CN210029745U - 用于安装调整垫片的可调式吊装装置 - Google Patents
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Abstract
用于安装调整垫片的可调式吊装装置属于吊装辅助工具领域，该装置包括主体基座、两个吊钩机构和吊环螺钉，主体基座包括竖板、水平承力座板和两块连接筋板，吊钩机构包括吊钩座、吊钩体、两个螺柱和两个螺母紧固件。本实用新型在两个吊钩体均能插入安装接口与吊杆的间隙时，通过螺柱末端的螺母紧固件将两个吊钩机构的间距固定，即可直接将两个吊钩体分别插入安装接口与吊杆的间隙内，从而通过吊起吊环螺钉的方式，将本装置及其对应的吊杆端部同时实现吊装，从而提供垫片安装间隙。
Description
技术领域
本实用新型属于吊装辅助工具领域，具体涉及一种用于安装调整垫片的可调式吊装装置。
背景技术
城铁列车构架上的齿轮箱与电机的联轴节进行同轴联接，其二者同轴装配时，需通过在齿轮箱吊杆处的增减调整垫数量的进行同轴度的调节，现有的垫片安装方法为：如图1至图3所示，用天车将吊杆2的一端连同齿轮箱1一同吊起，吊杆2的另一端需要人工抬起并提供垫片安装间隙，然后方可进而增减调整垫的安装作业。由于吊杆2的起吊端位于一个非常狭窄的安装接口1-1内部，因此，安装接口1-1的内部空隙严重制约了操作空间，常规吊具无法传入，从而导致天车吊绳的穿入和绑定作业费时费力，效率低下，并且存在一定的安全隐患，对生产效率的提高造成很大的影响。
此外，不同的列车车型分别对应有尺寸参数完全不同的吊杆2，不同类型吊杆2上的插销杆2-1对应有不同的直接尺寸和裸露宽度，安装接口1-1也根据不同车型对应不同尺寸，这均导致扳手、吊环等常规工具不具备很好的通用性，操作适应性差。
实用新型内容
为了解决现有吊杆位于非常狭窄的安装接口内部，安装接口的内部空隙严重制约了操作空间，常规吊具无法传入，从而导致天车吊绳的穿入和绑定作业费时费力，效率低下，无法保障操作效率和作业的安全，以及常规工具导致作业通用性差的技术问题，本实用新型提供一种用于安装调整垫片的可调式吊装装置。
本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：
用于安装调整垫片的可调式吊装装置，其包括主体基座、两个吊钩机构和吊环螺钉；主体基座包括竖板、水平承力座板和两块连接筋板，水平承力座板的一端垂直固连于竖板的顶端，其二者共同形成一个L字形的主体结构；两块连接筋板为直角三角形，其上端面与水平承力座板固连，连接筋板另一直角边与竖板的侧壁中上段固连；竖板的中下部开设有两条平行的水平长槽孔；水平承力座板的中心开设有吊环螺孔；
吊钩机构包括吊钩座、吊钩体、两个螺柱和两个螺母紧固件；吊钩体的竖直后端面与吊钩座的前端面垂直固连；两个螺柱上、下布置，其二者均与吊钩座的后端面垂直固连；
所述吊环螺钉通过其螺钉与吊环螺孔螺纹连接；两个吊钩机构均位于水平承力座板的下方，每个吊钩机构上的上、下两个螺柱均分别穿过一个对应的水平长槽孔，且每个螺柱的末端均与一个对应的螺母紧固件螺纹连接。
本实用新型的有益效果是：该用于安装调整垫片的可调式吊装装置，其竖板中下部开设有两条平行的水平长槽孔，使得两个吊钩机构可以沿水平长槽孔的方向水平滑动并调整间距值，当两个吊钩体均能插入安装接口与吊杆的间隙时，通过螺柱末端的螺母紧固件将两个吊钩机构的间距固定，即可直接将两个吊钩体分别插入安装接口与吊杆的间隙内，从而通过吊起吊环螺钉的方式，将本装置及其对应的吊杆端部同时实现吊装，从而提供垫片安装间隙。
此外该用于安装调整垫片的可调式吊装装置还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，通用性强以及便于推广普及等优点。
附图说明
图1是现有城铁列车构架的俯视图；
图2是图1中I部分的局部放大图；
图3是现有吊杆的立体结构示意图；
图4是本实用新型用于安装调整垫片的可调式吊装装置的立体图；
图5是本实用新型用于安装调整垫片的可调式吊装装置的侧视图；
图6是本实用新型中的主体基座的结构示意图；
图7是本实用新型中的吊钩机构的结构示意图；
