CN209990837U - 一种机车车辆油压减震器防尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了油压减振器技术领域的一种机车车辆油压减震器防尘装置，包括油缸本体，油缸本体内腔设置有活塞，活塞顶部外壁与活塞杆固定连接，活塞杆顶端延伸至油缸本体的顶部外壁并与安装板连接，安装板底部外壁与防尘罩连接，防尘罩套接在油缸本体的外壁，装置中转动转块，使定位块从定位槽中移出，向内侧移动固定块，将固定块从插块内部移出来，使安装板与防尘罩连接松开，同时将挡杆从连接块上方移走，通过弹簧扩张，将连接块向上推动，使限位块从限位槽中移出，使连接块与连接槽连接松开，从而使防尘罩分成两组罩体从中间打开，不需要取下安装板就能将防尘罩取下来，方便取下或安装防尘罩。
Description
技术领域
本实用新型涉及油压减振器技术领域，具体为一种机车车辆油压减震器防尘装置。
背景技术
油压减振器是一种用于机车车辆上的减震装置，现有的油压减震器上会带有防尘罩，当需要更换防尘罩时，要先将防尘罩与安装板之间的连接松开，还要将挡在防尘罩上方的安装板从活塞杆上取下，才能将防尘罩拆下来，拆卸比较繁琐，且浪费时间，为此，我们提出一种机车车辆油压减震器防尘装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机车车辆油压减震器防尘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车车辆油压减震器防尘装置，包括油缸本体，油缸本体内腔设置有活塞，活塞顶部外壁与活塞杆固定连接，活塞杆顶端延伸至油缸本体的顶部外壁并与安装板连接，安装板底部外壁与防尘罩连接，防尘罩套接在油缸本体的外壁，防尘罩包括两组罩体，两组罩体相互靠近的一端后侧外壁通过销轴连接，右侧罩体左部前侧外壁开设有安装槽，安装槽底部内壁与弹簧连接，弹簧顶端与连接块连接，左侧罩体右部前侧外壁开设有连接槽，连接块左端插接在连接槽的内腔，连接块底部左侧外壁与限位块固定连接，连接槽底部内壁开设有限位槽，限位块底端位于限位槽的内腔，安装槽顶部内壁与挡杆转动连接，挡杆底部外壁与连接块顶部外壁相贴合。
优选的，挡杆顶端与套管连接，安装槽左右两侧顶部内壁之间设置有螺纹杆，套管套接在螺纹杆的外壁上，套管与螺纹杆的连接部位开设有螺纹孔。
优选的，防尘罩顶部左右两侧外壁均设置有插块，安装板底部左右两侧外壁均开设有插孔，插块顶端贯穿插孔，安装板顶部左右两侧外壁均设置有固定块，固定块底部外壁与安装板顶部外壁滑动连接，两组固定块相互远离的一端分别贯穿两组插块。
优选的，插块包括与防尘罩顶部外壁连接的支撑块，支撑块顶部外壁开设有转动槽，转动槽内腔插接有转动块，转动块外壁套接有扭簧，扭簧一端与转动块的外壁连接，扭簧另一端与转动槽的内壁连接，转动块顶端与转块连接，转块左部前侧外壁与右部后侧外壁均设置有定位块，固定块前侧外壁与后侧外壁均开设有与定位块相匹配的定位槽，两组定位槽位于插块的左右两侧。
优选的，两组罩体相互靠近的一侧外壁均设置有密封垫，左侧密封垫右侧外壁设置有齿条，右侧密封垫左侧外壁开设有与齿条相匹配的齿槽。
优选的，连接槽竖截面的宽度大于连接块与限位块的竖截面宽度之和，挡杆的长度大于连接槽竖截面的宽度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：装置中转动转块，使定位块从定位槽中移出，向内侧移动固定块，将固定块从插块内部移出来，使安装板与防尘罩连接松开，只需要通过手动的方式就可以将防尘罩与安装板的连接断开，同时将挡杆从连接块上方移走，通过弹簧扩张，将连接块向上推动，使限位块从限位槽中移出，使连接块与连接槽连接松开，从而使防尘罩分成两组罩体从中间打开，不需要取下安装板就能将防尘罩取下来，方便取下或安装防尘罩，增加防尘罩的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型防尘罩结构示意图；
