CN210000209U - 一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置,属于搅拌筒出料口密闭装置的技术领域。包括带有进料口的搅拌筒和回转密封组件,所述回转密封组件安装在搅拌筒的进料口的外侧,还包括密封门和导料槽,所述密封门包括一号门和二号门,所述一号门固定连接在回转密封组件上,所述二号门活动连接在一号门上,所述二号门上设有驱动单元,所述驱动单元安装在导料槽上,所述导料槽设在回转密封组件的底部。本实用新型减少密封部件的磨损面,降低密封门的驱动力及制作成本,提高搅拌车的使用效率,保证搅拌筒内混凝土中水分的保有量。
Description
技术领域
本实用新型涉及搅拌筒出料口密闭装置的技术领域,尤其涉及一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置。
背景技术
混凝土搅拌运输车的搅拌筒出料口处的漏料问题一直备受重视,市面上也有各种形式的出料口密闭装置,多为整体式密封,整体式密闭装置虽有不错的密封效果却也使得制造成本增加,并且重量大,密封部件的摩擦面较大极易出现严重磨损,造成维护成本和搅拌筒内混凝土水分流失量的上升。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,故此提出一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置,将密封门设置为局部上扬或平开的开合方式,减少密封部件的磨擦面,降低密封门的驱动力,提高搅拌车的使用效率和有效降低搅拌筒内混凝土中水分的流失量。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置,包括带有进料口的搅拌筒和回转密封组件,所述回转密封组件安装在搅拌筒的进料口的外侧,还包括密封门和导料槽,所述密封门包括一号门和二号门,所述一号门固定连接在回转密封组件上,所述二号门活动连接在一号门上,所述二号门上设有驱动单元,所述驱动单元安装在导料槽上,所述导料槽设在回转密封组件的底部。
有效解决传统密封门高额的制造成本、密封门与进料口之间较大摩擦面出现严重磨损最终导致搅拌筒内混凝土中水分发生较大流失的问题。
进一步的,所述一号门上固定连接有固定板。
进一步的,所述二号门上固定连接有连接板和固定座,所述连接板通过销轴与固定板转动连接。一号门和二号门之间通过上下转动实现开合搅拌筒进料口的问题。
进一步的,所述一号门上固定连接有轨道。
进一步的,所述二号门上固定连接有滑块和固定座,所述滑块滑动连接在轨道内。一号门和二号门之间通过转动实现开合搅拌筒进料口的问题。一号门和二号门之间通过前后移动实现高效地开合搅拌筒进料口的问题。
进一步的,所述驱动单元为电动液压缸或电动推杆,所述电动液压缸或电动推杆的活塞杆通过旋转轴与固定座转动连接,所述电动液压缸或电动推杆的底座通过旋转轴与导料槽转动连接。
进一步的,所述导料槽的槽壁与回转密封组件的外壁贴合,为回转密封组件提供安装的支撑面,同时防止混凝土从进料口处漏出落至底面污染环境。
与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:
1、本实用新型包括带有进料口的搅拌筒、回转密封组件、密封门、导料槽和驱动单元,密封门包括一号门和二号门,一号门与回转密封组件的外圈端面固定连接,回转密封组件的内圈与搅拌筒的进料口的端口固定连接,二号门与一号门通过固定板和连接板以及销轴之间进行转动联合驱动单元的驱动进行上下翻转进而实现对搅拌筒的进料口进行开合工作/二号门与一号门之间通过轨道与滑块并联合驱动单元的驱动进行前后滑动实现对搅拌筒的进料口高效地开合,进而大大降低密封部件的制作和维修成本,有效降低密封门与回转密封组件的摩擦面进而保证密封门使用寿命和搅拌筒内混凝土的水分保有量。驱动单元只对二号门进行驱动,较传统装置驱动力大大降低了,进而相应选择小型的驱动件,节约了生产成本和降低回转密封组件的承载能力。
2、本实用新型中导料槽的槽壁与回转密封组件的外壁贴合,导料槽用于支撑回转支撑组件和作为混凝土的输送轨道,同时防止混凝土从进料口处漏出落至底面污染环境。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为实施例1中的密封门的正视图;
图3为实施例2中的密封门的正视图。
图中:1、搅拌筒;2、回转密封组件;3、密封门;31、一号门; 311、固定板;32、二号门;321、连接板;322、固定座;4、导料槽; 5、驱动单元;6、轨道;7、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1:
