CN209983661U - 一种隐藏脚轮的拉杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隐藏脚轮的拉杆，包括拉杆，所述拉杆连接的脚轮，隐藏所述脚轮的底座，所述拉杆固定在底座上，第一传动杆从拉杆内部的下导动块铰接，第一传动杆穿过底座与第二传动杆铰接，第二传动杆枢接在底座的支撑座的支撑槽内，另有第三传动杆垂直穿过第二传动杆且滑设于轮架的传动槽内，轮架可转动的连接于底座上，借由上述构件的组成，促使拉杆的脚轮达到展开使用方便且可收合隐藏的实用目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及拉杆领域，具体为一种隐藏脚轮的拉杆。
背景技术
随着旅游风气的日渐盛行，设置有轮子以供人拖行的拉杆箱包车深受市场上消费者的喜爱与惯用。然而，传统拉杆箱包车所设的轮子是外露于其箱体外部，而外露的轮子在拉杆箱包车收藏或搬运的过程中很容易因外力的碰撞而损坏，并且外露的轮子亦占有一定的体积，因而影响到拉杆箱包车收藏或搬运的方便性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隐藏脚轮的拉杆，本实用新型能配合不同尺寸的箱体使用，亦可缩小箱包车体积,同时它可在收回拉杆时使轮子缩回轮座内，避免收藏或搬运时轮子被碰坏。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
包括在拉杆内部滑设有下导动块，第一传动杆的一端与下导动块铰接，而第一传动杆的另一端与第二传动杆铰接，第二传动杆枢接在位于底座的支撑座上形成杠杆结构，另有第三传动杆与第二传动杆垂直相连，且所述的第三传动杆还与轮架连接，轮架枢接在底座上，所述的下导动块、第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆和支撑座组成的滑块摇杆机构。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述底座呈“L”型，所述底座上设有支撑座，支撑座内开设支撑槽，所述第二传动杆枢接于支撑槽内，所述底座上还设有轮槽，所述轮槽的边缘设有固定孔，栓轴穿过所述固定孔和轮架上设有的穿孔，所述轮槽与轮架以栓轴为轴形成铰连接。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：轮架上具有传动槽，所述第三传动杆滑设于传动槽内。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述拉杆呈多段伸缩中空结构，拉杆内还滑设有上导动块，所述上导动块上端与上方的上拉杆相连接，所述上导动块下端与下导动块相连接。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述拉杆的底部靠近底座的一端开设第一导动槽，所述底座上开设有第二导动槽，所述第一传动杆穿过所述第一导动槽和第二导动槽。
本实用新型以精巧的结构配合，在拉杆的拉伸时带动第一传动杆，经第二传动杆到达第三传动杆，第三传动杆带动轮架使轮架由底座中摆出，以利于使用者拖曳行进，并在收合拉杆时，让轮架收回底座内而呈隐藏状态。如此，可避免轮子在搬运的过程中被碰坏，并且可适当地缩小拉杆箱包车的体积，以利拉杆箱包车的收藏与搬运。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型拉杆截面示意图
图3为本实用新型拉杆截面局部放大图
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、2，本实用新型提供一种技术方案：一种隐藏脚轮的拉杆它包括拉杆1，拉杆1连接的脚轮2以及隐藏脚轮2的底座3，此实施例中所采用的拉杆1由两组上拉杆12、中拉杆13、下拉杆14相互套接组成，又有把手11套设在两个上拉杆12的顶端，定位座15套设于两下拉杆14的底端，定位座15通过定位孔151将拉杆1固定在底座3的侧面31，而在把手11内部设有按钮111和复位弹簧112用于控制拉杆1的伸缩及展开。在下拉杆14 底部靠近底座3的一端开设有第一导动槽141，而在底座3的侧面31还开设有与第一导动槽141对应的第二导动槽34，第一传动杆4穿过所述第一导动槽141和第二导动槽34以导动栓145为轴与下导动块143铰接，所述下导动块143置于下拉杆14内，所述下导动块143的边缘贴于拉杆14的内壁，所述下导动块在拉杆内部相对于拉杆14做上下滑动，在下导动块143的上方还有上导动块144滑设于下拉杆14内，所述上导动块144顶部与上拉杆14相连接，上导动块144的底部与下导动块143的顶部通过绳连接，在拉杆1拉伸时拉动上导动块144，上导动块144通过绳拉动下导动块143，下导动块通过铰接结构同时带动第一传动杆4向上拉动，在第一传动杆4远离下拉杆14 的一端与第二传动杆5铰接。
