CN210003883U - 一种多功用安全阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功用安全阀，解决现有技术结构复杂、以及不能对开闭压力阈值进行调节的问题。本实用新型包括阀体、阀芯、弹簧、阀板和阀盖；阀体内部为中空结构并设中空腔，其一端设进液口，另一端设阀盖安装口，阀体中部开设出液口，阀芯密封安装于中空腔内，阀盖密封盖接于阀盖安装口内，阀盖的内端中央开设有阀板卡装槽，阀板密封卡装于阀板卡装槽内，弹簧位于中空腔内并处于压紧状态，弹簧的一端与阀芯的内端面相固定，弹簧的另一端与阀板的内端面相固定。本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，可根据系统实际情况对开闭压力阈值进行调节，该安全阀同时具有比例式和全启式的特点，可以用作液压润滑系统中的溢流阀。

Description

一种多功用安全阀

技术领域

本实用新型涉及一种多功用安全阀。

背景技术

安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。安全阀属于自动阀类，液压润滑系统中经常要用到安全阀，使系统压力不超过设计值，作为过压保护装置。现有的安全阀，其结构复杂，并且不能对开闭压力阈值进行调节。

因此，设计一种多功用安全阀，使其结构更加简单、同时可以根据系统实际需求对开闭压力阈值进行调节，成为所属技术领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种多功用安全阀，解决现有技术结构复杂、以及不能对开闭压力阈值进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种多功用安全阀，包括阀体、阀芯、弹簧、阀板和阀盖；所述阀体的内部为中空结构并设有中空腔，其一端设与中空腔相连通的进液口，另一端设与所述阀盖相配合且处于常闭状态的阀盖安装口，所述阀体的中部开设有与中空腔相连通的出液口，所述阀芯密封安装于所述中空腔内并靠近所述进液口分布且能在所述中空腔内自由移动，所述阀盖密封盖接于所述阀盖安装口内，所述阀盖的内端中央开设有与所述阀板相匹配的阀板卡装槽，所述阀板密封卡装于所述阀板卡装槽内并且还位于所述中空腔内，所述弹簧位于所述中空腔内并处于压紧状态，所述弹簧的一端与所述阀芯的内端面相固定，所述弹簧的另一端与所述阀板的内端面相固定。

进一步地，所述阀板包括卡接段、限位段和弹簧安装段，所述卡接段、所述限位段和所述弹簧安装段依次相连并三者为一体式结构，所述卡接段密封卡接于所述阀板卡装槽内，所述限位段位于所述阀板卡装槽的外端用于限制所述限位段和所述弹簧安装段进入所述阀板卡装槽内，所述弹簧的另一端与所述弹簧安装段固接。

进一步地，所述阀盖的外周开设有一圈密封圈安装槽，并且所述密封圈安装槽内以过盈配合的方式安装有第一密封圈，所述第一密封圈的外圈面与所述阀盖安装口的内壁紧密贴合。

进一步地，所述阀盖的外端中央开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述阀板卡装槽相连通，所述螺纹孔内螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的内端与所述卡接段的外端相顶抵，所述卡接段在所述阀板卡装槽内可自由移动，所述调节螺杆用于旋紧或旋松以调节所述卡接段在所述阀板卡装槽内的位置。

进一步地，所述调节螺杆上螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母的内端面与所述阀盖的外端面紧密贴合，所述锁紧螺母用于将所述调节螺杆紧固在所述螺纹孔内。

进一步地，所述卡接段的外周开设有一圈安装槽，并且所述安装槽内以过盈配合的方式安装有第二密封圈，所述第二密封圈的外圈面与所述阀板卡装槽的内壁紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，可根据系统实际情况对开闭压力阈值进行调节。

