设有若干导向套，每排挂具枝干位于相邻两排轴承杆之间，每个挂具枝干位于相邻两排轴承杆上的对应两个导向套之间。

在上述一种挂具辅助装置中，所述轴承杆上对应顶杆位置开有一排固定孔，所述轴承杆通过固定孔与顶杆固定连接；每排所述轴承杆上均套设有若干导向套，每排挂具枝干位于相邻两排轴承杆之间，每个挂具枝干位于相邻两排轴承杆上的对应两个导向套之间。当气缸中的杆向上伸出时，会带起移动板与顶杆，顶杆又是与轴承杆固定的，当轴承杆上的导向套碰到挂具枝干时，挂具枝干会与导向套做相对运动，此时挂具枝干会向受力方向移动，导向套会做惯性运动；此时，挂具枝干受力，使枝杆触点部位距离缩短，枝杆夹取部位距离增大，放入产品进行夹装。

作为本实用新型的一种改进，所述导向套与挂具枝干底部部位留有一定间隙，防止产生干涉。

作为本实用新型的一种改进，在导向套两侧设置有阻止导向套受力后左右摆动的卡位销。

作为本实用新型的一种改进，所述顶杆为两头皆开有螺孔，所述轴承杆与顶杆用螺丝固定，顶杆与顶杆固定板用螺丝固定，螺丝固定更紧，拆卸更方便。

作为本实用新型的一种改进，所述导向套的中部设置有一圈凹槽，防止挂具枝干偏移。

作为本实用新型的一种改进，所述轴承杆与导向套之间还设置有轴承，它是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。

作为本实用新型的一种改进，所述轴承杆的量端部还设置有异形螺丝，所述异形螺丝头部为矩形螺头，底部为圆柱螺杆，其用于卡住轴承杆的杆头部位，防止轴承和导向套脱离轴承杆。

综上所述，本实用新型一种挂具辅助装置中由于轴承杆上对应顶杆位置开有一排固定孔，轴承杆通过固定孔与顶杆固定连接；每排轴承杆上均套设有若干导向套，每排挂具枝干位于相邻两排轴承杆之间，每个挂具枝干位于相邻两排轴承杆上的对应两个导向套之间。当气缸中的杆向上伸出时，会带起移动板与顶杆，顶杆又是与轴承杆固定的，当轴承杆上的导向套碰到挂具枝干时，挂具枝干会与导向套做相对运动，此时挂具枝干会向受力方向移动，导向套会和做惯性运动(受力后，顺时针转动或逆时针转动)；此时，挂具枝干受力，使枝杆触点部位距离缩短，枝杆夹取部位距离增大，放入产品进行夹装；导向套与挂具枝干底部部位留有一定间隙，防止产生干涉；在导向套两侧设置有阻止导向套受力后左右摆动的卡位销；顶杆为两头皆开有螺孔，轴承杆与顶杆用螺丝固定，顶杆与顶杆固定板用螺丝固定，螺丝固定更紧，拆卸更方便；导向套的中部设置有一圈凹槽，防止挂具枝干偏移；轴承杆与导向套之间还设置有轴承，它是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件；轴承杆的量端部还设置有异形螺丝，异形螺丝头部为矩形螺头，底部为圆柱螺杆，其用于卡住轴承杆的杆头部位，防止轴承和导向套脱离轴承杆。本实用新型挂具辅助装置整体结构简单实用，方便操作和维护、省时省力。

附图说明

图1为本实用新型挂具辅助装置的结构示意图；

图2为本实用新型挂具辅助装置的结构剖视图；

图3为本实用新型挂具辅助装置松开状态示意图；

图4为本实用新型挂具辅助装置夹紧状态示意图；

图5为本实用新型挂具辅助装置结构爆炸图；

图6为本实用新型主视图；

图7为本实用新型轴承杆、轴承和导向套的结构示意图；

附图中标记为：1、挂具枝干，2、挂具架，3、移动板，4、气缸，5、顶杆固定板，6、顶杆，7、导向套，8、轴承，9、轴承杆，91、量端部，901、固定孔，701、卡位销，10、异形螺丝，101、枝干触点。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，上述的挂具枝干为挂具中的挂钩，夹取所需挂上的工件，用于移动或固定工件进行加工；枝干触点为挂具枝干上与相邻导向套的中间对齐成一条直线的点；对于下述实施方式的说明用于帮忙理解发明，但并不构成对本发明的限定。

由图1-7示出了本实用新型公开的一种挂具辅助装置，包括挂具架2以及位于挂具架2上端且并排设置的若干挂具枝干1，还包括：

移动板3，移动板3设置在挂具架2中部；

气缸4，气缸4固定在移动板3上用于提供动力；

顶杆固定板5，顶杆固定板5固定在移动板3上方，且顶杆固定板5上固定设置有若干排顶杆6；

若干并排设置的轴承杆9，轴承杆9上对应顶杆6位置开有一排固定孔901，轴承杆9通过固定孔901与顶杆6固定连接；每排轴承杆9上均套设有若干导向套7，每排挂具枝干1位于相邻两排轴承杆9之间，每个挂具枝干1位于相邻两排轴承杆9上的对应两个导向套7之间。

在上述一种挂具辅助装置中，轴承杆9上对应顶杆6位置开有一排固定孔901，轴承杆9通过固定孔901与顶杆6固定连接；每排轴承杆9上均套设有若干导向套7，每排挂具枝干1位于相邻两排轴承杆9之间，每个挂具枝干1位于相邻两排轴承杆9上的对应两个导向套7之间。当气缸4中的杆向上伸出时，会带起移动板3与顶杆6，顶杆6又是与轴承杆9固定的，当轴承杆9上的导向套7碰到挂具枝干1时，挂具枝干1会与导向套7做相对运动，此时挂具枝干1会向受力方向移动，导向套7会做惯性运动；此时，挂具枝干1受力，使枝杆触点101部位距离缩短，挂具枝杆1夹取部位距离增大，放入产品进行夹装。