如图1和图2所示,一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置,包括带有进料口的搅拌筒1和由回转支承制成的回转密封组件2,回转密封组件2的内圈安装在搅拌筒1的进料口的外侧。还包括密封门3和导料槽4,密封门3包括一号门31和二号门32,一号门31上设有进料斗,一号门31通过螺栓固定连接在回转密封组件2的外圈端面上,一号门31随搅拌筒1的转动相对静止。一号门31的底部上对称焊接固定有固定板311,二号门32上焊接固定有顶部的连接板 321和最底部的固定座322,连接板321通过销轴与固定板311转动连接。二号门32的内壁上设有密封垫与回转密封组件2的端面贴合用于封堵搅拌筒1的进料口,可以实现对搅拌筒1的进料口的全密封,有效降低搅拌筒1内混凝土的水分流失量,降低密封门3与回转密封组件2的摩擦面提高使用寿命降低维修成本。
导料槽4焊接固定在回转密封组件2的底部的车架上,导料槽4 上开设有导料槽4作为混凝土的输送轨道,导料槽4的槽壁与回转密封组件2的外圈贴合用于支撑回转密封组件2,导料槽4的后侧顶部设有横板。
二号门32上还设有驱动单元5,驱动单元5为电动液压缸,电动液压缸的活塞杆通过旋转轴与固定座322转动连接,电动液压缸的底座通过旋转轴与导料槽4的后侧顶部横板的中部转动连接。
当需要对搅拌筒1的进料口密封时,通过控制电动液压缸的活塞杆向外伸出,致使活塞杆推动二号门32的下部以固定板311和连接板321的销轴为旋转轴进行上下转动,二号门32与回转密封组件2 的端面紧密贴合,实现对搅拌筒1的进料口密封工作。
当搅拌筒1的进料口不需要密封时,通过控制电动液压缸的活塞杆回收,致使活塞杆推动二号门32的下部以固定板311和连接板321 的销轴为旋转轴进行上下转动,二号门32的前侧壁与回转密封组件 2的端面分离,通过控制二号门32开口大小实现混凝土不同程度地卸料。
实施例2:
如图1和图3所示,与实施例1不同的是:
一号门31底部上焊接固定有轨道6,二号门32上焊接固定有位于顶部的滑块7和位于底部的固定座322,滑块7滑动连接在轨道6 内。驱动单元5为电动推杆,电动推杆的活塞杆通过旋转轴与固定座 322转动连接,电动推杆的底座通过旋转轴与横板的中部转动连接。
当需要对搅拌筒1的进料口密封时,通过控制电动推杆的活塞杆向外伸出,活塞杆推动二号门32的固定座322,致使滑块7在轨道6 内向前运动,最终二号门32与回转密封组件2的外圈的端面紧密贴合,实现对搅拌筒1的进料口密封工作。
当搅拌筒1的进料口不需要密封时,通过控制电动推杆的活塞杆回收,活塞杆推动二号门32的固定座322,致使滑块7在轨道6内向后运动,最终二号门32与回转密封组件2的端面发生分离,实现对搅拌筒1的进料口开启工作,通过控制滑块7移动的距离进而控制进料口的开启程度,实现混凝土不同程度地卸料。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代,也可以是完整的技术方案。根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置,包括带有进料口的搅拌筒(1)和回转密封组件(2),所述回转密封组件(2)安装在搅拌筒(1)的进料口的外侧,其特征在于,还包括密封门(3)和导料槽(4),所述密封门(3)包括一号门(31)和二号门(32),所述一号门(31)固定连接在回转密封组件(2)上,所述二号门(32)活动连接在一号门(31)上,所述二号门(32)上设有驱动单元(5),所述驱动单元(5)安装在导料槽(4)上,所述导料槽(4)设在回转密封组件(2)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置,其特征在于,所述一号门(31)上固定连接有固定板(311)。
3.根据权利要求2所述的一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置,其特征在于,所述二号门(32)上固定连接有连接板(321)和固定座(322),所述连接板(321)通过销轴与固定板(311)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置,其特征在于,所述一号门(31)上固定连接有轨道(6)。
5.根据权利要求4所述的一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置,其特征在于,所述二号门(32)上固定连接有滑块(7)和固定座(322),所述滑块(7)滑动连接在轨道(6)内。
6.根据权利要求3或5所述的一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置,其特征在于,所述驱动单元(5)为电动液压缸或电动推杆,所述电动液压缸或电动推杆的活塞杆通过旋转轴与固定座(322)转动连接,所述电动液压缸或电动推杆的底座通过旋转轴与导料槽(4)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车用局部开合式尾盖装置,其特征在于,所述导料槽(4)的槽壁与回转密封组件(2)的外壁贴合。
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