本实用新型主要由阀体、阀芯、弹簧、阀板、阀盖和调节螺杆组成，其通过阀体的进液口接入至液压润滑系统中，润滑油从进液口进入阀体的中空腔内并依次驱动阀门，此时弹簧处于压紧状态，其机械弹力与阀芯外侧的润滑油液压相当，双方处于平衡状态，阀芯位于进液口和出液口之间，安全阀处于关闭状态。当液压润滑系统中液压高于设定值(即弹簧的设定弹力)时，阀芯受到压缩，在中空腔内向着弹簧压缩的方向移动，弹簧进一步压缩蓄能，当阀芯移动到出液口处并继续向着弹簧压缩的方向移动时，此时进液口和出液口连通，也即安全阀自动开启，液压润滑系统中的润滑油从进液口经过中空腔进入出液口，液压润滑系统中的润滑油通过出液口外排，液压润滑系统中的液压降低，当液压润滑系统中的液压降低到一定值时，弹簧伸长放能，推动阀芯向着进液口方向移动，当阀芯移动至进液口和出液口之间时，进液口和出液口被阀芯阻隔，也即安全阀自动关闭，液压润滑系统保持在安全阈值内运行。

本实用新型在运行过程中需要对安全阈值进行调节时，旋松锁紧螺母使其内端面远离阀盖的外端面，此时调节螺杆可相对于阀盖旋紧或旋松，当调节螺杆相对于阀盖旋紧时，调节螺杆顶抵阀板并推动阀板向进液口方向移动，弹簧进一步压缩蓄能，如此可调高液压润滑系统中的安全阈值；反之，当调节螺杆相对于阀盖旋松时，调节螺杆从阀盖内往外退，弹簧推动阀板向进液口相反的方向移动，弹簧伸长，其弹力降低，如此可调低液压润滑系统中的安全阈值。当安全阈值调节好后，再将锁紧螺母旋紧以使其内端面紧密顶抵阀盖的外端面，即可将调节螺杆锁紧在调节位置，以保证调节螺杆不会松动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-阀体、2-阀芯、3-弹簧、4-阀板、5-第一密封圈、6-第二密封圈、7-阀盖、 8-锁紧螺母、9-调节螺杆、11-进液口、12-阀盖安装口、13-出液口、14-中空腔、 41-卡接段、42-限位段、43-弹簧安装段、44-安装槽、71-阀板卡装槽、72-密封圈安装槽、73-螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

如图1所示，本实用新型提供的一种多功用安全阀，结构简单、设计科学合理，使用方便，可根据系统实际情况对开闭压力阈值进行调节。本实用新型包括阀体1、阀芯2、弹簧3、阀板4和阀盖7；所述阀体1的内部为中空结构并设有中空腔14，其一端设与中空腔相连通的进液口11，另一端设与所述阀盖 7相配合且处于常闭状态的阀盖安装口12，所述阀体1的中部开设有与中空腔相连通的出液口13，所述阀芯2密封安装于所述中空腔14内并靠近所述进液口11分布且能在所述中空腔14内自由移动，所述阀盖7密封盖接于所述阀盖安装口12内，所述阀盖7的内端中央开设有与所述阀板4相匹配的阀板卡装槽71，所述阀板4密封卡装于所述阀板卡装槽71内并且还位于所述中空腔14内，所述弹簧3位于所述中空腔14内并处于压紧状态，所述弹簧3的一端与所述阀芯 2的内端面相固定，所述弹簧3的另一端与所述阀板4的内端面相固定。

本实用新型所述阀板4包括卡接段41、限位段42和弹簧安装段43，所述卡接段41、所述限位段42和所述弹簧安装段43依次相连并三者为一体式结构，所述卡接段41密封卡接于所述阀板卡装槽71内，所述限位段42位于所述阀板卡装槽71的外端用于限制所述限位段42和所述弹簧安装段43进入所述阀板卡装槽71内，所述弹簧3的另一端与所述弹簧安装段43固接。所述阀盖7的外周开设有一圈密封圈安装槽72，并且所述密封圈安装槽72内以过盈配合的方式安装有第一密封圈5，所述第一密封圈5的外圈面与所述阀盖安装口12的内壁紧密贴合。所述卡接段41的外周开设有一圈安装槽44，并且所述安装槽44内以过盈配合的方式安装有第二密封圈6，所述第二密封圈6的外圈面与所述阀板卡装槽71的内壁紧密贴合。

本实用新型所述阀盖7的外端中央开设有螺纹孔73，所述螺纹孔73与所述阀板卡装槽71相连通，所述螺纹孔73内螺纹连接有调节螺杆9，所述调节螺杆 9的内端与所述卡接段41的外端相顶抵，所述卡接段41在所述阀板卡装槽71 内可自由移动，所述调节螺杆9用于旋紧或旋松以调节所述卡接段41在所述阀板卡装槽71内的位置。所述调节螺杆9上螺纹连接有锁紧螺母8，所述锁紧螺母8的内端面与所述阀盖7的外端面紧密贴合，所述锁紧螺母8用于将所述调节螺杆9紧固在所述螺纹孔73内。

本实用新型主要由阀体、阀芯、弹簧、阀板、阀盖和调节螺杆组成，其通过阀体的进液口接入至液压润滑系统中，润滑油从进液口进入阀体的中空腔内并依次驱动阀门，此时弹簧处于压紧状态，其机械弹力与阀芯外侧的润滑油液压相当，双方处于平衡状态，阀芯位于进液口和出液口之间，安全阀处于关闭状态。当液压润滑系统中液压高于设定值(即弹簧的设定弹力)时，阀芯受到压缩，在中空腔内向着弹簧压缩的方向移动，弹簧进一步压缩蓄能，当阀芯移动到出液口处并继续向着弹簧压缩的方向移动时，此时进液口和出液口连通，也即安全阀自动开启，液压润滑系统中的润滑油从进液口经过中空腔进入出液口，液压润滑系统中的润滑油通过出液口外排，液压润滑系统中的液压降低，当液压润滑系统中的液压降低到一定值时，弹簧伸长放能，推动阀芯向着进液口方向移动，当阀芯移动至进液口和出液口之间时，进液口和出液口被阀芯阻隔，也即安全阀自动关闭，液压润滑系统保持在安全阈值内运行。

本实用新型在运行过程中需要对安全阈值进行调节时，旋松锁紧螺母使其内端面远离阀盖的外端面，此时调节螺杆可相对于阀盖旋紧或旋松，当调节螺杆相对于阀盖旋紧时，调节螺杆顶抵阀板并推动阀板向进液口方向移动，弹簧进一步压缩蓄能，如此可调高液压润滑系统中的安全阈值；反之，当调节螺杆相对于阀盖旋松时，调节螺杆从阀盖内往外退，弹簧推动阀板向进液口相反的方向移动，弹簧伸长，其弹力降低，如此可调低液压润滑系统中的安全阈值。当安全阈值调节好后，再将锁紧螺母旋紧以使其内端面紧密顶抵阀盖的外端面，即可将调节螺杆锁紧在调节位置，以保证调节螺杆不会松动。

本实用新型主要用于液压润滑系统中，使系统压力不超过设计值，作为过压保护装置，适用介质粘度为22～460cst。当系统压力升高超过设定值时，阀门自动开启，继而全量排放，以防止系统压力继续升高。当压力降低到规定值时，阀门自动及时关闭，从而保护液压润滑系统的安全运行。

本实用新型安全阀由阀门进液口的液压润滑系统液压直接驱动，这时由弹簧提供的机械载荷来克服作用在阀芯下方的介质压力，阀门处于关闭状态；当系统压力高于设定值时，阀芯受到压缩，离开阀座，阀门自动开启；当系统压力回到正常值时，弹簧压力又将阀芯推回到阀座，阀门自动关闭。当系统压力需要调高或调低时，只需通过调节螺杆，释放或施加一个关闭力来使安全阀开启或关闭。因此该全安阀具有直动式和先导式的双重功用。

本实用新型安全阀可以在整个开启高度范围开启，也可以在相当大的开启高度范围内比例开启，还可以在一个微小的开启高度范围内比例开启，然后突然开启到全开位置。因此，该安全阀同时具有比例式和全启式的特点，可以用作液压润滑系统中的溢流阀。

本实用新型安全阀可设计与传统行业安全阀相同的安装尺寸，因此具有很好的互换性。其结构简单紧凑，可靠性高，操作简单，价格低廉，可自动调节液压润滑系统中的液压，同时调节液压阈值也可根据实际情况进行调节，是液压润滑系统中不可或缺的控制元件，实用性强，适于在本技术领域大力推广应用。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功用安全阀，其特征在于：包括阀体(1)、阀芯(2)、弹簧(3)、阀板(4)和阀盖(7)；所述阀体(1)的内部为中空结构并设有中空腔(14)，其一端设与中空腔相连通的进液口(11)，另一端设与所述阀盖(7)相配合且处于常闭状态的阀盖安装口(12)，所述阀体(1)的中部开设有与中空腔相连通的出液口(13)，所述阀芯(2)密封安装于所述中空腔(14)内并靠近所述进液口(11)分布且能在所述中空腔(14)内自由移动，所述阀盖(7)密封盖接于所述阀盖安装口(12)内，所述阀盖(7)的内端中央开设有与所述阀板(4)相匹配的阀板卡装槽(71)，所述阀板(4)密封卡装于所述阀板卡装槽(71)内并且还位于所述中空腔(14)内，所述弹簧(3)位于所述中空腔(14)内并处于压紧状态，所述弹簧(3)的一端与所述阀芯(2)的内端面相固定，所述弹簧(3)的另一端与所述阀板(4)的内端面相固定。

2.根据权利要求1所述的一种多功用安全阀，其特征在于：所述阀板(4)包括卡接段(41)、限位段(42)和弹簧安装段(43)，所述卡接段(41)、所述限位段(42)和所述弹簧安装段(43)依次相连并三者为一体式结构，所述卡接段(41)密封卡接于所述阀板卡装槽(71)内，所述限位段(42)位于所述阀板卡装槽(71)的外端用于限制所述限位段(42)和所述弹簧安装段(43)进入所述阀板卡装槽(71)内，所述弹簧(3)的另一端与所述弹簧安装段(43)固接。

3.根据权利要求2所述的一种多功用安全阀，其特征在于：所述阀盖(7)的外周开设有一圈密封圈安装槽(72)，并且所述密封圈安装槽(72)内以过盈配合的方式安装有第一密封圈(5)，所述第一密封圈(5)的外圈面与所述阀盖安装口(12)的内壁紧密贴合。

4.根据权利要求2或3所述的一种多功用安全阀，其特征在于：所述阀盖(7)的外端中央开设有螺纹孔(73)，所述螺纹孔(73)与所述阀板卡装槽(71)相连通，所述螺纹孔(73)内螺纹连接有调节螺杆(9)，所述调节螺杆(9)的内端与所述卡接段(41)的外端相顶抵，所述卡接段(41)在所述阀板卡装槽(71)内可自由移动，所述调节螺杆(9)用于旋紧或旋松以调节所述卡接段(41)在所述阀板卡装槽(71)内的位置。

5.根据权利要求4所述的一种多功用安全阀，其特征在于：所述调节螺杆(9)上螺纹连接有锁紧螺母(8)，所述锁紧螺母(8)的内端面与所述阀盖(7)的外端面紧密贴合，所述锁紧螺母(8)用于将所述调节螺杆(9)紧固在所述螺纹孔(73)内。

6.根据权利要求5所述的一种多功用安全阀，其特征在于：所述卡接段(41)的外周开设有一圈安装槽(44)，并且所述安装槽(44)内以过盈配合的方式安装有第二密封圈(6)，所述第二密封圈(6)的外圈面与所述阀板卡装槽(71)的内壁紧密贴合。