CN210029851U - 带有防缠绕机构的绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及海洋监测领域，尤其是一种带有防缠绕机构的绞车，包括滚筒、位于滚筒两侧的侧板和排绳机构，所述滚筒位于两侧板即侧板Ⅰ和侧板Ⅱ之间，滚筒的中心轴与两侧板铰接，侧板Ⅰ的外侧设有滚筒驱动电机，滚筒驱动电机的输出轴通过减速器与滚筒的中心轴连接，其中，还包括绞车支撑板，所述侧板Ⅰ和侧板Ⅱ固定设置在绞车支撑板上，侧板Ⅰ和侧板Ⅱ的顶端高于滚筒，侧板Ⅰ和侧板Ⅱ的顶端之间通过顶杆连接，顶杆的下方连接有滑轮，滑轮的正下方设有收纳箱，收纳箱设置在绞车支撑板上。其可以有效地避免绞车的缆绳搅入船体尾部的螺旋桨内，保证海洋监测船的正常工作。

Description

带有防缠绕机构的绞车

技术领域

本实用新型涉及海洋监测领域，尤其是一种带有防缠绕机构的绞车。

背景技术

海洋自古以来就与人类的生产、生活及军事活动密切相关。海底蕴藏着丰富的油气资源和各种稀有矿产，众多的自然灾害，如台风、海啸、地震等都发源于海洋和海底，同时海洋也是人类军事活动的主要战场之一。海洋监测技术作为海洋科学和技术的重要组成部分，在维护海洋权益、开发海洋资源、预警海洋灾害、保护海洋环境、加强国防建设、谋求新的发展空间等方面起着十分重要的作用，也是展示一个国家综合国力的重要标志。长期以来，鉴于海洋观测在军事和民用领域的重要性，国际海洋科学组织和海洋强国一直都非常重视海洋环境监测技术的研究。早在上世纪80年代中期，海洋发达国家就相继出台海洋科技与开发战略，进入21世纪后，国际政治、经济、军事围绕着海洋活动发生了深刻的变化，在新的海洋战略及其军事需求牵引下，各国相继调整战略，进一步加大了对海洋探测领域的投入。我国是海洋大国，有三百多万平方公里的经济专属区和一万八千多公里的海岸线，海洋环境监测技术已经列入国家中长期科技发展纲要。

目前的一种海洋监测方法，是将监测设备如声呐等，事先放置在在海洋上行驶的船体内，船体上设置绞车，通过绞车的缆绳将监测设备放在水下进行探测，船体运动过程中，缆绳带动监测设备仪器运动。绞车通常放置在船体的尾部，而船体的尾部通常设有螺旋桨，由于缆绳的重量很轻，因此在工作过程中缆绳很可能会搅入螺旋桨内，导致缆绳被搅乱，甚至被搅断，从而直接影响了监测设备的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述缺陷，提出了一种带有防缠绕机构的绞车，其可以有效的避免绞车的缆绳搅入船体尾部的螺旋桨内，保证海洋监测船的正常工作。

本实用新型的技术方案是：一种带有防缠绕机构的绞车，包括滚筒、位于滚筒两侧的侧板和排绳机构，所述滚筒位于两侧板即侧板Ⅰ和侧板Ⅱ之间，滚筒的中心轴与两侧板铰接，侧板Ⅰ的外侧设有滚筒驱动电机，滚筒驱动电机的输出轴通过减速器与滚筒的中心轴连接，其中，还包括绞车支撑板，所述侧板Ⅰ和侧板Ⅱ固定设置在绞车支撑板上，侧板Ⅰ和侧板Ⅱ的顶端高于滚筒，侧板Ⅰ和侧板Ⅱ的顶端之间通过顶杆连接，顶杆的下方连接有滑轮，滑轮的正下方设有收纳箱，收纳箱设置在绞车支撑板上；

所述防缠绕机构的内部设有便于缆绳通过的空腔，包括数节收纳箱，尺寸小的收纳箱嵌套在尺寸大的收纳箱内，各收纳箱的尺寸由外至内逐渐变小，且相邻两收纳箱之间呈过渡配合。

本实用新型中，在每节所述防缠绕机构底部的内侧设有凸起Ⅰ，对应的在其内部相邻收纳箱的顶部设有凸起Ⅱ，凸起Ⅱ的尺寸大于凸起Ⅰ的尺寸。当内部一节收纳箱向下运动至其顶部的凸起Ⅱ与凸起Ⅰ接触时，内部收纳箱停止向下运动，起到了限位作用。

所述排绳机构包括导绳盒、丝杠正转齿轮组、丝杠反转齿轮、丝杠和导向杆，丝杠的上方和下方均设有导向杆，导绳盒贯穿设置在丝杠和导向杆上，所述丝杠正转齿轮组设置在侧板Ⅰ302和滚筒一侧端面之间，丝杠反转齿轮组设置在侧板Ⅱ和滚筒的另一侧端面之间；

