CN209987964U - 一种汽车注塑件周转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车注塑件周转装置，包括支撑底座，支撑底座的顶端面左右两侧中段位置均垂直设有H型支撑架，两个H型支撑架的顶端侧壁分别焊接有第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁之间侧壁焊接有前后分布的两根固定杆，两根固定杆外壁均转动套接有若干个均有间隔分布的转动套筒，每个转动套筒的外壁均径向焊接有限位杆，第一横梁与第二横梁的底端面均垂直两根前后分布的连接块，第一横梁的两个连接块与第二横梁两个连接块之间均水平焊接有用于支撑限位杆的支撑靠杆。本实用新型便于根据汽车注塑件的体积大小合理选择两根限位杆，以保障两根限位杆之间的间隙能够便于放置汽车注塑件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车注塑机周转相关技术领域，具体为一种汽车注塑件周转装置。
背景技术
传统的汽车零部件采用金属材料制成，随着汽车工业发展，为了提高汽车的整体性能，一些零部件采用注塑件，在不影响使用性能的前提下，减轻汽车整体的质量，能够降低油耗，特别是汽车前后保险杠，均是采用注塑件，不再采用金属材质，金属材质虽然能够抵抗外力损坏，但是无法缓冲冲击力，所以注塑件被广泛应用到汽车行业中，但是注塑件大多为不规则结构件，不便于周转搬运，使用这里设计生产了一种汽车注塑件周转装置，以便于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车注塑件周转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车注塑件周转装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶端面左右两侧中段位置均垂直设有H型支撑架，两个所述H型支撑架的顶端侧壁分别焊接有第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁之间侧壁焊接有前后分布的两根固定杆，两根所述固定杆外壁均转动套接有若干个均有间隔分布的转动套筒，每个所述转动套筒的外壁均径向焊接有限位杆，所述第一横梁与第二横梁的顶端面均垂直焊接有两根分别与两根固定杆位于同一竖直平面内的顶杆，所述第一横梁的两根顶杆与第二横梁的两根顶杆之间均水平焊接有定位杆，且定位杆侧壁开设有与限位杆侧壁卡接的缺口，所述第一横梁与第二横梁的底端面均垂直两根前后分布的连接块，所述第一横梁的两个连接块与第二横梁两个连接块之间均水平焊接有用于支撑限位杆的支撑靠杆。
优选的，所述支撑底座的底端面四个边角位置均设有万向轮。
优选的，所述支撑底座的顶端面前后两侧均设有以两个H型支撑架为对称中心的放置斜面，且支撑底座的侧视结构呈倒立等腰梯形结构。
优选的，两个所述放置斜面与水平面之间的夹角为45度。
优选的，所述第一横梁与第二横梁等长，且与支撑底座的前后宽度相同。
优选的，每根所述限位杆的外壁均包括有橡胶套。
优选的，前后两侧所述限位杆的尖端分别与第一横梁和第二横梁的前后两端面齐平。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型为一种汽车注塑件周转装置，便于根据汽车注塑件的体积大小合理选择两根限位杆，以保障两根限位杆之间的间隙能够便于放置汽车注塑件，从而不受注塑件本身的体积限制，简单实用。
2.本实用新型，通过设置两个45度放置斜面，使得汽车注塑件底端摆放在其中一个放置斜面上以后，汽车注塑件后侧顶部依靠在相对的支撑靠杆侧壁，能够防止汽车注塑件向外倾倒。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的转动套筒与限位杆结构剖视图。
图中：1、定位杆；2、缺口；3、顶杆；4、转动套筒；5、限位杆；6、第一横梁；7、支撑靠杆；8、H型支撑架；9、支撑底座；10、连接块；11、固定杆；12、第二横梁；13、橡胶套。
具体实施方式
为了便于使用，本实用新型实施例提供了一种汽车注塑件周转装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2，本实施例提供了一种汽车注塑件周转装置，包括支撑底座9，支撑底座9的顶端面左右两侧中段位置均垂直设有H型支撑架8，两个H型支撑架8的顶端侧壁分别焊接有第一横梁6和第二横梁12，第一横梁6和第二横梁12之间侧壁焊接有前后分布的两根固定杆11，两根固定杆11外壁均转动套接有若干个均有间隔分布的转动套筒4，每个转动套筒4的外壁均径向焊接有限位杆5，第一横梁6与第二横梁12的顶端面均垂直焊接有两根分别与两根固定杆11位于同一竖直平面内的顶杆3，第一横梁6的两根顶杆3与第二横梁12的两根顶杆3之间均水平焊接有定位杆1，且定位杆1侧壁开设有与限位杆5侧壁卡接的缺口2，第一横梁6与第二横梁12的底端面均垂直两根前后分布的连接块10，第一横梁6的两个连接块10与第二横梁12两个连接块10之间均水平焊接有用于支撑限位杆5的支撑靠杆7。
