CN210000217U - 车厢自动遮盖装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车厢自动遮盖装置，包括设于车厢上方的遮盖铁棚总成、驱动机构、折叠机构以及设于车厢前端的太阳棚，驱动机构一端安装在车厢前端的太阳棚上，驱动机构的输出端连接折叠机构，遮盖铁棚总成设在折叠机构上，折叠机构具有折叠状态和展开状态，当折叠机构处于折叠状态时铁棚总成处于收起状态；当折叠机构处于展开状态时铁棚总成处于遮盖状态。本实用新型结构简单，遮盖装置是应用四杆机构原理的硬体遮盖，驱动机构安装在车厢前端的太阳棚上，折叠机构安装在车厢两边的外侧，该采用液压驱动的遮盖装置能够快速、严密地遮盖车厢、结构简单、使用本实用新型遮盖铁棚收起时放置在车厢前端太阳棚的上方，安全性好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车领域，尤其涉及一种车厢自动遮盖装置。
背景技术
现有的车厢遮盖为硬体液压铁板遮盖，遮盖铁板放置在车厢上部，通过4个支撑杆连接，4个支撑杆通过销轴安装在车厢的两边，驱动液压油缸一端安装在支撑杆上，另一端安装在车厢的外侧。工作时液压系统驱动支撑杆使遮盖铁板压在车厢内侧的物料上，打开时支撑杆驱动遮盖铁板向前悬在车厢前沿的空中，由于车辆的晃动易产生安全事故，并且在装物料时，散落的物料易砸坏车厢两侧的驱动液压缸。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用故障率低、安全性好的车厢自动遮盖装置。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：
车厢自动遮盖装置，包括设于车厢上方的遮盖铁棚总成以及驱动铁棚总成展开及收起的驱动机构，还包括折叠机构，所述的驱动机构的输出端连接折叠机构，遮盖铁棚总成设在折叠机构上，所述的折叠机构具有折叠状态和展开状态，折叠机构的折叠状态和展开状态通过驱动机构来切换，当折叠机构处于折叠状态时铁棚总成处于收起状态；当折叠机构处于展开状态时铁棚总成处于遮盖状态。
在车厢的前端设有太阳棚，驱动机构一端安装在车厢前端的太阳棚上，折叠机构在折叠状态下折叠机构收纳在太阳棚的上方。
所述的遮盖铁棚总成为两个，分别为第一遮盖铁棚总成和第二遮盖铁棚总成。
所述的折叠机构包括动力杆、连接杆、支撑杆，所述的动力杆通过第一销轴连接在车厢前端的一侧，并可绕第一销轴自由转动，动力杆的另一端与连接杆通过第二销轴活动连接，所述的支撑杆的一端与车厢通过第三销轴活动连接，另一端与连接杆通过第四销轴活动连接。
所述的驱动机构包括液压缸销轴座、液压缸、活塞杆销轴座，液压缸销轴座固定在车厢前端太阳棚的两边，液压缸通过销轴与液压缸销轴座连接，另一端通过销轴与活塞杆销轴座连接，活塞杆销轴座与动力杆固定连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，遮盖装置是应用四杆机构原理的硬体遮盖，驱动机构安装在车厢前端的太阳棚上，折叠机构安装在车厢两边的外侧，该采用液压驱动的遮盖装置能够快速、严密地遮盖车厢、结构简单、使用本实用新型遮盖铁棚收起时放置在车厢前端太阳棚的上方，安全性好，遮盖铁棚放下时遮盖铁棚压在车厢板的上边缘，能够对车厢进行严密遮盖，使用时故障率低。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为车厢自动遮盖装置折叠时结构示意图；
图3为驱动机构和折叠机构连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。
