CN210027599U - 观光车转向架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种观光车转向架，包括两个间隔分布的承重架以及分别固定在所述承重架顶端的第一横向安装板，两个所述承重架平行布置，还包括第一横向安装板和第二横向安装板，侧板上分别开设有相对的穿孔；所述第二横向安装板的顶端安装有可转动的车身转动安装盘；所述第一横向安装板和第二横向安装板之间固定有两组对称分布的缓冲组件；本实用新型的转向架设置了车身转动安装盘，将观光车的车身安装在车身转动安装盘上，当观光车转向时，能够保证观光车的车身不会产生较大的角度偏移，用户体验更加良好；本实用新型增设了缓冲组件，通过该缓冲组件，当观光车转向时，能够保证车身不会产生较大的晃动，进一步提高用户体验。
Description
技术领域
本实用新型属于观光车技术领域，具体涉及一种观光车转向架。
背景技术
观光车：是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源，拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点，观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所。
现有的观光车，当观光车转向的时候，观光车的车身也会随之改变角度，同时，车身也会左右摇晃产生震动，为用户带来不好的体验，为此我们提出一种观光车转向架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供观光车转向架，以解决上述背景技术中提出的现有的观光车，当观光车转向的时候，观光车的车身也会随之改变角度，同时，车身也会左右摇晃产生震动，为用户带来不好的体验的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：观光车转向架，包括两个间隔分布的承重架以及分别固定在所述承重架顶端的第一横向安装板，两个所述承重架平行布置，还包括第一横向安装板和第二横向安装板，侧板上分别开设有相对的穿孔，所述第一横向安装板和所述第二横向安装板的两端分别贯穿对应的穿孔；所述第二横向安装板的顶端安装有可转动的车身转动安装盘；所述第一横向安装板和第二横向安装板之间固定有两组对称分布的缓冲组件。
优选的，所述缓冲组件包括伸缩构件和缓冲弹簧，所述伸缩构件的顶端固定有上安装片，其底端固定有下安装片，所述上安装片与所述第二横向安装板固定连接，所述下安装片与所述第一横向安装板固定连接，所述缓冲弹簧套设在所述伸缩构件上且处在所述上安装片与所述下安装片之间。
优选的，所述伸缩构件包括活动柱和固定柱，所述固定柱上开设有供所述活动柱端部嵌入的第一活动腔，且所述活动柱的底端可往复活动地嵌入所述第一活动腔内，其顶端伸出所述第一活动腔。
优选的，所述车身转动安装盘的中心处开设有轴孔，且所述车身转动安装盘通过转轴与所述第二横向安装板连接。
优选的，所述第二横向安装板的顶部表面设置有两组处在所述车身转动安装盘下部的定位组件，该定位组件包括定位弹块和伸缩弹簧，所述第二横向安装板的顶部表面开设有供所述定位弹块端部嵌入的第二活动腔，所述车身转动安装盘的下部有表面开设有转动轨槽，所述定位弹块的底端可往复活动地嵌入所述第二活动腔内，其顶端伸出所述第二活动腔并嵌入所述转动轨槽内，所述伸缩弹簧分布在所述定位弹块的嵌入端端面与所述第二活动腔的腔底之间。
优选的，所述定位弹块的伸出端为半球体结构，所述转动轨槽为圆环形结构，且所述转动轨槽的断面为半圆形。
优选的，所述第二横向安装板的两端分别固定有金属固定件，所述第二横向安装板通过金属固定件安装在所述侧板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型的转向架设置了车身转动安装盘，将观光车的车身安装在车身转动安装盘上，当观光车转向时，能够保证观光车的车身不会产生较大的角度偏移，用户体验更加良好；
(2)本实用新型增设了缓冲组件，通过该缓冲组件，当观光车转向时，能够保证车身不会产生较大的晃动，进一步提高用户体验。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型的伸缩构件前视剖视结构示意图；
图4为本实用新型的车身转动安装盘侧视结构示意图；
图5为本实用新型的车身转动安装盘仰视结构示意图；
图中：1、承重架；2、第一横向安装板；3、穿孔；4、金属固定件；5、车身转动安装盘；6、第二横向安装板；7、侧板；8、缓冲弹簧；9、伸缩构件； 10、活动柱；11、固定柱；12、第一活动腔；13、上安装片；14、下安装片； 15、轴孔；16、转动轨槽；17、第二活动腔；18、定位弹块；19、伸缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种技术方案：观光车转向架，包括两个间隔分布的承重架1以及分别固定在承重架1顶端的第一横向安装板2，两个承重架1平行布置，还包括第一横向安装板2和第二横向安装板6，侧板7上分别开设有相对的穿孔3，第一横向安装板2和第二横向安装板6的两端分别贯穿对应的穿孔3，且第二横向安装板6的两端分别固定有金属固定件4，第二横向安装板6通过金属固定件4安装在侧板7上；第二横向安装板6的顶端安装有可转动的车身转动安装盘5，且车身转动安装盘5的中心处开设有轴孔15，且车身转动安装盘5通过转轴与第二横向安装板6连接；第一横向安装板2和第二横向安装板6之间固定有两组对称分布的缓冲组件，缓冲组件包括伸缩构件9和缓冲弹簧8，伸缩构件9的顶端固定有上安装片13，其底端固定有下安装片14，上安装片13与第二横向安装板6固定连接，下安装片 14与第一横向安装板2固定连接，缓冲弹簧8套设在伸缩构件9上且处在上安装片13与下安装片14之间，伸缩构件9包括活动柱10和固定柱11，固定柱 11上开设有供活动柱10端部嵌入的第一活动腔12，且活动柱10的底端可往复活动地嵌入第一活动腔12内，其顶端伸出第一活动腔12。
