CN209988603U - 新型通风槽移动小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型通风槽移动小车，滑动安装在通风槽导轨上，包括小车本体，所述小车本体的侧壁外安装有风道套管，所述风道套管内设置有活动弯管，所述活动弯管与所述风道套管之间设置有缓冲间隙，所述活动弯管的一端与移动皮带机的抽风管连接，所述活动弯管的另一端通过缓冲软管与通风槽连接，所述小车本体内还设置有压紧所述活动弯管的弹簧压紧装置；所述小车本体上还设置有与皮带连接的调偏托辊；本实用新型通过设置缓冲软管、弹簧压紧装置以及活动弯管与风道套管之间的缓冲间隙，可以有效缓冲移动皮带机与移动小车之间冲击，从而保证移动小车的运行稳定，且减轻了安装调试过程，使得设备使用与操作更加方便。

Description

新型通风槽移动小车

技术领域

本实用新型涉及除尘设备的配套装置，尤其涉及一种新型通风槽移动小车。

背景技术

移动通风槽是应用于直线运动设备的通风装置，主要由通风槽槽体、移动小车、移动通风管道、密封装置四部分组成。广泛用于移动皮带吸尘通风装置，该通风槽上的移动小车沿通风槽导轨与移动皮带同步运行，移动小车自身无动力源，靠移动皮带动力带动移动小车移动，靠皮带等密封装置进行密封，需要保证移动皮带机导轨与通风槽导轨之间的平行度较高，而现有技术中移动小车与移动皮带机之间主要采用焊接方式的硬连接，移动皮带机带动移动小车移动时力矩较大，容易造成移动小车倾斜，运行不稳定甚至脱轨，因此移动通风槽在安装时，就需要对通风槽体两导轨之间的平行度以及通风槽导轨与移动皮带机导轨高度平行进行调试，无形之中增加了现场安装调试难度，同时影响整套系统的使用寿命及使用效果；此外，现有技术中皮带容易跑偏，漏风量较大，造成密封性能不好，导致除尘效果差，严重影响设备的使用性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、使用寿命长、密封效果好、且可以有效缓冲移动皮带机与移动小车之间冲击的新型通风槽移动小车，从而保证移动小车的运行稳定。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：新型通风槽移动小车，滑动安装在通风槽导轨上，包括小车本体，所述小车本体的侧壁外安装有风道套管，所述风道套管内设置有活动弯管，所述活动弯管与所述风道套管之间设置有缓冲间隙，所述活动弯管的一端与移动皮带机的抽风管连接，所述活动弯管的另一端通过缓冲软管与通风槽连接，所述小车本体内还设置有压紧所述活动弯管的弹簧压紧装置；所述小车本体上还设置有与皮带连接的调偏托辊。

作为优选的技术方案，所述弹簧压紧装置包括连接在所述小车本体内部顶端的压紧弹簧，所述压紧弹簧的底端连接有L型压板，所述L型压板的两臂分别压紧在所述活动弯管上。

作为优选的技术方案，所述小车本体的侧壁上设置有抽风口，所述风道套管焊接在所述抽风口处，所述活动弯管的一端伸出所述风道套管外与抽风管焊接。

作为优选的技术方案，所述缓冲软管为波纹软管，所述波纹软管的一端与所述活动弯管固定连接，所述波纹软管的另一端与通风槽连接，所述波纹软管内设置有与所述活动弯管、所述通风槽连通的导流筒。

由于采用了上述技术方案，新型通风槽移动小车，滑动安装在通风槽导轨上，包括小车本体，所述小车本体的侧壁外安装有风道套管，所述风道套管内设置有活动弯管，所述活动弯管与所述风道套管之间设置有缓冲间隙，所述活动弯管的一端与移动皮带机的抽风管连接，所述活动弯管的另一端通过缓冲软管与通风槽连接，所述小车本体内还设置有压紧所述活动弯管的弹簧压紧装置；所述小车本体上还设置有与皮带连接的调偏托辊；本实用新型的有益效果是：

1、设置有缓冲软管、弹簧压紧装置以及活动弯管与风道套管之间的缓冲间隙，当移动皮带机移动时会带动抽风管移动，同时带动所述小车本体上连接的所述风道套管移动，所述风道套管利用所述活动弯管与所述风道套管之间的缓冲间隙缓冲对小车本体的冲击，然后带动小车移动；

2、当移动皮带机导轨与通风槽导轨高度方向有平行偏差时，通过缓冲软管与弹簧压紧装置配合进行上下缓冲调节；

3、当通风槽导轨与移动皮带机导轨水平方向不平行时，可以通过缓冲间隙与缓冲软管进行左右缓冲调节，从而保证移动小车的运行稳定，可以有效减少皮带机导轨与通风槽导轨不平行造成的卡顿、挤压、抬升等问题；