图3为本实用新型防尘罩与安装板连接结构示意图；
图4为本实用新型插块与固定块连接俯视剖面结构示意图。
图中：1、油缸本体；2、活塞；3、活塞杆；4、安装板；5、防尘罩；6、罩体；7、连接块；8、连接槽；9、限位块；10、弹簧；11、挡杆；12、套管；13、插块；14、插孔；15、固定块；16、转块；17、支撑块；18、转动块；19、定位槽；20、定位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种机车车辆油压减震器防尘装置，包括油缸本体1，油缸本体1内腔设置有活塞2，活塞2顶部外壁与活塞杆3固定连接，活塞杆3顶端延伸至油缸本体1的顶部外壁并与安装板4连接，安装板4底部外壁与防尘罩5连接，防尘罩5还套在活塞杆3的外壁上，使防尘罩5随着活塞杆3上下移动，防尘罩5套接在油缸本体1的外壁，防尘罩5包括两组罩体6，两组罩体6相互靠近的一端后侧外壁通过销轴连接，使两组罩体6可以从一侧转动打开，右侧罩体6左部前侧外壁开设有安装槽，安装槽底部内壁与弹簧10连接，弹簧10顶端与连接块7连接，左侧罩体6右部前侧外壁开设有连接槽8，连接块7左端插接在连接槽8的内腔，连接块7底部左侧外壁与限位块9固定连接，连接槽8底部内壁开设有限位槽，限位块9底端位于限位槽的内腔，使连接块7与连接槽8连接，安装槽顶部内壁与挡杆11转动连接，挡杆11底部外壁与连接块7顶部外壁相贴合，将连接块7挡住，保证连接块7与连接槽8连接的稳定性，将挡杆11从连接块7上方移走，通过弹簧10扩张，将连接块7向上推动，使限位块9从限位槽中移出，使连接块7与连接槽8连接松开，从而使防尘罩5分成两组罩体6从中间打开，不需要取下安装板4就能将防尘罩5取下来，方便取下或安装防尘罩5，增加防尘罩5的使用效果。
其中，挡杆11顶端与套管12连接，安装槽左右两侧顶部内壁之间设置有螺纹杆，套管12套接在螺纹杆的外壁上，套管12的长度小于螺纹杆的长度，使螺纹杆外壁上有足够的位置给套管12左右移动，确保挡杆11能够转动，套管12与螺纹杆的连接部位开设有螺纹孔，使套管12在螺纹杆的外壁上不会自动转动，保证挡杆11与连接块7连接的稳定性，保证罩体6之间连接的稳定性；
防尘罩5顶部左右两侧外壁均设置有插块13，安装板4底部左右两侧外壁均开设有插孔14，插块13顶端贯穿插孔14，安装板4顶部左右两侧外壁均设置有固定块15，固定块15底部外壁与安装板4顶部外壁滑动连接，两组固定块15相互远离的一端分别贯穿两组插块13，向内侧移动固定块15，使固定块15从插块13的内腔中移出，使插块13与插孔14连接松开，将安装板4与防尘罩5的连接断开，只需要通过手动的方式就可以将防尘罩5从安装板4的下方取下来，方便工作人员操作；
插块13包括与防尘罩5顶部外壁连接的支撑块17，支撑块17顶部外壁开设有转动槽，转动槽内腔插接有转动块18，转动块18外壁套接有扭簧，扭簧一端与转动块18的外壁连接，扭簧另一端与转动槽的内壁连接，转动块18顶端与转块16连接，插块13与固定块15的连接部位足够大，使转块16转动能够带着定位块20插入定位槽19中，转块16左部前侧外壁与右部后侧外壁均设置有定位块20，定位块20与定位槽19均设倾斜设置的，使转动后的定位块20能够与定位槽19连接更加稳定，固定块15前侧外壁与后侧外壁均开设有与定位块20相匹配的定位槽19，两组定位槽19位于插块13的左右两侧，扭簧收缩，使转块16转动，将定位块20插入到定位槽19中，将固定块15固定住，增加插块13与固定块15连接的稳定性，提高防尘罩5与安装板4连接的稳定性；
两组罩体6相互靠近的一侧外壁均设置有密封垫，左侧密封垫右侧外壁设置有齿条，右侧密封垫左侧外壁开设有与齿条相匹配的齿槽，增加两组罩体6之间的密封性，确保灰尘不会从两组罩体6之间的间隙处进入到防尘罩5的内部；