在底座3的底面32设有台状支撑座35，支撑座35上部开设有两个并排的支撑槽351，支撑孔左右贯穿支撑座35连通支撑槽351，第二传动杆5置于支撑槽351内，支撑轴352通过支撑孔贯穿过第二传动杆5使第二传动杆5 与支撑座35形成一个杠杆结构，在第二传动杆5远离与第一传动杆4铰接的一端有第三传动杆6垂直穿过，在第一传动杆4向上拉伸时通过第二传动杆5 的杠杆结构使得第三传动杆6向下摆动，反之在第一传动杆4向下收缩时第三传动杆6向上摆动。
又于底座3侧面31和底面32倒角处开设两个轮槽33，底座3侧面31轮槽33的两侧有两个固定孔331，而轮架21两侧上设有穿孔212以一栓轴22 穿过固定孔331使轮架21可旋转的枢接在底座3上，在轮架21的两侧还开设有与底座3的底面32呈非垂直的长条形传动槽211，第三传动杆6穿过传动槽211滑设于传动槽211内，在第三传动杆6向下摆动，即在传动槽211 内向下滑动同时拨动轮架21绕栓轴22旋转，使轮架21从底座3中摆出，反之第三传动杆6向上摆动轮架21绕栓轴22旋转使轮架21缩回底座3中。
本实用新型以精巧的结构配合，在拉杆1的拉伸时带动第一传动杆4，经第二传动杆5到第三传动杆6，第三传动杆6带动轮架21使轮架21由底座3 中摆出，以利于使用者拖曳行进，并在收合拉杆1时，让轮架21收回底座3 内而呈隐藏状态。如此，可避免轮子在搬运的过程中被碰坏，并且可适当地缩小拉杆所连接的箱包车的体积，以利拉杆箱包车的收藏与搬运。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种隐藏脚轮的拉杆，其特征在于：包括在拉杆(1)内部滑设有下导动块(143)，第一传动杆(4)的一端与下导动块(143)铰接，而第一传动杆(4)的另一端与第二传动杆(5)铰接，第二传动杆(5)枢接在位于底座(3)的支撑座(35)上形成杠杆结构，另有第三传动杆(6)与第二传动杆(5)垂直相连，且所述的第三传动杆(6)还与轮架(21)连接，轮架(21)枢接在底座(3)上，所述的下导动块(143)、第一传动杆(4)、第二传动杆(5)、第三传动杆(6)和支撑座(35)组成的滑块摇杆机构。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏脚轮的拉杆，其特征在于：所述底座(3)呈“L”型，所述底座(3)上设有支撑座(35)，支撑座(35)内开设支撑槽(351)，所述第二传动杆(5)枢接于支撑槽(351)内，所述底座(3)上还设有轮槽(33)，所述轮槽(33)的边缘设有固定孔(331)，栓轴(22)穿过所述固定孔(331)和轮架(21)上设有的穿孔(212)，所述轮槽(33)与轮架(21)以栓轴(22)为轴形成铰连接。
3.根据权利要求1所述的一种隐藏脚轮的拉杆，其特征在于：轮架(21)上具有传动槽(211)，所述第三传动杆(6)滑设于传动槽(211)内。
4.根据权利要求1所述的一种隐藏脚轮的拉杆，其特征在于：所述拉杆(1)呈多段伸缩中空结构，拉杆内还滑设有上导动块(144)，所述上导动块(144)上端与上方的上拉杆(12)相连接，所述上导动块(144)下端与下导动块(143)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种隐藏脚轮的拉杆，其特征在于：所述拉杆(1)的底部靠近底座(3)的一端开设第一导动槽(141)，所述底座(3)上开设有第二导动槽(34)，所述第一传动杆(4)穿过所述第一导动槽(141)和第二导动槽(34)。
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2019
- 2019-01-29 CN CN201920158568.4U patent/CN209983661U/zh active Active
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