CN210029711U - 制动鼓专用吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动鼓专用吊具，包括吊杆，所述吊杆的上端设有与吊链相连的连接结构，所述吊杆的下端设有用于卡在制动鼓上开口边缘上的卡槽结构，吊杆的下端对应制动鼓上开口外侧凸缘设有用于锁紧的锁紧螺杆。吊杆的下端和卡板之间的卡缝卡入制动鼓上开口边缘上，再通过锁紧螺杆锁紧，吊具操作简便，安全系数高；并且吊具结构简单，便于制作，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动鼓技术领域，尤其是涉及一种大型制动鼓专用吊具。
背景技术
大型制动鼓形状尺寸较大，制动鼓直径500mm左右，重量约80kg，人力不能直接搬运，只能使用行车吊运，无专用工具使用；制动鼓需要加工时，多使用的吊运吊带，采用吊带制动鼓装夹困难；并且采用吊带吊运劳效低，安全隐患大。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制动鼓专用吊具，以达到操作简便，安全系数高的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该制动鼓专用吊具，包括吊杆，所述吊杆的上端设有与吊链相连的连接结构，所述吊杆的下端设有用于卡在制动鼓上开口边缘上的卡槽结构，吊杆的下端对应制动鼓上开口外侧凸缘设有用于锁紧的锁紧螺杆。
进一步的，
所述连接结构包括连接板，所述连接板的一端与吊杆的上端相铰接，连接板的另一端设有用于与吊链相连的吊环。
所述卡槽结构包括限位固定板和卡板，所述限位固定板设在吊杆下部一侧，卡板设在限位固定板下部，卡板与吊杆下部平行并排设置之间形成用于卡入制动鼓上边缘的卡槽。
所述吊环与连接板的另一端铰接相连。
所述卡板与吊杆下部相对侧为弧面结构。
所述吊杆为L型杆，限位固定板与吊杆拐角处之间设有支撑加强杆。
所述吊杆下端至限位固定板的距离大于卡板的长度。
所述吊杆的下端设有螺孔，锁紧螺杆位于螺孔内。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该制动鼓专用吊具结构设计合理，吊杆的下端和卡板之间的卡缝卡入制动鼓上开口边缘上，再通过锁紧螺杆锁紧，吊具操作简便，安全系数高；并且吊具结构简单，便于制作，成本低。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型吊具结构示意图。
图2为本实用新型吊具应用示意图。
图中：
1.吊杆、2.连接板、3.支撑加强杆、4.限位固定板、5.卡板、6.锁紧螺杆、7.制动鼓。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，该制动鼓专用吊具，包括吊杆1，吊杆1的上端设有与吊链相连的连接结构，吊杆1的下端设有用于卡在制动鼓7上开口边缘上的卡槽结构，吊杆1的下端对应制动鼓7上开口外侧凸缘设有用于锁紧的锁紧螺杆6；其结构简单，操作简便。
连接结构包括连接板2，连接板2的一端与吊杆的上端相铰接，连接板2的另一端设有用于与吊链相连的吊环；吊环与连接板的另一端铰接相连；吊起后便于转向。
卡槽结构包括限位固定板4和卡板5，限位固定板4设在吊杆下部一侧，卡板5设在限位固定板下部，卡板与吊杆下部平行并排设置之间形成用于卡入制动鼓上边缘的卡槽。
吊杆1为L型杆，限位固定板与吊杆拐角处之间设有支撑加强杆3，支撑加强杆3包括上部加强杆和下部加强杆，上部加强杆设在吊杆拐角处，下部加强杆上端与上部加强杆下端相连，下部加强杆的下端与限位固定板外端相连。可提高吊具整体结构强度。
卡板与吊杆下部相对侧为弧面结构，卡板与制动鼓的内壁接触面积大，定位可靠；吊杆下端至限位固定板的距离大于卡板的长度，便于卡入操作。
吊杆1的下端设有螺孔，锁紧螺杆6位于螺孔内，操作简便。锁紧螺杆可旋转调整位置，方便装卡，提高效率和安全系数。
吊杆的下端和卡板之间的卡缝卡入制动鼓上开口边缘上，再通过锁紧螺杆锁紧，吊具操作简便，安全系数高；并且吊具结构简单，便于制作，成本低。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种制动鼓专用吊具，包括吊杆，其特征在于：所述吊杆的上端设有与吊链相连的连接结构，所述吊杆的下端设有用于卡在制动鼓上开口边缘上的卡槽结构，吊杆的下端对应制动鼓上开口外侧凸缘设有用于锁紧的锁紧螺杆。
2.如权利要求1所述制动鼓专用吊具，其特征在于：所述连接结构包括连接板，所述连接板的一端与吊杆的上端相铰接，连接板的另一端设有用于与吊链相连的吊环。
3.如权利要求1所述制动鼓专用吊具，其特征在于：所述卡槽结构包括限位固定板和卡板，所述限位固定板设在吊杆下部一侧，卡板设在限位固定板下部，卡板与吊杆下部平行并排设置之间形成用于卡入制动鼓上边缘的卡槽。
4.如权利要求2所述制动鼓专用吊具，其特征在于：所述吊环与连接板的另一端铰接相连。
5.如权利要求3所述制动鼓专用吊具，其特征在于：所述卡板与吊杆下部相对侧为弧面结构。
6.如权利要求3所述制动鼓专用吊具，其特征在于：所述吊杆为L型杆，限位固定板与吊杆拐角处之间设有支撑加强杆。
7.如权利要求3所述制动鼓专用吊具，其特征在于：所述吊杆下端至限位固定板的距离大于卡板的长度。
8.如权利要求3所述制动鼓专用吊具，其特征在于：所述吊杆的下端设有螺孔，锁紧螺杆位于螺孔内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920505075.3U CN210029711U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 制动鼓专用吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920505075.3U CN210029711U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 制动鼓专用吊具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210029711U true CN210029711U (zh) | 2020-02-07 |
Family
ID=69359453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920505075.3U Active CN210029711U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 制动鼓专用吊具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210029711U (zh) |
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2019
- 2019-04-15 CN CN201920505075.3U patent/CN210029711U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant |