CN210001402U - 自动人行道踏板丢失检测传感器 - Google Patents

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CN210001402U
CN210001402U CN201920767628.2U CN201920767628U CN210001402U CN 210001402 U CN210001402 U CN 210001402U CN 201920767628 U CN201920767628 U CN 201920767628U CN 210001402 U CN210001402 U CN 210001402U
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China
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王全江
阿地力江·买买提
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Xinjiang Tianshan Elevator Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了自动人行道踏板丢失检测传感器,包括输送带,所述输送带的上端设置站立踏板,所述站立踏板的下端设置有第一检测传感器,所述第一检测传感器的下端设置有第二检测传感器,所述输送带的上端外表面设置有梳齿板。本实用新型所述的自动人行道踏板丢失检测传感器,设有第一检测传感器,避免人行道的踏板在转向的时候掉下来后,踏板缺失位置已经过了检测装置,踏板丢失检测传感器检测不到缺失的踏板,能够准确的保证检测到缺失的踏板,防止出现缺口超过梳齿板的位置,消除了安全隐患,进一步提高了自动人行道的安全性,保证使用自动人行道的人员的安全,带来更好的使用前景。

Description

自动人行道踏板丢失检测传感器
技术领域
本实用新型涉及自动人行道踏板丢失检测技术领域,特别涉及自动人行道踏板丢失检测传感器。
背景技术
自动人行道是指带有循环运行走道,用于水平或倾斜角度不大于12°运送乘客的固定电力驱动设备,自动人行道适用于人流集中的地方;随着科技的不断发展,人们对于自动人行道踏板丢失检测传感器要求也越来越高;现在人行道安全规范规范要求(GB16899-2011-5.3.6.),人行道应能通过装设在驱动站和转向站检测踏板的缺失,并应在缺口从梳齿板位置出现之前停止,但人行道的踏板一般都是在转向的时候会掉下来,踏板丢失检测传感器是转向站的下面,踏板到转向的时候已经过了检测装置,这个时候不可能检测到缺失的踏板,就会出现缺口超过梳齿板的位置,并随着自动人行道的运行而移动,给使用人员带来危险,是一个极大地安全隐患,给人们的使用过程带来了一定的不利影响,为此,我们提出自动人行道踏板丢失检测传感器。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供自动人行道踏板丢失检测传感器,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
自动人行道踏板丢失检测传感器,包括输送带,所述输送带的上端设置站立踏板,所述站立踏板的下端设置有第一检测传感器,所述第一检测传感器的下端设置有第二检测传感器,所述输送带的上端外表面设置有梳齿板。
其梳齿板的作用能够使与梯级、踏板或胶带之间造成夹脚的危险降至最低,利于人们使用。
通过设计第二检测传感器,万一人行道中间的部分踏板丢失的话提前可以检测到丢失的梯级,利于人们使用。
优选的,所述第一检测传感器的角度朝上,所述第一检测传感器的一侧设置有支撑架,所述第一检测传感器的一侧外表面与支撑架的一侧外表面固定连接。
优选的,所述站立踏板的数量为若干组,所述站立踏板之间为活动连接。
优选的,所述站立踏板的上端外表面设置有梳齿。
优选的,所述输送带的一侧设置有驱动轮,所述输送带的内表面与驱动轮的外表面活动连接。
优选的,所述梳齿板的下端外表面与输送带的上端外表面滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该自动人行道踏板丢失检测传感器,通过设置的第一检测传感器,避免人行道的踏板在转向的时候掉下来后,踏板缺失位置已经过了检测装置,踏板丢失检测传感器检测不到缺失的踏板,能够准确的保证检测到缺失的踏板,防止出现缺口超过梳齿板的位置,保证使用自动人行道的人员的安全,同时转向站下面的第二检测传感器的安装,在万一人行道中间的部分踏板丢失时可以提前检测到丢失的梯级,整个自动人行道踏板丢失检测传感器结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型自动人行道踏板丢失检测传感器的整体结构示意图。
图中:1、输送带;2、站立踏板;3、第一检测传感器;4、第二检测传感器;5、梳齿板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,自动人行道踏板丢失检测传感器,包括输送带1,输送带1的上端设置站立踏板2,站立踏板2的下端设置有第一检测传感器3,第一检测传感器3的下端设置有第二检测传感器4,输送带1的上端外表面设置有梳齿板5。
第一检测传感器3的角度朝上,第一检测传感器3的一侧设置有支撑架,第一检测传感器3的一侧外表面与支撑架的一侧外表面固定连接,有利于第一检测传感器3对踏板的检测;站立踏板2的数量为若干组,站立踏板2之间为活动连接,有利于输送带1的转向;站立踏板2的上端外表面设置有梳齿,有利于防滑;输送带1的一侧设置有驱动轮,输送带1的内表面与驱动轮的外表面活动连接,有利于自动人行道的正常运转;梳齿板5的下端外表面与输送带1的上端外表面滑动连接,能够防止踏板夹到脚。
需要说明的是,本实用新型为自动人行道踏板丢失检测传感器,在使用时,转向站上面(角度朝上)加装一个第一检测传感器3,避免人行道的站立踏板2在转向的时候掉下来后,站立踏板2缺失位置已经过了检测装置,踏板丢失检测传感器检测不到缺失的站立踏板2,能够准确的保证检测到缺失的站立踏板2,防止出现缺口超过梳齿板5的位置,保证使用自动人行道的人员的安全,同时转向站下面的第二检测传感器4的安装,在万一人行道中间的部分站立踏板2丢失时可以提前检测到丢失的梯级,使用较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.自动人行道踏板丢失检测传感器,包括输送带(1),其特征在于:所述输送带(1)的上端设置站立踏板(2),所述站立踏板(2)的下端设置有第一检测传感器(3),所述第一检测传感器(3)的下端设置有第二检测传感器(4),所述输送带(1)的上端外表面设置有梳齿板(5)。
2.根据权利要求1所述的自动人行道踏板丢失检测传感器,其特征在于:所述第一检测传感器(3)的角度朝上,所述第一检测传感器(3)的一侧设置有支撑架,所述第一检测传感器(3)的一侧外表面与支撑架的一侧外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的自动人行道踏板丢失检测传感器,其特征在于:所述站立踏板(2)的数量为若干组,所述站立踏板(2)之间为活动连接。
4.根据权利要求1所述的自动人行道踏板丢失检测传感器,其特征在于:所述站立踏板(2)的上端外表面设置有梳齿。
5.根据权利要求1所述的自动人行道踏板丢失检测传感器,其特征在于:所述输送带(1)的一侧设置有驱动轮,所述输送带(1)的内表面与驱动轮的外表面活动连接。
6.根据权利要求1所述的自动人行道踏板丢失检测传感器,其特征在于:所述梳齿板(5)的下端外表面与输送带(1)的上端外表面滑动连接。
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