所述丝杠正转齿轮包括正转齿轮Ⅰ、正转齿轮Ⅱ和正转电磁离合器，其中正转齿轮Ⅰ固定在滚筒的中心轴上，正转齿轮Ⅱ设置在侧板Ⅰ上，正转齿轮Ⅰ和正转齿轮Ⅱ相互啮合，正转电磁离合器固定在丝杠的一端，正转电磁离合器位于正转齿轮Ⅱ的内侧；

所述丝杠反转齿轮组包括反转齿轮Ⅰ、中间齿轮、反转齿轮Ⅱ和反转电磁离合器，其中反转齿轮Ⅰ固定在滚筒的中心轴上，中间齿轮和反转齿轮Ⅱ设置在侧板Ⅱ上，反转齿轮Ⅰ和中间齿轮相互啮合，同时中间齿轮与反转齿轮Ⅱ相互啮合，反转电磁离合器固定在丝杠的另一端，反转电磁离合器位于反转齿轮Ⅱ的内侧。

还包括控制机构，控制机构分别与驱动电机、正转电磁离合器和反转电磁离合器连接。

本实用新型的有益效果是：通过防缠绕机构，设置可伸缩的收纳箱，使缆绳在收纳箱内通过，防止缆绳直接与船体尾部的螺旋桨接触，避免了缆绳被绕进螺旋桨内，既防止了缆绳被螺旋桨破坏，同时也保证了海洋监测船的正常工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是船体的结构示意图。

图中：1船体；2绞车；3螺旋桨；301滚筒驱动电机；302侧板Ⅰ；303滚筒；304侧板Ⅱ；305顶杆；306滑轮；307绞车支撑板；4收纳箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的带有防缠绕机构的绞车包括滚筒303、位于滚筒两侧的侧板、绞车支撑板307和排绳机构。滚筒303位于两侧板即侧板Ⅰ302和侧板Ⅱ304之间，滚筒303的中心轴与两侧板铰接，侧板Ⅰ302的外侧设有滚筒驱动电机301，滚筒驱动电机301的输出轴通过减速器与滚筒303的中心轴连接，滚筒驱动电机301动作时带动滚筒303转动，减速器属于现有技术，因此此处不赘述。侧板Ⅰ302和侧板Ⅱ304固定设置在绞车支撑板307上，侧板Ⅰ302和侧板Ⅱ304的顶端高于滚筒303，侧板Ⅰ302和侧板Ⅱ304的顶端之间通过顶杆305连接，顶杆305的下方连接有滑轮306，滑轮306的正下方设有收纳箱4，收纳箱4 设置在绞车支撑板307上，收纳箱内部呈中空状，以便于缆绳从收纳箱内通过。本实用新型中，包括至少一节收纳箱4，当包括多个收纳箱时，尺寸小的收纳箱嵌套在尺寸大的收纳箱内，即图2中包括多节收纳箱，各收纳箱4的尺寸由外至内逐渐变小，且相邻两收纳箱之间呈过渡配合。当使用收纳箱4时，通过施加一定的作用力，将各节收纳箱从其相邻的收纳箱内抽出，直至全部的收纳箱都抽出来，此时收纳箱4的长度最长。收纳箱4使用完毕后，将各收纳箱依次推入其相邻的收纳箱内，当各节收纳箱全部推入其相邻的收纳箱内时，收纳箱 4的长度最短。

为了防止收纳箱抽拉过度，在每节收纳箱底部的内侧设有凸起Ⅰ，对应的在其内部收纳箱的顶部设有凸起Ⅱ，凸起Ⅱ的尺寸大于凸起Ⅰ的尺寸，当内部一节收纳箱向下运动至其顶部的凸起Ⅱ与凸起Ⅰ接触时，内部收纳箱停止向下运动。

排绳机构包括导绳盒、丝杠正转齿轮组、丝杠反转齿轮、丝杠和导向杆，丝杠的上方和下方均设有导向杆，导绳盒贯穿设置在丝杠和导向杆上。丝杠正转齿轮组设置在侧板Ⅰ302和滚筒一侧端面之间，丝杠反转齿轮组设置在侧板Ⅱ304和滚筒的另一侧端面之间。丝杠正转齿轮包括正转齿轮Ⅰ、正转齿轮Ⅱ和正转电磁离合器，其中正转齿轮Ⅰ固定在滚筒的中心轴上，正转齿轮Ⅱ设置在侧板Ⅰ302上，正转齿轮Ⅰ和正转齿轮Ⅱ相互啮合，正转电磁离合器固定在丝杠的一端，正转电磁离合器位于正转齿轮Ⅱ的内侧。丝杠反转齿轮组包括反转齿轮Ⅰ、中间齿轮、反转齿轮Ⅱ和反转电磁离合器，其中反转齿轮Ⅰ固定在滚筒的中心轴上，中间齿轮和反转齿轮Ⅱ设置在侧板Ⅱ304上，反转齿轮Ⅰ和中间齿轮相互啮合，同时中间齿轮与反转齿轮Ⅱ相互啮合，反转电磁离合器固定在丝杠的另一端，反转电磁离合器位于反转齿轮Ⅱ的内侧。本实用新型还包括控制机构，控制机构分别与驱动电机、正转电磁离合器和反转电磁离合器连接。