连接槽8竖截面的宽度大于连接块7与限位块9的竖截面宽度之和，使连接块7能插入到连接槽8中，保证装置正常使用，挡杆11的长度大于连接槽8竖截面的宽度，使挡杆11抵着连接块7时，限位块9处于限位槽中，保证两组罩体6连接部位稳定性。
工作原理：转动转块16，使定位块20从定位槽19中移出，向内侧移动固定块15，使固定块15从插块13的内腔中移出，使插块13与插孔14连接松开，将安装板4与防尘罩5的连接断开，只需要通过手动的方式就可以将防尘罩5从安装板4的下方取下来，接着将挡杆11从连接块7上方移走，通过弹簧10扩张，将连接块7向上推动，使限位块9从限位槽中移出，使连接块7与连接槽8连接松开，从而使防尘罩5分成两组罩体6从中间打开，不需要取下安装板4就能将防尘罩5取下来，方便取下或安装防尘罩5，增加防尘罩5的使用效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种机车车辆油压减震器防尘装置，包括油缸本体(1)，其特征在于：油缸本体(1)内腔设置有活塞(2)，活塞(2)顶部外壁与活塞杆(3)固定连接，活塞杆(3)顶端延伸至油缸本体(1)的顶部外壁并与安装板(4)连接，安装板(4)底部外壁与防尘罩(5)连接，防尘罩(5)套接在油缸本体(1)的外壁，防尘罩(5)包括两组罩体(6)，两组罩体(6)相互靠近的一端后侧外壁通过销轴连接，右侧罩体(6)左部前侧外壁开设有安装槽，安装槽底部内壁与弹簧(10)连接，弹簧(10)顶端与连接块(7)连接，左侧罩体(6)右部前侧外壁开设有连接槽(8)，连接块(7)左端插接在连接槽(8)的内腔，连接块(7)底部左侧外壁与限位块(9)固定连接，连接槽(8)底部内壁开设有限位槽，限位块(9)底端位于限位槽的内腔，安装槽顶部内壁与挡杆(11)转动连接，挡杆(11)底部外壁与连接块(7)顶部外壁相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种机车车辆油压减震器防尘装置，其特征在于：挡杆(11)顶端与套管(12)连接，安装槽左右两侧顶部内壁之间设置有螺纹杆，套管(12)套接在螺纹杆的外壁上，套管(12)与螺纹杆的连接部位开设有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种机车车辆油压减震器防尘装置，其特征在于：防尘罩(5)顶部左右两侧外壁均设置有插块(13)，安装板(4)底部左右两侧外壁均开设有插孔(14)，插块(13)顶端贯穿插孔(14)，安装板(4)顶部左右两侧外壁均设置有固定块(15)，固定块(15)底部外壁与安装板(4)顶部外壁滑动连接，两组固定块(15)相互远离的一端分别贯穿两组插块(13)。
4.根据权利要求3所述的一种机车车辆油压减震器防尘装置，其特征在于：插块(13)包括与防尘罩(5)顶部外壁连接的支撑块(17)，支撑块(17)顶部外壁开设有转动槽，转动槽内腔插接有转动块(18)，转动块(18)外壁套接有扭簧，扭簧一端与转动块(18)的外壁连接，扭簧另一端与转动槽的内壁连接，转动块(18)顶端与转块(16)连接，转块(16)左部前侧外壁与右部后侧外壁均设置有定位块(20)，固定块(15)前侧外壁与后侧外壁均开设有与定位块(20)相匹配的定位槽(19)，两组定位槽(19)位于插块(13)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种机车车辆油压减震器防尘装置，其特征在于：两组罩体(6)相互靠近的一侧外壁均设置有密封垫，左侧密封垫右侧外壁设置有齿条，右侧密封垫左侧外壁开设有与齿条相匹配的齿槽。
6.根据权利要求1所述的一种机车车辆油压减震器防尘装置，其特征在于：连接槽(8)竖截面的宽度大于连接块(7)与限位块(9)的竖截面宽度之和，挡杆(11)的长度大于连接槽(8)竖截面的宽度。
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