如图1-图3所示的一种车厢自动遮盖装置，包括设于车厢1上方的折叠机构、连接在折叠机构上随折叠机构一起运动的遮盖铁棚总成以及驱动折叠机构折叠和展开的驱动机构，在车厢1的前端设有太阳棚2，驱动机构一端安装在车厢1前端的太阳棚2上，驱动机构的另一端端连接折叠机构，折叠机构在折叠状态下折叠机构收纳在太阳棚2的上方。遮盖铁棚总成设在折叠机构上。所述的折叠机构具有折叠状态和展开状态，折叠机构的折叠状态和展开状态通过驱动机构来切换，当折叠机构处于折叠状态时铁棚总成处于收起状态；当折叠机构处于展开状态时铁棚总成处于遮盖状态。
所述的驱动机构包括液压缸销轴座10、液压缸11、活塞杆销轴座12。液压缸销轴座10固定在车厢1前端太阳棚2的两边。液压缸11通过销轴与液压缸销轴座10连接，另一端通过销轴与活塞杆销轴座12连接，活塞杆销轴座12与动力杆3固定连接。
进一步值得注意的是所述的折叠机构包括动力杆3、连接杆4、支撑杆5。所述的动力杆3通过第一销轴6连接在车厢1前端的一侧，并可绕第一销轴6自由转动，动力杆3的另一端与连接杆4通过第二销轴7活动连接，所述的支撑杆5的一端与车厢1通过第三销轴8活动连接，另一端与连接杆4通过第四销轴9活动连接。活塞杆销轴座12设于第一销轴6至第二销轴7之间，第四销轴9设于连接杆4的中间位置。
所述的遮盖铁棚总成设在折叠机构上，遮盖铁棚总成包括第一遮盖铁棚总成13和第二遮盖铁棚总成14。第一遮盖铁棚总成13的两边分别固定在两动力杆3上，并可随动力杆3转动。第二遮盖铁棚总成14的两边分别固定在两连接杆4上，并可随连接杆4转动。
本实施例中通过液压缸11驱动动力杆3沿第一销轴6转动，动力杆3通过第二销轴7带动连接杆4运动，从而带动动力杆3上的第一遮盖铁棚总成13和连接杆4上的第二遮盖铁棚总成14向车厢1前方运动，由于连接杆4上连接有支撑杆5，而支撑杆只能绕第三销轴8转动，使得连接杆4和第二遮盖铁棚总成14处于折叠状态。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.车厢自动遮盖装置，包括设于车厢上方的遮盖铁棚总成以及驱动铁棚总成展开及收起的驱动机构，其特征在于：还包括折叠机构，所述的驱动机构的输出端连接折叠机构，遮盖铁棚总成设在折叠机构上，所述的折叠机构具有折叠状态和展开状态，折叠机构的折叠状态和展开状态通过驱动机构来切换，当折叠机构处于折叠状态时铁棚总成处于收起状态；当折叠机构处于展开状态时铁棚总成处于遮盖状态。
2.如权利要求1所述的车厢自动遮盖装置，其特征在于：在车厢的前端设有太阳棚，驱动机构一端安装在车厢前端的太阳棚上，折叠机构在折叠状态下折叠机构收纳在太阳棚的上方。
3.如权利要求2所述的车厢自动遮盖装置，其特征在于：所述的遮盖铁棚总成为两个，分别为第一遮盖铁棚总成和第二遮盖铁棚总成。
4.如权利要求3所述的车厢自动遮盖装置，其特征在于：所述的折叠机构包括动力杆、连接杆、支撑杆，所述的动力杆通过第一销轴连接在车厢前端的一侧，并可绕第一销轴自由转动，动力杆的另一端与连接杆通过第二销轴活动连接，所述的支撑杆的一端与车厢通过第三销轴活动连接，另一端与连接杆通过第四销轴活动连接。
5.如权利要求2所述的车厢自动遮盖装置，其特征在于：所述的驱动机构包括液压缸销轴座、液压缸、活塞杆销轴座，液压缸销轴座固定在车厢前端太阳棚的两边，液压缸通过销轴与液压缸销轴座连接，另一端通过销轴与活塞杆销轴座连接，活塞杆销轴座与动力杆固定连接。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210000217U true CN210000217U (zh) | 2020-01-31 |
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ID=69307823
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2019
- 2019-05-23 CN CN201920749803.5U patent/CN210000217U/zh active Active
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