CN210027972U - 一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置，包括：量角器和基座，其中：量角器竖直布置在基座的一侧并与基座活动连接以使量角器可沿其角度方向转动，量角器上设有供桨叶穿过的桨叶翼型卡口；基座上且位于量角器所在立面的一侧固定有安装座。本实用新型对工作人员的技术要求低，一般技术人员只要按照标准操作要求即可完成角度精准调整，且调整方便，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空设备技术领域，尤其涉及一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置。
背景技术
现有螺旋桨桨叶角度调整装置主要来源于工程建筑行业,不仅调整不便，对工作人员的技术要求高，且会有桨叶角度调整不准确的问题。亟待改进。
实用新型内容
基于上述背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置。
本实用新型提出的一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置，包括：量角器和基座，其中：
量角器竖直布置在基座的一侧并与基座活动连接以使量角器可沿其角度方向转动，量角器上设有供桨叶穿过的桨叶翼型卡口；基座上且位于量角器所在立面的一侧固定有安装座。
优选地，量角器包括主板体和副板体，副板体与主板体可拆卸连接，且当副板体与主板体连接时，副板体与主板体之间具有通槽以形成桨叶翼型卡口。
优选地，桨叶翼型卡口的中心线与量角器的轴心线重合。
优选地，基座上固定有立板；量角器上设有的贯通其正反面的弧形长孔，弧形长孔的轴心线与量角器的轴心线重合；量角器位于立板的一侧，量角器通过连接组件与立板活动连接，所述连接组件包括第一限位柱和第二限位柱，第一限位柱和第二限位柱均包括限位部和连与限位部固定的连接部，所述第一限位柱与第二限位柱的连接部分别穿过弧形长孔与立板固定，第一限位柱与第二限位柱的限位部与量角器的侧壁抵靠。
优选地，连接组件还包括螺栓，螺栓的一端穿过弧形长孔与立板螺纹连接。
本实用新型中，通过在基座上设置量角器和安装座，并在量角器上设置桨叶翼型卡口；工作时，将螺旋桨安装在安装座，并使其各桨叶的一端依次伸入桨叶翼型卡口内，以利用量角器辅助工作人员对各桨叶的角度进行调整。该调整装置对工作人员的技术要求低，一般技术人员只要按照标准操作要求即可完成角度精准调整，且调整方便，可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置的三维效果。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1-3所示，图1为本实用新型提出的一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置的俯视图；图3为本实用新型提出的一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置的三维效果。
参照图1-3，本实用新型提出的一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置，包括：量角器1和基座2，其中：量角器1竖直布置在基座2的一侧并与基座2活动连接以使量角器1可沿其角度方向转动，量角器1上设有供桨叶穿过的桨叶翼型卡口；基座2上且位于量角器1所在立面的一侧固定有安装座3。
工作时，将螺旋桨安装在安装座3，并使其各桨叶的一端依次伸入桨叶翼型卡口内，以利用量角器1辅助工作人员对各桨叶的角度进行调整。该调整装置调整方便，对工作人员的技术要求低，一般技术人员只要按照标准操作要求即可完成角度精准调整。
由上可知，本实用新型利用安装座3对螺旋桨进行支撑，利用量角器1辅助工作人员对各桨叶的角度进行调整，这种调整方式对工作人员的技术要求低，一般技术人员只要按照标准操作要求即可完成角度精准调整，操作方便，可靠性高。
本实施例中，量角器1包括主板体11和副板体12，副板体12与主板体11可拆卸连接，且当副板体12与主板体11连接时，副板体12与主板体11之间具有通槽以形成桨叶翼型卡口。工作时，预先将副板体12从主板体11，然后旋转螺旋桨，使其待测桨叶转至主板体11上方，然后再将副板体12与主板体11连接以将该待测桨叶限制在副板体12与主板体11之间的桨叶翼型卡口内。
本实施例中，桨叶翼型卡口的中心线与量角器1的轴心线重合。
本实施例中，基座2上固定有立板4；量角器1上设有的贯通其正反面的弧形长孔，弧形长孔的轴心线与量角器1的轴心线重合；量角器1位于立板4的一侧，量角器1通过连接组件与立板4活动连接，所述连接组件包括第一限位柱5和第二限位柱6，第一限位柱5和第二限位柱6均包括限位部和连与限位部固定的连接部，所述第一限位柱5与第二限位柱6的连接部分别穿过弧形长孔与立板4固定，第一限位柱5与第二限位柱6的限位部与量角器1的侧壁抵靠。以使得量角器1可以沿其角度方向周向转动。且为了使量角器1在指定角度状态下可以保持固定，并实施例中，连接组件还包括螺栓7，螺栓7的一端穿过弧形长孔与立板4螺纹连接。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置，其特征在于，包括：量角器(1)和基座(2)，其中：
量角器(1)竖直布置在基座(2)的一侧并与基座(2)活动连接以使量角器(1)可沿其角度方向转动，量角器(1)上设有供桨叶穿过的桨叶翼型卡口；基座(2)上且位于量角器(1)所在立面的一侧固定有安装座(3)。
2.根据权利要求1所述的分体螺旋桨桨叶角度调整装置，其特征在于，量角器(1)包括主板体(11)和副板体(12)，副板体(12)与主板体(11)可拆卸连接，且当副板体(12)与主板体(11)连接时，副板体(12)与主板体(11)之间具有通槽以形成桨叶翼型卡口。
3.根据权利要求1所述的分体螺旋桨桨叶角度调整装置，其特征在于，桨叶翼型卡口的中心线与量角器(1)的轴心线重合。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的分体螺旋桨桨叶角度调整装置，其特征在于，基座(2)上固定有立板(4)；量角器(1)上设有的贯通其正反面的弧形长孔，弧形长孔的轴心线与量角器(1)的轴心线重合；量角器(1)位于立板(4)的一侧，量角器(1)通过连接组件与立板(4)活动连接，所述连接组件包括第一限位柱(5)和第二限位柱(6)，第一限位柱(5)和第二限位柱(6)均包括限位部和连与限位部固定的连接部，所述第一限位柱(5)与第二限位柱(6)的连接部分别穿过弧形长孔与立板(4)固定，第一限位柱(5)与第二限位柱(6)的限位部与量角器(1)的侧壁抵靠。
5.根据权利要求4所述的分体螺旋桨桨叶角度调整装置，其特征在于，连接组件还包括螺栓(7)，螺栓(7)的一端穿过弧形长孔与立板(4)螺纹连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920743685.7U CN210027972U (zh) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | 一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920743685.7U CN210027972U (zh) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | 一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210027972U true CN210027972U (zh) | 2020-02-07 |
Family
ID=69367225
Family Applications (1)
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| CN201920743685.7U Active CN210027972U (zh) | 2019-05-22 | 2019-05-22 | 一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210027972U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110127075A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-08-16 | 安徽卓尔航空科技有限公司 | 一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置 |
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2019
- 2019-05-22 CN CN201920743685.7U patent/CN210027972U/zh active Active
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| CN110127075A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-08-16 | 安徽卓尔航空科技有限公司 | 一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置 |
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