4、调偏托辊的设置用于防止皮带跑偏，防止漏风，提高密封性能，从而提高除尘效果；

5、本实用新型结构简单，设计合理，使用寿命长，密封效果好，可以有效缓冲移动皮带机与移动小车之间冲击，从而保证移动小车的运行稳定，可用于长距离大跨距移动通风槽通风设备；且减轻了安装调试过程，使得设备使用与操作更加方便。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是图1的侧视图；

图中：1-小车本体；2-风道套管；3-活动弯管；4-缓冲软管；5-调偏托辊；61-压紧弹簧；62-L型压板；7-皮带。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1和图2所示，新型通风槽移动小车，滑动安装在通风槽导轨上，包括小车本体1，所述小车本体1的侧壁外安装有风道套管2，所述风道套管2内设置有活动弯管3，所述活动弯管3与所述风道套管2之间设置有缓冲间隙，所述活动弯管3的一端与移动皮带机的抽风管连接，所述活动弯管3的另一端通过缓冲软管4与通风槽连接，所述移动皮带机、所述抽风管、所述通风槽均属于现有技术，在此不再赘述，且未在图中示出；所述小车本体1内还设置有压紧所述活动弯管3的弹簧压紧装置；所述小车本体1上还设置有与皮带7连接的调偏托辊5，用于防止皮带7跑偏，防止漏风，提高密封性能，从而提高除尘效果；本实用新型设置有缓冲软管4、弹簧压紧装置以及活动弯管3与风道套管2之间的缓冲间隙，当移动皮带机移动时会带动抽风管移动，同时带动所述小车本体1上连接的所述风道套管2移动，所述风道套管2利用所述活动弯管3与所述风道套管2之间的缓冲间隙缓冲对小车本体1的冲击，然后带动小车移动；当移动皮带机导轨与通风槽导轨高度方向有平行偏差时，通过缓冲软管4与弹簧压紧装置配合进行上下缓冲调节；当通风槽导轨与移动皮带机导轨水平方向不平行时，可以通过缓冲间隙与缓冲软管4进行左右缓冲调节，从而保证移动小车的运行稳定，可以有效减少皮带机导轨与通风槽导轨不平行造成的卡顿、挤压、抬升等问题。

本实用新型结构简单，设计合理，使用寿命长，密封效果好，可以有效缓冲移动皮带机与移动小车之间冲击，从而保证移动小车的运行稳定，可用于长距离大跨距移动通风槽通风设备；且减轻了安装调试过程，使得设备使用与操作更加方便。

所述弹簧压紧装置包括连接在所述小车本体1内部顶端的压紧弹簧61，所述压紧弹簧61的底端连接有L型压板62，所述L型压板62的两臂分别压紧在所述活动弯管3上。当所述活动弯管3为了缓冲调节而向上运动时，会克服所述压紧弹簧61的弹力向上推动所述L型压板62，而后所述L型压板62又会在所述压紧弹簧61的作用下复位，而向下推动所述活动弯管3。

所述小车本体1的侧壁上设置有抽风口，所述风道套管2焊接在所述抽风口处，所述活动弯管3的一端伸出所述风道套管2外与抽风管焊接。

所述缓冲软管4为波纹软管，所述波纹软管采用非金属软性材质，价格低廉，轴向与径向的位移变形量均可以满足移动小车工作时的要求，降低了生产成本。所述波纹软管的一端与所述活动弯管3固定连接，所述波纹软管的另一端与通风槽连接，所述波纹软管内设置有与所述活动弯管3、所述通风槽连通的导流筒。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.新型通风槽移动小车，滑动安装在通风槽导轨上，包括小车本体，其特征在于：所述小车本体的侧壁外安装有风道套管，所述风道套管内设置有活动弯管，所述活动弯管与所述风道套管之间设置有缓冲间隙，所述活动弯管的一端与移动皮带机的抽风管连接，所述活动弯管的另一端通过缓冲软管与通风槽连接，所述小车本体内还设置有压紧所述活动弯管的弹簧压紧装置；所述小车本体上还设置有与皮带连接的调偏托辊。

2.如权利要求1所述的新型通风槽移动小车，其特征在于：所述弹簧压紧装置包括连接在所述小车本体内部顶端的压紧弹簧，所述压紧弹簧的底端连接有L型压板，所述L型压板的两臂分别压紧在所述活动弯管上。

3.如权利要求1所述的新型通风槽移动小车，其特征在于：所述小车本体的侧壁上设置有抽风口，所述风道套管焊接在所述抽风口处，所述活动弯管的一端伸出所述风道套管外与抽风管焊接。

4.如权利要求1、2或3所述的新型通风槽移动小车，其特征在于：所述缓冲软管为波纹软管，所述波纹软管的一端与所述活动弯管固定连接，所述波纹软管的另一端与通风槽连接，所述波纹软管内设置有与所述活动弯管、所述通风槽连通的导流筒。

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