本实施例中，优选的，第二横向安装板6的顶部表面设置有两组处在车身转动安装盘5下部的定位组件，该定位组件包括定位弹块18和伸缩弹簧19，第二横向安装板6的顶部表面开设有供定位弹块18端部嵌入的第二活动腔17，车身转动安装盘5的下部有表面开设有转动轨槽16，定位弹块18的底端可往复活动地嵌入第二活动腔17内，其顶端伸出第二活动腔17并嵌入转动轨槽16内，伸缩弹簧19分布在定位弹块18的嵌入端端面与第二活动腔17的腔底之间，定位弹块18的伸出端为半球体结构，转动轨槽16为圆环形结构，且转动轨槽16的断面为半圆形。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的观光车转向架在使用时，将观光车的车身通过任何公知手段安装在车身转动安装盘5上，在观光车转向的时候，由于车身转动安装盘5通过转轴与第二横向安装板6相互连接，观光车的车身不会产生较大的角度改变；
另外，当观光车进行转向的同时，观光车的车身两侧受到不同的离心力，则观光车的车身两侧对第一横向安装板2产生不同的压力，观光车的车身会产生较大程度的侧倾，但是，此时观光车的车身会向下压动伸缩构件9，使伸缩构件9收缩，并使得缓冲弹簧8压缩，避免观光车的车身产生较大程度的侧倾。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.观光车转向架，包括两个间隔分布的承重架(1)以及分别固定在所述承重架(1)顶端的第一横向安装板(2)，两个所述承重架(1)平行布置，其特征在于：还包括第一横向安装板(2)和第二横向安装板(6)，侧板(7)上分别开设有相对的穿孔(3)，所述第一横向安装板(2)和所述第二横向安装板(6)的两端分别贯穿对应的穿孔(3)；所述第二横向安装板(6)的顶端安装有可转动的车身转动安装盘(5)；所述第一横向安装板(2)和第二横向安装板(6)之间固定有两组对称分布的缓冲组件。
2.根据权利要求1所述的观光车转向架，其特征在于：所述缓冲组件包括伸缩构件(9)和缓冲弹簧(8)，所述伸缩构件(9)的顶端固定有上安装片(13)，其底端固定有下安装片(14)，所述上安装片(13)与所述第二横向安装板(6)固定连接，所述下安装片(14)与所述第一横向安装板(2)固定连接，所述缓冲弹簧(8)套设在所述伸缩构件(9)上且处在所述上安装片(13)与所述下安装片(14)之间。
3.根据权利要求2所述的观光车转向架，其特征在于：所述伸缩构件(9)包括活动柱(10)和固定柱(11)，所述固定柱(11)上开设有供所述活动柱(10)端部嵌入的第一活动腔(12)，且所述活动柱(10)的底端可往复活动地嵌入所述第一活动腔(12)内，其顶端伸出所述第一活动腔(12)。
4.根据权利要求1所述的观光车转向架，其特征在于：所述车身转动安装盘(5)的中心处开设有轴孔(15)，且所述车身转动安装盘(5)通过转轴与所述第二横向安装板(6)连接。
5.根据权利要求1所述的观光车转向架，其特征在于：所述第二横向安装板(6)的顶部表面设置有两组处在所述车身转动安装盘(5)下部的定位组件，该定位组件包括定位弹块(18)和伸缩弹簧(19)，所述第二横向安装板(6) 的顶部表面开设有供所述定位弹块(18)端部嵌入的第二活动腔(17)，所述车身转动安装盘(5)的下部有表面开设有转动轨槽(16)，所述定位弹块(18)的底端可往复活动地嵌入所述第二活动腔(17)内，其顶端伸出所述第二活动腔(17)并嵌入所述转动轨槽(16)内，所述伸缩弹簧(19)分布在所述定位弹块(18)的嵌入端端面与所述第二活动腔(17)的腔底之间。
6.根据权利要求5所述的观光车转向架，其特征在于：所述定位弹块(18)的伸出端为半球体结构，所述转动轨槽(16)为圆环形结构，且所述转动轨槽(16)的断面为半圆形。
7.根据权利要求1所述的观光车转向架，其特征在于：所述第二横向安装板(6)的两端分别固定有金属固定件(4)，所述第二横向安装板(6)通过金属固定件(4)安装在所述侧板(7)上。
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Country Status (1)
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2019
- 2019-04-17 CN CN201920522446.9U patent/CN210027599U/zh not_active Expired - Fee Related
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