CN210000013U

CN210000013U - 一种汽车发光轮毂盖

Info

Publication number: CN210000013U
Application number: CN201920682413.0U
Authority: CN
Inventors: 李颖
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-05-13
Filing date: 2019-05-13
Publication date: 2020-01-31
Anticipated expiration: 2029-05-13

Abstract

本实用新型提供了一种汽车发光轮毂盖，属于汽车轮毂盖技术领域；解决了现有技术中汽车发光轮毂盖取下需要用螺丝刀撬动的问题，进而易造成对汽车发光轮毂盖边缘刮擦的技术缺陷，其技术方案要点是，包括中部凹陷的壳体，壳体底部开设有若干缺口，壳体内套接有发电机，发电机顶部旋转连接有发光组件，壳体顶部设置有顶盖，壳体边缘顶面开有与缺口处对应的贯穿槽，贯穿槽内设置有卡扣，卡扣与贯穿槽内壁通过弹性件胶接，壳体侧壁开有对卡扣对应的通孔；本实用新型达到了不需要螺丝刀撬动即可方便地拆下的汽车发光轮毂盖效果。

Description

一种汽车发光轮毂盖

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂盖技术领域，尤其涉及一种汽车发光轮毂盖。

背景技术

汽车发光轮毂盖使用一段时间后，可能出现表面磨损，发光失灵等原因，需要进行拆卸更换，现有产品往往需要螺丝刀从发光轮毂盖边缘将其撬下，容易对发光轮毂盖边缘刮擦和破坏。

因此，有必要设计一种不需螺丝刀撬动即可拆下的汽车发光轮毂盖。

发明内容

为此，本实用新型要解决的技术问题在于解决现有技术中汽车发光轮毂盖取下需要用螺丝刀撬动的问题，进而易造成对汽车发光轮毂盖边缘刮擦的技术缺陷，从而提供一种不需要螺丝刀撬动即可拆下的汽车发光轮毂盖。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车发光轮毂盖，包括中部凹陷的壳体，所述壳体底部开设有若干缺口，所述壳体内套接有发电机，所述发电机顶部旋转连接有发光组件，所述壳体顶部设置有顶盖，所述壳体边缘顶面开有与缺口处对应的贯穿槽，所述贯穿槽内设置有卡扣，所述卡扣与贯穿槽内壁通过弹性件胶接，所述壳体侧壁开有对卡扣对应的通孔。

进一步地，所述壳体边缘顶面为双层，并定义外侧为高层、内侧为低层，所述贯穿槽开设于低层顶面，所述通孔开设于高层侧壁。

进一步地，所述卡扣上一体连接有伸入通孔内的顶块。

进一步地，所述发光组件包括底板与固定设置在底板上的LED灯珠和连接电路，所述发光组件一体注塑成型。

进一步地，所述缺口设有四个，且沿圆周均匀分布。

本实用新型提供的汽车发光轮毂盖具有如下优点：使用针状物件顶入通孔内，即可将其拆卸。本发光轮毂盖结构紧凑，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的爆炸示意图；

图3为卡扣插接在壳体上的俯视图。

图中各附图标记说明如下：

1、壳体；11、高层；12、低层；2、缺口；3、发电机；4、发光组件；41、底板；42、LED灯珠；5、顶盖；6、贯穿槽；7、卡扣；8、弹性件；9、通孔；10、顶块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1-3所示的汽车发光轮毂盖的一种具体实施方式，包括中部凹陷的壳体1，壳体1底部开设有若干缺口2，壳体1内套接有发电机3，通过壳体1底部开口于发电机3配合卡接，再通过预留的螺丝孔螺纹进一步固定，壳体1底部的螺丝用胶封口，达到防水、防尘的目的。

发电机3顶部旋转连接有发光组件4，壳体1顶部设置有顶盖5，顶盖5上可固定相关品牌LOGO，并通过顶盖5底部的螺丝孔用螺丝固定。

壳体1边缘顶面开有与缺口2处对应的贯穿槽6，贯穿槽6内设置有卡扣7，卡扣7与贯穿槽6内壁通过弹性件8胶接，弹性件8可为橡胶垫、记忆金属片，能在卡扣7挤压下收缩，无受力时复位。弹性件8同时起到对卡扣7的固定作用，防止其脱落。

壳体1侧壁开有对卡扣7对应的通孔9，使用时用针状物插入通孔9内推动卡扣7挤压弹性件8，形成卡扣7向壳体1中部靠拢的效果，此时卡扣7对汽车轮毂内部的作用力大大减小，可方便地取出发光轮毂盖。

进一步地，壳体1边缘顶面为双层，并定义外侧为高层11、内侧为低层12，贯穿槽6开设于低层12顶面，通孔9开设于高层11侧壁。发光组件4可卡接固定在高层11与低层12形成的区域内。

进一步地，卡扣7上一体连接有伸入通孔9内的顶块10，为了防止出现通孔9处进水、进灰的问题，顶块10密封住通孔9，同时在拆卸时也减少了针状物件插入通孔9的深度，方便了操作。

进一步地，发光组件4包括底板41与固定设置在底板41上的LED灯珠42和连接电路，发光组件4一体注塑成型。在车辆行驶过程中，带动定子线圈切割永磁体转子的磁力线，而产生的电流通过连接电路内的整流电路使发光组件4发光。

进一步地，缺口2设有四个，且沿圆周均匀分布。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims

1.一种汽车发光轮毂盖，其特征在于，包括中部凹陷的壳体，所述壳体底部开设有若干缺口，所述壳体内套接有发电机，所述发电机顶部旋转连接有发光组件，所述壳体顶部设置有顶盖，所述壳体边缘顶面开有与缺口处对应的贯穿槽，所述贯穿槽内设置有卡扣，所述卡扣与贯穿槽内壁通过弹性件胶接，所述壳体侧壁开有对卡扣对应的通孔。

2.根据权利要求1所述的汽车发光轮毂盖，其特征在于，所述壳体边缘顶面为双层，并定义外侧为高层、内侧为低层，所述贯穿槽开设于低层顶面，所述通孔开设于高层侧壁。

3.根据权利要求1所述的汽车发光轮毂盖，其特征在于，所述卡扣上一体连接有伸入通孔内的顶块。

4.根据权利要求1所述的汽车发光轮毂盖，其特征在于，所述发光组件包括底板与固定设置在底板上的LED灯珠和连接电路，所述发光组件一体注塑成型。

5.根据权利要求1所述的汽车发光轮毂盖，其特征在于，所述缺口设有四个，且沿圆周均匀分布。