CN210012156U - 一种行车吊装用加料斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及行车吊装技术领域，具体涉及一种行车吊装用加料斗，包括加料斗主体，所述加料斗主体为方形结构；所述加料斗主体的横向侧面设有吊柄，所述吊柄连接拉杆，所述拉杆套在支撑口内，拉杆下方设有固定吊环，所述固定吊环连接链条，所述链条连接一组对称吊环，所述对称吊环连接在固定销上面，所述固定销与底板连接，所述底板为对半开结构，并与加料斗主体活动连接；所述加料斗主体的纵向侧面设有支耳。本实用新型具有操作结构简单、操作安全方便、加料过程无粉尘以及加料效率高的特点，可实现行车自动吊起加料斗，并在料的自身重力作用下自行卸料，适用于再生铜熔炼炉的加料系统。

Description

一种行车吊装用加料斗

技术领域

本实用新型涉及行车吊装技术领域，具体涉及一种行车吊装用加料斗，主要应用于再生铜熔炼炉的加料系统。

背景技术

冶金生产过程中，熔炼工序是必不可少的，而熔炼炉的投料则是影响熔炼工序的关键操作之一。目前，在再生铜冶炼加工企业的生产过程中，冶金炉料的上料一般是通过人工或移动式机械加料的方式；然而由于熔炼炉体积大，工作温度高，投料量大等特性，传统的投料方式存在生产效率低、劳动强度大、工作环境恶劣、污染严重等问题。采用独特设计的加料斗，并通过行车吊装至熔炼炉加料口上端，实现自动加料，可大大提高加料效率，降低工人操作强度，满足冶炼整体自动化生产的需求。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种行车吊装用加料斗，具有操作结构简单、操作安全方便、加料过程无粉尘以及加料效率高的特点，可实现行车自动吊起加料斗，并在料的自身重力作用下自行卸料，适用于再生铜熔炼炉的加料系统；采用此加料斗，单台熔炼炉每天可加料200~400吨。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行车吊装用加料斗，包括加料斗主体，所述加料斗主体为方形结构；所述加料斗主体的横向侧面设有吊柄，所述吊柄连接拉杆，所述拉杆套在支撑口内，拉杆下方设有固定吊环，所述固定吊环连接链条，所述链条连接一组对称吊环，所述对称吊环连接在固定销上面，所述固定销与底板连接，所述底板为对半开结构，并与加料斗主体活动连接；所述加料斗主体的纵向侧面设有支耳。

作为本实用新型的一种改进，所述拉杆两侧设有定位导槽钢板。

作为本实用新型的一种改进，所述底板与加料斗主体通过钢管和连接轴活动连接。

作为本实用新型的一种改进，所述支耳由筋板和槽钢焊接而成。

作为本实用新型的一种改进，所述支耳位于加料斗主体的中间偏下位置。

作为本实用新型的一种改进，所述加料斗主体的材质为高强度钢板。

本实用新型的有益效果是：一种行车吊装用加料斗，适用于再生铜熔炼的自动上料，具有操作安全方便、无粉尘、上料速度快、效率高的特点；通过将吊柄设置在加料斗的两端，便于物料从加料斗的上方加入，且料斗装料较满，体积利用率提高且运行稳定；通过在拉杆两侧设置导槽钢板，使得拉杆上下滑动更加顺畅，拉杆也不会因加料斗内的物料加的不匀而发生偏位；通过设置支耳和对称吊环，可快速平稳地将加料斗放置至支架上，并通过物料自身重量，吊柄、拉杆及链条跟随底板下移，安全平稳的完成自动卸料，大大提高了再生铜熔炼炉的下料效率。

附图说明

图1是本实用新型行车吊装用加料斗的主视图；

图2是本实用新型行车吊装用加料斗的侧视图。

图中：1、加料斗主体，2、吊柄，3、拉杆，4、支撑口，5、定位导槽钢板，6、固定吊环，7、链条，8、对称吊环，9、固定销，10、底板，11、钢管，12、连接轴，13、筋板，14、槽钢。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1~2所示，一种行车吊装用加料斗，包括加料斗主体1，所述加料斗主体1为方形结构；所述加料斗主体1的横向侧面设有吊柄2，所述吊柄2连接拉杆3，所述拉杆3套在支撑口4内，所述拉杆3两侧设有定位导槽钢板5；所述拉杆3下方设有固定吊环6，所述固定吊环6连接链条7，所述链条7连接一组对称吊环8；所述对称吊环8连接在固定销9上面，所述固定销9与底板10连接，所述底板10为对半开结构，与加料斗主体1通过钢管11和连接轴12活动连接，可实现自动启闭功能；所述加料斗主体1的纵向侧面还设有支耳，所述支耳由筋板13和槽钢14焊接而成，所述支耳位于加料斗主体1的中间偏下位置，可起到支撑加料斗的作用；所述加料斗主体1的材质为高强度钢板，每次可装载10~20吨的物料，从而提高了加料效率。

本实用新型的行车吊装用加料斗，其工作原理为：加料斗平放在地上或小车上，将所需物料加入加料斗主体1内，然后利用行车吊具上的吊钩起吊加料斗的吊柄2，吊柄2与下面的拉杆3连成一体，将与之相连接的链条7拉起，链条7再将下面的底板10拉紧，从而保证行车吊运过程中加料斗中的物料始终处于料斗中，不会掉落。当行车将加料斗吊至指定位置后，加料斗会通过两侧的支耳落至支撑架上。当行车吊具下落时，加料斗内的物料依靠自重，将加料斗的底板10打开，此时吊柄2、拉杆3及链条7则会跟随底板10下降，从而实现物料从加料斗内下落至熔炼炉内。整个过程无需人工下料，可完全实现自动下料，且安全可靠，下料效率高。

最后，需要注意的是，以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种行车吊装用加料斗，其特征在于，包括加料斗主体（1），所述加料斗主体（1）为方形结构；所述加料斗主体（1）的横向侧面设有吊柄（2），所述吊柄（2）连接拉杆（3），所述拉杆（3）套在支撑口（4）内，拉杆（3）下方设有固定吊环（6），所述固定吊环（6）连接链条（7），所述链条（7）连接一组对称吊环（8），所述对称吊环（8）连接在固定销（9）上面，所述固定销（9）与底板（10）连接，所述底板（10）为对半开结构，并与加料斗主体（1）活动连接；所述加料斗主体（1）的纵向侧面设有支耳。

2.根据权利要求1所述的行车吊装用加料斗，其特征在于，所述拉杆（3）两侧设有定位导槽钢板（5）。

3.根据权利要求1所述的行车吊装用加料斗，其特征在于，所述底板（10）与加料斗主体（1）通过钢管（11）和连接轴（12）活动连接。

4.根据权利要求1所述的行车吊装用加料斗，其特征在于，所述支耳由筋板（13）和槽钢（14）焊接而成。

5.根据权利要求1或4所述的行车吊装用加料斗，其特征在于，所述支耳位于加料斗主体（1）的中间偏下位置。

6.根据权利要求1所述的行车吊装用加料斗，其特征在于，所述加料斗主体（1）的材质为高强度钢板。

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