作为本实用新型的优选方案，导向套7与挂具枝干1底部部位留有一定间隙，防止产生干涉，导向套7可滑动，并且摩擦力小。

作为本实用新型的优选方案，在导向套7两侧设置有阻止导向套7受力后左右摆动的卡位销701。

作为本实用新型的优选方案，顶杆6为两头皆开有螺孔，轴承杆9与顶杆6用螺丝固定，顶杆6与顶杆固定板5用螺丝固定，螺丝固定更紧，拆卸更方便。

作为本实用新型的优选方案，导向套7的中部设置有一圈凹槽，防止挂具枝干1偏移。

作为本实用新型的优选方案，轴承杆9与导向套7之间还设置有轴承8，它是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。

作为本实用新型的优选方案，轴承杆9的量端部91还设置有异形螺丝10，异形螺丝10头部为矩形螺头，底部为圆柱螺杆，其用于卡住轴承杆9的杆头部位，防止轴承8和导向套7脱离轴承杆9。

在本实用新型一种挂具辅助装置中，通过气缸带动机构件与枝杆做相对运动，使枝杆触点部位距离缩短，从而放入产品，当产品放好后，再将气缸做向下运动，枝杆触点部位距离还原，从而将产品夹紧；更具体的，辅助装置的导向套及挂具枝干底部部位都有一定的间隙，不会造成干涉，在挂具上部的枝杆部分需与导向套做相对运动；在辅助装置中的气缸做上下运动时，带动气缸以上的结构件同时做上下运动。当辅助装置中的气缸做向上运动时，带动轴承上的导向套同时向上，导向套与挂具枝干触点部位造成干涉，同时做相对运动，枝杆向受力反方向移动，此时两个枝杆的顶端距离减小(此时将产品挂在枝杆顶处)；当气缸做向下运动时，挂具枝干部位受力减小，恢复原有形状(此时枝杆顶部位将产品向外撑紧)，其中挂具枝干与夹子的原理类似。

综上所述，本实用新型一种挂具辅助装置中由于轴承杆上对应顶杆位置开有一排固定孔，轴承杆通过固定孔与顶杆固定连接；每排轴承杆上均套设有若干导向套，每排挂具枝干位于相邻两排轴承杆之间，每个挂具枝干位于相邻两排轴承杆上的对应两个导向套之间。当气缸中的杆向上伸出时，会带起移动板与顶杆，顶杆又是与轴承杆固定的，当轴承杆上的导向套碰到挂具枝干时，挂具枝干会与导向套做相对运动，此时挂具枝干会向受力方向移动，导向套会做惯性运动(受力后，顺时针转动或逆时针转动)；此时，挂具枝干受力，使枝杆触点部位距离缩短，枝杆夹取部位距离增大，放入产品进行夹装；导向套与挂具枝干底部部位留有一定间隙，防止产生干涉；在导向套两侧设置有阻止导向套受力后左右摆动的卡位销；顶杆为两头皆开有螺孔，轴承杆与顶杆用螺丝固定，顶杆与顶杆固定板用螺丝固定，螺丝固定更紧，拆卸更方便；导向套的中部设置有一圈凹槽，防止挂具枝干偏移；轴承杆与导向套之间还设置有轴承，它是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件；轴承杆的量端部还设置有异形螺丝，异形螺丝头部为矩形螺头，底部为圆柱螺杆，其用于卡住轴承杆的杆头部位，防止轴承和导向套脱离轴承杆。本实用新型挂具辅助装置整体结构简单实用，方便操作和维护、省时省力。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种挂具辅助装置，包括挂具架以及位于挂具架上端且并排设置的若干挂具枝干，其特征在于，还包括：

移动板，所述移动板设置在挂具架中部；

气缸，所述气缸固定在移动板上用于提供动力；

顶杆固定板，所述顶杆固定板固定在移动板上方，且所述顶杆固定板上固定设置有若干排顶杆；

若干并排设置的轴承杆，所述轴承杆上对应顶杆位置开有一排固定孔，所述轴承杆通过固定孔与顶杆固定连接；每排所述轴承杆上均套设有若干导向套，每排挂具枝干位于相邻两排轴承杆之间，每个挂具枝干位于相邻两排轴承杆上的对应两个导向套之间。

2.如权利要求1所述的挂具辅助装置，其特征在于，所述导向套与挂具枝干底部部位留有一定间隙。

3.如权利要求1所述的挂具辅助装置，其特征在于，在导向套两侧均设置有阻止导向套受力后左右摆动的卡位销。

4.如权利要求1所述的挂具辅助装置，其特征在于，所述顶杆为两头皆开有螺孔,所述轴承杆与顶杆用螺丝固定，顶杆与顶杆固定板用螺丝固定。

5.如权利要求1所述的挂具辅助装置，其特征在于，所述导向套的中部设置有一圈凹槽，防止挂具枝干偏移。

6.如权利要求1所述的挂具辅助装置，其特征在于，所述轴承杆与导向套之间还设置有轴承。

7.如权利要求6所述的挂具辅助装置，其特征在于，所述轴承杆的量端部还设置有异形螺丝，所述异形螺丝头部为矩形螺头，底部为圆柱螺杆，其用于卡住轴承杆的杆头部位，防止轴承和导向套脱离轴承杆。

Images