当正转电磁离合器得电，正转电磁离合器与正转齿轮Ⅱ通过电磁力连接，由于正转齿轮Ⅰ和正转齿轮Ⅱ之间啮合传动连接，丝杠随正转齿轮Ⅱ正向转动，从而使导绳盒向左移动，使滚筒303上的缆绳依次向右排列整齐，此时起到了收起缆绳的作用。当正转电磁离合器失电，丝杠与正转齿轮Ⅱ分离，同时反转电磁离合器10得电，正转电磁离合器与反转齿轮Ⅱ通过电磁力连接，由于反转齿轮Ⅰ和中间齿轮之间啮合传动连接，中间齿轮与反转齿轮Ⅱ啮合传动连接，丝杠随反转齿轮Ⅱ反向转动，从而使导绳盒向右移动，此时起到了释放缆绳的作用。导绳盒包括盒体、圆盘形的缆绳缠绕辊、以及连接穿绕辊和盒体的弹簧，导绳盒属于现有技术，因此此处不再赘述。

缆绳的一端设置在导绳盒内，另一端缠绕过滚筒303、经过滑轮306、并穿过收纳箱的内腔后，与水下的检测设备连接。

本实用新型的绞车一般用于船上，该船可以为如图2所示的无人船，也可以为其它各种船只。绞车2位于船体1的尾部，同时螺旋桨3也位于船体3的尾部，当绞车2上的收纳箱4处于伸长状态时，收纳箱4的底部位于螺旋桨3的下方，由于缆绳设置在收纳箱4内，因此可以防止缆绳被缠绕螺旋桨内，保证了海洋监测船的正常工作，防止缆绳被螺旋桨破坏。

以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来，且不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。因此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种带有防缠绕机构的绞车，包括滚筒(303)、位于滚筒两侧的侧板和排绳机构，所述滚筒(303)位于两侧板即侧板Ⅰ(302)和侧板Ⅱ(304)之间，滚筒(303)的中心轴与两侧板铰接，侧板Ⅰ(302)的外侧设有滚筒驱动电机(301)，滚筒驱动电机(301)的输出轴通过减速器与滚筒(303)的中心轴连接，其特征在于：还包括绞车支撑板(307)，所述侧板Ⅰ(302)和侧板Ⅱ(304)固定设置在绞车支撑板(307)上，侧板Ⅰ(302)和侧板Ⅱ(304)的顶端高于滚筒(303)，侧板Ⅰ(302)和侧板Ⅱ(304)的顶端之间通过顶杆(305)连接，顶杆(305)的下方连接有滑轮(306)，滑轮(306)的正下方设有收纳箱(4)，收纳箱(4)设置在绞车支撑板(307)上；

所述防缠绕机构的内部设有便于缆绳通过的空腔，包括数节收纳箱(4)，尺寸小的收纳箱嵌套在尺寸大的收纳箱内，各收纳箱(4)的尺寸由外至内逐渐变小，且相邻两收纳箱之间呈过渡配合。

2.根据权利要求1所述的带有防缠绕机构的绞车，其特征在于：在每节所述收纳箱底部的内侧设有凸起Ⅰ，对应的在其内部相邻收纳箱的顶部设有凸起Ⅱ，凸起Ⅱ的尺寸大于凸起Ⅰ的尺寸。

3.根据权利要求1所述的带有防缠绕机构的绞车，其特征在于：所述排绳机构包括导绳盒、丝杠正转齿轮组、丝杠反转齿轮、丝杠和导向杆，丝杠的上方和下方均设有导向杆，导绳盒贯穿设置在丝杠和导向杆上，所述丝杠正转齿轮组设置在侧板Ⅰ(302)和滚筒一侧端面之间，丝杠反转齿轮组设置在侧板Ⅱ(304)和滚筒的另一侧端面之间；

所述丝杠正转齿轮包括正转齿轮Ⅰ、正转齿轮Ⅱ和正转电磁离合器，其中正转齿轮Ⅰ固定在滚筒的中心轴上，正转齿轮Ⅱ设置在侧板Ⅰ(302)上，正转齿轮Ⅰ和正转齿轮Ⅱ相互啮合，正转电磁离合器固定在丝杠的一端，正转电磁离合器位于正转齿轮Ⅱ的内侧；

所述丝杠反转齿轮组包括反转齿轮Ⅰ、中间齿轮、反转齿轮Ⅱ和反转电磁离合器，其中反转齿轮Ⅰ固定在滚筒的中心轴上，中间齿轮和反转齿轮Ⅱ设置在侧板Ⅱ(304)上，反转齿轮Ⅰ和中间齿轮相互啮合，同时中间齿轮与反转齿轮Ⅱ相互啮合，反转电磁离合器固定在丝杠的另一端，反转电磁离合器位于反转齿轮Ⅱ的内侧。

4.根据权利要求1所述的带有防缠绕机构的绞车，其特征在于：还包括控制机构，控制机构分别与驱动电机、正转电磁离合器和反转电磁离合器连接。

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