图8是本实用新型用于安装调整垫片的可调式吊装装置的应用示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图4至图7所示，本实用新型的用于安装调整垫片的可调式吊装装置包括主体基座3、两个吊钩机构4和吊环螺钉5。主体基座3包括竖板3-1、水平承力座板3-2和两块连接筋板3-3，水平承力座板3-2的一端垂直固连于竖板3-1的顶端，其二者共同形成一个L字形的主体结构。两块连接筋板3-3为直角三角形，其上端面与水平承力座板3-2固连，连接筋板3-3另一直角边与竖板3-1的侧壁中上段固连。竖板3-1的中下部开设有两条平行的水平长槽孔3-1-1。水平承力座板3-2的中心开设有吊环螺孔3-2-1。
吊钩机构4包括吊钩座4-1、吊钩体4-2、两个螺柱4-3和两个螺母紧固件。吊钩体4-2的竖直后端面与吊钩座4-1的前端面垂直固连。两个螺柱4-3上、下布置，其二者均与吊钩座4-1的后端面垂直固连。
吊环螺钉5通过其螺钉与吊环螺孔3-2-1螺纹连接。两个吊钩机构4均位于水平承力座板3-2的下方，两个吊钩体4-2彼此平行，使同一吊钩机构4上的上、下两个螺柱4-3均分别穿过一个对应的水平长槽孔3-1-1，从而使两个吊钩机构4可以沿水平长槽孔3-1-1的方向水平滑动，以调节其两个吊钩体4-2的调整间距；每个螺柱4-3的末端均与一个对应的螺母紧固件螺纹连接，从而将两个吊钩体4-2在所需的间距上与竖板3-1固定。
具体应用本实用新型的用于安装调整垫片的可调式吊装装置时，吊环螺钉5、螺柱4-3和四个螺母紧固件均采用M16的公称螺纹直径尺寸。如图8所示，使用时，使两个吊钩机构4可以沿水平长槽孔3-1-1的方向水平滑动并根据所需车型上吊杆2的厚度值分别调整两个吊钩体4-2之间的间距，当两个吊钩体4-2均能插入安装接口1-1与吊杆2的间隙时，通过螺柱4-3末端的螺母紧固件将其与竖板3-1的后端面锁紧固定，从而使两个吊钩机构4的间距固定。
然后，直接将两个吊钩体4-2分别插入安装接口1-1与吊杆2的间隙内，并使两个吊钩体4-2分别钩在插销杆2-1裸露部分的外端面上，此后，即可通过吊起吊环螺钉5的方式，将用于安装调整垫片的可调式吊装装置及其对应的吊杆2一端实现吊装，从而提供垫片安装间隙。
Claims (1)
1.用于安装调整垫片的可调式吊装装置，其特征在于：该装置包括主体基座(3)、两个吊钩机构(4)和吊环螺钉(5)；主体基座(3)包括竖板(3-1)、水平承力座板(3-2)和两块连接筋板(3-3)，水平承力座板(3-2)的一端垂直固连于竖板(3-1)的顶端，其二者共同形成一个L字形的主体结构；两块连接筋板(3-3)为直角三角形，其上端面与水平承力座板(3-2)固连，连接筋板(3-3)另一直角边与竖板(3-1)的侧壁中上段固连；竖板(3-1)的中下部开设有两条平行的水平长槽孔(3-1-1)；水平承力座板(3-2)的中心开设有吊环螺孔(3-2-1)；
吊钩机构(4)包括吊钩座(4-1)、吊钩体(4-2)、两个螺柱(4-3)和两个螺母紧固件；吊钩体(4-2)的竖直后端面与吊钩座(4-1)的前端面垂直固连；两个螺柱(4-3)上、下布置，其二者均与吊钩座(4-1)的后端面垂直固连；
所述吊环螺钉(5)通过其螺钉与吊环螺孔(3-2-1)螺纹连接；两个吊钩机构(4)均位于水平承力座板(3-2)的下方，每个吊钩机构(4)上的上、下两个螺柱(4-3)均分别穿过一个对应的水平长槽孔(3-1-1)，且每个螺柱(4-3)的末端均与一个对应的螺母紧固件螺纹连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN210029745U true CN210029745U (zh) | 2020-02-07 |
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ID=69365033
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-05-13 CN CN201920679895.4U patent/CN210029745U/zh active Active
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