本实施例中，使用时，将汽车注塑件放置于支撑底座9的顶端面前侧或者后侧均可，并依靠在其中一根支撑靠杆7侧壁，根据汽车注塑件的体积大小，合理选择两根限位杆5，将两根限位杆5脱离定位杆1的缺口2的限制，然后两根限位杆5的转动套筒4围绕固定杆11转动后，使得两根限位杆5的杆体落到支撑靠杆7的侧壁上即可，能够保障两根限位杆5之间的间隙能够便于放置汽车注塑件即可，从而不受注塑件本身的体积限制，即使两根限位杆5之间放置汽车注塑件后还留有空隙，只要汽车注塑件不在两根限位杆5之间大幅度晃动也能够正常使用。
实施例2
请参阅图1-2，在实施例1的基础上做了进一步改进：
支撑底座9的底端面四个边角位置均设有万向轮，通过设置万向轮，便于移动整体结构。
支撑底座9的顶端面前后两侧均设有以两个H型支撑架8为对称中心的放置斜面，且支撑底座9的侧视结构呈倒立等腰梯形结构，两个放置斜面与水平面之间的夹角为45度，通过设置两个45度放置斜面，使得汽车注塑件底端摆放在其中一个放置斜面上以后，汽车注塑件后侧顶部依靠在相对的支撑靠杆7侧壁，能够防止汽车注塑件向外倾倒。
第一横梁6与第二横梁12等长，且与支撑底座9的前后宽度相同，这样便于整体结构移动时，不会因局部结构凸出而影响正常使用。
每根限位杆5的外壁均包括有橡胶套13，通过设置橡胶套13，能够防止限位杆5外壁刮花汽车注塑件。
前后两侧限位杆5的尖端分别与第一横梁6和第二横梁12的前后两端面齐平，这样便于使得外观美观且能够满足正常使用。
本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车注塑件周转装置，包括支撑底座(9)，其特征在于：所述支撑底座(9)的顶端面左右两侧中段位置均垂直设有H型支撑架(8)，两个所述H型支撑架(8)的顶端侧壁分别焊接有第一横梁(6)和第二横梁(12)，所述第一横梁(6)和第二横梁(12)之间侧壁焊接有前后分布的两根固定杆(11)，两根所述固定杆(11)外壁均转动套接有若干个均有间隔分布的转动套筒(4)，每个所述转动套筒(4)的外壁均径向焊接有限位杆(5)，所述第一横梁(6)与第二横梁(12)的顶端面均垂直焊接有两根分别与两根固定杆(11)位于同一竖直平面内的顶杆(3)，所述第一横梁(6)的两根顶杆(3)与第二横梁(12)的两根顶杆(3)之间均水平焊接有定位杆(1)，且定位杆(1)侧壁开设有与限位杆(5)侧壁卡接的缺口(2)，所述第一横梁(6)与第二横梁(12)的底端面均垂直两根前后分布的连接块(10)，所述第一横梁(6)的两个连接块(10)与第二横梁(12)两个连接块(10)之间均水平焊接有用于支撑限位杆(5)的支撑靠杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件周转装置，其特征在于：所述支撑底座(9)的底端面四个边角位置均设有万向轮。
3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件周转装置，其特征在于：所述支撑底座(9)的顶端面前后两侧均设有以两个H型支撑架(8)为对称中心的放置斜面，且支撑底座(9)的侧视结构呈倒立等腰梯形结构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车注塑件周转装置，其特征在于：两个所述放置斜面与水平面之间的夹角为45度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件周转装置，其特征在于：所述第一横梁(6)与第二横梁(12)等长，且与支撑底座(9)的前后宽度相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件周转装置，其特征在于：每根所述限位杆(5)的外壁均包括有橡胶套(13)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件周转装置，其特征在于：前后两侧所述限位杆(5)的尖端分别与第一横梁(6)和第二横梁(12)的前后两端面齐平。
Priority Applications (1)
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| CN201920898004.4U CN209987964U (zh) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 一种汽车注塑件周转装置 |
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| CN111976812A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-11-24 | 深圳创维－Rgb电子有限公司 | 周转车 |
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