CN210001304U - 一种改良的全自动气压系统送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种改良的全自动气压系统送料装置，包括送料本体，其特征在于：送料本体包括底座，底座上安装有可沿着水平方向来回工作的滑动装置，该滑动装置包括驱动件、与驱动件输出轴相连接的丝杆、滑块以及滑座，滑块与丝杆相配合，滑座安装在滑块上，并由滑块带动来回移动，底座包括两立板，两立板上开有配合孔，所述的滑块开有滑块孔，滑块孔和配合孔位于同一水平中心线上，底座安装有横杆，横杆两端安装在配合孔中，且中部与滑块孔相适配，滑块孔的直径不小于横杆的直径本实用新型的设计合理，节省人力，极大优化了工作效率以及产品精度。本设计的滑动装置，滑动装置采用丝杆传动，其运行平稳，提升了整体使用寿命以及性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及抡丝设备，特别是指一种改良的全自动气压系统送料装置。
背景技术
抡丝机按照床身结构方式，大致可分为三座分离式、框架式两种。按照传动方式，可分为链式、液压传动式、齿条式、丝杠式等各种类型的抡丝机，目前抡丝机主要是打已经切好的材料，人工通过抡丝机抡丝加工，这种加工方法效率低，浪费大量的人力，而且产品加工精度低，如何发明一种可以提高加工效率，节省人力，而且产品精度高的全自动气压系统送料装置，是目前本技术领域人员亟待解决的问题。
同时申请人于2017年02月20日，提出一种全自动气压系统送料装置，本申请是在这个申请基础上进行改进。
实用新型内容
本实用新型提出一种针对性地根据现有电连接器的缺陷专门设计开发的一种改良的全自动气压系统送料装置，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种改良的全自动气压系统送料装置，包括送料本体，其特征在于：送料本体包括底座，底座上安装有可沿着水平方向来回工作的滑动装置，该滑动装置包括驱动件、与驱动件输出轴相连接的丝杆、滑块以及滑座，滑块与丝杆相配合，滑座安装在滑块上，并由滑块带动来回移动，底座包括两立板，两立板上开有配合孔，所述的滑块开有滑块孔，滑块孔和配合孔位于同一水平中心线上，底座安装有横杆，横杆两端安装在配合孔中，且中部与滑块孔相适配，滑块孔的直径不小于横杆的直径。
优选地，所述的横杆设有两根，两根横杆以滑块中部为中心对称设置滑块两滑块孔中。
优选地，两滑杆设有固定座。固定座安装在滑横杆外端部。
优选地，所述的滑座上安装有夹紧剪切气缸组。
优选地，夹紧剪切气缸组上安装有辅助机构。
优选地，辅助机构包括气缸、辅助底座以及滑条，气缸具有输出轴，输出轴端部位于滑条下方，滑条一端具有旋转头，滑条具有向上安装板，安装板具有斜面，辅助底座安装在滑条邻侧，辅助底座上安装有滑轮，滑轮位于安装板的斜面上方。
优选地，辅助底座设有通槽，对应的滑条上设有凸台，凸台有一端伸至通槽中滑行。
综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的设计合理，节省人力，极大优化 了工作效率以及产品精度。
本设计的滑动装置，滑动装置采用丝杆传动，其运行平稳，提升了整体使用寿命以及性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型图1的立体结构示意图；
图3为本图1的左侧的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图1-3，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1至图3所示，本实用新型公开了一种改良的全自动气压系统送料装置，包括送料本体100，送料本体100包括底座1，底座1上安装有可沿着水平方向来回工作的滑动装置，该滑动装置包括驱动件2、与驱动件2输出轴相连接的丝杆3、滑块31以及滑座6，驱动件2采用电机，滑块31与丝杆3相配合，滑座6安装在滑块上，并由滑块31带动来回移动，底座1包括两立板51、52以及底板5，两立板上开有配合孔，配合孔中均配套有固定套14，所述的滑块31开有滑块孔（图未示出），滑块孔和配合孔位于同一水平中心线上，确保运行稳定，底座安装有横杆4，横杆4两端安装在配合孔中，且中部与滑块孔相适配，滑块孔的直径不小于横杆的直径。
进一步的，所述的横杆4设有两根，两根横杆以滑块中部为中心对称设置滑块两滑块孔中。两滑杆设有固定座。固定座安装在滑横杆外端部。横杆设置是为了提高丝杆运行过程稳定，不会发生窜动情况。确保运行过程中平稳运行。
进一步的，所述的滑座上安装有夹紧剪切气缸组7。为了提高剪切的准确性，放置出现不平稳情况，夹紧剪切气缸组7上安装有辅助机构。优选地，辅助机构包括气缸9、辅助底座13以及滑条11，气缸9具有输出轴10，输出轴10端部位于滑条11下方，滑条11一端具有旋转头，滑条11具有向上安装板，安装板具有斜面12，辅助底座13安装在滑条邻侧，辅助底座上安装有滑轮131，滑轮131位于安装板的斜面上方。辅助底座设有通槽132，对应的滑条上设有凸台110，凸台有一端伸至通槽中滑行。
对本实用新型做进一步说明：滑台装置可以提高运行的稳定，丝杆和滑块相活动配合，滑座经滑块移动，实现平稳运行，其中增设了横杆能确保运行不会出现不稳定情况，工作非常可靠。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种改良的全自动气压系统送料装置，包括送料本体，其特征在于：送料本体包括底座，底座上安装有可沿着水平方向来回工作的滑动装置，该滑动装置包括驱动件、与驱动件输出轴相连接的丝杆、滑块以及滑座，滑块与丝杆相配合，滑座安装在滑块上，并由滑块带动来回移动，底座包括两立板，两立板上开有配合孔，所述的滑块开有滑块孔，滑块孔和配合孔位于同一水平中心线上，底座安装有横杆，横杆两端安装在配合孔中，且中部与滑块孔相适配，滑块孔的直径不小于横杆的直径。
2.根据权利要求1所述的一种改良的全自动气压系统送料装置，其特征在于：所述的横杆设有两根，两根横杆以滑块中部为中心对称设置滑块两滑块孔中。
3.根据权利要求2所述的一种改良的全自动气压系统送料装置，其特征在于：两滑杆设有固定座，固定座安装在滑横杆外端部。
4.根据权利要求2或3所述的一种改良的全自动气压系统送料装置，其特征在于：所述的滑座上安装有夹紧剪切气缸组。
5.根据权利要求3所述的一种改良的全自动气压系统送料装置，其特征在于：夹紧剪切气缸组上安装有辅助机构。
6.根据权利要求4所述的一种改良的全自动气压系统送料装置，其特征在于：辅助机构包括气缸、辅助底座以及滑条，气缸具有输出轴，输出轴端部位于滑条下方，滑条一端具有旋转头，滑条具有向上安装板，安装板具有斜面，辅助底座安装在滑条邻侧，辅助底座上安装有滑轮，滑轮位于安装板的斜面上方。
7.根据权利要求6所述的一种改良的全自动气压系统送料装置，其特征在于：辅助底座设有通槽，对应的滑条上设有凸台，凸台有一端伸至通槽中滑行。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2019
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